No wlasnie - jeden komplet opon, normalnie uzytkowany, powiedzmy ze zostalo jeszcze ok 15% bieznika (?) (thread) ... przy 100 k km i 3.5 roku, nie sciagane, nie zmieniane od nowosci, nie lezace sobie gdzies w garazu tylko caly czas na aucie ...

Pytanie wymieniac czy nie? Jesli tak dlaczego, jesli nie tez dlaczego.

Mam wlasna opinie ale chetnie poczytam + i -

> No wlasnie - jeden komplet opon, normalnie uzytkowany, powiedzmy ze

> zostalo jeszcze ok 15% bieznika (?) (thread) ... przy 100 k km i

> 3.5 roku, nie sciagane, nie zmieniane od nowosci, nie lezace

> sobie gdzies w garazu tylko caly czas na aucie ...

> Pytanie wymieniac czy nie? Jesli tak dlaczego, jesli nie tez

> dlaczego.

> Mam wlasna opinie ale chetnie poczytam + i -

Jak dla mnie do wymiany ze wzg. na bieżnik, jeśli bieżnik byłby w lepszym stanie, być może pojeździłbym kolejny sezon.

> No wlasnie - jeden komplet opon, normalnie uzytkowany, powiedzmy ze

> zostalo jeszcze ok 15% bieznika (?) (thread) ... przy 100 k km i

> 3.5 roku, nie sciagane, nie zmieniane od nowosci, nie lezace

> sobie gdzies w garazu tylko caly czas na aucie ...

> Pytanie wymieniac czy nie? Jesli tak dlaczego, jesli nie tez

> dlaczego.

> Mam wlasna opinie ale chetnie poczytam + i -

15% bieznika to jest 1,2mm...

pozostale 3mm dla mnie oznacza opone do wymiany

> No wlasnie - jeden komplet opon, normalnie uzytkowany, powiedzmy ze

> zostalo jeszcze ok 15% bieznika (?) (thread) ... przy 100 k km i

> 3.5 roku, nie sciagane, nie zmieniane od nowosci, nie lezace

> sobie gdzies w garazu tylko caly czas na aucie ...

> Pytanie wymieniac czy nie? Jesli tak dlaczego, jesli nie tez

> dlaczego.

> Mam wlasna opinie ale chetnie poczytam + i -

Zimówek nie masz? Az taka bida w krainie OZ ?

W naszych warunkach (deszcz, koleiny) opony letnie z bieżnikiem poniżej 3 mm w zasadzie nie mają racji bytu.

Tam u was deszcze często nie padają chyba, mimo to bałbym się wyjechać na takich oponach poza miasto (zwłaszcza zapuścić się gdzieś na drogi nie asfaltowe, których u Was trochę jest)

> Jak dla mnie do wymiany ze wzg. na bieżnik, jeśli bieżnik byłby w

> lepszym stanie, być może pojeździłbym kolejny sezon.

bieznik nie wchodzi w rachube .. CHodzi mi glownie o czas... i jego wplyw na opony ktore sa normalnie uzytkowane

> W naszych warunkach (deszcz, koleiny) opony letnie [...]

one sa caloroczne. Pytanie czy maja taki sklad jak letnie EU - tego nie wiem ...

U mnie dochodzi dodatkowa sprawa - oznaczenie C na koncu

> Zimówek nie masz? Az taka bida w krainie OZ ?

a gdzie ja ich uzyje?

> bieznik nie wchodzi w rachube .. CHodzi mi glownie o czas... i jego

> wplyw na opony ktore sa normalnie uzytkowane

czas? 6 lat od daty produkcji, niezaleznie od tego, czy opona jezdzi, czy lezy

dlaczego? bo tak

mi podpowiada instynkt samozachowawczy

> czas? 6 lat od daty produkcji,

coz - az 6?

Bo 3.5 roku obserwuje - nie trzymaja tak dobrze, tj powietrza.

okay pewnie w ramach oszczednosci ktos by powiedzial, zdjac, i osadzic z powrotem - ale ja nie lubie czasowych rozwiazan

Czyli nawet nie chce wiedziec co im sie stanie po 6 latach

niezaleznie od tego, czy opona jezdzi,

> czy lezy

> dlaczego?

uwazasz ze nie ma roznicy? IMVHO jest, inne sily dizalaja na opone - fizyka, temperatury etc etc

bo tak

> mi podpowiada instynkt samozachowawczy

gee moj jest krotszy ...

