Ostatnio wyczytałem gdzieś na forum że fabryczne sprzęgła w Stilo wytrzymują około 140k/150k km. Dlatego swoje pytanie ślę do wszystkich którzy znają temat wymiany sprzęgła. Na zegarku wskazuje mi już 166k km ale na razie nie mam żadnych problemów ze sprzęgłem, jest jeszcze fabryczne. Jak myślicie ile mi jeszcze posłużyć może.

Tego nie wiedza nawet najstarsi górale !

Ale tak na poważnie ,ja wymieniałem po 95kkm !

Na to chyba nie ma reguły!

a kto Ci na to odpowie? dobrze działa, to o co chodzi?

wszystko zależy od Twojego stylu jazdy jak i od stylu jazdy Twojego poprzednika (jeśli takowy był)

ja miałem wymieniane coś koło 60 000 - 70 000 km, ale miałem podobno od nowości wadliwe (cokolwiek to znaczylo ) wymienilem na regenerowane fiatowskie i do tej pory (180000km) chodzi super...

a możesz napisac coś wiecej, czym się to objawiało? jakieś szarpanie? który rocznik samochodu?

> a możesz napisać coś więcej, czym się to objawiało? jakieś szarpanie?

> który rocznik samochodu?

2002r, sprzęgło chodziło bardzo ciężko...tylko tyle pamiętam

> Ostatnio wyczytałem gdzieś na forum że fabryczne sprzęgła w Stilo

> wytrzymują około 140k/150k km.

W jtd 115 KM to jest taka średnia... mi padło przy 155 tys ale zależy od stylu jazdy i tego czy tylko po miescie - w korkach czy w trasie

u mnie do końca było OK... zaczęło sie ślizgać na V biegu podczas przyspieszania gwałtownego z 80 - 120 km/h

Myślę że w trasie to i 250.000 km wytrzyma

> 2002r, sprzęgło chodziło bardzo ciężko...tylko tyle pamiętam

no mam ten sam rocznik, tez 1.2 ... tylko u mnie chodzi lekko (podobno kiedyś było wymieniane na gwarancji właśnie)

BTW: kto robi sprzęgła na pierwszy montaż dla Fiata ?

ja mam 150kkm i mam trzecie

może wyjątek potwierdza regułę...

> BTW: kto robi sprzęgła na pierwszy montaż dla Fiata ?

jesli sie nic do tej pory nie zmienilo to Valeo

mam pierwsze sprzęgło - przebieg 181 tyś. . Nie szarpie i nie stuka. Rocznik 2004.

wszystko zależy jak i gdzie jeździsz...w naszym stilo było wymieniany ok. 80-90kkm...teraz jeździ i ma na budzikach ponad 200kkm i nie ma najmniejszego problemu...

jak samochó jeździ dużo po mieście to zapewne szybciej padnie niż jak jeździ w trasie...

mam ponad 180tys. na pierwszym sprzęgle i jest na razie ok.

> mam ponad 180tys. na pierwszym sprzęgle i jest na razie ok.

hmmm... moje padło po 70tyś, teraz, na drugim mam już 170tyś. Chyba nie ma reguły...

pzdr...

/kustosz

Hmmm a mi sie sprzęgło spsuło po 314 tys dopiero

> Hmmm a mi sie sprzęgło spsuło po 314 tys dopiero

Jaki masz całkowity przejebiebieg ?

> Hmmm a mi sie sprzęgło spsuło po 314 tys dopiero

A poprzedni właściciel wymienił przy 150 tyś .... więc nastepnym razem ktoś wymieni przy 450 tyś km

> A poprzedni właściciel wymienił przy 150 tyś .... więc nastepnym

> razem ktoś wymieni przy 450 tyś km

NIe bardzo Ja nim jezdze od nowosci

Calkowity ? 315

tez tyle km dojezdze! a co!!

Byłem przekonany, że masz jeden z większych przebiegów.

Trzeba przyznać, że Imć Pan Wądołowski Cię swobodnie pokonuje w tej kategorii

> NIe bardzo Ja nim jezdze od nowosci

> Calkowity ? 315

No no .... kolega ma bardzo lekką ....

Ja ledwo 197 tyś doczłapałem

Dzisiaj mi się na liczniku wyświtliło 166666 i śmiga aż miło Oby do 300..

Bo, ze tak zacytuje lekko modyfikujac Klasyka

Bo sie dobrze jezdzi :D:D

> Bo, ze tak zacytuje lekko modyfikujac Klasyka

> Bo sie dobrze jezdzi :D

Jeśli pozwolicie się włączyć w temat, chciałem zapytać czy w Stilo skok pedału reguluje się. U mnie wysprzęgla przy samej podłodze, a nigdzie nie mogę znależć regulacji.

> Jeśli pozwolicie się włączyć w temat, chciałem zapytać czy w Stilo

> skok pedału reguluje się. U mnie wysprzęgla przy samej

> podłodze, a nigdzie nie mogę znależć regulacji.

Sprzęgło w Stilaku nie jest na linke, a hydrauliczne (zasilane płynem hamulcowym). Sprawdź poziom. Może układ jest zapowietrzony (poszukaj było już o odpowietrzaniu). a może pompa lub siłownik mówi już ?

