niby nie muszę zmieniać bo ma tylko 133tys przejechane (potwierdzone) ale chciałbym jednak wymienić olej w cabrio

co polecacie zalać do 21 letniego escorta cabrio?

taki jaki był, a jak nie wiadomo to taki jaki zaleca producent

> taki jaki był, a jak nie wiadomo to taki jaki zaleca producent

a skąd mam wiedzieć jaki zaleca producent do 21 latka ?

jaki zalany teraz nie mam pojęcia niestety...

> niby nie muszę zmieniać bo ma tylko 133tys przejechane (potwierdzone)

> ale chciałbym jednak wymienić olej w cabrio

> co polecacie zalać do 21 letniego escorta cabrio?

Myślę, że mineralny klasy SJ lub wyższej mu nie zaszkodzi.

> Myślę, że mineralny klasy SJ lub wyższej mu nie zaszkodzi.

a najlepszy jaki może być ?

nie będę oszczędzał $$ na moim nowym nabytku

ps. i jaka firma jeśli można wiedzieć

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9014474&contentId=7028719

albo innej firmy olej do silników z dużym przebiegiem

HanYs

> http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9014474&contentId=7028719

> albo innej firmy olej do silników z dużym przebiegiem

> HanYs

jutro się rozejrzę

thx

> a najlepszy jaki może być ?

> nie będę oszczędzał $$ na moim nowym nabytku

> ps. i jaka firma jeśli można wiedzieć

Ja bym lał np Lotosa Mineral.

To i tak jest olej bardziej zaawansowany niż 21 lat temu konstruktorom tego silnika się śniło.

> Ja bym lał np Lotosa Mineral.

> To i tak jest olej bardziej zaawansowany niż 21 lat temu

> konstruktorom tego silnika się śniło.

otoz to, tani, auto pewnie swoje spali, dolewki taniej wyjda ja do astry duzo mlodszej leje najtanszy nie wymieniam, nie potrzeba

> nie wymieniam, nie potrzeba

a to ze względu na ostatnie publikacje byłego szefa castrola, czy z przekonania?

> a to ze względu na ostatnie publikacje byłego szefa castrola, czy z

> przekonania?

Moze sam sie wymienia? Wylatuje przez rurę wydechową więc trzeba dolewać świerzy

> Moze sam sie wymienia? Wylatuje przez rurę wydechową więc trzeba

> dolewać świerzy

tak to robiłem w astrze, po przejechaniu 4 tyś km miałem dolane 4 litry nowego oleju, wymiana nie była potrzebna

> a skąd mam wiedzieć jaki zaleca producent do 21 latka ?

> jaki zalany teraz nie mam pojęcia niestety...

Lej najlepszy syntetyk na jaki Ci portfel pozwala. Daruj sobie tylko jakieś nowe energooszczędne wynalazki 0W30, bo do takiej rzadzizny twój silnik nie był konstruowany.

Mam mitsubishi w takim samym wieku. Producent zalecał do niego olej 10W40, a ja od kiedy go mam - 9 lat leję Lotos syntetyk 5W40 i silnik ,,jak dzwon".

> Lej najlepszy syntetyk na jaki Ci portfel pozwala.

uhm, gratuluje a uszczelke pod głowicą i wszystkie inne kolega będzie hurtowo wymieniał. Szczególnie, jeśli wcześniej auto cały czas na mineralu jechało

> uhm, gratuluje a uszczelke pod głowicą i wszystkie inne kolega

> będzie hurtowo wymieniał. Szczególnie, jeśli wcześniej auto cały

> czas na mineralu jechało

powtarzasz zasłyszane historie, czy hurtowo wymieniałeś uszczelki po zmianie oleju?

pod głowicą i wszystkie inne?

> powtarzasz zasłyszane historie, czy hurtowo wymieniałeś uszczelki po

> zmianie oleju?

