Witam, Skoda uważana za popularny samochód rodzinny stojący raczej na bakier z prestiżem doczekała się pod koniec lat 90tych prestiżowej wersji Laurin&Klement. Jak to wygląda z innymi markami zaznaczając, że nie chodzi mi o wersje wyposażenia np Ghia w Fordzie, a o coś w rodzaju takiego rodzynka, wersji raczej unikatowej. Pozdrawiam.

prócz beżowej skóry i plastikowego drewna coś jeszcze było w tym luksusie?

> prestiżowej wersji Laurin&Klement.

> nie chodzi mi o wersje wyposażenia np

> Ghia w Fordzie

Piszesz o wersjach wyposażenia więc o co kaman?

> prócz beżowej skóry coś jeszcze było w tym luksusie?

Nawet ta beżowa skóra robi wrażenie na większości kierowców i pozwala choć trochę zasmakować "luksusu". Faktem jest jednak, że na tamte lata i jak na Skodę wyposażenie miała całkiem przyzwoite i bardzo przyjemnie się w tej wersji Octavii człowiek czuje.

> Piszesz o wersjach wyposażenia więc o co kaman?

Nie chodzi mi o wersje produkowane na codzień i do każdego modelu, a o np. okolicznościowe

> Nawet ta beżowa skóra robi wrażenie na większości kierowców i pozwala

> choć trochę zasmakować "luksusu". Faktem jest jednak, że na

> tamte lata i jak na Skodę wyposażenie miała całkiem przyzwoite i

> bardzo przyjemnie się w tej wersji Octavii człowiek czuje.

wiesz... skórzana tapicerka w kompakcie to żadne cuda na kiju...

zwykły fiat bravo miał taki "luksus" i do tego nie wydurniał się nazywając tego specjalną wersją... to była zwykła opcja wyposażeniowa...

> zaznaczając, że nie chodzi mi o wersje wyposażenia np

> Ghia w Fordzie, a o coś w rodzaju takiego rodzynka, wersji

> raczej unikatowej.

Ale L&K to jest wersja wyposażenia, coś właśnie takiego jak GHIA(czy obecnie Titanium) w Fordzie, Highline w VW, Cosmo w Oplu czy Prestige w Toyocie, czy Baccara w starszych Renówkach...

> wiesz... skórzana tapicerka w kompakcie to żadne cuda na kiju...

> zwykły fiat bravo miał taki "luksus" i do tego nie wydurniał się

> nazywając tego specjalną wersją... to była zwykła opcja

> wyposażeniowa...

Octavia L&K

Absolutnie nie podniecam się tym konkretnym egzemplarzem ani tym jak to go handlarz "na śniegu obfocił, by się błyszczał" tylko spójrz na listę wyposażenia i skonfrontuj to z Bravo.

Tez miałem Bravo '97 i pamiętam jaka była lista opcji.

> Octavia L&K

> Absolutnie nie podniecam się tym konkretnym egzemplarzem ani tym jak

> to go handlarz "na śniegu obfocił, by się błyszczał" tylko

> spójrz na listę wyposażenia i skonfrontuj to z Bravo.

wskaż paluszkiem co z tej listy jest luksusem

> wskaż paluszkiem co z tej listy jest luksusem

W tej klasie, w tamtym czasie - praktycznie 80% wymienionych pozycji. Oceniamy przez pryzmat 7letniego auta, nie z rocznika 2009-2010

> W tej klasie, w tamtym czasie - praktycznie 80% wymienionych pozycji.

> Oceniamy przez pryzmat 7letniego auta, nie z rocznika 2009-2010

w tamtym czasie? pokazałeś wóz z 2003... pokaż octavię z 1997 roku...

siedmioletnie bravo nie istnieje... w 2001 zakończono produkcję...

> prócz beżowej skóry i plastikowego drewna coś jeszcze było w tym

> luksusie?

Skóra była tylko na siedziskach, bokli i tył fotela to skaj. Z plastików obłaziła farba mająca te plastiki uekskluzywnić .

> prócz beżowej skóry i plastikowego drewna coś jeszcze było w tym

> luksusie?

Luksus zależy od stopnia potrzeb właściciela.

Co to za prestiż i poczucie komfortu jak masz skórę zamiast weluru i ten sam tani plastik na kokpicie.

Wszystko zależy od tego co kto lubi.

Znam ludzi którzy unikają skóry na tapicerce.

Wolą dobre materiały.

