Przywiozlem z ASO kropka.

Wymieniany byl rozrzad.

Proponuje wziac sobie do serca wymiane paska rozrzadu nie tylko przy okreslonym przebiegu, ale i przy okreslonym wieku samego paska

U mnie wlasnie przebieg byl niewielki, ale sama guma miala juz prawie 5 lat.

Zdjecie ponizej.

90% ząbków paska wygladala wlasnie tak. Tylko niektore sie nie odrywaly, ale tez juz byly lekko skruszale

Co ciekawe sam pasek tak na pierwszy rzut oka wygladal jak nieuzywany Nic nie wytarte czy cos

W instrukcji do GP podają przebieg i wiek 4 lata.

wiek robi swoje ... nie ma co rydzykowac w fefnastce , ja bym zmienial max co 4 lata

> W instrukcji do GP podają przebieg i wiek 4 lata.

ciekawe dlaczego skrocili? wiekszosc tj aut pokroju wiekowego Punto II w zaleceniach ma co 5 lat lub jakis przebieg. a jaki zalecaja przebieg w GP?

> ciekawe dlaczego skrocili? wiekszosc tj aut pokroju wiekowego Punto

> II w zaleceniach ma co 5 lat lub jakis przebieg. a jaki zalecaja

> przebieg w GP?

pewnie chca sie zabezpieczyc przed starymi paskami i rozwalonymi silnikami

> pewnie chca sie zabezpieczyc przed starymi paskami i rozwalonymi

> silnikami

a moze uzytkownikami ktorzy nie przywiazuja wagi do w zasadzie najwazniejszej rzeczy w aucie - patrz na swoje perypetie kiedy to mechanik nie umie prawidlowo rozrzadu ustawic

> a moze uzytkownikami ktorzy nie przywiazuja wagi do w zasadzie

> najwazniejszej rzeczy w aucie - patrz na swoje perypetie kiedy

> to mechanik nie umie prawidlowo rozrzadu ustawic

na moje ja to mnic nie wiem o zlym ustawieniu tylko o tym rze poprzedni wlasciel chcial zaoszczedzic i zle sie to moglo dla mnie skonczyc chyba ze mowisz o sobie

> na moje ja to mnic nie wiem o zlym ustawieniu tylko o tym rze

> poprzedni wlasciel chcial zaoszczedzic i zle sie to moglo dla

> mnie skonczyc chyba ze mowisz o sobie

o wlasnie o Twoje przygody mi sie rozchodzilo, a do mojego rozrzadu nikomu nie daje sie dotknac procz siebie samego.

> o wlasnie o Twoje przygody mi sie rozchodzilo, a do mojego rozrzadu

> nikomu nie daje sie dotknac procz siebie samego.

ale to nie moje tylko poprzedniego wlasciela sprawa ale moze sam nie wiedzial ze tak bylo zrobione zreszta niewazne umnie jakos mechanicy daj rade

źle sie to moglo zakończyć

w kolizyjnych silnikach to obowiązek wręcz

> U mnie wlasnie przebieg byl niewielki, ale sama guma miala juz prawie

> 5 lat.

> Zdjecie ponizej.

> 90% ząbków paska wygladala wlasnie tak. Tylko niektore sie nie

> odrywaly, ale tez juz byly lekko skruszale

Przy ostatnim grzebaniu w Alfie zastalem taki sam widok - jeszcze tydzien, moze dwa i zeby zostalyby na ziemi... skutek wiadomy, przebieg 50 kkm od ostatniej wymiany.

Na marginesie - pasek masz Originali Ricambi? Ma dosyc dziwny ksztalt zęba, powiedzialbym ze taki jakiego fiat nie zalecal do stosowania w swoich modelach. Podobny mialy wczesne produkty Gates'a, ktorych odradzono mi stosowanie.

> ciekawe dlaczego skrocili? wiekszosc tj aut pokroju wiekowego Punto

> II w zaleceniach ma co 5 lat lub jakis przebieg. a jaki zalecaja

> przebieg w GP?

