> A na FL $8 co 10 lat A rejestracja co roku $50.

A w PL jak zarządzili wymianę starych blankietów za c.a. 50 zika to "łolaboga" było takie, że po dziś dzień jeszcze echo słychać...

> A na FL $8 co 10 lat A rejestracja co roku $50.

zawsze twierdzilem ze nasz rzad stanowy nas lupi ... Rego na rok to $253 .. z tym ze u was jest wieksza populacja a obszar mniejszy wiec $$$ pewnie na to samo wychodzi

> A w PL jak zarządzili wymianę starych blankietów za c.a. 50 zika to

> "łolaboga" było takie, że po dziś dzień jeszcze echo słychać...

z tym ze na cholere ci blankiet - jesli (????) powstal ten caly system dla aut o ktorym bylo tyle dyskusji na AK?

> z tym ze na cholere ci blankiet - jesli (????) powstal ten caly

> system dla aut o ktorym bylo tyle dyskusji na AK?

CEPIK ?

Hyhyhyhy, dobra, pożartowaliśmy, teraz pora zejść na ziemię :-)

Od 2 lat windykuję gościa - komornik nie może zająć samochodu, gdyż tłumaczy się, że "w systemie CEPIK na tego kogoś nie ma żadnego pojazdu, więc nie ma czego zająć".

Samochód istnieje, numery rejestracyjne są podane do akt sprawy, miejsce postoju też (ten samochód to bardziej nieruchomość ;-) ), no ale "w CEPIKu nie ma no to doopa".

Wiesz, w tym kraju nie należy się nadmiernie kierować logiką...

> zawsze twierdzilem ze nasz rzad stanowy nas lupi ... Rego na rok to

> $253 .. z tym ze u was jest wieksza populacja a obszar mniejszy

> wiec $$$ pewnie na to samo wychodzi

W Georgia był jeszcze podatek od wzbogacenia - za takie jak moje musialbyc co roku jakieś $5k oddać rządowi stanowemu A może to było lokalne? W każdym razie Georgia miała spore podatki.

prawdziwe BMW to niekoniecznie dopiero seria 5 ale jednakl silnik 6cio cylindrowy. 4 cylindrowe silniki BMW średnio jeżdza jak dla mnie choc i tak przyzwoicie na tle konkurencji. Auto tej wielkości z podobnym silnikiem chyba wybrałbym inne.

Poza tym nie ma sensu porównywac modelu użytkowania auta z USa/Australii do Europy gdzie w tym pierwszym norma to V6/V8

Zdecydowanie inne jest pojmowanie wielkości auta w różnych

częściach świata. Dla mnie takie auto to już jest dość duże. Zaś

auta które wg Ciebie są OK, to dla mnie monstra - za duże, po co

takie wielkie? No, ale to BMW akurat jako jedno z niewielu bardzo

mi się podoba wizualnie. Bo reszta to każde jedno wygląda tak samo

od lat.

> A w PL jak zarządzili wymianę starych blankietów za c.a. 50 zika to

> "łolaboga" było takie, że po dziś dzień jeszcze echo słychać...

Tyle że w Polsce, nie wiem jak Twoje, ale moje prawo jazdy zostało mi wydane przez państwo jako bezterminowe. Wobec czego ja (i zapewne miliony innych kierowców) spodziewałem się, że raz opłacone wystarczy mi na całe życie.

mar00ha

> Tyle że w Polsce, nie wiem jak Twoje, ale moje prawo jazdy zostało mi

> wydane przez państwo jako bezterminowe. Wobec czego ja (i

> zapewne miliony innych kierowców) spodziewałem się, że raz

> opłacone wystarczy mi na całe życie.

> mar00ha

bo bezterminowe masz prawo jazdy jako pozwolenie na prowadzenie pojazdów, a nie jako dokument informujący o tym pozwoleniu

> bo bezterminowe masz prawo jazdy jako pozwolenie na prowadzenie

> pojazdów, a nie jako dokument informujący o tym pozwoleniu

Nie miałem na swoim prawie jazdy określonego terminu ważności dokumentu = był bezterminowy.

mar00ha

[...]. Dla mnie takie auto to już jest dość duże. Zaś

> auta które wg Ciebie są OK, to dla mnie monstra - za duże, po co

> takie wielkie? [..]

Po to zeby bylo ci wgodnie tluczac sie 10h od jednego wiekszego miasta do drugiego...., ponadto chcesz zabrac 2+2 lodke, motocykle i inne duperele ktore ma typowa rodzina (zona moze zostasc w domu)

> bo bezterminowe masz prawo jazdy jako pozwolenie na prowadzenie

> pojazdów, a nie jako dokument informujący o tym pozwoleniu

z tą różnicą, że wymiana dokumentu nie była spowodowana przez jego właściciela, a państwo które zmieniało wzór.

