Ile wynosi przekłamanie licznika w Astrze F.

Podczas jazdy po autobahna przy V = 125km/h GPS wskazywał 110 km/h.Co do wskazań GPSa jestem pewien że dobrze pokazuje

Tak duże przekłamanie ma astra

> Ile wynosi przekłamanie licznika w Astrze F.

> Podczas jazdy po autobahna przy V = 125km/h GPS wskazywał 110 km/h.Co

> do wskazań GPSa jestem pewien że dobrze pokazuje

> Tak duże przekłamanie ma astra

no sam sobie odpowiedziałeś.... im wyższa prędkosc tym wieksze przeklamanie będzie.... Pozdro

> no sam sobie odpowiedziałeś.... im wyższa prędkosc tym wieksze

> przeklamanie będzie.... Pozdro

ke??? jak to???? Bo chyba opacznie rozumiem tą wypowiedź... to co, mam rozumieć że im z większą prędkością jadę to przekłamanie się zwiększa? np. jadę 100km/h to przekłamanie bedzie np. 5kmhh , jadę np 120km/h to przekłamanie np 8km/h, 140km/h to przekłamanie 10km/h??

Dotąd byłam święcie przekonana że wartość jest jakas stała - niezależnie od jechanej prędkości to przekłamanie jest mniej wiecej stałe, ok 5-8km/h - np. jadę z prędkością 100km/h na liczniku a tak naprawde to jest 95km/h....

Niech ktoś to wytłumaczy łopatologicznie....

> Ile wynosi przekłamanie licznika w Astrze F.

> Podczas jazdy po autobahna przy V = 125km/h GPS wskazywał 110 km/h.Co

> do wskazań GPSa jestem pewien że dobrze pokazuje

> Tak duże przekłamanie ma astra

U mnie to samo jest-jadę np 60-to rzeczywistości jest 50-jadę 140 to jest jakieś 125;)

Już zdążyłem przywyknąć. Ale przekłamanie jest olbrzymie-a opony mam zalecane do astry 175/75/13

> Niech ktoś to wytłumaczy łopatologicznie....

kolega mates ma rację, bo pisał o astrze F (temat jej dotyczy)

Ty też masz rację, bo w podpisie widzę astrę G, gdzie

faktycznie przekłamania są stałe, niezależnie od prędkości

a przynajmniej prawie jednakowe dla całego zakresu ;-)

> ke??? jak to???? Bo chyba opacznie rozumiem tą wypowiedź... to co,

> mam rozumieć że im z większą prędkością jadę to przekłamanie się

> zwiększa? np. jadę 100km/h to przekłamanie bedzie np. 5kmhh ,

> jadę np 120km/h to przekłamanie np 8km/h, 140km/h to

> przekłamanie 10km/h??

> Dotąd byłam święcie przekonana że wartość jest jakas stała -

> niezależnie od jechanej prędkości to przekłamanie jest mniej

> wiecej stałe, ok 5-8km/h - np. jadę z prędkością 100km/h na

> liczniku a tak naprawde to jest 95km/h....

> Niech ktoś to wytłumaczy łopatologicznie....

normy dopuszczaja graniczne przekłamanie dla jakiejs predkosci np. 40.80 120 km/h i wraz ze wzrostem predkosci to graniczne przekłamanie zwieksza sie do max. granicznego przekłamania dla licznika...

P.S. Nie pytajcie o szczegoly i jakie to normy bo nie pamietam, to co powyzej napisałem pamietam troche jeszcze ze studiow...

> kolega mates ma rację, bo pisał o astrze F (temat jej dotyczy)

W efce jak sie bawilem nawigacja to niezaleznie od predkosci przeklamanie mialem okolo +7km/h. Opony 195/55/R15

> U mnie to samo jest-jadę np 60-to rzeczywistości jest 50-jadę 140 to

> jest jakieś 125;)

> Już zdążyłem przywyknąć. Ale przekłamanie jest olbrzymie-a opony mam

> zalecane do astry 175/75/13

czyli u mnie jest w miarę normalnie

bo już się bałem że licznik kręcony

2 komary tam zdechły ( za szybką spoczywaja jak w mauzoleum ) i śrubki od licznika nie kręcone

> normy dopuszczaja graniczne przekłamanie dla jakiejs predkosci np.

> 40.80 120 km/h i wraz ze wzrostem predkosci to graniczne

> przekłamanie zwieksza sie do max. granicznego przekłamania dla

> licznika...

> P.S. Nie pytajcie o szczegoly i jakie to normy bo nie pamietam, to co

w zw. z powyższym

W jaki sposób zatem mierzą zużycie paliwa przy poszcz. prędkościach wg GPSa czy wg licznika

Obecnie podają miasto/trasa/średnio, ale kiedyś było miasto/V90/V120

> Ile wynosi przekłamanie licznika w Astrze F.

> Podczas jazdy po autobahna przy V = 125km/h GPS wskazywał 110 km/h.Co

To juz sporo.

Generalnie duze przeklamania wskazuja na krecenie licznika.

Zeby go cofnac trzeba zdjac wskazowke, a pozniej ja zalozyc.

