iwik

> Też chętnie posłucham Brat planuje w najbliższym czasie taki zabieg. Silnik 1.2 86 KM tez > występuje w T250? To jest to samo? W T250 jest inny silnik. W T300 jest silnik z Opla. W T250 był silnik z GM-Daewoo.

Ja gazowałem nowe auto (lacetti). Zrobiłem tylko pierwszy zbiornik na benzynie, żeby sprawdzić czy wszystko poprawnie chodzi na tym paliwie i żeby się autoadaptacje poustawiały. Taraz są lepsze ceny w ASO na intstalacje BRC (teść zakładał za niecałe 3k PLN), więc IMO nie ma sensu zakładać gdzieś poza siecią dilearską i później martwić się gwarancję na silnik.

> Tak se dzis zajrzalem na www dealera i zauwazylem ta oferte Przebijam: klik (Na dz. gosp. poniżej 70k brutto)

> Dlaczego nie funkcjonuje to > w Polsce? Bo tu wszyscy wiedza najlepiej jak coś powinno funkcjonować i żadne przepisy i badania potwierdzające wyższą przepustowość 'zamka' ich nie przekonają W mniemaniu tych nieuków bardziej 'sprawiedliwe' jest jak stoją wszyscy w korku kilometr przed zwężeniem dlatego np blokują zwężający się pas, żeby ich żaden "cwaniak" pustym pasem czasem nie wyprzedził.

> No i auto pierwszy raz w swoim życiu pije zwykły ON z BP. Dziwne, ale nie zauważyłem ani > głośniejszej pracy, ani spadku osiągów. Spalanie wg kompa jest takie samo. Nie ma w tym nic dziwnego. Paliwo to paliwo, byle trzymało normy jakościowe, a nie było chrzczone naftą i rozpuszczalnikami... "Super" paliwa są tylko dobrym marketingowym sposobem na wyciąganie extra kasy z kierowców. Ja tej bajki nie kupuję.

> koleos lub inaczej zwany aveo Kalos Koleos to SUV by reno

> Powiedzmy, że samochód z przedziału 48-55 kPLN. > Próbuję zebrać jakies ogólne informacje. Na podstawie Chevroleta: - Koszt samego przeglądu to ok 300zł, do tego dochodza materiały, które możesz przywieźć swoje lub kupić w ASO. - zwykle tracisz gwarancję na silnik. Do niektórych marek (np. Chevroleta) można założyć LPG w ASO (do wybranych silników) i wtedy warunki gwarancji się nie zmieniają. - koszt kredytu 4x25% jak pytałem w Chevrolecie to ok 12-15% kredytowanej sumy. W przypadku 50/50 to 5% prowizji bez żadnych innych kosztów. - jak jest na placu to klika dni na rejestrację, jak "do produkcji" to ok 2 miesięcy. Są jednak przypadki robienia sobie jaj z klientów - jak słynne wałki z Kia Sportage

Pozostaje mieć nadzieję, że komputer podaje dane zbliżone do rzeczywistego spalania, a nie jak w epice

Jak dla mnie nowe Dacie są kilka tyś przewartościowane w stosunku to tego co oferują (jakość wykończenia, komfort). Kombi może była by opcją, ale NIE MA SILNIKA. 1.2 to chyba żart w tym aucie 0.9 to opcja ale do twingo a nie do samochodu tej wielkości 1.5 dci - cena powala Brak "normalnego" 1.6 benzynowego lub 1.2 turbo

Gdzie te purchle występowały? Bo nie chce mi się mojej całej z lupą oglądać...

Przycisk do opuszczania/podnoszenia szyby ma 2 stopnie "w górę". I stopień - szyba jedzie tylko jak trzymasz II stopień - szyba jedzie automatycznie To musisz pociągnąć ten klawisz delikatnie (I stopień) i trzymać aż się szyba zamknie + jeszcze przez ok 4-5 sek.

Łódź Tesco - 2.15 (2.10 z rachunkiem za zakupy w Tesco)

> Lacetti. Za 5k?

> Z tego co sie reklamuja to do rocznika 2013 LPG jest za 1zl. > Kupiles auto z 2012, czy dealer postanowil odrobic strate z pomylkowo wystawionej nizszej ceny? Wiadomo że 2012, na 2013 nie ma (na razie) takich rabatów, tylko LPG za 1 zł. 51k za LT+ 1.8 to dobra cena nawet za 2012

dobra, już sobie znalazłem całość

> Patrzę ja sobie wczoraj na pewien portal internetowy i odziwo widzę, że ten mój zjeb..ny na maksa > silnik wykręcił najlepszy wynik z samochodów z silnikiem benzynowym... A jakie jeszcze auta brały udział w tym teście? Bo ja widzę wzmiankę tylko o Octavii (benzynowa) i Rapidzie (diesel). Zero informacji jakie wyniki miały auta konkurencyjne (o ile w ogóle brały udział... )

Czy wymieniał ktoś może fabryczne radio ze zmieniarką w Evie? Znajomemu popsuła się zmieniarka. Czy jakiś model da się kupić za rozsądne pieniądze, w którym zadziała fabryczne sterowanie przy kierownicy?

łeee... diesel

> wystarczy -koszt usługi jest zdecydowanie niższy niż lakierowanie No... nie koniecznie... Jak liczą sobie średnio 150 PLN od 'punktu', a na dachu jest np 15 wgniotek to chyba taniej wyjdzie szpachlowanie + lakierowanie. Jeśli to niewielkie wgniecenia, to przy rozsądnym kosztorysie ja bym wziął $$$ i darował sobie naprawę... Wiem, że jak nowe auto to każda wada rzuca się w oczy, ale jeszcze pewnie niejedno gradobicie będzie, a i na parkingu nieraz oberwie drzwiami w bok. Ps. Jak Tychy to niebawem pewnie będzie trochę nowych Fiatów taniej

U szwagra w 1.6 jest to samo, więc z ciekawością czekamy na rozwiązanie Jak na razie czyściliśmy przepustnicę - nie pomogło.

> Jak to ugryźć? Jeśli masz wariant AC "warsztat" to wstaw auto do zakładu, który ma umowę z PZU i rób bezgotówkowo. Na wariancie kosztorysowym dostaniesz po tyłku jak starsze auto.

> Czy mogę ... ewentualnie wybrać opcję bezgotówkową? Zależy jaki wariant AC wykupiłeś. Wszystko masz w OWU.

> jakiś tekst > Przypomniało mi się, że jednak powinienem komuś naskarżyć. Masz wszystkie protokoły zlecenia naprawy u tych "fachowców" z ASO Mucha?

A tu proszę, auto z Polski i już ponad milion... Carisma TD

> 2. Dokonaj Adamo Słodowej przeróbki tuleji to będą długo. Tuleje ulegają zniszcenu "dzięki" > dostającej sie do niej wodzie co powoduje korozje i zatarcie - zbyt słabe uszczelnienie. na > oryginalną gume zakładasz dodatkowe oringi, które docisną gumę do metalu czyli ruchomej > tulejki, uszczelnienie będzie lepsze. zamiast 2 lat wytrzyma 4. Ponieważ mnie też czeka wymiana tulei wahacza górnego, więc mam pytania... 1. cze te 2 tuleje są identyczne w jednym wahaczu (przednia nie różni się od tylnej) ? 2. O co biega dokładnie z tymi dodatkowymi oringami, gdzie je zdobyć, pasują jakieś konkretne, czy mam dobierać np uszczelki od prysznica z castoramy ?