Po przebiegu 120 000 km. Zalecają co 4 w przypadku większych przebiegów miejskich, zmiennego klimatu... Dają możliwość 5 lat, jednak ja wolę 4 i 80 000 km.

> Na marginesie - pasek masz Originali Ricambi? Ma dosyc dziwny ksztalt

> zęba, powiedzialbym ze taki jakiego fiat nie zalecal do

> stosowania w swoich modelach. Podobny mialy wczesne produkty

> Gates'a, ktorych odradzono mi stosowanie.

To byl pierwszy pasek w tym aucie. Nie przygladalem sie jakiej jest firmy.

> w kolizyjnych silnikach to obowiązek wręcz

a takie pytanko czy 1,2 8v jest bezkolizyjny??

Nie jest

> Po przebiegu 120 000 km. Zalecają co 4 w przypadku większych

> przebiegów miejskich, zmiennego klimatu... Dają możliwość 5 lat,

> jednak ja wolę 4 i 80 000 km.

swoja pierwsza wymiane zaliczylem przy 70 000 km, a teraz na wiosne bedzie 3 (nielicze zmian zwiazanych z "modami").

> Przywiozlem z ASO kropka.

> Wymieniany byl rozrzad.

> Proponuje wziac sobie do serca wymiane paska rozrzadu nie tylko przy

> okreslonym przebiegu, ale i przy okreslonym wieku samego paska

> U mnie wlasnie przebieg byl niewielki, ale sama guma miala juz prawie

> 5 lat.

> Zdjecie ponizej.

> 90% ząbków paska wygladala wlasnie tak. Tylko niektore sie nie

> odrywaly, ale tez juz byly lekko skruszale

> Co ciekawe sam pasek tak na pierwszy rzut oka wygladal jak nieuzywany

> Nic nie wytarte czy cos

No wiesz pasek to guma, a guma się starzeje - patrz stare opony

> Nie jest

zlezy jaki a nie jest

> o wlasnie o Twoje przygody mi sie rozchodzilo, a do mojego rozrzadu

> nikomu nie daje sie dotknac procz siebie samego.

To znaczy, że sam wymieniasz rozrząd? Ja mam silnik 1,4 16V i nie wiem czy da się samemu wymienić. Podobno trzeba mieć przyrząd do ustawienia

> To znaczy, że sam wymieniasz rozrząd? Ja mam silnik 1,4 16V i nie

> wiem czy da się samemu wymienić. Podobno trzeba mieć przyrząd do

> ustawienia

a co za problem kupic blokade rozrzadu?

> To znaczy, że sam wymieniasz rozrząd? Ja mam silnik 1,4 16V i nie

> wiem czy da się samemu wymienić. Podobno trzeba mieć przyrząd do

> ustawienia

Nie trzeba mieć przyrządu. Przecież to to samo co 1,2 16V.

> Nie trzeba mieć przyrządu. Przecież to to samo co 1,2 16V.

Ale w książce o Punto II jest napisane, że dla silnika 16V potrzene są jakieś sworznie do prawidłowego ustawienia kół rozrządu. Nie mam tej książki pod ręką, ale pamiętam, że ten opis powstrzymał mnie przed dłubaniem samemu

> Ale w książce o Punto II jest napisane, że dla silnika 16V potrzene

> są jakieś sworznie do prawidłowego ustawienia kół rozrządu. Nie

> mam tej książki pod ręką, ale pamiętam, że ten opis powstrzymał

> mnie przed dłubaniem samemu

te ksiazke WKL Punto II to mozna sobie wsadzic... nie powiem gdzie, od zlych opisow po zle zdjecia poczawszy to taki dodatek pogladowy do instrukcji obslugi.

> te ksiazke WKL Punto II to mozna sobie wsadzic... nie powiem gdzie,

> od zlych opisow po zle zdjecia poczawszy to taki dodatek

> pogladowy do instrukcji obslugi.

Więc twierdzisz, że da radę? Pytam bo auto ma już 5 lat i ok 50 tys przebiegu. Chyba niedługu trzeba będzie robić?