> coz - az 6?

> Bo 3.5 roku obserwuje - nie trzymaja tak dobrze, tj powietrza.

> okay pewnie w ramach oszczednosci ktos by powiedzial, zdjac, i

> osadzic z powrotem - ale ja nie lubie czasowych rozwiazan

> Czyli nawet nie chce wiedziec co im sie stanie po 6 latach

> niezaleznie od tego, czy opona jezdzi,

> uwazasz ze nie ma roznicy? IMVHO jest, inne sily dizalaja na opone -

> fizyka, temperatury etc etc

> bo tak

> gee moj jest krotszy ...

max 6 lat dla opony bez uszkodzen i powaznych spekan z akceptowalnym bieznikiem

> max 6 lat dla opony bez uszkodzen

zdefiniuj bez uszkodzen? Zawsze w cos wpierniczysz ...

Czy np takie otarcie to uszkodzenie?

Nie wazne jaki rozmiar

i powaznych spekan z akceptowalnym

> bieznikiem

1.6mm?

> No wlasnie - jeden komplet opon, normalnie uzytkowany, powiedzmy ze

> zostalo jeszcze ok 15% bieznika (?) (thread) ... przy 100 k km i

> 3.5 roku, nie sciagane, nie zmieniane od nowosci, nie lezace

> sobie gdzies w garazu tylko caly czas na aucie ...

> Pytanie wymieniac czy nie? Jesli tak dlaczego, jesli nie tez

> dlaczego.

> Mam wlasna opinie ale chetnie poczytam + i -

Wymienić. 1-1,5mm bieżnika to za mało żeby się wykopać z piasku czy błota.

Jeśli jeździsz tylko po suchym asfalcie to możesz je zdjeździć do zera nawet.

> Wymienić. 1-1,5mm bieżnika to za mało żeby się wykopać z piasku czy

> błota.

chodzilo mi o czas opon - nie o bieznik

> Jeśli jeździsz tylko po suchym asfalcie to możesz je zdjeździć do

> zera nawet.

po ciut innym asfalcie ostatnio - mieszane warunki od HWY do takich

> a gdzie ja ich uzyje?

normalnie to sie na koła zakłada

> chodzilo mi o czas opon - nie o bieznik

Jezli mowa o czasie to po 3,5 roku z dobrym bieznikiem i bez widocznych fizycznych uszkodzen bym nie wywalal opon.

Zreszta wg wielu zrodel opone z data produkcji do 3 lat wstecz mozna uznac w sprzedazy za nowa.

Ze wzgledu na owe 15%, o ktorych wspomniales wyrzucilbym je jednak.

Nie znam specyfiki kraju w ktorym zyjesz, u nas postapilbym jak wyzej.

> chodzilo mi o czas opon - nie o bieznik

Jeśli nie boisz się jeździć z bieżnikiem ok. 1mm to nie ma powodu się martwić o to, ze mają ledwie 3,5roku.

Przyjrzyj się im - jeśli nie sparciały od słońca to będą ok.

> po ciut innym asfalcie ostatnio - mieszane warunki od HWY do takich

To ja bym wymienił. Zakopiesz się w piachu na jakimś zadupiu i będziesz się kilka godzin w słońcu pocił żeby auto wydostać.

> No wlasnie - jeden komplet opon, normalnie uzytkowany, powiedzmy ze

> zostalo jeszcze ok 15% bieznika (?) (thread) ... przy 100 k km i

> 3.5 roku, nie sciagane, nie zmieniane od nowosci, nie lezace

> sobie gdzies w garazu tylko caly czas na aucie ...

> Pytanie wymieniac czy nie? Jesli tak dlaczego, jesli nie tez

> dlaczego.

> Mam wlasna opinie ale chetnie poczytam + i -

Jeździsz po deszczu?

Jeśli nie, a konstrukcja opon nie jest uszkodzona, to nawet z niskim bieżnikiem są OK.