> [...]. Dla mnie takie auto to już jest dość duże. Zaś

> Po to zeby bylo ci wgodnie tluczac sie 10h od jednego wiekszego

> miasta do drugiego...., ponadto chcesz zabrac 2+2 lodke,

> motocykle i inne duperele ktore ma typowa rodzina (zona moze

> zostasc w domu)

i na tym polega różnica. W Polsce typowa rodzina nie ma takich rzeczy

> z tą różnicą, że wymiana dokumentu nie była spowodowana przez jego

> właściciela, a państwo które zmieniało wzór.

a to fakt.

> Tyle że w Polsce, nie wiem jak Twoje, ale moje prawo jazdy zostało mi

> wydane przez państwo jako bezterminowe. Wobec czego ja (i

> zapewne miliony innych kierowców) spodziewałem się, że raz

> opłacone wystarczy mi na całe życie.

> mar00ha

Idea ideą, ale coś takiego jak cykliczna wymiana blankietów ma sens - poprzednia różowa tekturka w dzisiejszych czasach nie ma zupełnie racji bytu, stąd koncepcja "euroblankietu" jest OK.

Można polemizować, czy należało to robić "odgórnie", czy czekać na "naturalną" wymianę blankietów (widziałem np ostatnio PJ francuskie i fińskie na tekturach), ale obciążanie skarbu państwa tym kosztem...

Wiesz, IMO dowody osobiste powinny być za free, bo to dokument poniekąd wymagany prawem, ale PJ to już w jakimś-tam sensie fanaberia, podobnie jak posiadanie auta (choć niektórym wydaje się, że to konstytucyjnie gwarantowane prawo).

> Idea ideą, ale coś takiego jak cykliczna wymiana blankietów ma sens -

> poprzednia różowa tekturka w dzisiejszych czasach nie ma

> zupełnie racji bytu, stąd koncepcja "euroblankietu" jest OK.

> Można polemizować, czy należało to robić "odgórnie", czy czekać na

> "naturalną" wymianę blankietów (widziałem np ostatnio PJ

> francuskie i fińskie na tekturach), ale obciążanie skarbu

> państwa tym kosztem...

> Wiesz, IMO dowody osobiste powinny być za free, bo to dokument

> poniekąd wymagany prawem, ale PJ to już w jakimś-tam sensie

> fanaberia, podobnie jak posiadanie auta (choć niektórym wydaje

> się, że to konstytucyjnie gwarantowane prawo).

Okresowa wymiana to nie wszystko, szczytem jest wymiana na koszt posiadacza w przypadku zmiany nazwy ulicy z adresu...

Inną kwestią jest fakt, że od rezygnacji z tekturki mamy już 2wzór PJ, choć jeszcze nikt nie wpadł na pomysł wymiany pierwszego, bez gwiazdek i z jednym zdjęciem.

> prawdziwe BMW to niekoniecznie dopiero seria 5 ale jednakl silnik

> 6cio cylindrowy.

Tu masz racje. W koncu flagowym wyrobem BMW jest silnik R6.

> Zdecydowanie inne jest pojmowanie wielkości auta w różnych

> częściach świata.

Bo porownujesz do innych samochodow jezdzacych na ulicach. Dla mnie VW Golf to malenstwo. Bo jak stoi kolo Suburbana to mozna praktycznie dwa zaparkowac.

> i na tym polega różnica. W Polsce typowa rodzina nie ma takich rzeczy

W PL nie jezdzisz 10h zeby dostac sie do nastepnego wiekszego miasta - mozesz sie zatrzymac a nie widzisz takiego znaku ... Teraz auta musza byc silniejsze , pojemniejsze bo jakby te wszystkie EU kosiarki wyjechaly to by daleko nie zajechaly (i dlaeko nie zartuje - wierz mi do mista Golf jest perfect) ale poza ...

> W PL nie jezdzisz 10h zeby dostac sie do nastepnego wiekszego miasta

> - mozesz sie zatrzymac a nie widzisz takiego znaku ... Teraz

> auta musza byc silniejsze , pojemniejsze bo jakby te wszystkie

> EU kosiarki wyjechaly to by daleko nie zajechaly (i dlaeko nie

> zartuje - wierz mi do mista Golf jest perfect) ale poza ...

