> To sprawdź, jeśli z silnikiem będzie ok to już wiesz jak rozwiązać problem.

dzis dopiero sprawdzilem i z silnikiem laczy

czyli wszystko wskazuje na opisany problem.

mam pytanie wystarczy go wyciac i tyle czy trzeba zapewnic pozniej polaczenie ? bo mam tylko lutownice do rynien :/

> mam pytanie wystarczy go wyciac i tyle czy trzeba zapewnic pozniej polaczenie ? bo mam tylko

> lutownice do rynien :/

Jeżeli chodzi Ci o R14 to wystarczy go wylutować/wyciąć/przerwać obieg i nic nie mostkować.

> Jeżeli chodzi Ci o R14 to wystarczy go wylutować/wyciąć/przerwać obieg i nic nie mostkować.

po sprawdzeniu moge tylko potwierdzic.

dziala bez mostka. takze w komplecie z kklem obsluguje wszystko

> ja pisalem o tym, ze w tym zestawie jest ELM 327 w wersji 1.4 czyli z wiadomym problemem...

Możecie mi przybliżyć o co chodzi. Bo dziś podłączyłem ELM 1.4 z tego zestawu dedykowanego do FES i niestety... choinka na liczniku i do tego "loose connection" na wyświetlaczu zegarów. Próbowałem w FES ustawiając interfejs ELM 1.3 jak i OBDKey 1.4

Druga sprawa przy połączeniu z ABS przez tego kkl z zestawu nic na zegarach miałem ABS i EBD failure i z FES się nie połączył. Ktoś pomoże zanim będę reklamował u Viakena?

u mnie to samo. wlasnie dostalem ELM327 1.4 od Viakena. zamawiajac zostalem zapytany czy to do Fiata ma byc.

interfejs przyszedl, podlaczam i co?

zapala sie kontrolka wspomagania kierownicy, kontrolka abs, check engine, mruga ikona rezerwy paliwa i wskazowka poziomu paliwa spada na sam dol, swieci kontrolka hamulca recznego.

z silnikiem da sie polaczyc, ale z innymi rzeczami nie.

w kompie pojawiaja mi sie takie bledy jak nizej.

blad 1601 da sie skasowac za pomoca ELMa, a pozostale tylko z KKL VAGa.

dzwonilem do Viakena i powiedzieli, zeby odeslac, bo nie wiedza dlaczego sie tak dzieje, wiec oddaja siano.

pytanie na koniec: wskazcie, ktory ELM bedzie dzialac z FESem?

> u mnie to samo. wlasnie dostalem ELM327 1.4 od Viakena. zamawiajac zostalem zapytany czy to do

> Fiata ma byc.

a napisałeś, że do FES'a ?? Bo oni wtedy przerabiają te interfejsy żeby działały z silnikiem i body.

Ale czemu Ci takie cuda wychodzą to nie wiem

> pytanie na koniec: wskazcie, ktory ELM bedzie dzialac z FESem?

Kupiłem najtańszy jaki był na alledrogo. Dokładnie TEN

> a napisałeś, że do FES'a ?? Bo oni wtedy przerabiają te interfejsy żeby działały z silnikiem i

> body.

Viaken ma tylko jedna przerobke pod Fiata, wiec kupujac przerobiony jest wasnie taki jak piszesz.

> Ale czemu Ci takie cuda wychodzą to nie wiem

wlozenie wtyczki interfejsu do zlacza zakloca chyba cala transmisje pod CANie w samochodzie i dlatego wszystko sie wywala. raz mi nawet godzina w liczniku mrugala... :/

EDiT: a z Twoim interfejsem co w koncu zrobili?

Jest nas dwóch z tym problem. Mój kontakt z viakenem się zerwał, w poniedziałek do nich dzwonię i będę chciał zwrot kasy, albo na zamianę na 1.3a który działa. Nie myślałem, że od viakena będzie taki bubel.

