iwik

Każdy z dużym momentem obrotowym 👍. Mój na mokrym walczy o trakcję, ale zazwyczaj przegrywa z fizyką. 😆 Ale to się nie wydarzy, zwłaszcza w tańszych ev, bo taniej zawsze będzie zrobić układ napędowy z całym osprzętem (chłodnice, klima, wentylacja) i wrzucić jako all-in-one z przodu niż rozrzucać te komponenty po całym aucie i kilometrami kabli i wężyków łączyć.

Się okaże. Mój wniosek od 4 miesięcy leży nietknięty.

To teraz tylko wniosek o dopłatę i już za 1.5 roku zwrot 30k na konto

Teoretycznie, jeśli nie jest współwłaścicielką innego auta, na które poszedł wniosek o dotację. Ale żeby mieć pewność zapytać lepiej bezpośrednio w Funduszu i mieć to na piśmie (jeśli tam w tym burdelu można mieć jakąkolwiek pewność).

Nie, ale auta trzeba rejestrować na 1 osobę, jak poszło na 2 to już na obie jest odhaczona dotacja.

Może lepiej wziąć jakieś tanie gunwo (znaczy coś stellantisa) w najmie z dotacją? W PL używki drogie i mały wybór, jeśli już to szukać na zachodzie.

Nie doktoryzowalem się. Zawnioskowałem o warunki przyłączenia na oba rodzaje z nadzieją, że to tymczasowe będzie np za 3 miesiące i dostałem takie terminy w obu przypadkach. Z tym, że do tymczasowego musiałbym jeszcze 'w gratisie' wnioskować do urzędu miasta o zajęcie pasa drogowego lub przebijać się 'kretem' bo wskazali skrzynkę przyłączeniową - owszem najbliższą, ale po drugiej stronie drogi.

U mnie nie było takiej opcji. Przyłącze tymczasowe miało być za 18 m-cy, a docelowe miesiąc później 🤣

Dlatego trzeba mieć w d... ich (zakładów energetycznych) regulaminy i wnioskować o przyłącza w taryfach G, nawet jak rozdzielnica ma być początkowo w komórce na budowie (mało kto to sprawdza).

Tak myślałem, że 'software driven car' to będzie standard. U mnie są przyciski do regulacji na fotelach, ale za to nie dali pamięci w mojej wersji golas. Także mam profile użytkownika przypisane do kluczyków, jednak w sumie nie wiem po co, bo chyba tylko układ zegarów i widgetow mogę sobie poustawiać .

Ważne, że w katalogu można napisać 490kW peak. Dosłownie PEAK 🤣.

3-ka na plus IMO z tymi siedzeniami materiałowymi. Za to usunięcie regulacji foteli to dziwny pomysł, ale zakładam, ze one są z pamięcią ustawień personalnych konkretnego usera. Bo jakbym musiał się za każdym razem wciskać za kierę po tym jak wysiądzie z auta moja i gmerać na ekranie, żeby ustawić sobie fotel, to bym spalił to auto. To co, będzie 169k wyjściowo w PL?

Wszystko zależy jak obrotny jest Twój miejscowy monopolista energetyczny. Ja czekałem prawie 2 lata (linia w drodze przy działce). Co najlepsze, na prąd tymczasowy czekałbym też tyle samo wg warunków przyłączenia, które dostałem. Ale to była pandemia, którą dało się usprawiedliwić każde nieróbstwo w PGE, może teraz jest szybciej. Także składaj od razu na przyłącze docelowe w taryfie G, a nie żadne 'budowlane'. Najwyżej sobie komórkę postawisz gdzie umieścisz licznik jakby wymagali 'budynku'.

Widać jak na dłoni prostotę pojazdu elektrycznego. Można też wyciągnąć wnioski ile przepłacamy producentom za ev w EU, skoro w cennikach one nadal są droższe niż ice.

Zawsze można brać id3, choć nie wiem czy warto, bo kosztuje w zasadzie tyle samo. Zapewne odsprzedać będzie łatwiej id4 za parę lat.

Fakt, cennik 500e nie przestaje mnie bawić 🤣

Orlen mi dzisiaj pokazał 25% zniżki (do 3 listopada).

Ostatni raz z 10 lat temu w Epice wymieniałem, bo wylały z przodu.

Wiercenie w stropie to jest ostatnia rzecz jaką bym chciał, żeby mi monterzy robili (podłogówka). Człowiek uczy sie całe życie, jak będę budował następny dom zrobię szacht kablowy z dostępem z każdego poziomu. 🤣 Nie dopilnowałem wszystkiego niestety.

'Gdziekolwiek' to by było najbliżej u mnie w sypialni na poddaszu 😆. Chyba wolę parę stówek dorzucić na wireless i mieć przy wejściu

Wczoraj poszperałam i jest coś takiego jak satel perfecta 32 wrl lte, która obsługuje wireless we/wy i do tego klawiatura wireless.

...chcę założyć sobie. Problem taki, że łajzy nie pociągneli mi na etapie budowy kabla między przyszłą centralką a klawiaturą (przy drzwiach czy gdzie tam sobie wymyślę). Mam podciągnięte do miejsca pod centralkę przewody od czujek PIR oraz zasilanie. Więc najchętniej bym dał klawiaturę jakąś bezprzewodową. Pewnie jest jakieś sensowne rozwiązanie, coś możecie polecić? Satel czy coś innego się teraz montuje?

Ta, powiedz to teslarzom. 😆

Z tego co widziałem jak u mnie robili to zaczynali od krawężników. Więc z ciekawości zapytam: to po samych krawężnikach nie bylo już widać że będzie za nisko, trzeba było ułożyć całość, żeby się upewnić ?

Przesadzili z ceną imo, jeśli nie zamierzają od początku sporo rabatówać. Za cennikowe 125k można zamówić id3 plus 52 kWh. Poza tym po co brać micrę jak renault 5 jest ładniejsze i kosztuje tyle samo albo mniej? Musieliby ewentualnie finansowaniem jakoś wybić się na plus, ale chyba renault im nie pozwoli na wewnętrzną konkurencję.