Zależy jeszcze ile zamierzasz tym autem jeździć ?

podłącze się pod temat

Kupiłem Astrę II z 1998r. z orginalnymi oponami ( też z 1998 roku)

nie są spękane i bieżnik około 4 mm

wymieniać czy nie ????

> Pytanie wymieniac czy nie? Jesli tak dlaczego, jesli nie tez

> dlaczego.

Z tego co pamiętam, u was bywa pora deszczowa i dlatego bez wahania wyrzuciłbym szmelc i kupił nowe, które dadzą radę w głębszych kałużach i błocie. Swoje przejechały - powiedziałbym nawet, że bardzo dużo.

> wymieniać czy nie ????

Ten sezon przejeździsz, a zmieniając na zimówki zostaw je u oponiarzy, żeby nie kusiło

wymien, guma jest twarda i spekana, nie ma zadnych wlasnosci opony, jaka byla projektowana

W naszym klimacie akceptowalna, moim zdaniem, głębokość bieżnika to 3mm letnie i ze 4mm zimówki.

> chodzilo mi o czas opon - nie o bieznik

okey. Skoro ignorujemy bierznik a chodzi nam glownie o wiek opony to jak w sakiej sytuacji traktowac opony bierznikowane?

> okey. Skoro ignorujemy bierznik a chodzi nam glownie o wiek opony to

> jak w sakiej sytuacji traktowac opony bierznikowane?

a kto jeszcze dzis takie robi???? ?

> Z tego co pamiętam, u was bywa pora deszczowa i dlatego bez wahania

> wyrzuciłbym szmelc i kupił nowe, które dadzą radę w głębszych

> kałużach i błocie. Swoje przejechały - powiedziałbym nawet, że

> bardzo dużo.

nie no to nie jest nawet pytanie czy wyrzucic - czy nie. Przejechaly nawet zaduzo ... ale nie oto mi chodzilo.

Chodzilo mi o odpowiedz na pytanie - po uplywie ilu lat/miesiecy/dni opony sa "stare", przeciez czas, temperatura i ogolne warunki uzytkowania robia swoje

> Jeździsz po deszczu?

zima sie powoli zaczyna - bedzie padac i to duuuuuzo.. Po prostu na deszcz sa niebezpieczne...

> Jeśli nie, a konstrukcja opon nie jest uszkodzona, to nawet z niskim

> bieżnikiem są OK.

> Zależy jeszcze ile zamierzasz tym autem jeździć ?

Jeszcze jakies 30 k km - czyli pewnie ok 6-9 miesiecy.

> podłącze się pod temat

> Kupiłem Astrę II z 1998r. z orginalnymi oponami ( też z 1998 roku)

> nie są spękane i bieżnik około 4 mm

> wymieniać czy nie ????

widzisz ja osobiscie wymienilem - stwierdzilem ze moja d i ubezpieczenie na zycie jest wiecej warte niz $600 na opony...

Dlaczego wymienilem?

- nie trzymaja tak jak dawniej - (tj powietrza). (sprawdzam cisnienie raz na tydzien i widze jakie sa ubytki),

-guma juz swoje wycierpiala - troche zdarte na bokach - piaskowe drogi,

-coz bieznik tez mial wplym u mnie, nie koniecznie u ciebie ale nie wiem jak w EU traktuje sie 4mm,

> W naszym klimacie akceptowalna, moim zdaniem, głębokość bieżnika to

> 3mm letnie i ze 4mm zimówki.

a co na to przepisy, jesli jakies sa?

> a co na to przepisy, jesli jakies sa?

min. 1,6mm przepisy na to, reszta w rekach wlasciciela i Boga

> a kto jeszcze dzis takie robi????

robią bieżnikowane i to na dużą skalę, ludzie to kupują bo jest tanie

> podłącze się pod temat

> Kupiłem Astrę II z 1998r. z orginalnymi oponami ( też z 1998 roku)

> nie są spękane i bieżnik około 4 mm

> wymieniać czy nie ????

Ja mam podobnie w renoofce. Opony z 2001 r. z bieżnikiem 3-4 mmm.