U mnie w niekreconym liczniku blad przy 110 licznikowym bylo 115 z gpsa. W kreconym, nie chcesz wiedziec.

> W efce jak sie bawilem nawigacja to niezaleznie od predkosci

> przeklamanie mialem okolo +7km/h. Opony 195/55/R15

cóż, przy prędkościomierzu na linkę to o czym piszesz jest niemożliwe

pomyśl logicznie :-)

obroty z półosi przenosi na linkę ślimak w skrzyni, dalej wskazówka "robi swoje"

jeżeli przy prędkości załóżmy 50km/h zawyżenie licznika (zadane przez producenta wg Dyrektywy

77/433/EWG) wynosi 5% czyli 2,5km/h, to przy dwukrotnie większej prędkości będzie 5% ze 100km/h czyli 5 km/h

wartości oczywiście z kapelusza wzięte ;-)

zgodzasz się z tym tokiem rozumowania?

doświadczenia kolegów z forum (moje również) potwierdzają

wzrost wartości zawyżania wraz ze wzrostem prędkości

cytat za jednym z kolegów:

Quote:

---

predkosciomierz 60 a GPS 52;

predkosciomierz 110, a GPS 90;

predkosciomierz 140, a GPS 120;

predkosciomierz troche ponad 160,a GPS 138

---

czyli zawyżanie w przybliżeniu 12 do 15% dla każdej z wymienionych prędkości

źródło cytatu

> cóż, przy prędkościomierzu na linkę to o czym piszesz jest

> niemożliwe

> pomyśl logicznie :-)

Nie myślałem, bawiłem się tylko GPSem Skoro mówisz że to niemożliwe to musze być w błędzie Jak będę znowu w trasie efką to sprawdze to co mówisz.

> kolega mates ma rację, bo pisał o astrze F (temat jej dotyczy)

> Ty też masz rację, bo w podpisie widzę astrę G, gdzie

> faktycznie przekłamania są stałe, niezależnie od prędkości

> a przynajmniej prawie jednakowe dla całego zakresu ;-)

No to trochę mnie uspokoiłes.

Bo co prawda ja pisałam na podstawie swojej astruni i swoich obserwacji.

I jak widać, ten typ tak ma....

> Nie myślałem, bawiłem się tylko GPSem Skoro mówisz że to niemożliwe

> to musze być w błędzie

zakładam z równym prawdopodobieństwem, że mój wywód mija się z prawdą ;-)

> Jak będę znowu w trasie efką to sprawdze

> to co mówisz.

moja "biedronkowa" navi potwierdza ;-)

...

> moja "biedronkowa" navi potwierdza ;-)

No moje obserwacje potwierdził odczyt z wyświetlacza z samochodu - tam gdzie jest zegarek i temperatura jak są 2przyciski i jak je wciska jednocześnie to pokazuje aktualną prędkość, i odczyt z "biedronkowej" NAVI )) też potwierdza, oba tak samo...

I jak kolega napisał - jest stałe, niezależne od prędkości

> To juz sporo.

> Generalnie duze przeklamania wskazuja na krecenie licznika.

> Zeby go cofnac trzeba zdjac wskazowke, a pozniej ja zalozyc.

> U mnie w niekreconym liczniku blad przy 110 licznikowym bylo 115 z

> gpsa. W kreconym, nie chcesz wiedziec.

Jak sprawdzić czy nie był cofany ew. jak uratowac zepsuty licznik

Przełożenie wskazówki z nie cofanego licznika wystarczy ?

> Jak sprawdzić czy nie był cofany ew. jak uratowac zepsuty licznik

> Przełożenie wskazówki z nie cofanego licznika wystarczy ?

Nie chodzi o przełożenie wskazówki, tylko na odpowiednim jej ustawieniu w stanie spoczynkowym, czyli przy prędkości 0

Po wyciągnięciu ogranicznika, na którym opiera się wskazówka, powinna ona opaść poniżej wartości 20 km/h, tak, żeby odległość w dół od 20km/h była mniej więcej taka, jaka jest pomiędzy 20km/h a 40km/h

Wtedy przynajmniej zniwelujesz błąd polegający na "dodawaniu" dodatkowych kilku km/h do aktualnej prędkości, nie da się natomiast wyeliminować procentowych przekłamań licznika, które wynikają z jego budowy i różnych warunków, jak np. rozmiaru opon.

> moja "biedronkowa" navi potwierdza ;-)

no nie wiem czy to wiarygodne źródło

a poważnie, mój GPS podobnie pokazuje

tzn im większa prędkość tym większe przekłamanie

i jest to ok 10% - opony 13' 175/75

> no nie wiem czy to wiarygodne źródło

> a poważnie, mój GPS podobnie pokazuje

> tzn im większa prędkość tym większe przekłamanie

> i jest to ok 10% - opony 13' 175/75

Mam podobne spostrzeżenia. I na oponkach 175/70/14 i 195/50/15

GPS Asusa, program automapa 5.3

> no nie wiem czy to wiarygodne źródło

w zasadzie to kupowałem w Euro RTV-AGD, ale model zbliżony do biedronkowych AKIR

w każdym razie doskonale się sprawdza

Tu trochę o zawyżaniu i normach z tym związanych: KLIK

Pozdroofka

> Przełożenie wskazówki z nie cofanego licznika wystarczy ?

ja w swojej byłej F przełozyłem sama wskazówke. udało mi sie za pierwszy razem idealnie trafic na taka predkosc jaka pokazuje GPS. Na poczatku dziwnie to wyglada bo dopiero na trzecim biegu wskazówka sie podnosi.