> pod głowicą i wszystkie inne?

a źle trafiłeś, przykro mi, mówię z doświadczenia. Ale innym życzę powodzenia w takich przedsięwzięciach. Silnik mojej mazdy był po takiej akcji do użytku jedynie jako złom

> a źle trafiłeś, przykro mi, mówię z doświadczenia. Ale innym życzę

> powodzenia w takich przedsięwzięciach. Silnik mojej mazdy był po

> takiej akcji do użytku jedynie jako złom

No to współczuję. Autor tematu pisze że samochód przejechał tylko 130tyś, więc jest szansa że silnik nie jest zakatowany. Jeśli zdarzą się wycieki to też trudno zaraz wyrokować czy to z powodu lepszego oleju czy już zwyczajnie ze starości. W moim silniku po 21 latach też już nie ma ani jednej oryginalnej uszczelki. Jednak jeśli kolega chce jeździć tym silnikiem jeszcze długo to warto wlać coś lepszego niż olej mineralny.

sorry, nie dopisałem, mazda miała przebieg 120tyś, więc nie uważam to za sporo . Samochód na mineralu też pojedzie kilkaset tysięcy, więc nie rozumiem za bardzo tego, żeby lać syntetyk. Rozumiem, że chodzi o escorta cabrio, więc będzie używany tylko sezonowo pewnie, to tym bardziej nie wydawałbym majątku na syntetyki

> niby nie muszę zmieniać bo ma tylko 133tys przejechane (potwierdzone)

> ale chciałbym jednak wymienić olej w cabrio

> co polecacie zalać do 21 letniego escorta cabrio?

Ja do swojego 28-latka zalałem pólsyntetyk Castrol Magnatec - wg wyszukiwarki Castrola zgodny z wymaganiami producenta dla tego modelu. Wcześniej był zalany mineralny Castrol GTX dla dużych przebiegów, ale że silnik jest w dobrym stanie i oleju nie bierze to przeszedłem na półsyntetyk. Na razie negatywnych skutków nie zaobserwowałem (po niecałym tysiącu km).

no z minerala na półsyntetyk można jeszcze zmieniać, ale z minerala na dobrej jakości syntetyk już bym był ostrożny

do silnika forda z '87 gdzie konstrukcja jest pewnie z lat '70 to spokojnie można i wręcz należy pewnie wg książki lać minerał...

> do silnika forda z '87 gdzie konstrukcja jest pewnie z lat '70 to

> spokojnie można i wręcz należy pewnie wg książki lać minerał...

też tak myślę

> niby nie muszę zmieniać bo ma tylko 133tys przejechane (potwierdzone)

> ale chciałbym jednak wymienić olej w cabrio

> co polecacie zalać do 21 letniego escorta cabrio?

lotos minealny ma i tak lepsze parametry niz ''super nowoczesny i bardzo drogi'' olej sprzedawany 20 lat temu.

Wg mnie nie ma sie nad czym zastanawiać

> no z minerala na półsyntetyk można jeszcze zmieniać, ale z minerala

> na dobrej jakości syntetyk już bym był ostrożny

oleje półsyntetyczne nierzadko mają więcej dodatków myjących niż syntetyki, które, wbrew obiegowej opinii, nie mają ich wcale dużo.

> lotos minealny ma i tak lepsze parametry niz ''super nowoczesny i

> bardzo drogi'' olej sprzedawany 20 lat temu.

> Wg mnie nie ma sie nad czym zastanawiać

no nie powiedzialbym, klasy olejow sie nie zmienily

> tak to robiłem w astrze, po przejechaniu 4 tyś km miałem dolane 4

> litry nowego oleju, wymiana nie była potrzebna

i ja wlasnie w astrze tak robie ale az tak duzo nie musze dolewac

> i ja wlasnie w astrze tak robie ale az tak duzo nie musze dolewac

Filtr co jakiś czas wymień

Castrol Magnatec 10W40 bym zalał

> Castrol Magnatec 10W40 bym zalał

jak ja do swojej fiesty z '89 roku zalałem super shella minerała o super właściwościach to dłużej mi się zaczęła przy odpalaniu świecić kontrolka ciśnienia oleju...więc jak kto woli...moim zdaniem zmiana na półsyntetyk to niepotrzebny wydatek kilku plnów więcej...

> niby nie muszę zmieniać bo ma tylko 133tys przejechane (potwierdzone)

> ale chciałbym jednak wymienić olej w cabrio

> co polecacie zalać do 21 letniego escorta cabrio?

a wrzuciłbyś fotę tego cuda ...

> Filtr co jakiś czas wymień

ta, spoko raz na rok wystarczy

> no nie powiedzialbym, klasy olejow sie nie zmienily

tak?

to sprawdź sobie jaki był najlepszy olej dostępny 20 lat temu.

Założe się że było to coś API SD, SE no może SF, ale nic wyżej

> tak?

> to sprawdź sobie jaki był najlepszy olej dostępny 20 lat temu.