> Octavia L&K

> Absolutnie nie podniecam się tym konkretnym egzemplarzem ani tym jak

> to go handlarz "na śniegu obfocił,

czarodziej z Płocka

> w tamtym czasie? pokazałeś wóz z 2003... pokaż octavię z 1997 roku...

W roku 1997 nie produkowano Octavii L&K, najwyższą wersją był SLX

> prestiżowej wersji Laurin&Klement.

przepraszam bardzo ale g00wno , jak się poleje sosem beszamelowym i ozdobi listkiem bazylii nadal pozostaje g00wnem

wersja wyposażenia to tylko kupa nieprzydatnych rzeczy za które producent karze sobie kupę kasy płacić

niestety są marki które będą zawsze zwykłymi d00powozami i takimi pozostaną co by z wersjami wyposażenia i kolorkami lakierów nie robić

> W roku 1997 nie produkowano Octavii L&K, najwyższą wersją był

> SLX

esp od początku był?

> wiesz... skórzana tapicerka w kompakcie to żadne cuda na kiju...

> zwykły fiat bravo miał taki "luksus" i do tego nie wydurniał się

> nazywając tego specjalną wersją... to była zwykła opcja

> wyposażeniowa...

klimatyzacja automatyczna climatronic,

elektryczna regulacja fotela kierowcy,

pamięć pozycji fotela,

podgrzewane fotele

nawigacja GPS kolorowa,

parktronic

reflektory ksenonowe

podłokietnik x 2,

drewniane wykończenia wnętrza

tempomat,

klimatyzowany schowek

nie luksus ale dodatkowe gifty których w brawo raczej nie znajdziesz..

piszesz ze fiat nie bawi sie w dodatkowe nazewnictwo??

bzdura, poczawszy od cc np.young, sc, soleile itp. a skonczywszy na nowych wynalazkach

> wersja wyposażenia to tylko kupa nieprzydatnych rzeczy za które

> producent karze sobie kupę kasy płacić

i rozumiem ze w swoim autku nie masz zadnych dodatkowych pierdolek??

> niestety są marki które będą zawsze zwykłymi d00powozami i takimi

> pozostaną co by z wersjami wyposażenia i kolorkami lakierów nie

> robić

owszem, natomiast jezeli jest klientela która chce za to zapłącic czemu nie??

> klimatyzacja automatyczna climatronic,

> elektryczna regulacja fotela kierowcy,

> pamięć pozycji fotela,

> podgrzewane fotele

> nawigacja GPS kolorowa,

> parktronic

> reflektory ksenonowe

> podłokietnik x 2,

> drewniane wykończenia wnętrza

> tempomat,

> klimatyzowany schowek

połowę z tego miały bbm w 1997 roku... a ile z tego miała skoda w 1997 roku?

> nie luksus ale dodatkowe gifty których w brawo raczej nie

> znajdziesz..

w bravo z 2003 roku na pewno nie...

> piszesz ze fiat nie bawi sie w dodatkowe nazewnictwo??

w przytoczonym przeze mnie przykładzie?

> wiesz... skórzana tapicerka w kompakcie to żadne cuda na kiju...

> zwykły fiat bravo miał taki "luksus" i do tego nie wydurniał się

> nazywając tego specjalną wersją... to była zwykła opcja

> wyposażeniowa...

Suite zdaje się - więc nie taka zwykła, bo wszystkie Suity (począwszy od CC) były we Fiacie "czymś ekstra".

> esp od początku był?

ja w SLX 1.9 66kW nie posiadam rocznik '99 (auto już z nową deską)

> połowę z tego miały bbm w 1997 roku... a ile z tego miała skoda w

> 1997 roku?

mysle ze ta sama polowe która miał fiat.

> w bravo z 2003 roku na pewno nie...

> w przytoczonym przeze mnie przykładzie?

a fiat to tylko brawo??

> Suite zdaje się - więc nie taka zwykła, bo wszystkie Suity (począwszy

> od CC) były we Fiacie "czymś ekstra".

ale nie tylko suite, była msa innych słowotworów typu "ice" itp.

> podgrzewane fotele

> dodatkowe gifty których w brawo raczej nie

> znajdziesz..

Nie wiem w sumie jak w Bravo, ale w Bravie(a to w sumie to samo auto więc podejrzewam że też są) kolega ma podgrzewane fotele. Klima tez jest jakaś tak jakby półautomatyczna, nie ma niebieskie-zimno, czerwone-ciepło, tylko pokrętło w stopniach C i tryb "auto".