U nas są autostrady bez stacji paliw ... na szczęście niezbyt długie odcinki

> Cóż, jako posiadacz tego wynalazku w sumie muszę zgodzić się z

> większością wniosków i spostrzeżeń.

to dobrze - znaczy ze pierwsze wrazenia mnie nie myla

Zresztą pisałem o marnej

> jakości wykończenia w wątku "BMW kontra FIAT".

gdzie?Lin k pls

[...]od strony praktycznego

> podejścia do samochodu jest to w tym segmencie chyba najgorszy

> możliwy wybór

dlaczego? Sprecyzuj pls

[...] W dłuższej trasie jest to auto dość męczące, przede

> wszystkim ze względu na nieergonomiczne rozmieszczenie pedałów

manual czy auto?.

> Trochę sprawę może uratować tempomat.

> Będąc na BMW xdrive test days [...]

Mialem porownanie - BMW vs Subaru. IMVHO Subaru training jest bardziej zaawansowany

> Tymczasem jedynkę rzeczywiście często wybierają kobiety z reguły

> w ogóle nie wykorzystujące możliwości tego auta.

ale jak mowie zbyt ja kocham zeby sie zabila ...

> Akurat pod względem silnikowym jedynka ma sporo do zaoferowania.[...]

> wersję to można czuć niedosyt, bo auto lekkie nie jest.

ma sie toczyc. Jej wystraczy -mnie nie. W ciagu ostatniego tygodnia mialem 320i jak 1 poszlo na service i to sie dopiero opornie toczy

> W PL nie jezdzisz 10h zeby dostac sie do nastepnego wiekszego miasta

e tam 900 -1000 km to jest spokojnie do zrobienia na jednym baku.

> e tam 900 -1000 km to jest spokojnie do zrobienia na jednym baku.

zzgoda ale wez pod uwage ze bush za wysokiej Q paliwa nie ma - logistics, i tia, na ile taki silnik jest obliczony - 200 k km zanim zacznie sie sypac? Dla osob zyjacych w bushu to dopiero lekkie dotarcie ...

[...]

alez zgadzam sie calkowicie

> CEPIK ?

cokolwiek to jest;] Centralny

[...]> ), no ale "w CEPIKu nie ma no to doopa".

czemu nie ma?

> Wiesz, w tym kraju nie należy się nadmiernie kierować logiką...

popatrz speed cmaeras aka fotoradary przypelzly ANPR - automatic number plate recognition tez ... - kwestia czasu - przepustowosc 3 tablice na 1 sec i porownywanie z baza kradzionych tablic, aut, niezaplaconego ubezpieczenia, rejestracji etc, etc a potem tylko i ....

> Zdecydowanie inne jest pojmowanie wielkości auta w różnych

> częściach świata. Dla mnie takie auto to już jest dość duże. Zaś

> auta które wg Ciebie są OK, to dla mnie monstra - za duże, po co

> takie wielkie? No, ale to BMW akurat jako jedno z niewielu bardzo

> mi się podoba wizualnie. Bo reszta to każde jedno wygląda tak samo

> od lat.

Jezdziles tym autem ?

Ja jedzilem 2 tyg temu i przy optymalnych dla mnie ustawieniach fotela kierowcy z tylu nikt o przecietnych wymiarach by raczej nie usiadl. Fakt, ze z przodu miejsca pod dostatkiem. Jak dla mnie to male autko.

Zgadzam sie tez z opinia ze w roznych czesciach swiatach inaczej postrzegana jest wielkosc aut.

> cokolwiek to jest;] Centralny

> [...]czemu nie ma?

jakos to szlo Centralna ewidencja Pojazdow i Kierowcow. Baza dziala, ale czasem sie zdarzy ze jak ktos ma od lat nieprzerejestrowywany samochod to go nie ma w bazie. Choc juz cos slyszalem o CEPIK2

> popatrz speed cmaeras aka fotoradary przypelzly ANPR - automatic

> number plate recognition tez ... - kwestia czasu -

> przepustowosc 3 tablice na 1 sec i porownywanie z baza

> kradzionych tablic, aut, niezaplaconego ubezpieczenia,

> rejestracji etc, etc a potem tylko i ....

u nas tez takie sa ...

na Okeciu, jak sie na praking wjezdza .

Fajna sprawa z tym automatycznym spr, u nas musza wklepywac do komputera lub przez radio sprawdzac

> Jezdziles tym autem ?

> Ja jedzilem 2 tyg temu i przy optymalnych dla mnie ustawieniach

> fotela kierowcy z tylu nikt o przecietnych wymiarach by raczej

> nie usiadl.

