akuś padł. nawet nie da sie zakręcić przez kable z innego auta (mocnego diesla). mogę probowac przez holowanie czy lepiej poczekać na mniejszy mróz?

tylko w mega ostatecznosci ale jak zapalic z innego biorcy nie chciał to bardzo lipne kable rozruchowe

> tylko w mega ostatecznosci ale jak zapalic z innego biorcy nie chciał

> to bardzo lipne kable rozruchowe

a mozliwe ze kable cienkie bo za całe 30zł. podładuję akus (juz jest w piwnicy) i sprobuje razem z innymi kablami rownoczesnie

mam nadzieje ze do tego czasu nikt mi nie buchnie nic z auta, bo stoi pod blokiem niezamkniete z racji nie działajacych wkładek a centralny nie dziala bo napięcia brak

> a mozliwe ze kable cienkie bo za całe 30zł. podładuję akus (juz jest

> w piwnicy) i sprobuje razem z innymi kablami rownoczesnie

> mam nadzieje ze do tego czasu nikt mi nie buchnie nic z auta, bo stoi

> pod blokiem niezamkniete z racji nie działajacych wkładek a

> centralny nie dziala bo napięcia brak

podlacz akku, zamknij auto z centralnego z otwarta maska, wyciagnij akku i zatrzasnij klape, tylko spusc sobie pod zderzak jakis drut aby pociagnac linke i otworzyc maske, to chyba bezpieczniejsze

> a mozliwe ze kable cienkie bo za całe 30zł. podładuję akus (juz jest

> w piwnicy) i sprobuje razem z innymi kablami rownoczesnie

> mam nadzieje ze do tego czasu nikt mi nie buchnie nic z auta, bo stoi

> pod blokiem niezamkniete z racji nie działajacych wkładek a

> centralny nie dziala bo napięcia brak

Jak naładujesz aku i będzie prosto z piwnicy (czyli ciepły) to powinieneś odpalić, tym bardziej że przy mniejszych mrozach rozumiem że auto paliło ?

> akuś padł. nawet nie da sie zakręcić przez kable z innego auta

> (mocnego diesla). mogę probowac przez holowanie czy lepiej

> poczekać na mniejszy mróz?

Generalnie rozruch przez pchanie czy hol to mało profesjonalne rozwiązanie. Łatwo wtedy o przeskok paska lub uwalenie kata.

z kolei po kablach jeśli się nie udaje to znaczy, że są denne. Zależy jeszcze jak ktoś pożycza prąd. są tacy co od razu po podłączeniu kręcą rozrusznikiem, zamiast odczekać minutę dwie.

Jeśli robisz krótkie dystanse, aku nigdy się nie naładuje w wystarczającym stopniu.Warto raz na 2-3mc wyjąć z auta i podładować prostownikiem.

Albo zła technika odpalania, albo za bardzo się spieszyłeś.

Po podladowaniu, powinno zapalić (na kablach), no chyba że to ładowanie to trwało tyle co wsiąść i kręcić tuż po podłączeniu

też bym stawiał na słabe kable albo kręcenie od razu po podłączeniu, ja odpalałem z 0,9 przez kable odczekałem chwile po podłączeniu, ktoś jeszcze wsiadł do 0,9 lekko go przy gazował a ja w tym momencie zakręciłem i bez problemu odpalił, ale najlepiej jak może dzień postać pod blokiem to bym na twoim miejscu podładował w piwnicy

> mam nadzieje ze do tego czasu nikt mi nie buchnie nic z auta, bo stoi

> pod blokiem niezamkniete z racji nie działajacych wkładek a

> centralny nie dziala bo napięcia brak

Przyjechałbym po przewody chłodzące , ale byś się mógł domyślić

> Przyjechałbym po przewody chłodzące , ale byś się mógł domyślić

Ja też po coś podskocze, daleko nie mam. około 500-600 m

> Ja też po coś podskocze, daleko nie mam. około 500-600 m

Diter i tak się nie zorientuje

> Generalnie rozruch przez pchanie czy hol to mało profesjonalne

> rozwiązanie. Łatwo wtedy o przeskok paska lub uwalenie kata.

Co to za brednie?

Jak uruchamiasz silnik z holu? Sila przez kola idziena skrzynie nastepnie poprzez sprzeglo na kolo zamachowe i wal korbowy do silnika - tak?

A jak uruchamiasz silnik z kluczyka? Rozrusznik kreci kolo zamachowe i wal korbowy - tak?

To jaka jest roznica miedzy napedzeniem kola zamachowego, a napedzeniem kola zamachowego sie pytam?

Ja was bardzo prosze - nie popadajcie w skrajnosci - zastanowcie sie od czasu do czasu jak dziala silnik, ze tak drastycznie uproszcze. Pomyslcie z jaka predkoscia obraca sie rozrusznik uruchamiajacy prawidlowo silnik i majac taka wiedze mozna spokojnie wziac samochod na hol i uruchamiac go na lince nawet przy predkosci 60km/h. Pamietac tylko trzeba o zastosowaniu do tego celu odpowiedniego biegu, ktory obracac zacznie wal z predkoscia porownywalna z rozrusznikiem.

