iwik

Oby ten ułamek promila nie został wessany przez pompę paliwa, bo tylko laweta. A to wszystko dlatego, że te frakcje stsrego i nowego paliwa są absolutnie ze sobą nie mieszalne. 🤣

Dacia i Chińczycy się cieszą.

Nie lubię SUVów

Poza tym takie HS, jest niebrzydkie, nieźle wykonane (wizualnie), ma normalne silniki od GM, jest zabezpieczone antykorozyjnie od spodu (przynajmniej na filmach, które widziałem to żaden europejski producent tak nie zabezpiecza podłogi, o japońcach z litości nie wspominając). Kandydat na daily jak ktoś nie chce dacii.

Na ulicy widziałem kilka MG tylko z tej listy.

Tylko w starym tsi wymieniłeś łańcuch z napinaczem i mogłeś jeździć dalej. A puretech w momencie gdy coś sie z nim dzieje jest już trupem. Zmienili pasek na łańcuch, więc usunęli problem łuszczacego się paska, pewnie w to miejsce pojawi się jakiś inny fakap z łańcuchem . Ale co z problemem z luzem osiowym wału w tym silniku? Nie uwierzę, że ta wersja jest lepsza póki nie zobaczę, że te silniki regularnie robią po 300 tys. km bez remontu.

Astra K. Jak mam dociążoną dupe, np pełen bagaznik +rowery na haku to mi się rozkalibrowuje radar tempomatu aktywnego (bo za wysoko strzela wiązką) i wyłącza się z takim komunikatem. Potem muszę go kalibrować w aso, tudzież innym serwisie, który umie to robić. Po prostu go nie włączam jak jadę max dopchanym autem, w normalnych warunkach działa bez problemu.

Paradoksalnie moze pomóc, bo z lpg będzie mniej nagaru na zaworach ssących.

Kupiłem rodzicom jakiś nowy model, działa jak na razie ok. Wiesz co ma napisane z tyłu? "Made in Poland".

Właśnie taki jest efekt kombinowania unijnych 'eko' myślicieli, żeby dać zarobić duopolowi (honeywell, dupont) od 1234yf.

To nie antena najprawdopodobniej. Odpiąłem, podłączyłem kabelek, nic to nie zmieniło. Dookola sucho, więc woda nie podciekła raczej. Także dalej ten wzmacniacz na liście do sprawdzenia. Gdzie to siedzi? Radio bez wzmacniacza powinno coś zagadać chyba blisko nadajnikow (w mieście) na samym drucie. Tylko czy da się dostać do niego od tyłu bez rozbierania połowy deski, bo tego nie chce mi się robić

Ale ja nadal nie mam zamiaru kupować miejskiego auta za 130k. A gdybym już taki chciał kupić to raczej byłoby to jakieś polo gti. Mówię tylko że jest krok w dobrą stronę, ale dopiero pierwszy krok. Corsa benzynowa kosztuje 80k i to jest poziom cenowy dla miejskiego elektryka, bo technicznie jest to prostsze auto od tej benzynowki (tak, wiem "droga bateria", r&d, "dlaczego nie porównujesz do wersji z automatem", bla bla bla)

Ciąg dalszy "efektu MG4" : Chyba miejskie elektryki w normalnych cenach pojawią się jeszcze zanim VW wypuści id2.

Patyk

Przestały mi działać stacje radiowe fm. Obstawiam problem z anteną. To coś co się potrafi popsuć w tym modelu? Reszta audio dziala (np przez Android auto)

Przy cenie 12k EUR - dopłata to ma jakiś sens, za 20k żadnego.

U mnie też wysprzęglik 'załapał się' na koniec gwarancji. Skrzynia to jak najbardziej M32. Olej wymieniłem w ub. roku, dla świętego spokoju.

Jasne, szczególnie silniki tesli model S nie mają problemów. Wymiana silnika co kilkadziesiąt tysięcy km - bez problemu. Resursy zbliżone do 1.2 puretech Lub prewencyjnie komplet uszczelnień silnika co 30 kkm, zanim płyn chłodniczy zdąży dostać się do uzwojeń.

Nie przeskoczymy, ale możemy paździerza nie kupować, bo to jawne dymanie baz wazeliny. Żeby chociaż to składali w Europie gdzieś, ale to jedzie z Chin, gdzie jest sprzedawane 2x taniej z innym znaczkiem.

Gdyby Twój SUV był elektryczny to by ważył 3 tony i zużywał na tej samej trasie >30kWh/100km. Zupełnie nie wiesz co teraz jest ekologiczne najwyraźniej.

Tylko wyglądać, bo technicznie to absolutnie ten sam paździerz, który sprzedają za 6-8k$ w Chinach.

Kup tylko odpowiednie do busa. Czytałem, że np Węgrzy potrafią po paru miesiącach przysłać do domu karę za brak winietki, choć ludzie kupili, tylko że na zwykłą osobówkę (a mają np w dowodzie auto "ciężarowe" - 'kratkowozy')

Przypuszczenie tylko, na podstawie 1.2 tsi. 😉

Konkretna różnica między wersjami silnika, które różnią się pewnie tylko oprogramowaniem.

Na kijanki i toyoty też ładne rabaty dawali w D, gdzie w PL tylko dywaniki i wychodziło sporo taniej. PSA to głównie przez gówniane puretechy leży i kwiczy. Nikt tego nie chce potem odkupić za normalne pieniądze po gwarancji, więc nówek też nikt kto zna problem nie kupi, pomimo zaklinania rzeczywistości i opowieściach mchu i paproci o 'poprawionych' paskach.