Reszta z powyższej(poza xenonami i tempomatem) listy to właściwie nieprzydatne badziewie.

> mysle ze ta sama polowe która miał fiat.

> a fiat to tylko brawo??

skoro rozmawiamy o skodzie octavii to trudno jako przykład konkurencji podawać CC, prawda?

> ale nie tylko suite, była msa innych słowotworów typu "ice" itp.

Tak, wiem Ale prezentowana tu "megawypasiona" wersja Bravo ze skórą koloru skaju w Ikarusie to prawdopodobnie Suite.

> Suite zdaje się - więc nie taka zwykła, bo wszystkie Suity (począwszy

> od CC) były we Fiacie "czymś ekstra".

ta konkretna skórka była dostępna nawet w 1.2... aras miał ją do wyboru albo klimę

> i rozumiem ze w swoim autku nie masz żadnych dodatkowych pierdołek??

owszem mam - kwestia co mi jest potrzebne i co bym kupił w nówce z salonu , a co jest zbędne a kupione bo taką sztukę znalazłem

z linka na allegro zostawiłem to za co nie zapłaciłbym nawet 1 pln

# ABS,

# alufelgi 16 cali,

# domykanie szyb z pilota,

# komputer pokładowy,

# elektryczna regulacja fotela kierowcy,

# pamięć pozycji fotela,

# podgrzewane fotele,

# kontrola trakcji ESP,

# lakier metalic,

# nawigacja GPS kolorowa,

# parktronic,

# zmieniarka CD,

# reflektory ksenonowe,

# spryskiwacze lamp,

# skórzana tapicerka,

# skórzana kierownica,

# podłokietnik x 2,

# drewniane wykończenia wnętrza,

# szyberdach elektryczny,

# tempomat,

# klimatyzowany schowek,

> owszem, natomiast jeżeli jest klientela która chce za to zapłacić

> czemu nie??

oczywiście nie przeczę temu , że jak ktoś chce to niech ma - ale z prestiżem to nie ma nic wspólnego

> skoro rozmawiamy o skodzie octavii to trudno jako przykład

> konkurencji podawać CC, prawda?

przeczysz sam sobie, podkreslam fiat nie konczy sie na brawo, piszesz sam ze fiat nie bawi sie w dodatkowe nazewnictwo, dałem Ci przykłady ze jest inaczej.

> ja w SLX 1.9 66kW nie posiadam rocznik '99 (auto już z nową deską)

więc właśnie zmierzam, że trudno porównywać auto produkowane bez przerwy od 1996 roku z autem nieprodukowanym od 2001 pisząc o wszystkich jego bieżących wypasach...

> ta konkretna skórka była dostępna nawet w 1.2... aras miał ją do

> wyboru albo klimę

Owszem, ale nawet 1.2 nazywało się Suite (ba 0.9 w CC też i nawet klimę miało).

Ciekawe ilu było takich co wzięli skórę a nie klimę

Prestiż...? najlepszym przykładem zrobienia prestiżowego samochodu pod znaczkiem nieprestiżowej marki był chyba VW Phoeton. Ogólnie ponoc samochód bardzo dobry ale okazał sie wielka klapą właśnie przez ten znaczek VW na masce

> z linka na allegro zostawiłem to za co nie zapłaciłbym nawet 1 pln

owszem, gdybym miał dopłacac za kazdy dodatkowy "gift" tez uszczupliłbym ta liste, bo generalnie wiekszosc tych pierdół to zbedny balast

> oczywiście nie przeczę tamu , że jak ktoś chce to niech ma - ale z

> prestiżem to nie ma nic wspólnego

z prestizem to na wyrost powiedziane zdecydowanie

> Prestiż...? najlepszym przykładem zrobienia prestiżowego samochodu

> pod znaczkiem nieprestiżowej marki był chyba VW Phoeton. Ogólnie

> ponoc samochód bardzo dobry ale okazał sie wielka klapą właśnie

> przez ten znaczek VW na masce

bo niestety jest tak ze prestiz wiaze sie ze znaczkiem na masce a nie z tym co dany model ze soba niesie.

> przeczysz sam sobie, podkreslam fiat nie konczy sie na brawo,

nadinterpretujesz to co napisałem... bravo, brava i marea, m. weekend były bezpośrednimi konkurentami ocatavii w tym segmencie...

> skoro rozmawiamy o skodzie octavii to trudno jako przykład

> konkurencji podawać CC, prawda?