> Jest nas dwóch z tym problem. Mój kontakt z viakenem się zerwał, w poniedziałek do nich dzwonię i

> będę chciał zwrot kasy, albo na zamianę na 1.3a który działa. Nie myślałem, że od viakena

> będzie taki bubel.

pytalem o 1.3 i kole smowi, ze to byly ELMy ich produkcji, a teraz przedaja tylko chinszczyzne jak inni sprzedawcy z allegro i nie ma juz 1.3 od Viakena. ponoc to jest to samo - tak twierdzi czlowiek z serwisu. jedyna roznica w tym, ze sprzedawcy z allegro nie robia przerobek, a Viaken cos tam lutuje, itp.

sciagnij ze strony Viaken formularz, wypelnij i odeslij do nich interfejs. podajesz nume rkonta i oddaja pieniadze.

W taki razie którego ELMa kupić by działał? A może to kwestia tego rezystora którego po prostu trzeba wywalić. Sprawdziłbym ale szkoda mi tracić gwarancję i kasę za ewentualny zwrot.

> A może to kwestia tego rezystora którego po prostu

> trzeba wywalić.

ale ten interfejs juz ma miec wymionione co trzeba, co nie?

> Sprawdziłbym ale szkoda mi tracić gwarancję i kasę za ewentualny zwrot.

policz, ze za wysylke do Ciebie Viaken skasowal 29zl, teraz Ty zaplacisz za odeslanie jakies 10zl, a za przyslanie kolejnego trzeba znowu zaplacic.

zastanawiam sie nad zerwaniem plomby i sprawdzeniem co i jak zmienili i czy jest dokladnie tak przerobione jak na stronie FESa opisano...

No właśnie średnio to się opłaca, może też to rozkręcę i wyrzucę rezystor a jak nie pomoże to dodam te rezystory z kondensatorami. A w FES jaki interfejs wskazywałeś w ustawieniach? 1.3 czy OBDKey 1.4? I czy ustawiałaś prędkość portu na 38400?

> A w FES jaki interfejs wskazywałeś w ustawieniach? 1.3

tak, ELM 1.3+

> czy OBDKey 1.4?

przeciez, to jest inne urzadzenie...

> I czy ustawiałaś prędkość portu na 38400?

tak. tylko taka dziala. bez wzgledu na to co sie w ustawieniach sterownika ustawi.

> Kupiłem najtańszy jaki był na alledrogo. Dokładnie TEN

tez mam od mari

ale rezystor wyciac musialem

> EDiT: a z Twoim interfejsem co w koncu zrobili?

przerobili i działa jak należy. Może niech Ci wymienią na inny bo ten wadliwy

> ale ten interfejs juz ma miec wymionione co trzeba, co nie?

> policz, ze za wysylke do Ciebie Viaken skasowal 29zl, teraz Ty zaplacisz za odeslanie jakies 10zl,

> a za przyslanie kolejnego trzeba znowu zaplacic.

oni pokrywają przesyłke powrotną, przynajmniej tak było w moim wypadku

> przerobili i działa jak należy.

Ciekawe czy to przerobie to tylko wywalenie rezystora bo bym sam sobie to zrobił

> oni pokrywają przesyłke powrotną, przynajmniej tak było w moim wypadku

myslalem o kupnie innego elma z innego zrodla.

> Ciekawe czy to przerobie to tylko wywalenie rezystora bo bym sam sobie to zrobił

osobiście mnie to wisi co zrobili, grunt, że działa

> myslalem o kupnie innego elma z innego zrodla.

podłączałeś kiedyś innego (np pożyczonego elm'a ?) - chodzi mi o to, czy na pewno jest problem z elm, bo to najprościej sprawdzić, potem możesz spróbować podpiąć Twojego do innego auta i zobaczyć czy będzie to samo. Proste sprawdzenie i najwyżej reklamacja do viakena - myślę, że przy przeróbce elm'a mogli coś skopać, bo to jest najbardziej prawdopodobne. Wymienią CI na nówkę sztukę i po sprawie.

> osobiście mnie to wisi co zrobili, grunt, że działa

zrobili to co bylo opisane. czyli wywalili rezystor 120Ohm i dali rownolegle dwa rezystory 100Ohm + 2 kondensatory do masy.

> chodzi mi o to, czy na pewno jest problem z elm

interfejs dziala, bo lacznosc z komputerem silnika da sie nawiazac. problemem jest przerywanie komunikacji po sieci CAN w momencie wlozenia wtyczki do gniazda. nawet nie trzeba uzywac interfejsu/podlaczac do komputera.