Mam ten sam problem w Saab'ie 9-3, Lesusie IS, BMW 3 (sedan i coupe), Mercedesie C i CLK, Infiniti G35 coupe (o dziwo w sedanie jest troche miejsca) oraz Audi A4 (w A5 nie probowalem jeszcze)

> gdzie?Lin k pls

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=282695264&an=0&page=3#Post282695264

> [...]od strony praktycznego

> dlaczego? Sprecyzuj pls

W segmencie C jest to chyba najmniejsze auto w zakresie wnętrza, aczkolwiek problem dotyczy głównie tylnej kanapy. Auto jest jak sam zauważasz bardzo drogie zakupie. Także w EU. Przykładowo Fiat Bravo z porównywalnym wypasem kosztował mnie połowę tej ceny którą żąda BMW. Poczytaj moje spostrzeżenia w wątku do którego dałem linka - nie ma sensu tego powielać. W zasadzie jest tak, że FIAT mógłby spokojnie reperezentować resztę aut w tym segmencie.

Auta użytkowe są oparte o kompromisy. BMW zbudowało samochód który niestety/stety mocno nadwyrężył komfort podróżowania (przede wszystkim przestrzeń). Za to mamy jedyny w klasie napęd RWD, prawie idealne rozłożenie masy i bardzo dobre właściwości jezdne.

> [...] W dłuższej trasie jest to auto dość męczące, przede

> manual czy auto?.

oczywiście manual. Obawiam się, że przy automacie problem byłby mniej zauważalny.

> Mialem porownanie - BMW vs Subaru. IMVHO Subaru training jest

> bardziej zaawansowany

w jakim zakresie?

> troche miejsca) oraz Audi A4 (w A5 nie probowalem jeszcze)

w ten sam dzien jezdzilem A4 (ok 600km) , siedzialem tez z tylu i miejsca jest wiecej, moze nie duzo wiecej, ale na tyle, ze 4 osoby moga podrozowac.

> i na tym polega różnica. W Polsce typowa rodzina nie ma takich rzeczy

A miasta nie są położone w odległościach tysięcy km od siebie

Co to jest "avgas" po waszemu?? Bo po szwedzku to "spalina"

> Co to jest "avgas" po waszemu??

Aż sprawdziłem w googlach... rodzaj paliwa lotniczego takie rzeczy to tylko w Australii

> cokolwiek to jest;] Centralny

Centralna Ewidencja Pojazdów I Kierowców.

> [...]czemu nie ma?

"bo nie". Takie "nie mamy pańskiego płaszcza i co nam pan zrobi?"

> popatrz speed cmaeras aka fotoradary przypelzly ANPR - automatic

> number plate recognition tez ... - kwestia czasu -

> przepustowosc 3 tablice na 1 sec i porownywanie z baza

> kradzionych tablic, aut, niezaplaconego ubezpieczenia,

> rejestracji etc, etc a potem tylko i ....

Ależ u nas takie coś jak najbardziej jest możliwe.

Techniczne możliwości są, a najbardziej zaawansowane technicznie fotoradary produkują tuż obok nas, w Rosji (nb technologia żywcem przeszczepiona z wojskowości).

Problemem jest brak spójnych baz danych, a przede wszystkim słaba jakość "wsadu" danowego - vide przykład który podałem -> samochód jest, ale "w ewidencji nie ma no to nie istnieje". I bij głową w ścianę...

Wiesz, Polska to jak wielka korporacja - schizofrenia na każdym kroku, a kierowanie się logiką przyprawi Cię tylko o ból głowy...

> Co to jest "avgas" po waszemu?? Bo po szwedzku to "spalina"

Pafnucy ma racje - Very High Octane Fuel od (US Eng) - Aviation Gasoline .. ale

niektore samochody sa tymj tez bapedzane.

> e tam 900 -1000 km to jest spokojnie do zrobienia na jednym baku.

ani Punto którym jeżdzę, ani Seicento 900km na baku by nie zrobiło

Seicento miałoby szansę, bo ma LPG i benzynę

> Fajna sprawa z tym automatycznym spr, u nas musza wklepywac do

> komputera lub przez radio sprawdzac

To mnie właśnie zastanawia dlaczego tak jest.

Kiedyś jak było jeszcze przejście w Kudowie z Czechami podglądałem co jest na ekranie monitora gościa który trzyma mój paszport. Były numery auta, model i właściciel

Kamerka stała na końcu "kiosku" i przekazywała obraz do kompa, który rozpoznawał numery tablic. Resztę danych ciągnął z jakiejś bazy

Było to jakies 3-4 lata temu

Skoro taka technologia jest możliwa na granicach, to możliwa jest też i w radiowozach.