Gdybym autem chciał jeździć dłużej, to bym zmienił teraz, ale że zamierzam auto sprzedać w ciągu roku, to jeżdżę na tym co jest

> zima sie powoli zaczyna - bedzie padac i to duuuuuzo.. Po prostu na

> deszcz sa niebezpieczne...

> Jeszcze jakies 30 k km - czyli pewnie ok 6-9 miesiecy.

Więc wypadałoby je jednak chyba wymienić i jeździć pewnie

> Chodzilo mi o odpowiedz na pytanie - po uplywie ilu lat/miesiecy/dni

> opony sa "stare", przeciez czas, temperatura i ogolne warunki

> uzytkowania robia swoje

Nie ma chyba jednoznacznej odpowiedzi co do opon samochodowych. Natomiast jeden z czołowych producentów opon do dużych samolotów pasażerskich nie zaleca użytkowac opon dłuzej niz 10 lat (o ile pamiętam) ale opony te są nieco inaczej ekploatowane: małe przebiegi, duże naciski i obciążenia, duże róznice temperatur w krótkim czasie a ponadto mogą byc max. do szesciu razy bieżnikowane.

Biorąc jednak tę wartość jako jakiś poziom odniesienia, to jeśli opona samochodowa jest w dobrym stanie tj. odpowiednia wysokość bieżnika, brak uszkodzeń mechanicznych, brak pęknięć wynikających ze starzenia się gumy oraz niezbyt duży przebieg to chyba wartość 10 lat można by przyjąć, zwłaszcza jesli ktoś nie wykorzystuje pełnych możliwości opony w zakresie jej nośności i granicznej prędkości.

> okey. Skoro ignorujemy bierznik a chodzi nam glownie o wiek opony to

> jak w sakiej sytuacji traktowac opony bierznikowane?

> a kto jeszcze dzis takie robi???? ?

W PL robia. Pewna siec marketow sprzedaje je jako nowe.

> Więc wypadałoby je jednak chyba wymienić i jeździć pewnie

Nie no to nie bylo pytanie - one zostaly wymienione ale - widze ze sa rozne opinie co do wieku opon - czyli kiedy nalezy wymienic opony ze wzgledu na wiek ....

Dzis odstawilem moj maly truck na 1/2h i przyjechala na nowych butach ... i przy okazji pogadalismy o tym wieku opon - generalnie zalecaja co dwa/trzy lata ... a np leasing wymienia komplet opon co roku - i badz tu madry....

> Nie ma chyba jednoznacznej odpowiedzi co do opon samochodowych. [,,,]

sensowna odpowiedz i to bardzo[medal] - trafiaja do mnie te argumenty ale ...

- leasing - wymieniaja opony raz na rok,

-gadalem dzis z Bridgestone Tyre Centre - zalecaja wymiane co dwa/trzy lata. (tylko pytanie czy ze wzgeledu na $$$ czy rzeczywiscie opona traci wartosci fizyczne)

> Nie no to nie bylo pytanie - one zostaly wymienione ale - widze ze sa

> rozne opinie co do wieku opon - czyli kiedy nalezy wymienic

> opony ze wzgledu na wiek ....

> Dzis odstawilem moj maly truck na 1/2h i przyjechala na nowych butach

> ... i przy okazji pogadalismy o tym wieku opon - generalnie

> zalecaja co dwa/trzy lata ... a np leasing wymienia komplet opon

> co roku - i badz tu madry....

Bez przesady.

Spokojnie 5-7 lat można jeździć, jeśli bieżnik w porządku.

Ja teraz w ucie żony mam 6 i 8 letnie opony. Już są kiepskie, spękane i wypadałoby je zmienić.

> sensowna odpowiedz i to bardzo[medal] - trafiaja do mnie te argumenty

> ale ...

> - leasing - wymieniaja opony raz na rok,

> -gadalem dzis z Bridgestone Tyre Centre - zalecaja wymiane co

> dwa/trzy lata. (tylko pytanie czy ze wzgeledu na $$$ czy

> rzeczywiscie opona traci wartosci fizyczne)

Po 2-3 latach może i jakies własności w pewnym stopniu traci ale gdy słyszę o zaleceniu wymiany po 2-3 latach to jednoznacznie kojarzy mi się z naciąganiem klienta.

