grogi

> Każdy tuman jest inteligentniejszy od spisanych przepisów ruchu. Ale jakże często mamy starcia tytanów mądrości

> hmmm mozesz mi napisać. ale udowodnić tego nie potrafisz, tak jak i ja... mam tylko swoje > wielokrotne obserwacje... jak nie ma godzin szczytu to tunel jedzie 70 km/h... jednogłośnie, > wbrew ograniczeniu... i jedzie... zatem pozostaniemy przy założeniach. > i bardzo trudno mi uwierzyć, że droga tranzytowa jest optymalna dla 30km/h... ale możesz podać > źródła swojej wersji - chętnie przeczytam. > w sumie dynda mi optymalna przepustowość miasta, bo piszę o konkretnej drodze, którą katuje prawie > codziennie... Jimbo22 się przeprowadzi, i cały system trzeba przeprogramować, bo jedna droga którą katuje codziennie się zmieniła > tak samo nie przkonuje mnie model matematyczny, bo błędnie zakłada, że ludzie > postępują logicznie dla dobra ogółu... nikt nie będzie jechał 30, bo tak należy, bo ktoś > wyliczył... ludzie będą jechali swoje, właśnie to jest ta "chęć" - i pod ludzi trzeba ustawić > skrzyżowania, a nie pod model matematyczny (bo to utopia vs rzeczywistość)... Udowadniasz powyższym, że kompletnie nie rozumiesz, co się modelem symuluje i po co się je robi. Modeluje się zachowanie ludzkie na drodze, biorąc pod uwagę także parametry takie jak agresywność, utrzymywany odstęp, skłonność do przekraczania prędkości itd. Z ich fluktuacjami i odchyleniami. Innymi słowy - symulacja jest robiona pod rzeczywistych ludzi, a nie automaty; jjakby założyć że wszyscy jadą zgodnie z przepisami i tak samo, byłoby dużo łatwiej W efekcie patrzy jak będzie się zachowywał system kiedy ustawimy ograniczenie 40, a jak kiedy ustawimy 50. I okazuje się, ze np. najlepiej postawić 30, bo to skutkuje tym, że auta pojadą ok. 50kmh - zniwelowana zostanie różnica prędkości między osobówkami i ciężarówkami itd.

> Nie znam się. Obrotomierza brak, jechało jak CVT. Marek się czepia. CVT to "Continuously variable transmission" - czyli płynnie regulowana przekładnia. A sposób implementacji takowej - czy to na pasku i stożkach, multitronic, czy inaczej - nie ma w sumie znaczenia dla nazwy i prawa nazywania danego rozwiązania CVT. To tak, jakby się czepiać, że skrzynia automatyczna to tylko tradycyjna skrzynia trzybiegowa... A każda inna konstrukcja to już 4AT, 5AT, DSG7 czy DSG6.

> Plus nie sama masa sie liczy, a przede wszystkim jej oddalenie od srodka obrotu. Sila rzeczy > wieksza felga ma wiecej masy dalej od srodka. Ta właściwość fizyczna przedmiotu jest zdefiniowana jako moment bezwładności.

> Mazda 6 im się bardzo udała - chyba najładniejszy sedan na rynku. Znowu jest inna niż europejska?

> Nawiązując do wątku o żarówkach chciałbym zapytać o palniki/żarniki xenon D2S. > Ceny na Allegro od nastu złotych do kilku setek za jeden palnik. > Biorąc pod uwagę ceny żarówek, na te za naście złotych nawet nie spoglądam, wywalenie ponad 500PLN > za dwa palniki też wydaje się być dyskusyjne. > Wobec tego jakie? > Osram, Philips, GE, coś jeszcze? > Jakieś konkretne modele, sprawdzeni sprzedawcy co nie wcisną chińskiego badziewia? > Co brać kącikowa poleci? > Na razie pod uwagę biorę D2S+ Philipsa, ponoć lepsze od zwykłych D2S... Brałbym GE - najmniejsza szansa trafić na podróbkę.