> te ksiazke WKL Punto II to mozna sobie wsadzic... nie powiem gdzie,

> od zlych opisow po zle zdjecia poczawszy to taki dodatek

> pogladowy do instrukcji obslugi.

ale akorat do 16v trza miec cos do blokowania rorzadu wiem bo widzialem jak robili umnie nie da sie tego zrobic tak latwo jak przy 8v

> ale akorat do 16v trza miec cos do blokowania rorzadu wiem bo

> widzialem jak robili umnie nie da sie tego zrobic tak latwo jak

> przy 8v

pod pewnymi wzgledami w 1,2 16v jest prosciej ustawic rozrzad niz w 8v i napewno nie trzeba specjalistycznych blokac za kupe kasy

> Więc twierdzisz, że da radę? Pytam bo auto ma już 5 lat i ok 50 tys

> przebiegu. Chyba niedługu trzeba będzie robić?

Mój ma 7 latek i rozrząd będzie 1 raz wymieniany w ciepły wakacyjny dzień

> pod pewnymi wzgledami w 1,2 16v jest prosciej ustawic rozrzad niz w

> 8v i napewno nie trzeba specjalistycznych blokac za kupe kasy

no co ty powiesz ja tam oddalem do aso i zrobili i nie zdarli zemnie

> no co ty powiesz ja tam oddalem do aso i zrobili i nie zdarli zemnie

Ale cała satysfakcja jest jak zrbisz sam. Ja osobiście nie lubię jeździć do ASO, czekać w kolejce, ew. zostawiać na parę dni. Wolę sam zapłanować czas i naprawiać. Oczywiście wszystko zależy od możliwości warsztatowych

> Mój ma 7 latek i rozrząd będzie 1 raz wymieniany w ciepły wakacyjny

> dzień

heeh u mnie tak samo bolid 2000 roku i jeszcze oryginał ale jak go kupowałem w kwietniu w tamtym roku to miał 38tyś km teraz juz troche wiecej

Tez mam zaplanowana zmiane w jakis ciepły dzionek

U mnie przebieg też daleki był od zalecanego przez producenta jak chodzi o wymianę, ale po namowach kolegów z forum, wymieniłem bo miał już koło 5 lat i jestem bardzo zadowolony z tej operacji ) Także góra 5 lat i pasek i tak do wymiany )

A u mnie w użyciu już trzeci pasek. Pierwszy po 105 kkm (7 lat), drugi 75 kkm (3 lata)-bo rolka szumiała (-SKF!!!!! No ale silnik bezkolizyjny, to sobie mogę pokozaczyc

> A u mnie w użyciu już trzeci pasek. Pierwszy po 105 kkm (7 lat),

> drugi 75 kkm (3 lata)-bo rolka szumiała (-SKF!!!!! No ale

> silnik bezkolizyjny, to sobie mogę pokozaczyc

W 1.1 w Seicento tez zmieniam jak mi sie przypomni

No i co z tego że silnik bezkolizyjny? Ja i tak bym wymieniał na czas bo po jaką cholerę gdzieś utknąć w trasie jak pizgnie tym bardziej że koszt jest śmiesznie niski. Nie czaję czym się jarać że można jeździć do zwycięstwa...

Jak by co to nie polecam, w kilku autach strzeliły dużo przed czasem, mi strzelił po niecałym roku i 15kkm przebiegu,3dni strachu,20min roboty ale naszczęscie bez większych strat (zjechało mi kilka ząbków i zgasł, super że stałem i na wolnych

teraz siedzi oryginalny ASOwcowy komplecik i zobaczymy jak bedzie dalej, czy 200KM tez Go wymeczy hehe

STANOWCZO ODRADZAM

Świat sie kończy. Mnie padła rolka SKF , tobie pasek Conti.... Gdzie są te polecane kiedyś firmy????

