iwik

Dodam tylko, że jak auto miało wydane 3 tablice (do platformy na rowery) to musisz przynieść 3.

Były nawet na 119 tyś. Ale nie veloce, tylko podstawowe wersje.

Tak wyglada, bo pojawiają się już pierwsze informacje o problemach w silnikach z roczników 2020+. Także nic nie poprawili, tylko skrócili interwały wymiany. Ciekawe na czym polega akcja serwisowa? Pewnie kontrola z zaleceniem wymiany paska przy każdym serwisie olejowym. 😅

https://francuskie.pl/blisko-700-tysiecy-samochodow-citroen-opel-i-peugeot-do-serwisu-wielka-akcja-naprawcza-silnikow-1-2/ W Niemczech chyba sie za nich zabrali poważniej. U nas pewnie "nie ma problemu". Wyniki sprzedaży w PL mówią same za siebie. Sama Dacia sprzedaje wiecej aut niż cały Stellantis.

Nie chodzi mi o zabranianie Tobie zakupu SUVa tylko, żeby mi nikt nie zabraniał kupna tego citigo (a de facto obecne przepisy pośrednio wycinają możliwość takiego zakupu, bo producentom nie oplaca się ich klepać).

Do świadomości europejskich urzędaków prawa fizyki jeszcze nie dotarły. Teraz okazuje się, że po mieście trzeba jeździć 2-tonowym SUVem za 200k (ale hybrydą, a jakże) - tak jest zdecydowanie bardziej 'ekologicznie' (na papierze) niż Skodą citigo 1.0.

Połowę z tego bierze pewnie lodówka, reszta jakieś urządzenia smarthome, wifi i elektronika w standby.

Latem wszystkie owady z całego osiedla siedzą na nim

A to był na pewno diesel z insigni, a nie ten sam co w epice od VM motori?

Załamujące jest to, że nadal Stellantis pcha to gówno jako podstawowy silnik w nowych autach za 100k+ i nawet im powieka nie mrugnie. Popsuje się przecież już po gwarancji.

Nie jesteś najwyraźniej grupą docelową dla 'prestiżowych' aut. Wiadomo, że Alfa to fiat, więc nie może być prestiżowa 😁. Prestiżowe jest tylko czarne audi, bmw i merc, ewentualnie jaguar. Ja jak mogłem wybrać kolor to nówki zamawiałem w kolorze bordo i błękitnym (VW był z placu do wyboru tylko czarny albo taki jak w avatarze), więc też sie nie znam zupełnie na prestiżu.

Zjawisko ma prozaiczną przyczynę - kasa. Najpopularniejsze kolory: bialy, niebieski 'drelich', czerwony 'strazacki' i szary / czarny są bez dopłaty, albo tańsze niż te pstrokate. Widać, ze auta których więcej kupują ludzie prywatnie są bardziej kolorowe niż skody, focusy, yarisy i corolle. Duże SUVy, wiadomo, że czarne, bo to "prestiż" 😆

Alfa Brera w stanie "jak nowa". Inne 'auta marzeń' zdecydowanie przekraczają budżet 40k.

Coś wiadomo nt zużycia energii takiego zestawu i kosztu przejazdu 1000km w porównaniu do diesla (raczej się tego nie ładuje z domowego gniazdka w G12 😅) ?

W zasadzie tyle co aktualnie najtańsza TM3 z dopłatą.

I po rabacie 😋

https://www.lidl.pl/p/ultimate-speed-stacja-ladowania-wallbox-22kw/p100356637

Szansa jest tylko pod warunkiem, że ktoś dojdzie do słusznego poniekąd wniosku, że skoro da się pracować zdalnie i nie pakować kasy w najem drogich biur to może da się też załatwiać sprawy handlowe zdalnie i nie potrzebne będzie w każdej 10 osobowej firemce 10 samochodów, z których połowa i tak stoi większość czasu. Bo na to, że ktoś puknie się w głowę i przestanie nas zbawiać uszczęśliwiając na siłę elektrykami za miliony monet a zwykłe miejskie samochody okładać nieproporcjonalnymi podatkami już przestałem liczyć. Podobnie jak na zapowiadany od 10 lat i miliardów euro dotacji do elektryków "przełom" w technologii produkcji baterii obniżający 5-krotnie ich cenę.

Teoretyzuję, ale powiedziałbym, że to zależy od trasy. W mieście od świateł do świateł 1.0 może spalić do litra mniej pewnie. Ale już na autostradzie będzie pewnie równo, albo nawet trochę na korzyść 1.5 tsi. Im szybciej tym przewaga 1.5 będzie większa.

Szczerze mówiąc nie kupuję tego pomysłu. Za tę kasę co wpakowali w te punkty wymiany w homeopatycznej ilości można by pewnie nastawiać 5x więcej stacji szybkiego ładowania. Niebwiem jaka tam koncepcja przyświeca poza wyróżnieniem marki, ale z tej mapy to nie widać żadnej konkretnej idei - czy to ma być sieć na trasach tranzytowych, czy w miastach tylko?

Tak wygląda. U mnie w PGE w G12 w obu strefach cena powyżej limitu 2000kWh też przekracza 0.8585 PLN, więc pewnie będzie ścięta równo do tej wartości.

Ta pierwsza tabelka to chyba po to, żebyś wiedział jak bardzo masz być wdzięczny władzy i nie pomylił się przy urnie

https://www.tauron.pl/dla-domu/prad/taryfa-sprzedawcy/g13 (chyba mogą być różnice w zależności od lokalizacji)

pozostaje mnie się chyba zgodzić , przyznam że nie sprawdzałem ile kosztuje słupek Taurona, gdyż w mojej okolicy nie występuje w przyrodzie. Ale wierzę na słowo, że (jeszcze ) 1.21.

Jak ktoś ma G12/G13 to też mu się limit tańszych kWh skończy w okolicach marca , a potem 95gr/kWh