> z tego co wiem sprawdzaja po danych personalnych a w tym wypadku mozna sie zdziwic, ze zamiast 60% > off masz 10% up ..... IMO ten walek ma na celu jedynie wymiganie sie od ewentualnej utraty > znizek I ewentualnej wypłaty odszkodowania...

> dokladnie tak jest. wiele modeli audi tak ma. Nawet w poczciwym FP 126p tak było (ale w modelu z prądnicą tylko )

> Nie ma. Olej w sklepie na półce może stać 3 lata i nic mu nie jest a nagle po wlaniu do silnika > może jeździć rok Nie wiem jakie auto i ile warte, ale przy takich przebiegach zastanowiłbym > się czy nie wymienić po 3 latach Na półce stoi zamknięty w butelce.

> bzdura, troszkę poswapowałem w życiu i jak się robi z głową to nie widzę powodu żeby miało być > awaryjnie - głupią Wołgą jeżdżę na co dzień w sezonie od kwietnia w zasadzie do listopada > tylko po mieście i korkach i już tak 3 rok po swapie i nie dotykam nic w silniku, czasami > otwieram maskę z przyzwoitości > Wytłumacz mi co ma nie działać i dlaczego wg Ciebie ? Kontrola trakcji, klimatyzacja automatyczna itp... Generalnie elektronika.

> (...) chociaż jak mówił sprzedawca klienci są zadowoleni. A co miał powiedzieć? Ludzie, nie kupujcie, to złom jest??

> Ściema dla niedouczonych. Diody LED dużej mocy trzeba porządnie chłodzić podczas pracy. Bez > chłodzenia długo nie pożyją. Nawet fabryczni konstruktorzy reflektorów zapominają o tym fakcie > i po kilku latach ich dzienne światła LED świeca słabiej. Kilka lat temu bardzo dużo ludzi > montowało sobie tanie, ledowe światła dzienne. Jakoś ostatnio nie widać ich już tak dużo. Dla > mnie wniosek jasny: małe rozmiary, słabe chłodzenie, psują się, i drugi raz już nikt ich nie > kupuje. I cały zysk z kompaktowego rozmiaru źródła światła idzie na marne - bo trzeba montować radiatory i wentylatory

> alledrogo > Owszem, widuje coraz więcen fur z oswietleniem ledowym, które jest niezwykle wydajne, ale tam chyba > jest zespół diód, tutaj mamy jedną > pytanie czysto teoretyczne, troche wypadłem z obiegu ale czy faktycznie współczesne LED'y mają aż > taką moc ? "SĄ TO NAJMOCNIEJSZE DIODY NA ŚWIECIE" Niech to Ci służy za odpowiedź...

> Przecież gdy jest zimno to sprężarka raczej nie powinno pracować, a jednak wydaje mi się, że pracuje. Klimatyzacja to nie tylko chłodzenie powietrza, ale także jego osuszanie. Sprężarka pracuje od czasu do czasu, żeby Ci szyby nie parowały... Jak chcesz żeby nie działała, włącz tryb ECO czy coś podobnego...

> Regeneracja sprężarki to temat trudny i osobiście nie polecam. To znaczy zależy co rozumiemy przez > regenerację - jeżeli łożyska i sprzęgła, to OK, jeżeli ktoś natomiast miesza we > wnętrznościąch... Nie polecam. O ile w przypadku sprężarki za 30 kzł można sie w to pobawić i > może to mieć sens ekonomiczny, to w przypadku sprężarki za 2 kzł już nie bardzo. To jedno. Druga kwestia: jeśli sprężarka padła na tyle, że trzeba regenerować jej bebechy, to nawet nowa sprężarka zamontowana do tego auta dość szybko powie papa... Żeby tego uniknąć trzeba bardzo dokładnie wyczyścić układ z opiłków - a to dość trudne, czasochłonne i kosztowne. Wtedy najekonomiczniejszym rozwiązaniem jest sprzedaż pod hasłem "klima działa, ale nie nabita." Można nawet klientowi nabić, trochę pochodzi...