I metoda ta to wcale nei ostatecznosc a jedna z pierwszych do zastosowania. A kata uszkdozic mozna ciagnac samochod na lince z puszczonym srzeglem a wtryskwiacze beda podawaly paliwo, a nei bedzie iskry. Wtedy jest ryzyo, ze paliwo splynie do ukladu wydechowego. Ale nei wierzcie tez to, ze eksploduje wydech z pwoodu paru porcji benzyny w nim sie znajdujacych tudziez uszkodzi sie katalizator jesli robi sie to umiejetnie.

> Co to za brednie?

> Jak uruchamiasz silnik z holu? Sila przez kola idziena skrzynie

> nastepnie poprzez sprzeglo na kolo zamachowe i wal korbowy do

> silnika - tak?

> A jak uruchamiasz silnik z kluczyka? Rozrusznik kreci kolo zamachowe

> i wal korbowy - tak?

> To jaka jest roznica miedzy napedzeniem kola zamachowego, a

> napedzeniem kola zamachowego sie pytam?

> Ja was bardzo prosze - nie popadajcie w skrajnosci - zastanowcie sie

> od czasu do czasu jak dziala silnik, ze tak drastycznie

> uproszcze. Pomyslcie z jaka predkoscia obraca sie rozrusznik

> uruchamiajacy prawidlowo silnik i majac taka wiedze mozna

> spokojnie wziac samochod na hol i uruchamiac go na lince nawet

> przy predkosci 60km/h. Pamietac tylko trzeba o zastosowaniu do

> tego celu odpowiedniego biegu, ktory obracac zacznie wal z

> predkoscia porownywalna z rozrusznikiem.

> I metoda ta to wcale nei ostatecznosc a jedna z pierwszych do

> zastosowania. A kata uszkdozic mozna ciagnac samochod na lince z

> puszczonym srzeglem a wtryskwiacze beda podawaly paliwo, a nei

> bedzie iskry. Wtedy jest ryzyo, ze paliwo splynie do ukladu

> wydechowego. Ale nei wierzcie tez to, ze eksploduje wydech z

> pwoodu paru porcji benzyny w nim sie znajdujacych tudziez

> uszkodzi sie katalizator jesli robi sie to umiejetnie.

Różnica właściwie w sile która jest w rozruszniku i w puszczonym nagle sprzgle. Jestem pijany w Ukraińskim barze więc wybaccie jeśli kłamię

> Przyjechałbym po przewody chłodzące , ale byś się mógł domyślić

juz pali

> juz pali

a tak z ciekawosci, shouphas odciał pin 26

> To jaka jest roznica miedzy napedzeniem kola zamachowego, a

> napedzeniem kola zamachowego sie pytam?

No właśnie chodzi o moment jak działa w momencie rozruchu.

Kluczowa jest umiejętność doboru predkosci i przełozenia a nie kazdy ja ma. Mało tego - niewiele osób w ogóle potrafi uruchomic auto "na pych". Chociazby z tego względu odradzałbym uruchamianie w ten sposób. Nie byłoby potem rozrzadów które przeskoczyły, pogiętych zaworów i połamanych wałków...

Pzdr

> a tak z ciekawosci, shouphas odciał pin 26

a ja wiem? jego pytaj. a co to ma byc?

> Co to za brednie?

To nie brednie ale rzeczywistość, kolega swoje mk3 1.4 tak załatwił, niestety silnik nie był bezkolizyjny, w swojej głupocie miał jednak na tyle szczęścia, że wystarczyła korekta ustawienia paska i po sprawie. Nie piszę więc, że to brednie bo, to że Cię coś takiego nie spotkało nie oznacza, że nie ma takiej opcji. Jeśli chodzi o kata to jak najbardziej można go dojechać w ten sposób jeśli ktoś często miewa problemy z rozruchem. Z obserwacji wiem, że wiele ludzi takie problemy miewa często. (np swego czasu sąsiada zawsze rano pchali bo miał słaby aku gdy tylko zimno się zrobiło )

> a tak z ciekawosci, shouphas odciał pin 26

To jest 1,1 nie 900

> To jest 1,1 nie 900

luz tak mi przyszlo do głowy, skoro mu prąd wcina

> To jaka jest roznica miedzy napedzeniem kola zamachowego, a

> napedzeniem kola zamachowego sie pytam?

bardzo duża na pycha czy na hol ,nie wyczujesz tak sprzęgła co by silnik powoli wystartował puszczając sprzęgło , proste silniki benzynowe 8v da się zapalić bez strat ,16 zaworowe i diesle to już naprawde ryzyko jest , twierdzenie że dobrym sposobu na zaciąg to odważne słowa

> Generalnie rozruch przez pchanie czy hol to mało profesjonalne

> rozwiązanie. Łatwo wtedy o przeskok paska lub uwalenie kata.

> z kolei po kablach jeśli się nie udaje to znaczy, że są denne. Zależy

> jeszcze jak ktoś pożycza prąd. są tacy co od razu po podłączeniu

> kręcą rozrusznikiem, zamiast odczekać minutę dwie.

