iwik

Przesadzili z ceną imo, jeśli nie zamierzają od początku sporo rabatówać. Za cennikowe 125k można zamówić id3 plus 52 kWh. Poza tym po co brać micrę jak renault 5 jest ładniejsze i kosztuje tyle samo albo mniej? Musieliby ewentualnie finansowaniem jakoś wybić się na plus, ale chyba renault im nie pozwoli na wewnętrzną konkurencję.

No nie wiem 😁 Jak dla mnie są równie 'piękne'

Zakładając optymistycznie, że zdążysz z tym dofinansowaniem zanim zablokują je dla chińczyków.

"12 lat później..." 😆 Nawet jak ktoś jeździł to już zardzewiała tak dawno, że nie pamięta 🤣

Ja również nie widzę sensu. Za 10k różnicy to można w zasadzie teraz drugą PC kupić. Lepiej sobie to odłożyć na wymianę na nową pompę po 10 latach jakby się zepsuła, pewnie będzie już jakaś lepsza technolodżija wtedy. Panasonic seria K mnie jak narazie działa 2 lata.

'Technicznym' to czytałem i widzę po parametrach napędu, ale jakieś bardziej proporcjonalne się wydaje. Może tylko na wizualizacjach.

Nieproporcjonalnie wielki odwłok. Spod ręki Giugiaro to paskudztwo nie wyszło raczej. 🤣

To inster ze znaczkiem KN czy cokolwiek większe?

Ceny w US startują od 29.9k $ za podstawową wersję S+ z większą baterią 75 kWh. Topka Platinum+ z dużą baterią to 40k$. Wersji z mniejszymi bateriami 52 kWh jeszcze nie ma w cennikach (ale wróble cwierkają o okolicach 26k $ za podstawkę). W EU zapewne ttzeba doliczyć VAT do tych cen.

To stodołę postaw, z miejscem postojowym na traktor. 😆

W każdych warunkach, bo to średnia z 8kkm😆. A gdzie kolega jeździ PT nie mam pojęcia.

Znajomy sprzedawał niedawno nieruchomość, notariusz powiedział (zgodnie z literą prawa), że on nie bawi się w żadne przelewy "warunkowe", bo to nie zabezpiecza sprzedającego przed wałkiem i transakcja ma być przy nim gotówką. Kupująca (mała kobitka) przywiozła w torebce foliowej ok 200k 🤣.

Nawet w nissanie to ogarnęli. A tam zapewne też szefem oprogramowania jest jakiś 85 letni pan Yamamoto, więc mapy navi musiałem aktualizować przy pomocy pendrive i kompa, zamiast OTA 🤣.

Wspaniały silnik, taki 'ekologiczny'. Identyczne średnie spalanie mam w nie ekologicznej astrze z 1.6 turbo 200KM.

Sporo ludzi chce mieć auto do miasta, ale nie za 100k+ (a podobno taniej 'niedasie' u europejskiego producenta, niezależnie od wielkości auta). Jak ktoś wydaje takie pieniądze to już chce uniwersalny samochód, a nie tylko wózek na zakupy.

"Czajna Czyni Cuda" Vitara to stary model (co dla niektórych jest zaletą), który na tle takiego MG HS czy innej omody wyglada jak polonez przy passacie. Moim zdaniem cena sto kilkanaście tysięcy to grubo za dużo za takie auto, nie ma co ukrywać, że pomimo zalet jest to bardzo 'tanio' zrobiony samochód.

"rabat dla klienta 12200 zł"

Ostatnie 2 salonówki kupowałem 300km od domu, a jak je odbierałem to już były formalnie moje (zarejestrowane, ubezpieczone). Także to już nie najlepszy moment na bieganie z miernikiem dookoła 😆 Obejrzałem tylko czy nie ma uszkodzeń, czy się zgadza wyposażenie i do domu.

Auto ma problem z jakimś modułem ładowania ICCU, producent udaje, że coś z tym robi. Ostatnio Grzyb im zrobił 'reklamę' jak mu się zepsuł w trasie i odmówili mu zastępczaka 🤣

Paskudne jak noc listopadowa. Myślałem ze ten turecki togg, co wkleiłem w wątku obok nie grzeszy urodą, ale to bmw stylistycznie gra w tej samej lidze.

A propos Turcji: W DE próbują pewnie bo jest tam kilka milionów imigrantów tureckich. W PL żadnych szans przy tej cenie, o której wspomina redaktor.

Taki mają schemat dzialania i nie poradzisz. Mi kiedyś w 308 za lekki strzał w d... zaproponowali ok 1500 zl to jak policzyłem (ładnych parę lat temu), że może bym się zmieścił jakbym znalazł zderzak używkę i polakierował u Mietka w garażu. Wstawiłem do ASO i zaplacili ponad 12k, a 1500 zł to bylo za samo auto zastępcze przez tydzień.

I od rozmiaru opony. Te same opony, tej samej firmy maja różne etykiety EU w zależności od rozmiaru, więc wyniki testów zapewne tez będą inne dla 225/45r17 i inne dla 235/55r19

Znaczy kupiłeś 🤣