> A I8 4.5 sekundy. To przepaść. Mówimy o 8-er z 199x, nie i8...

> wymontować kanapę, zdjąć poszycie z kanapy, normalnie wyprać wysuszyć oraz to samo zrobić z pianką > fotela i zmontować w odwrotnej kolejności Jeśli pleśń się zalęgła (stęchły zapach), to samo pranie nie wystarczy... Namoczenie w roztworze sody pomaga, ale nie wiem czy kolory do tego nie dostaną nowego życia. Można też spróbować ozonować dziadostwo - przy okazji zdezynfekujesz klimę ;-)

> A nie pomyślisz, że skoro pasy ochronią człowieka o wadze 50-100kg w razie wypadku, to tym > bardziej ochronią dziecko ważące < 36kg? > Uzasadnisz jakoś? Ale malucha w foteliku bez pasów i przypiętym pasem będzie zgniatał nie tylko ciężar ciała, ale także ciężar fotelika. A jak masz fotelik przymocowany do nadwozia, to fotelik jest tam gdzie siedzenia - pas musi przyjąć tylko ciężar młodego człowieka.

> Czyli umowa na zameldowanie obecne i później normalnie przy rejestracji dane z nowego dowodu ? Przy rejestracji chyba podajesz miejsce zamieszkania...

> Witam > Mam pytanie jak w temacie, czy w UM będą bardzo się dziwili i mieli coś przeciwko temu ? > Czy pisze umowe na aktualny dowód osobisty, a rejestruję na ten który będzie ? > dzięki za pomoc Pisz zgodnie z prawdą.

> nie kumam tego. Co to są felgi przelotowe i bezprzelotowe? Czym się różnią? > pzdr W bezprzelotowych otwór centrujący nie przechodzi na wylot.

> "A w ogóle to nie wydawaj tyle kasy na fotelik, po co to?? Kup używkę za pińć złoty albo markietowy > za stówę! Ja mam i nic się nie stało nigdy!" Nic się nie stało, bo nic się nie stało...

> 11kg i 75cm. > Czyli nie warto kupować z bazą, bo to i tak nic nie da? Odpowiedz sobie, po co baza w takim foteliku?! Przecież malucha 15kg nie będziesz w foteliku nosił...

> Czy na prawdę nikt nie zadał sobie kilku pytań: > 1- dlaczego takiej powierzchni samochody nie mają od razu (spodziewam się tu kilklu odpowiedzi)? A dlaczego robi się samochody ze stali a nie np. z aluminium? A dlaczego zderzaki są dzisiaj takie wielkie i przy byle stłuczce trzeba wymienić 5m2 plastiku? Nie opłaca się produkować produktów niezawodnych, bo, jeśli poprzednia generacja wciąż działa, to nowej nikt przecież nie kupi... > 2- jeżeli jest taki rewelacyjny, to dlaczego jest tak tani (relatywnie do ceny remontu silnika np)? I tak pojawiają się pytania, czy warto... Jakby był droższy, to by nikt nie kupił. > 3- skoro działanie jest poparte badaniami (podobno nie pseudo) naukowymi, to dlaczego usługi ceramizowania nie oferuje żaden serwis autoryzowany? Patrz punkt 1. Wymiana silnika to przecież więcej roboty > Mam nadzieję, że dyskusja będzie zażarta To się nazywa prowokacjai można wyłapać bilet na wyspy...

> nie przeszkadza mu, że ktoś wie gdzie znajomy jeździ prywatnie(wożąc reklamę firmy) Dla mnie problematyczne byłby jeszcze brak pewności, że samochod danego dnia mieć będę... Bo w każdej chiwli może zostać przywołany do firmy. Do tego bardzo niefajne tarcia w sytuacji gdy auto zostanie skradzione/rozbite itd.