> Sprzęgło w Stilaku nie jest na linke, a hydrauliczne (zasilane płynem

...że jest hydrauliczne to wiem, ale myślałem że się reguluje jak w większości. Dzięki za podpowiedż. Sprawdzę.

> Ostatnio wyczytałem gdzieś na forum że fabryczne sprzęgła w Stilo

> wytrzymują około 140k/150k km. <...............>

u mnie jest niecałe 200 i jakoś śmiga choć czuć że jest trochę wyjechane. Przypuszczam jednak że niedługo sam zdecyduje się na wymianę bo autko przejmuje żona i "tak będzie lepiej"

ja mam objawy zupełnie innego rodzaju

rusza normalnie ,

sprzęgło chodzi lekko i stoi wysoko,

nie smierdzi spalenizną,

i na wysokich i bardzo wysokich obrotach się nie slizga

- za to od 3-ki w górę po wrzuceniu i przygazowaniu najpierw słyszę i widzę jak silnik wchodzi na obroty a dopiero po chwili jakby załapywało sprzęgło i zaczyna się zbierać .

Wygląda to tak , że 1, 2 potem 3-ka i puszczam sprzęgło , gaz do dechy a tu najpierw obroty ida w górę a potem samochód dopiero dostaje mocy aż do momentu gdy czuć delikatne pociągnięcie do przodu - jakby dopiero sprzęgło przestało się ślizgać i w pełni załapało jakby dostał kopa.

ALE WŁAŚNIE - CZY TO SPRZĘGŁO ???

dodam że dobiegam 150 kkm i sprzęgło ruszane nie było never...

W moim Puncie przy ~85kkm wymieniane podobno było ponieważ jakimś cudem dostał sie tam olej. Robione było na Arkuszowej i wiem tylko tyle ile pamiętał mechanik i ile miał wpisane w kompie. Podobno czasami zdarza sie to w JTD (czy to moze byc prawda, spotkal sie ktos z tym?).

> ALE WŁAŚNIE - CZY TO SPRZĘGŁO ???

Objaw padającego sprzęgła.Tak zaczynało się u mnie.

> Objaw padającego sprzęgła.Tak zaczynało się u mnie.

sama tarcza czy komplet z dociskiem i łożyskiem?

jaki koszt jesli wolno spytać ?

> sama tarcza czy komplet z dociskiem i łożyskiem?

Tarcza zużyta do nitów.Przebieg 101 kkm.Wymieniłem kpl.

> jaki koszt jesli wolno spytać ?

Kpl.sprzęgło -536,32 zł

robocizna -224,25 zł

wymiana 08.2006,

Witam!

U mnie przy 210 tys nie slizga sie, tylko stuka.

Stuk objawia sie przy dodawaniu i odejmowaniu gazu, niby to dwumas, niby sprzeglo, nie wiem.

Jak padnie to sie dowiem:)

Pozdrawiam

> Witam!

> U mnie przy 210 tys nie slizga sie, tylko stuka.

> Stuk objawia sie przy dodawaniu i odejmowaniu gazu, niby to dwumas,

> niby sprzeglo, nie wiem.

U mnie jest dokładnie to samo, stuka przy dodawaniu i odejmowaniu gazu. Jak płynnie zrobię przejście to nie stuka, ale jak lekko gwałtowniej poruszam gazem to stuka. Był kiedyś wątek, że to dwumas, ja na razie jeżdżę dalej...

Witam!

> Był kiedyś wątek, że to

> dwumas, ja na razie jeżdżę dalej...

Raczej nie obstawiam na dwumas, ale sie zobaczy.

Zreszta, ma juz swoje km nalatane:)

> U mnie jest dokładnie to samo, stuka przy dodawaniu i odejmowaniu

> gazu. Jak płynnie zrobię przejście to nie stuka, ale jak lekko

> gwałtowniej poruszam gazem to stuka. Był kiedyś wątek, że to

> dwumas, ja na razie jeżdżę dalej...

Moze poduszki silnika ?

> U mnie jest dokładnie to samo, stuka przy dodawaniu i odejmowaniu

> gazu.

mam to samo przebieg 176kkm plus w bonusie pedał sprzęgła robi się czasem gumowy i jeszcze drżenie samochodu przy przyspieszaniu (~120km/h) zdiagnozowane kiedyś na forum jak 2mas, ale jeździ

> Moze poduszki silnika ?

Poduszki zachowywałyby się inaczej, po zdjęciu nogi z gazu odczuwalne byłoby drżenie auta - to już przerabiałem.

> Poduszki zachowywałyby się inaczej, po zdjęciu nogi z gazu

> odczuwalne byłoby drżenie auta - to już przerabiałem.

Panowie zadna dwumasa.

Jak by siadała to by były problemy ze zmiana biegow i wyskakiwały by.

Do sprawdzenia poduszki silnika przeguby oraz krzyzaki półosi.

Pozdrawiam

Marek

> Do sprawdzenia poduszki silnika przeguby oraz krzyzaki półosi.

> Pozdrawiam

> Marek

Nom, u mnie po wymianie poduszek nic nie stuka a waliło wcześniej zdrowo.

Jedynie jest maly luz na półosi ale narazie to pikuś