> Jeśli robisz krótkie dystanse, aku nigdy się nie naładuje w

> wystarczającym stopniu.Warto raz na 2-3mc wyjąć z auta i

> podładować prostownikiem.

Propos techniki pożyczania prądu to i ja jeszcze coś podpowiem. Niby wszyscy to wiedzą ale jak poobserwować to każdy zapomina. Otóż podłączamy najpierw plusy, później jeden koniec czarnego kabla do akumulatora a drugi do masy z dala od aku. Znajomy ojca leży w szpitalu bo zaiskrzyło przy podłączaniu ostatniej żabki.

> Co to za brednie?

jak ludzie nie umieją odpalać "na pych" to mozliwe ze zrywaja paski, jeśli np. momentalnie puszczaja sprzegło a nie delikatnie.

Widziałem takich zdolnych co odpalali na wstecznym biegu....pchając samochód do przodu

> To jest 1,1 nie 900

W 1.1 też ten kabel jest.

> Co to za brednie?

> Jak uruchamiasz silnik z holu? Sila przez kola idziena skrzynie

> nastepnie poprzez sprzeglo na kolo zamachowe i wal korbowy do

> silnika - tak?

> A jak uruchamiasz silnik z kluczyka? Rozrusznik kreci kolo zamachowe

> i wal korbowy - tak?

> To jaka jest roznica miedzy napedzeniem kola zamachowego, a

> napedzeniem kola zamachowego sie pytam?

> Ja was bardzo prosze - nie popadajcie w skrajnosci - zastanowcie sie

> od czasu do czasu jak dziala silnik, ze tak drastycznie

> uproszcze. P

rozpędź się do 50 i próbuj odpalić silnik na 1 biegu szybko puszczając sprzęgło na 95% przeskoczy pasek

Jeśli już trzeba odpalać na puch to trzeba to zrobić umiejętnie, 2 lub 3ci bieg i delikatnie puszczać sprzęgło.

> rozpędź się do 50 i próbuj odpalić silnik na 1 biegu szybko

> puszczając sprzęgło na 95% przeskoczy pasek

> Jeśli już trzeba odpalać na puch to trzeba to zrobić umiejętnie, 2

> lub 3ci bieg i delikatnie puszczać sprzęgło.

ale pchajac napewno do 50km/h nie rozbujasz auta

a nawet jak juz przeskakuja te paski to trzaba byc kompletnym imbecylem chyba

> luz tak mi przyszlo do głowy, skoro mu prąd wcina

a gdzie napialem ze prąd wcina? padl bo stał tydzien na dworze przy mrozach a juz wtedy był niedoładowany

> Co to za brednie?

> Jak uruchamiasz silnik z holu? Sila przez kola idziena skrzynie

> nastepnie poprzez sprzeglo na kolo zamachowe i wal korbowy do

> silnika - tak?

> A jak uruchamiasz silnik z kluczyka? Rozrusznik kreci kolo zamachowe

> i wal korbowy - tak?

> To jaka jest roznica miedzy napedzeniem kola zamachowego, a

> napedzeniem kola zamachowego sie pytam?

> Ja was bardzo prosze - nie popadajcie w skrajnosci - zastanowcie sie

> od czasu do czasu jak dziala silnik, ze tak drastycznie

> uproszcze. Pomyslcie z jaka predkoscia obraca sie rozrusznik

> uruchamiajacy prawidlowo silnik i majac taka wiedze mozna

> spokojnie wziac samochod na hol i uruchamiac go na lince nawet

> przy predkosci 60km/h. Pamietac tylko trzeba o zastosowaniu do

> tego celu odpowiedniego biegu, ktory obracac zacznie wal z

> predkoscia porownywalna z rozrusznikiem.

> I metoda ta to wcale nei ostatecznosc a jedna z pierwszych do

> zastosowania. A kata uszkdozic mozna ciagnac samochod na lince z

> puszczonym srzeglem a wtryskwiacze beda podawaly paliwo, a nei

> bedzie iskry. Wtedy jest ryzyo, ze paliwo splynie do ukladu

> wydechowego. Ale nei wierzcie tez to, ze eksploduje wydech z

> pwoodu paru porcji benzyny w nim sie znajdujacych tudziez

> uszkodzi sie katalizator jesli robi sie to umiejetnie.

i tak idąc tropem, to redukując bieg przy wyprzedzaniu są większe siły więc...

na hol i odpalać

> i tak idąc tropem, to redukując bieg przy wyprzedzaniu są większe

polemizowałbym ale nieważne

> jak ludzie nie umieją odpalać "na pych" to mozliwe ze zrywaja paski,

> jeśli np. momentalnie puszczaja sprzegło a nie delikatnie.

> Widziałem takich zdolnych co odpalali na wstecznym biegu....pchając

> samochód do przodu

ja zawsze gdy mnie ktos prosi zebym pomogl pchac sprawdzam czy jest wlaczony zaplon i przewaznie jest wielkie zdziwienie kiedy mowie ze kontrolki musza sie swiecic szczegolnie u kobiet, zasada jest taka im prostrzy silnik tym lepiej znosi zapalanie z popychu (126p byl do tego stworzony )