> przy przeróbce elm'a mogli coś skopać, bo to jest najbardziej prawdopodobne.

> Wymienią CI na nówkę sztukę i po sprawie.

po tym jak mialem zabawe z terminacja na koncowkach innych sieci - sprawdze jeszcze inne warianty. wg normy ISO 11898, ktora opisuje szyne CAN, takie rozwiazanie jakie wykonano w interfejsach, czyli rezystor 120Ohm wpiety miedzy dwie linie danych jest wlasciwe, ale powinno byc stosowane na fizycznym poczatku i koncu sieci CAN. jesli w samochodzie instalacja jest zakonczona inaczej na drugim koncu albo np. wogole nie ma terminatora, to moga sie dziac takie cyrki jak tutaj opisano. zreszta daje do myslenia fakt, ze niektorzy poprostu wywalaja ten fabryczny rezystor 120Ohm z interfejsu i zaczyna im dzialac.

bede testowal i jak do czegos dojde, to dam znac.

dobre wiesci niose, bracia i siostry...

na zdjeciu ponizej widac przerobiony interfejs przez Viakena. dodane sa elementy, ktore autor programu FES zaleca wymienic.

a jeszcze nizej widac, ze wylutowalem je i co? interfejs laczy sie i dziala. nie wskakuja zadne bledy, a licznik zachowuje sie normalnie.

informacja na te chwile jest taka, ze wystarczy z ELM327 1.4+ wylutowac rezystor R14.

istnieje mozliwosc, ze w innym modelu Fiata beda potrzebne te elementy i jesli sie to potwierdzi, to wlutuje je na swoje miejsce, ale po przelaczniku.

To wieczorem biorę się za swojego. Super, że to sprawdziłeś

edit:

Dziś podłączyłem ELMa po wywaleniu tego co tam dolutował viaken i... wszystko pięknie działa. "Service due" skasowany Swoją drogą zawiodłem się na viakenie. Nie dość, że sprzedali bubel to kontakt kiepski.

> dobre wiesci niose, bracia i siostry...

Dobra robota Psychik!! ELM kupiony u Viakena w piątek - dwa dni walki - miałem się już poddać... Po wywaleniu dolutowanych części problem znikł i połączyłem się z ECU.

> kontakt kiepski.

ja nigdy nie mialem problemu, zeby sie do nich dodzwonic. mailowo odpisali kiedys i sterowniki podeslali. ogolnie moge polecic.

EDiT: pogadalem troche z serwisantem Viakena i z tego co mowil, to tez tak podejrzewali, ale robili zgodnie z tym co autor programu FES wymyslil. ponoc maja teraz do Fiata wywalac rezystor R14

> ELM kupiony u Viakena w piątek - dwa dni walki - miałem się już poddać...

Nie przeczytałeś paru stron do tyłu - TUTAJ już było napisane , że po przeróbce działa bezproblemowo

> ogolnie moge polecic.

Ale to że viaken obcina końcówki wtyczki by czasem sobie przełącznika nie dolutować to już dziadostwo.

> Ale to że viaken obcina końcówki wtyczki by czasem sobie przełącznika nie dolutować to już

> dziadostwo.

te interfejsy sa robione u Chinoli. Viaken kasuje tylko prowizje od sprzedazy...

> Tak w płatnej wersji.

> Na czerwono zaznaczono opcje dostępne w wersji płatnej.

> Pozdrawiam BAS

Dzisiaj zrobiłem przegląd i chciałem wyzerować "service due",

otwarłem okienko i mam dane serwisowe, ale nawet po założeniu bryli nie widzę nic na co miałbym kliknąć "reset". Gdzie ten czort się ukrywa?

> kliknąć "reset". Gdzie ten czort się ukrywa?

slabo patrzysz...

masz zakladki:

F2 Informacija | F4 Parametry | F5 Wykres | F7 TUTAJ NIE MA NAZWY

kliknij w F7, a potem F10

Witajcie.

Macie wiedzę co sprzętowo i programowo zadziała z Alfą MiTo MultiAir?