A skoro tak, to nie powinienem mieć przy sobie nic innego jak dowód osobisty lub prawo jazdy. Resztę sobie dociągną

> To mnie właśnie zastanawia dlaczego tak jest.

> Kiedyś jak było jeszcze przejście w Kudowie z Czechami podglądałem co

> jest na ekranie monitora gościa który trzyma mój paszport. Były

> numery auta, model i właściciel

> Kamerka stała na końcu "kiosku" i przekazywała obraz do kompa, który

> rozpoznawał numery tablic. Resztę danych ciągnął z jakiejś bazy

> Było to jakies 3-4 lata temu

> Skoro taka technologia jest możliwa na granicach, to możliwa jest też

> i w radiowozach.

> A skoro tak, to nie powinienem mieć przy sobie nic innego jak dowód

> osobisty lub prawo jazdy. Resztę sobie dociągną

niby tak, ale dochodzi kwestia skali: ile jest/bylo budek strazniczych a ile jest radiowozow, kwestia mobilnosci - czyli zasilania, przystosowania do przemieszczania sie, itd, no i co najwazniejsze kosztow. Jak najbardziej nie ma tu problemow natury tech, tzn sa ale mozna je rozwiazac.

> niby tak, ale dochodzi kwestia skali: ile jest/bylo budek

> strazniczych a ile jest radiowozow, kwestia mobilnosci - czyli

> zasilania, przystosowania do przemieszczania sie, itd, no i co

> najwazniejsze kosztow. Jak najbardziej nie ma tu problemow

> natury tech, tzn sa ale mozna je rozwiazac.

Skoro są komputery w radiolkach i żeby zobaczyć dane pacjenta trzeba wklepać np jego PESEL, to większość problemów technicznych jest rozwiązana - łączność jest

Kwestia dorobienia skanera tablic i dorobienie oprogramowania do tego.

> Na akurat jestem na etapie "wózków" [...]

> małemu na krótki wyjazd

sam napisales "na krotki"

> Co do małych aut w UE.

> Wiadomo, że chodzi głównie o pieniądze. [...]

IMVHO chodzi o polityke fiskalna - bo np Ford mowi otwarcie ze takie silniki oferuje w EU wlasnie przez to...

> sam napisales "na krotki"

No Seicento na krótki. Na dłuższy Punto

> Maly miejski samochod moimi oczami (troche zartem, bardziej

> serio)...

---ciach---

nie narzekaj - ja sprzedałem lancię i wróciłem do seicento żony

> sam napisales "na krotki"

> IMVHO chodzi o polityke fiskalna - bo np Ford mowi otwarcie ze takie

> silniki oferuje w EU wlasnie przez to...

W większości krajów Europejskich nie ma żadnych akcyz, jak w Polsce.

Prędzej chodzi o tzw. "ochronę środowiska" .

Zieloni niestety mają za dużo do powiedzenia w parlamencie europejskim.

> W większości krajów Europejskich nie ma żadnych akcyz, jak w Polsce.

W cenie paliwa też nie? A to poskramia zapędy przeciętnego obywatela chyba w większym stopniu niż ewentualna różnica w cenie zakupu auta.

> W większości krajów Europejskich nie ma żadnych akcyz, jak w Polsce.

> Prędzej chodzi o tzw. "ochronę środowiska" .

znajde ten artukul - dochodzi druga sprawa - politykan fiskalna a cena benzyny[...]

> ---ciach---

> nie narzekaj - ja sprzedałem lancię i wróciłem do seicento żony

alez ja nie narzekam - no prawie -dopoki zaplacilem za pierwszy service - co nie zmienia faktu ze auta jest ... male

> alez ja nie narzekam - no prawie -dopoki zaplacilem za pierwszy

> service

W USA serwis BMW jest za friko przez 3 lata - olej, klocki itp. Tylko za opony placisz.

> W USA serwis BMW jest za friko przez 3 lata - olej, klocki itp. Tylko

> za opony placisz.

No widzisz - u mnie podobnie dla mnie - duza % znizka od BMW przy zakupie + 2 czy 3 lata service za free - juz nie pamietam -ale to w ramach BMW Partnership Program - moja sie nie kwalifikuje - state government job

> W cenie paliwa też nie? A to poskramia zapędy przeciętnego obywatela

> chyba w większym stopniu niż ewentualna różnica w cenie zakupu

> auta.

Mowa była o cenach aut.

Akcyza w paliwie jest w każdym kraju UE.

> W USA serwis BMW jest za friko przez 3 lata - olej, klocki itp. Tylko

> za opony placisz.

w Plosce przez pewien okres tez - przynajmniej na niektore modele, nazywa sie to BMW Service Inclusive czy jakos tak

pozdr.