> Założe się że było to coś API SD, SE no może SF, ale nic wyżej

Więc jeśli w ciągu tych 20 lat wymyślono lepsze oleje to myślisz że nie ma sensu ich stosować?

> Więc jeśli w ciągu tych 20 lat wymyślono lepsze oleje to myślisz że

> nie ma sensu ich stosować?

po co, skoro auto bylo projektowane pod te słabsze i bardzo dobrze sobie na nich radziło??

dla mnie to jest wyrzucanie pieniędzy w błoto i nawet lekkie ryzyko wlewanie czegoś, o czym nawet nie myśleli konstruktorzy auta (chodzi mi o zakres lepkości oleju ilość dodatków myjących i uszlachetniających itp.)

> a wrzuciłbyś fotę tego cuda ...

a proszę bardzo

reszta tutaj : MOJE Cabrio

> po co, skoro auto bylo projektowane pod te słabsze i bardzo dobrze

> sobie na nich radziło??

> dla mnie to jest wyrzucanie pieniędzy w błoto i nawet lekkie ryzyko

> wlewanie czegoś, o czym nawet nie myśleli konstruktorzy auta

> (chodzi mi o zakres lepkości oleju ilość dodatków myjących i

> uszlachetniających itp.)

Na nowszych i lepszych olejach może sobie radzić lepiej i przede wszystkim dłużej. Nie przesadzajmy, silniki aż tak się konstrukcyjnie nie zmieniły, a oleje syntetyczne już dość długo są na rynku. Np syntetyczny Mobil 1 debiutował w 1976. Jedyne czego bym się obawiał to wlanie oleju o kilka generacji młodszego, np 0W30 czy 0W20.

> Na nowszych i lepszych olejach może sobie radzić lepiej i przede

> wszystkim dłużej. Nie przesadzajmy, silniki aż tak się

> konstrukcyjnie nie zmieniły, a oleje syntetyczne już dość długo

> są na rynku. Np syntetyczny Mobil 1 debiutował w 1976. Jedyne

> czego bym się obawiał to wlanie oleju o kilka generacji

> młodszego, np 0W30 czy 0W20.

silniki duzo sie nie zminily, ale ich dokladnosc wykonania na pewno.

w dodatku ten samochod ma chyba licznik do 100tys km wiec nie wiadomo ile razy sie przekrecil

> no z minerala na półsyntetyk można jeszcze zmieniać, ale z minerala

> na dobrej jakości syntetyk już bym był ostrożny

w 3 autach co miałem czyli uno 1,7d i dwie cromy 2,5 td zmiana z minerału na syntetyk mobila 5W50 nie przyniosła skutków ubocznych ( w ostatniej cromie przy 300 tys km wymienilem tylko fabryczne uszczelniacze , bo sie delikatnie pociły ( zanim je wymieniłem zrobiłem ze 20tys km na syntetyku a pociły się od kupna auta).

pozdr

> a najlepszy jaki może być ?

> nie będę oszczędzał $$ na moim nowym nabytku

> ps. i jaka firma jeśli można wiedzieć

MoS2-LEICHTLAUF 15W-40

Olej mineralny MoS2 Leichtlauf zawiera formułę powodującą osadzanie się błony dwusiarczku molibdenu na wszystkich powierzchniach podlegających procesowi tarcia. Zmniejsza zużycie paliwa, utrzymuje stałą lepkość i jest odporny na starzenie się. Całoroczny olej do silników benzynowych i Diesla. Zapewnia szczególną ochronę części przed ich zużyciem i dużymi obciążeniami, oraz zapewnia równomierną pracę przy minimalnym współczynniku tarcia.

SAE 15W-40

API: SH/CF

ACEA: A2-96, B2-96

liqui moly

to jest idealny olej do tego escorta , gdyż w czasach jego świetności klasyfikacja SH(benzyna)CF(diesel) była nawyższą dostępną na rynku

a po za tym te fordy miały na korku wlewu oleju podaną klasyfikację o ile dobrze pamiętam to była SG/CD

NOVA SUPER MOTOROIL 15W-40 HD

Olej mineralny, wielosezonowy. Zapewnia doskonałe smarowanie wszystkich części silnika. Przeznaczony do silników Diesla oraz benzynowych. Przewyższa wymagania krajowych i zagranicznych producentów samochodów. Mieszalny ze wszystkimi dostępnymi na rynku olejami HD.

