No już nie:

Puls Biznesu

Quote:

---

Wśród samochodów segmentu A i B - w rankingu jakości pojazdów w wieku 1 - 3 lat - Fiat 500 zajął bezapelacyjnie pierwsze miejsce, wyprzedzając Toyotę Yaris i Mazdę 2.

Niemieckie Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego GTÜ opublikowało raport na temat jakości

samochodów

używanych. Podstawą raportu na rok 2011 jest 5 mln przeglądów technicznych dokonanych na samochodach używanych. Na tej podstawie eksperci stuttgarckiej organizacji kontroli

i rzeczoznawców GTÜ /Niemieckie Stowarzyszenie nadzoru Technicznego / ustalili mocne i słabe strony 215. popularnych modeli. Nowy raport GTÜ na temat samochodów używanych ma na celu ułatwić prawidłowy wybór i trafne decyzje zakupowe.

Wśród samochodów segmentu A i B - w rankingu jakości pojazdów

w wieku 1 - 3 lat - Fiat 500 zajął bezapelacyjnie pierwsze miejsce, wyprzedzając Toyotę Yaris i Mazdę 2.

Przypomnijmy, że wg Niemieckiego Automobilklubu ADAC w rankingu niezawodności samochodów segmentu A i B za rok 2008, inny model

koncernu - Fiat Panda zajął pierwsze miejsce, pozostawiając za sobą Toyotę Aygo i Peugeota 206. W tym samym rankingu, Fiaty Punto i Grande Punto zostały sklasyfikowane na wysokim czwartym miejscu.

---

W Niemczech robi się pierwszy przegląd już po roku od zakupu nowego auta ??

I bardzo dobrze, czym bardziej gówniana opinia o fiatach tym dla mnie lepiej. Dzięi temu będę mógł za dwa lata kupić żonie kilkuletnią 500-tkę o beznadziejnej opinii na rynku w atrakcyjnej cenie. Potem będę się tylko cieszył niezawodną eksploatacją fiacika, podobnie jak w przypadku moich poprzednich fiatów, które miały opinię kiepskich aut.

> I bardzo dobrze, czym bardziej gówniana opinia o fiatach tym dla mnie lepiej.

Jak nie mam nic do fiata, ale blachy to mógłby mieć lepsze

> Fiaty Punto i Grande Punto zostały sklasyfikowane na wysokim czwartym

> miejscu.

dodatkowo są ekologiczne, same ulegają biodegradacji

> dodatkowo są ekologiczne, same ulegają biodegradacji

kurde to mój jest jakiś felerny bo jakoś nie zauważyłem..

> W Niemczech robi się pierwszy przegląd już po roku od zakupu nowego auta ??

Nie. Pierwszy przeglad jest po trzech latach. Nastepne po dwoch lub po jednym - zaleznie od stanu samochodu.

> Jak nie mam nic do fiata, ale blachy to mógłby mieć lepsze

Można wiele fiatu zarzucić ale blachy mają dobre

> Jak nie mam nic do fiata, ale blachy to mógłby mieć lepsze

Ja miałem wątpliwości co do jakości Fiatów dopóki nie kupiłem Forda. Mówię to w kontekście blachy.

> Jak nie mam nic do fiata, ale blachy to mógłby mieć lepsze

lepsze od czego? co za głupoty

> Jak nie mam nic do fiata, ale blachy to mógłby mieć lepsze

no to chyba kolega nie ma pojęcia o tym co pisze bo akurat blachy i diesle są chyba najmocniejszą stroną FIATa

> kurde to mój jest jakiś felerny bo jakoś nie zauważyłem..

Może przyjedzie czas że go w ogóle nie zauważysz tak sie "zbiodegraduje "

> Jak nie mam nic do fiata, ale blachy to mógłby mieć lepsze

A co im brakuje?

> I bardzo dobrze, czym bardziej gówniana opinia o fiatach tym dla mnie lepiej.

Ale..Gdzie tu gówniana opinia? Pierwsze miejsca w rankingach bezawaryjności to gówniana opinia?

> kurde to mój jest jakiś felerny bo jakoś nie zauważyłem..

wielu jest taki co nie zauważyło co nie znaczy, że rudej nie ma.

> Można wiele fiatu zarzucić ale blachy mają dobre

to znaczy, że raczej nigdy fiata nie miałeś lub słabo go oglądałeś

> Ja miałem wątpliwości co do jakości Fiatów dopóki nie kupiłem Forda. Mówię to w kontekście blachy.

Ford fakt deklasuje wszystko nawet fiata

> no to chyba kolega nie ma pojęcia o tym co pisze bo akurat blachy i diesle są chyba najmocniejszą

> stroną FIATa

diesle TAK blachy to dno, i niestety wiem co piszę.

> A co im brakuje?

trwałości, fiata zjada od środka aż miło.

> trwałości, fiata zjada od środka aż miło.

Ostatnio rozebralem "do blachy" 15-nasto letnie auto z koncernu Fiata. Jakos nie widze tej ciupiacej go rdzy. Gdzie szukac?