Ale czy urzedzenie nawigujace podaje prawidlawa predkosc, to tego nie wiemy.

Na oponach zalecanych przez producenta czyli 14 cali wysokość balona 65 to moja astra zawyża proporcjonalnie 5 km/h na każde 50km/h wskazywane, czyli przy pokazywanym 55 km/h mam naprawdę jadę 50 km/h przy 110km/h jadę 100km/h itd.

Po założeniu opon o balonie 75 okazało się że 50km/h jest prawdziwe, a przy 105 km/h jadę 100 km/h czyli przekłamanie zmniejszyło się.

Próba przełożenia wskazówki pomoże tylko przy niższych prędkościach, przy wyższych nadal będą przekłamania ale mniejsze.

> ja w swojej byłej F przełozyłem sama wskazówke. udało mi sie za

> pierwszy razem idealnie trafic na taka predkosc jaka pokazuje

> GPS. Na poczatku dziwnie to wyglada bo dopiero na trzecim biegu

> wskazówka sie podnosi.

> Ale czy urzedzenie nawigujace podaje prawidlawa predkosc, to tego nie

> wiemy.

Wrzucałeś 3 przy 20km/h??

Btw GPS powyżej pewnej prędkości podaje dane z opóźnieniem.

> Wrzucałeś 3 przy 20km/h??

a co w tym dzwiwnego?? zobacz sam jakie masz obroty przy tej predkosci na poszczegulnych biegach. Wiem ze to od skrzyni takze zalezy. ja miałem c14nz a skrzynie f13.

> U mnie to samo jest-jadę np 60-to rzeczywistości jest 50-jadę 140 to

> jest jakieś 125;)

> Już zdążyłem przywyknąć. Ale przekłamanie jest olbrzymie-a opony mam

> zalecane do astry 175/75/13

Mam podobnie opony te same, podobne wskazania GPS względem licznika

GPS sprawdzałem w innym aucie i tam licznik zawyżał tylko 2km/h

pozdrawiam

witam !! najlepiej sprawdzić z suszarką lub fotoradarem pozdrawiam

Zainspirowany Waszymi rozwazaniami dzisiaj wykonalem pomiar z GPS. Do jakis 130 blad byl mniej wiecej staly. Przedzialy pomiarowe: 20, 40, 60, 80, 100, 120 km/h. Licznik zawyzal o 10km/h wg GPS. Szybciej sie nie dalo (brak odpowiedniej drogi). Pomiar na MID wskazywal na przeklamanie licznika o 5 km/h. Zastrzezenie: licznik niedawno skladalem z dwóch, wiec wskazowke moglem zalozyc niezbyt precyzyjnie, pomimo oznaczenia polozenia. Zakladam wiekszy blad pomiaru przez GPS niz MID, wiec chyba blizej prawdy bedzie MID.

Pozdrawiam

> Zainspirowany Waszymi rozwazaniami dzisiaj wykonalem pomiar z GPS. Do

Jaka konkretnie masz nawigacje?

Hehe, tutaj akurat nie pomoge, bo podjechalem do warszatu (a dzisiaj mialem wolne)i trafil sie kumpel z nawigacja, wiec przy okazji sprawdzilem dzialanie licznika. Nie interesuje sie zbytnio GPS, wiec marki nie podam.

Pozdrawiam

> Jaka konkretnie masz nawigacje?

to w zasadzie bez znaczenia ;-)

moim zdaniem błąd przy pomiarze prędkości przez GPS jest większy niż błąd licznika...

z jaką dokładnością jest lokalizowane położenie odbiornika?

jak często jest "uaktualniana" informacja o zmianie położenia?

te dwie dane wg mnie dyskwalifikują zastosowanie typowego odbiornika GPS jako prędkościomierza ;-)

> to w zasadzie bez znaczenia ;-)

> moim zdaniem błąd przy pomiarze prędkości przez GPS jest większy niż

> błąd licznika...

> z jaką dokładnością jest lokalizowane położenie odbiornika?

> jak często jest "uaktualniana" informacja o zmianie położenia?

> te dwie dane wg mnie dyskwalifikują zastosowanie typowego odbiornika

> GPS jako prędkościomierza ;-)

tak to racja. na swoim przykłądzie powiem ze podczas jazdy ciezarówką. na odcieciu czyli 90km\h GPS pokazuje 88-89km\h, ale czasami dostaje dziwnych przeskoków. tzn. skacze 88 na 82 i znowu na 85 chodz auto porusza sie na tepomacie caly czas tak samo. dodam ze te przeskoki sa kilku sekundowe.