Pozdrawiam

> kliknij w F7, a potem F10

Dziekuję, zrobione.

Mam ekran dotykowy, a że przy F7 nie było kalwisza to nie ruszałem, w końcu się okazało że klawiaturę i tak muszę wyciągnąć. A przy okazji, miałem w wykazie 2 przeglądy, a teraz mam 5, pewnie FES policzył jeden na rok.

czy FES umozliwia korekte wskazan przebiegu auta?wg elerna w PII licznik konczy sie na 3xx000km. moze wiesz cos wiecej?

> czy FES umozliwia korekte wskazan przebiegu auta?wg elerna w PII licznik konczy sie na 3xx000km.

> moze wiesz cos wiecej?

Nie umożliwia.

Pozdrawiam BAS

co to za funkcja "kod Wtryskiwaczy Cykl.1" pod F7 w diagnostyce silnika?

> co to za funkcja "kod Wtryskiwaczy Cykl.1" pod F7 w diagnostyce silnika?

Po wymianie wtryskiwaczy trzeba je "zakodować" inaczej nie odpalisz.

Pozdrawiam BAS

a aktywacja tej funkcj przy zakodowanych juz wtryskiwaczach coś spowoduje?

> a aktywacja tej funkcj przy zakodowanych juz wtryskiwaczach coś spowoduje?

Nie wiem, nie mam (M)JTD, myślę że nic się nie stanie.

Pozdrawiam BAS

BAS mam do Ciebie pytanie z innej beczki: czy może wiesz coś o wyruwnaniu/ustawieniu proxi, prawdopodobnie w następnm wydaniu FES ma być dostępna taka funkcja

> BAS mam do Ciebie pytanie z innej beczki: czy może wiesz coś o wyruwnaniu/ustawieniu proxi,

> prawdopodobnie w następnm wydaniu FES ma być dostępna taka funkcja

Chodzi Ci o tzw. osiowanie proxy, polega ono na wpisaniu określonych wartości do hostów sieci can...

Ma być dostępne w FES 2.6.

Pozdrawiam BAS

a czy osiowanie proxy dotyczy tylko licznika, czy też np: radia, Connect nav +, centralek ABS, AirBag, ECU?

> a czy osiowanie proxy dotyczy tylko licznika, czy też np: radia, Connect nav +, centralek ABS,

> AirBag, ECU?

Dotyczy wszystkich hostów sieci can, nie wiem gdzie są wpisywane wartości, tzn. na pewno do BC i Zegarów, jak z resztą nie wiem.

Pozdrawiam BAS

reasumując osiowanie proxy dotyczy wszystkich urzadzeń i centralek, które przyłączone są do sieci CAN, a jakie są tam wpisywane wartości?

> Chodzi Ci o tzw. osiowanie proxy, polega ono na wpisaniu określonych wartości do hostów sieci

> can...

> Ma być dostępne w FES 2.6.

Czy to oznacza, że można dodać dowolne urządzenie i będzie

wiedział że jest "swoje"?

teoretycznie tak

> Czy to oznacza, że można dodać dowolne urządzenie i będzie

> wiedział że jest "swoje"?

Każde, które występuje w stilo, choć podejrzewam, że da się też każde spełniające normy dla can.

Pozdrawiam BAS

> Każde, które występuje w stilo, choć podejrzewam, że da się też każde spełniające normy dla can.

No czyli ew. spełni się moje marzenie by doposażyć moje autko w rzeczy

których Active nie miał... Czyli przeciwmgielne, tylne szyby elektryczne,

fabryczne radio bez migania i omijania tego opóźniaczem itd...

Może po wymianie przewodów hamulcowych nawet ESP dałoby się

dołożyć

no tak, kiedyś był taki patent na obejście kontroli sieci CAN, jak ktoś miał "dokładanego" Connect-a, to na kabel zakładał przekaźnik i podczas kontroli sieci CAN samochód nie wykrywał nieznanego urządzenia a po chwili uruchamiał się Connect

> No czyli ew. spełni się moje marzenie by doposażyć moje autko w rzeczy

> których Active nie miał...

cza poczekac, az autor FESa zerznie komendy z fabrycznego softu Fiata. krok po kroku i bedzie.