romano11

> Jaki może być powód wolnego spływu wody ze zlewu? Przytkana rura...? > Rury od zlewu do ściany są drożne i czyste. Czyli problem leży gdzieś dalej. Problem wystąpił nagle, czy narastał stopniowo? Jaki masz tam układ hydrauliczny czyli czy jest jeszcze gdzieś coś po drodze podłączone do tego samego odpływu, czy to jest oddzielna rura prosto do pionu, budynek jedno czy wielorodzinny?

> Moje oczy nie są w stanie przyjąć takiej rozdzielczości i jakości zdjęcia nic prawie nie widzę Jaki spaw - taka fota...

> Stopień sprężania dla C14NZ powinno wynosić 9,4 Stopień sprężania jest wartością (w zasadzie) stałą, konstrukcyjną danego silnika. Teraz podaj koledze wartości ciśnienia sprężania

> kazdym cylindrze wyszlo 10. Czy jest to zle, dobrze, czy pomiar byl zle robiony- powinien byc > goracy/wszystkie swiece wykrecone? Może być, ważne, że były zachowane takie same procedury przy każdym pomiarze. Wynik nie jest najgorszy jednakowe wartości dla każdego cylindra to dobra wiadomość.

> przekręciłem silnik tak, aby wszystkie tłoki były na równej wysokości - w połowie tulei > cylindrowych, wykręciłem świecę i do każdego cylindra wstrzyknąłem bo ~10ml nafty Masz jakieś wytłumaczenie/uzasadnienie dla takiego ustawienia tłoków, czy to raczej kaprys? Co to miało dać?

> musze wiercic z ręki, bo to cały silnik, nie podłożę go pod wiertarkę na statywie. Sądziłem, że masz jakiś mniejszy fragment silnika... ale odpowiednio duże wiertarki też występują w przyrodzie... > chłodziwo jest, > obroty są niskie. smar - miałem na mysli wodę Woda wystarczy, byle nie ognista > czyli luz: mocniejsze wiertło i cierpliwość. Cierpliwość, duuuuuuuużo cierpliwości przy pracy można zmówić koronkę do MB od silników spalinowych lub też wyrażać "zachwyt" nad oporną materią po łacinie - co kto lubi

> ok mam problem. > 1. rozwierciłem, wkręciłem wykrętak - urwałem wykrętak!!! > 2. potraktowałem to kątówką, po uprzednim złamaniu 2 wierteł (wykrętak solidne bydle). kątówka dała > radę, bo wystawało trochę. Nie bardzo jarzę bazę co do roli kątówki, ale mniejsza z tym... > 3. rozwierciłem to jeszcze raz,, ale ułamałem 2 nowe wiertła znowu, Chciałeś rozwiercić wykrętak? Przecież to materiał dość twardy, jak gwintownik... > pytanie: > jak zapewnić sprawne wiercenie, coby się wwiercić na jakiś 1 cm w starą zapieczoną śrubę? smar? > chłodziwo? kupić wiertła tytanowe czy kobaltowe? Przyjmując, że szpilka nie jest (a raczej nie jest) z jakiegoś super materiału, to zwykłe wiertło HSS też powinno dać radę. Oczywiście lepsze nie zaszkodzi, ale czy to ma być kobaltowe czy tytanowe? No w każdym razie ...nowe jak najbardziej Gdybyś zapytał wcześniej, to doradzał bym próbę wykręcenia na ciepło, kiedy jeszcze było za co złapać. Co do wiercenia: taką oczywistość, jak wiertarka stołowa pomijam (a może wiercisz "z ręki"? ), ostre wiertło, obroty mniejsze, niż większe i niezbyt agresywny docisk, chłodziwo w miarę potrzeb, smar to się używa, by opiłki "wyłapać" - tutaj nie ma zastosowania.

> znalazlem z PoRD cos takiego > Quote: > art.2 > 11) ,,przejście dla pieszych" - powierzchnię jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przeznaczoną > do przechodzenia przez pieszych, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi; > (!! znakami !!), czyli forma mnoga. Liczbą mnogą bym się nie sugerował... > 5.2.6.3. Zasady stosowania znaku D-6 > Znak D-6 należy stosować przy wszystkich przejściach dla pieszych. > czyli bez znaku D-6 przejscie nie istnieje? Istnieje, jeśli jest takie coś jak znak P 10.

> o tyle takie Zabrze, Gliwice czy np. Tarnowskie Góry to w zdecydowanej większości ruch > lokalny. Czyli w większości miast w Polsce przepis będzie martwy, bo wyłączając auta: > - zabytkowe > - mieszkańców > - komunikację miejską > - inwalidów > w niewielkim stopniu ograniczony zostanie ruch. Jak to jak rozwiążą? Normalnie, czyli płacą wszyscy, żadnych ulg, zniżek czy wyjątków. Bo to nie chodzi o ograniczenie ruchu, tylko o wprowadzenie kolejnego podatku... > Projekt szybciutko zostanie zaskarżony do trybunału. > O ile dobrze pamiętam, to rada miejska w Krakowie > zatwierdziła plan, który zakazuje używania pieców węglowych od któregoś tam roku... Coś mi się obiło o uszy, że sąd uchylił ten zakaz...

> Jeśli by dostała darowiznę i odprowadziła od niej podatek to by ich to kosztowało więcej niż te 2%. Miałem na myśli taką darowiznę, przy której nic nie płacisz - odpowiedni stopień pokrewieństwa.

> No dobra, a jaki kolejny krok po stwierdzeniu, że to ściany? W zależności od stopnia uszkodzeń: a) zostawić, jak jest b) remont c) wyburzenie

> Ciekawe jak czytasz na stojąco. Zagląda komuś przez ramię?