API-SG/CF4

ACEA A2-96, B2-98, E2-96

Uzyskał aprobatę firm:

Mercedes-Benz 228.1

MAN 271

MIL-L2104E

Volvo VDS

VW 501.01, 505.00 (11/92)

oleje te sprzedaje firma AUTOKOMPLEKS a pracuje w niej forumowicz Piotrus , w sklepie przy ul.Stażyńskiego

Shell Helix Super High Mileage 15W/50

Myśle że to będzie najlepszy wybór

> Shell Helix Super High Mileage 15W/50

> Myśle że to będzie najlepszy wybór

a jaką ma klasyfikcję API ?

> a jaką ma klasyfikcję API ?

SL/CF

> tak to robiłem w astrze, po przejechaniu 4 tyś km miałem dolane 4

> litry nowego oleju, wymiana nie była potrzebna

A jaki tam miałeś silnik?X16XEL?

> SL/CF

a do tego auta pOtrzebny jest SG/CD...

> otoz to, tani, auto pewnie swoje spali, dolewki taniej wyjda ja do

> astry duzo mlodszej leje najtanszy nie wymieniam, nie potrzeba

fajny tekst

> a do tego auta pOtrzebny jest SG/CD...

No tak, to SL/CF mu zaszkodzi?

> No tak, to SL/CF mu zaszkodzi?

niby lepszy nie zaszkodzi, ale

-oleje o wysokich klasach jakościowych mają sporo wiecej dodatków czyszczących i mogą conieco wypłukać (teoretycznie, nie mówie że tak sie stanie)

na 95% nic sie nie stanie i silnik bedzie zadowolony, chyba że to zupełne padło, to wtedy lepiej wlac taniego gęstego oleju.

a z reszta moje zdanie jest juz wyżej w tym temacie.

> a do tego auta pOtrzebny jest SG/CD...

Z tymi klasami napisanymi w instrukcji różnie bywa.

W polskiej instrukcji od lanosa 1.6 z 2000 r było, że olej ma być SF lub wyższy.

A we francuskiej instrukcji do Nubiry 1.6 z 2000 r już jest zalecany SJ lub wyższy - a silnik ten sam

> Z tymi klasami napisanymi w instrukcji różnie bywa.

> W polskiej instrukcji od lanosa 1.6 z 2000 r było, że olej ma być SF

> lub wyższy.

> A we francuskiej instrukcji do Nubiry 1.6 z 2000 r już jest zalecany

no tak , ale ford europe na korku wlewu oleju (żółty korek na głowicy)wyraźnie napisał co tam trzeba lać i ten wątek jest do d**y bo gość nie umie czytać podstawowego info , które ma w aucie !!!

a skoro mowa o klasyfikacjach to skoro 21letni motor ma mieć klasyfikację SG/CD to SJ/CF TAK GO "WYMYJE"że niebieska chmurka spalonego oleju będzie widoczna "z kosmosu"....

> SJ lub wyższy - a silnik ten sam

> a skoro mowa o klasyfikacjach to skoro 21letni motor ma mieć

> klasyfikację SG/CD to SJ/CF TAK GO "WYMYJE"że niebieska chmurka

> spalonego oleju będzie widoczna "z kosmosu"....

ee tam.

to musiałby być wieelki niefart w połączeniu ze złym stanem silnika.

kilka przykładów.

MOja astra z podpisu ma na korku wlewu oleju napis żeby lać olej API CD. RAaz kiedyś mi się zdarzyło wlać CH i jakoś nic się nie stało. Ostatnie kilka wymian jeżdzee na CF i silnik ma sie bardzo dobrze.

Przykład 2 jeszcze bardziej wyrazisty

Stary silnik ursusa z 1975 roku. Zalecany olej to Superol CA SAE 20 na zime i SAE 40 na lato

A ja mu już dobrych pare lat leje olej 15w40 klasy CD i wyżej( ostatnio nawet turdusa dostał CH bo dało sie nabyć w baardzo promocyjnej cenie) i jakoś efektów ubocznych nie widac.

także prosze tu niepotrzebnie nie straszyć.

Jak silnik jerst w dosć przyzwoitym stanie to lepszy olej niż zalecany mu nie zaszkodzi, a jak sie juz kręci resztkami sił to lepiej nie odbieac za wiele od zaleceń producenta

ps. czasami takiego słabego oleju jak zaleca producent nawet ciężko znaleść