> Jak by co to nie polecam, w kilku autach strzeliły dużo przed czasem,

> mi strzelił po niecałym roku i 15kkm przebiegu,3dni

> strachu,20min roboty ale naszczęscie bez większych strat

> (zjechało mi kilka ząbków i zgasł, super że stałem i na wolnych

> teraz siedzi oryginalny ASOwcowy komplecik i zobaczymy jak bedzie

> dalej, czy 200KM tez Go wymeczy hehe

> STANOWCZO ODRADZAM

A ASOwcowy komplecik to to samo co w hurtowniach tyle że z większą marżą. Ale co kto lubi....

> Nie jest

interesujące rzeczy Pan opowiada 1.2 8V w MKII jest bezkolizyjny...

Jak to jest z tą wymianą rolek, gdzieś kiedyś czytałem, że dwa paski przypadają na jeden napinacz czyli Fiat zaleca zmianę co 120kkm, zmieniając pasek co 60kkm napinacz zmieniamy też co 60kkm czy co 120kkm? Oczywiście ja zmieniam też napinacz (nie wspominając o słabszej drugiej rolce) ale czy reszte też trzeba np. pompe wody?

tak czytam co piszecie i przeszukuję archiwum i juz sam nie wiem. Jaki pasek i jaka rolka by dobrze było. Pompki nie ruszam, bo mam dopiero 77tkm, ale pasek se dam nowy, bo to rok wakacyjny będzie i trochę w trasę sobie pojadę. A ceny wymiany, ile płaciliście i jaka cena nie jest przegięciem, bo minimum jakie usłyszałem to 120zł, dużo po 150-200, no i ASO 200-300zł - chyba zgłupieli

> Jak to jest z tą wymianą rolek, gdzieś kiedyś czytałem, że dwa paski

> przypadają na jeden napinacz czyli Fiat zaleca zmianę co 120kkm,

> zmieniając pasek co 60kkm napinacz zmieniamy też co 60kkm czy co

> 120kkm? Oczywiście ja zmieniam też napinacz (nie wspominając o

> słabszej drugiej rolce) ale czy reszte też trzeba np. pompe

> wody?

trelemorele. O ile z pompą sie można zgodzić, o tyle z napinaczem,

często gęsto, się zdarza, że napinacz jest w gorszym stanie niż sam pasek.

> tak czytam co piszecie i przeszukuję archiwum i juz sam nie wiem.

> Jaki pasek i jaka rolka by dobrze było. Pompki nie ruszam, bo

> mam dopiero 77tkm, ale pasek se dam nowy, bo to rok wakacyjny

> będzie i trochę w trasę sobie pojadę. A ceny wymiany, ile

> płaciliście i jaka cena nie jest przegięciem, bo minimum jakie

> usłyszałem to 120zł, dużo po 150-200, no i ASO 200-300zł - chyba

> zgłupieli

Ja płaciłem 2 lata temu 100 zł.Wymieniałem wtedy przy przebiegu 80kkm wszystko:

pasek,rolkę i pompę wody,2 uszczelniacze silnika,-koszt 220zł.

W tym roku również zamierzam przeprowadzić taką samą operację bo planuje daleki wyjazd wakacyjny.

Pozdrawiam

> interesujące rzeczy Pan opowiada 1.2 8V w MKII jest

> bezkolizyjny...

nie każdy

> nie każdy

w MK II - każdy w FL już nie

Koniec Paska

Występują:

Silnik 1.2 75

Pasek rozrządu

i inni

Operator:

Szary vel Szaranowicz

przepraszam za jakoś ale dysponuję jedynie telefonem

Wiek paska jakieś 12 lat

Przebieg 75kkm

Zerwał sie po próbie przekręcenia silnika za koło wałka.

no to miałeś szczęście - oszczędziłes sobie nerwów i lawety

Napewno nerwów, ale po co laweta, od czego są kumple

> U mnie przebieg też daleki był od zalecanego przez producenta jak

> chodzi o wymianę, ale po namowach kolegów z forum, wymieniłem bo

> miał już koło 5 lat i jestem bardzo zadowolony z tej operacji )

> Także góra 5 lat i pasek i tak do wymiany )

Jaki miałeś przebieg? Pompe też wymieniałeś?