Posiadałem kiedyś Punto '96 1.1 SX?

miałem w nim podgrzewane fotele, szyberdach, klimę, spryskiwacze lamp

i ..............czarne zderzaki.

Auto anglik

Więc Fiat w owym czasie oferował spory wypas (szkoda tylko że auto to wspominam jako najbardziej awaryjne )

jak na rok produkcji to nie ma tam luksusów

> nadinterpretujesz to co napisałem... bravo, brava i marea, m. weekend

> były bezpośrednimi konkurentami ocatavii w tym segmencie...

nie wiem jak było w starym brawo/a ale po dzis dzien jest stos nazewnictwo min.

Fresh

Active

Dynamic

Emotion

i generalnie wczesniej tak tez było, podkreslam nie wiem jak w brawo ale w innych modelach np. punto-tak

> wskaż paluszkiem co z tej listy jest luksusem

Pewnie głównie chodzi o to, że za ten lusus trzeba więcej zapłacić w porównaniu z tym samym luksusem w mniej uznawanej marce.

4 lata temu chciałem mieć auto, raczej zwykłe ... z klimą, radiem itp. Skoda w takim wypasie kosztowała ponad 70kzł. Seat Altea podobnie. Inne były tańsze np. taki Opel Astra. Wybrałem mocno tańszego Chevroleta Lacetti za 49kzł - całkiem nieprestiżowo

Jedni wolą znaczek i płacą. Innym na tym nie zależy albo wolą inny znaczek i za ten sam wypas płacą mniej

> Octavia L&K

> spójrz na listę wyposażenia i skonfrontuj to z Bravo.

Fiat (a właściwie Tofas) doszedł do wniosku że też można robić biznes na prestiżu w popularnej marce.

Gdyby 10lat temu wpadł na taki pomysł mielibyśmy piękną wojnę w klasie powiększonych kompaktów: Skoda L&R vs Marea

> Fiat (a właściwie Tofas) doszedł do wniosku że też można robić biznes

> na prestiżu w popularnej marce.

> Gdyby 10lat temu wpadł na taki pomysł mielibyśmy piękną wojnę w

> klasie powiększonych kompaktów: Skoda L&R vs Marea

i co ta dwukolorowa deska niby ma takiego, zeby mogla konkurowac z L$K?

2 jaśki, półautomatyczna klima, podłokietnik, szybki i lustra w prądzie, moze grzane krzesła.

> półautomatyczna klima

Co to jest półautomatyczna klima?

> Co to jest półautomatyczna klima?

pokretlem nastawiasz np. 23st i wciskasz *.

zadnych wyswietlaczy cieklokrystalicznych.

Moze nie Bravo w 2003, a Stilo mogło mieć dużo wiecej w wypasionej wersji Abarth

Pozdro

> pokretlem nastawiasz np. 23st i wciskasz *.

> zadnych wyswietlaczy cieklokrystalicznych.

Istnienie lub nie wyświetlacza LCD nie warunkuje automatyczności lub nie klimatyzacji.

> pokretlem nastawiasz np. 23st i wciskasz *.

> zadnych wyswietlaczy cieklokrystalicznych.

Bardziej chodzi o to, że komputer nie steruje nawiewami, nie ma tylu czujników temp. w kokpicie.

> Witam, Skoda uważana za popularny samochód rodzinny stojący raczej na

> bakier z prestiżem doczekała się pod koniec lat 90tych

> prestiżowej wersji Laurin&Klement. Jak to wygląda z innymi

> markami zaznaczając, że nie chodzi mi o wersje wyposażenia np

> Ghia w Fordzie, a o coś w rodzaju takiego rodzynka, wersji

> raczej unikatowej. Pozdrawiam.

Na mój gust to Renault miało wersję Baccara, Peugeot Roland Garros.

> Bardziej chodzi o to, że komputer nie steruje nawiewami, nie ma tylu

> czujników temp. w kokpicie.

W takiej Octavii, czy dla przykładu w Audi A8 jest tyle samo czujników temperatury wewn., co w mojej Marei z 97r.

Nawet w wątkowej Octavii komputer nie steruje nawiewami, tylko człowiek.

> W takiej Octavii, czy dla przykładu w Audi A8 jest tyle samo

> czujników temperatury wewn., co w mojej Marei z 97r.

> Nawet w wątkowej Octavii komputer nie steruje nawiewami, tylko

> człowiek.

Te Octavki miały Climatronic, i nawiewy były sterowane automatycznie, nie tak ja w naszych Mareach. Czujników też mają więcej, więc nie da się porównywać tych klimatyzacji.