> Zaletą zbiorkomu jest: > - nie męczę się w korkach Ależ ja się nie męczę - wszak siedzę wygodnie > - czytam książkę Nie lubię czytać książek > - nie spędzam kolejnych godzin w pozycji siedzącej (dla niektórych to wada) Nie wszyscy pierdzą w stołek w robocie - niektórzy ludzie nie usiądą przez całe 8h i może pozwolisz im przycupnąć we własnym bolidzie?

> odbiegamy od tematu, bo rejestrowanie na siebie aut całej rodziny to > oszustwo tak czy siak. Oszustwo? Jaki przepis tego zabrania? Że babcia nie ma tak wysokiej renty? Dostała darowiznę... > A właściwie to gównozjadztwo bo za głupie 2% tak kombinować? Ilu ludzi - tyle opinii... ale fakt: kwota nie powala.

> Tyle że sprawa dotyczy niepełnosprawnych ruchowo. Tyle, że nie każdy rodzaj upośledzenia narządów ruchu wymaga "pojazdu specjalizowanego", a mimo to petent kwalifikuje się do stopnia inwalidzkiego.

> czy to pęknięcie tynku zewnętrznego "pucki") czy to coś > grubszego czyli mur? fachowiec pozna na oko? Na oko to raczej zgadywanie, putz jeśli przy ostukiwaniu jest głuchy, to i tak odpadnie, więc możesz go zrzucić. A wtedy już będziesz widział, czy ściana jest pęknięta, ale zazwyczaj jest. > wewnątrz płyta kartonowo-gipsowa, dom z lat 70, cegła ....

> nie każdy niepełnosprawny nie musi mieć samochodu z przystosowaniem... Nie nie = tak

> A sprężynę łatwiej ścisnąć czy rozciągnąć? Taką z zawieszenia Twojego bolidu? Na dobrą sprawę taka sprężyna nigdy nie pracuje na rozciąganie w sensie - wydłużenie większe, niż w stanie swobodnym. Ona zawsze jest mniej lub więcej, ale ściśnięta. Koło wykonując ruch w górę, musi pokonać opór stawiany przez sprężynę i pomijalne w zasadzie oddziaływanie grawitacji (pomijamy takie zawieszenia, gdzie sprężyna jest np. poziomo). Przy ruchu w dół sprężyna oddaje zmagazynowaną w niej energię. Dlatego amor na ściskanie stawia mniejszy opór, a na rozciąganie większy - dla mnie jest to logiczne i oczywiste.

> Czy jest ktoś kto pamięta choćby 3 numery rej. ze swojej okolicy ? Pamięta n-ry i markę oraz kolor auta i tak: wiśniowa vectra SL 39501, szara kiła ceed SL 39615, niebieska corsa c SRS R005... te najczęściej stoją przed lokalnym komisariatem Dodam, że ostatnio miałem odwiedziny panów z SG (wywiad środowiskowy dot. sąsiadki Kolumbijki) i ci przyjechali niebieską... Pandą SZY .....

> większych głupot nie czytałem Też się zadziwiłem... > po drugie w żaden wąż nie wejdzie 300 litrów, bo nie ma jak się tam zatrzymać, Jeśli tylko wąż będzie odpowiednio gruby i długi, to wejdzie... ale zabrzmiało to tak, jakby te 300l to był odpad, "produkt uboczny" rozładunku paliwa

> Taki temat: > Szukasz OC. Wiadomo - najtaniej. Wchodzisz na wyszukiwarkę i okazuje się, że TU o nazwie x oferuje > samo OC na rok za ok. 600PLN. Mija rok, nowa polisa kosztuje już ok. 650PLN. OK, przedłużasz. > Mija kolejny. I się okazuje, że następny rok to już 740PLN. > W tym momencie wchodzisz na tą samą wyszukiwarkę i okazuje się, że oferta TU o nazwie Y wynosi > 330PLN na rok, przy tych samych warunkach i zniżkach. > No i pytanie, o co chodzi? Problem leży w Tobie Z zasady OC pokrywa szkody spowodowane przez (w tym przykładzie) Ciebie innym użytkownikom/osobom/podmiotom. A skoro tak, to widocznie z algorytmu wyliczania stawki OC wyszło im, że przez dwa kolejne lata zestarzałeś się o 2 lata, wiadomo: stan zdrowia najczęściej - tak jak amortyzatory - pogarsza się stopniowo i niezauważalnie latami... Refleks co raz gorszy, tak samo wzrok i słuch i nic nie pomoże, że przez spadek testosteronu jeździsz z roku na rok bardziej zachowawczo i ostrożnie

> Już nie, cwaniaku! Ale na dobrą sprawę popełniłeś druciarstwo, bo zamiast usunąć przyczynę - usunąłeś skutek

> Jak do zera? Do zera zmniejszyć przepływ w przedmiotowym wężu... wszak to on stanowi źródło niechcianych dźwięków.

> a jak chcesz zobaczyć ?? przecież tego w opisie nie widać W opisie nie, ale jest fota? Jest, ale na tyle niewyraźna, że nie widzę. W 1. linku na focie widzisz same "pionowe kreski"IIIIIIIIIII , więc to musi świecić ----. Wiem, bo sam europeizowałem reflektor w moim skuterze: tam przekręcenie żarówki w jej osi podłużnej dało efekt w postaci ____--- Dopiero wymiana samego odbłyśnika + polerowanie szkła dało skutek ___/

> Gondolier wygrywa konkurs - "przyciszyłem" wodę i nie hałasuje. A ja? wszak też Ci proponowałem zmniejszenie prędkości przepływu... do zera