> W PL robia. Pewna siec marketow sprzedaje je jako nowe.

Chodzilo mi ze w dobie globalizacji to jest nieoplacalne. Nie twierdze ze tego nie robia - bo u mnie tez pewnie gdzies ale dam przyklad z dzis ....

Pirelli - $265 za sztuke, potargowalem sie i zlecielismy do $215 za sztuke, potem popatrzylem - Made in China - oczy mi wyszly, facet sie smieje i mowi tiaaaaaaaa,

Piernicze, zaczalem patrzyc na inne marki Toyo, $195 za sztuke - Made in Japan, Bridgestone - Made in Japan, ... Continental - Made in China , czyli w zasadzie najdrozsze opony maja najtanszy koszt robocizny ...

> Po 2-3 latach może i jakies własności w pewnym stopniu traci ale gdy

> słyszę o zaleceniu wymiany po 2-3 latach to jednoznacznie

> kojarzy mi się z naciąganiem klienta.

tia i dlatego dalem ten przyklad ze firmy leasingowe wymieniaja co roku

> Bez przesady. [...]

Ja tylko stwierdzam fakt -, Kazdy leasing ma co roku opony wliczone. Nie wiem czy w PL

> robią bieżnikowane i to na dużą skalę, ludzie to kupują bo jest tanie

Pytanie czy bezpieczne??

> Ja tylko stwierdzam fakt -, Kazdy leasing ma co roku opony wliczone.

> Nie wiem czy w PL

Bogaty kraj to wymieniają

W Polsce nie słyszałem o takim wynalazku. Wiele aut z leasingu robi takie przebiegi, że mogą zmieniać często opony, ale raczej ze względu na ich zużycie

> Bogaty kraj to wymieniają

nie - forsa z przed podatku

> W Polsce nie słyszałem o takim wynalazku. Wiele aut z leasingu robi

> takie przebiegi, że mogą zmieniać często opony, ale raczej ze

> względu na ich zużycie

opony sa wrzucane do corcznych kosztow explatacji ...

> nie - forsa z przed podatku

> opony sa wrzucane do corcznych kosztow explatacji ...

u nas takie opony dostały by drugie życie jako używane

a potem może trzecie jako bieżnikowane

ps co do bieżnikowanych - robią je PL, ale też Niemcy, Hiszpanie, Włosi

technologia jest teraz trochę inna niż 20lat temu

dlatego nazywają się regenerowane

jak w samolotach można, to dlaczego w autach miało by być niebezpieczne ?

Oj niestety tluka bieznikowane.

UK, w sumie chyba nie biedny kraj. Przykladowo jakas nowa 175/65/14 to koszt 40-50 Funtow + montaz. Bieznikowana to koszt powiedzmy do 20 Funtow z montazem.

Ja jak zmienialem kapcie we Wrzesniu to bylem juz konkretnie naswationy na konkretny model. Zamowilem przez internet i pojechalem na wymiane. Przy moim rozmiarze koszt czterech kapci to prawie 400 Funciakow + wymiana

Gosc zaproponowal mi ze moge nastepnym razem przyjechac to bierznikowane moga byc za polowe tej ceny z montazem. Wiedzac swoje po prostu mu podziekowalem za intencje. Swoja droga to musi byc koszmar wywazyc takie kolo.

> bieznik nie wchodzi w rachube ..

To raczej on w tym przypadku jest bardzo ważny, no ale dużo zależy od warunków przy jakich jest używana opona, na suchym z takim bierznikiem nie będzie źle.

> CHodzi mi glownie o czas... i jego

> wplyw na opony ktore sa normalnie uzytkowane

Taki okres jest im niegroźny

> Bo 3.5 roku obserwuje - nie trzymaja tak dobrze, tj powietrza.

To troche dziwne, bo ja sam jeździłem na 12 letnich oponach i nic im nie było, a są i tacy którzy w young/oldimerach mają fabryczne opony i nic im nie ucieka

ja kupiłem 7 letnie micheliny jako uzywane, ale były na nch paski firmowe i naklejki, gumy się trzymają świetnie, mimo swego wieku, ale wg zuzycia to nówki, a guma to energy saver xt1