> Ostatnio rozebralem "do blachy" 15-nasto letnie auto z koncernu Fiata. Jakos nie widze tej

> ciupiacej go rdzy. Gdzie szukac?

jedna jaskółka wiosny nie czyni, a jak już szukać to zależy jaki egzemplarz. Ja oceniam na podstawie oględzin bardzo wielu egzemplarzy w których zabezpieczałem podłogę oraz na podstawie kilku swoich fiatów. Dodam, że większość z tych aut nie była walona, poza tym niczym nadzwyczajnym jest dziura w okolicy wlewu paliwa w punto z 2002r czy dziury w okolicach miejsc gdzie podkładka się lewarek. Nie wspominając już o rudej w progach. Jakość blachy jest niskim poziomie, ludzie oceniają auto po wyglądzie zewnętrznym, rudej nie widać i się cieszą co z tego jak ona już jest i zjada od wewnątrz i niedługo wyjdzie?

> trwałości, fiata zjada od środka aż miło.

Że miałeś padliniastą wersję Punto czy CC to nie znaczy że wszystkie fiaty tak mają. Zobaczysz jak twojego boskiego opla zeżre ruda.

> to znaczy, że raczej nigdy fiata nie miałeś lub słabo go oglądałeś

Widzisz mój podpis

Auto oglądnięte dokładnie i rdzy nie ma

Mam do rozwiązań i jakości w fiacie trochę zastrzeżeń ale blacha jest bez zastrzeżeń

> Że miałeś padliniastą wersję Punto czy CC to nie znaczy że wszystkie fiaty tak mają. Zobaczysz jak

> twojego boskiego opla zeżre ruda.

nie musisz mi wierzyć nie opisuje tego na podstawie tylko swoich aut a lekko licząc ponad 30stu innych egzemplarzy oraz opinii innych posiadaczy takich aut.

> Widzisz mój podpis

> Auto oglądnięte dokładnie i rdzy nie ma

> Mam do rozwiązań i jakości w fiacie trochę zastrzeżeń ale blacha jest bez zastrzeżeń

cieszę się razem z Tobą i zapraszam na oględziny wewnątrz profili zamkniętych zmienisz zdanie gwarantuje na 100%

> cieszę się razem z Tobą i zapraszam na oględziny wewnątrz profili zamkniętych zmienisz zdanie

> gwarantuje na 100%

na 100%?

Nawet sprzedawca nowego Opla nie da ci takiej gwarancji...

no a gdzie alfa ?

pewnie zamyka ranking ?

dopóki Fiat nie zamknie fabryk na południu Włoch , to te lenie - redneki dalej nie osiągną wymaganej jakości

> Zobaczysz jak twojego boskiego opla zeżre ruda.

mój opel nie jest boski, jest co najwyżej nieskorodowany. Ford jak i fiat nie uczy się na swoich błędach, opel jakoś począwszy od astry G poprawił jakość blachy, może nie jest to jeszcze poziom audi ale jest znacznie lepiej niż było. Dlatego wybrałem Opla bo po oględzinach stwierdziłem, że jakościowo posunęli się do przodu.

> na 100%?

> Nawet sprzedawca nowego Opla nie da ci takiej gwarancji...

zapraszam, endoskop w łapkę i możemy działać. Ja nie widzę, żadnego problemu usługę masz gratis, chusteczki do otarcia łez także gratis. Brak rdzy oznaczałby tylko jedno, auto stało cały czas w ogrzewanym pomieszczeniu i nigdzie nie jeździło.

No Uno to gniło na potęge niestety-progi, doły drzwi, to niemal w każdym widzianym prze ze mnie ..(zaczynając od mojego ), teraz w qpecie nie widze jak na razie rudej , podobnie jak w sejaczach...

>podobnie jak w

> sejaczach...

pogadaj z chłopakami z kącika cinquecento/seicento zobaczysz czy wszyscy są zadowoleni. Parę dni temu robiłem doblo 2005 rok z Niemiec było wiec nie jeździło po kijowych drogach, podłoga już w kilku miejscach zaatakowana, da się uratować ale to nie powinno mieć miejsca w tak świeżym aucie.

> zapraszam, endoskop w łapkę i możemy działać. Ja nie widzę, żadnego problemu usługę masz gratis,

chętnie bym skorzystał tylko do Łodzi mam daleko

> No Uno to gniło na potęge niestety-progi, doły drzwi, to niemal w każdym widzianym prze ze mnie

> ..(zaczynając od mojego ), teraz w qpecie nie widze jak na razie rudej , podobnie jak w

> sejaczach...

Tyle, ze Uno zaprojektowano i wprowadzono do produkcji cos kolo 1983 roku. To cos kolo 30 lat...

> chętnie bym skorzystał tylko do Łodzi mam daleko

zabiorę sprzęt jak będę w okolicy możemy się zgadać

> zabiorę sprzęt jak będę w okolicy możemy się zgadać

trzymam za słowo, na priva pośle Ci kontakt

> Tyle, ze Uno zaprojektowano i wprowadzono do produkcji cos kolo 1983 roku. To cos kolo 30 lat...

to raczej go nie usprawiedliwia, fakt to była największa wpadka fiata, moja stara golfina z 91roku była swego czasu mniej ruszona przez rudą niż prawie nówka uno sąsiada

> I bardzo dobrze, czym bardziej gówniana opinia o fiatach tym dla mnie lepiej. Dzięi temu będę mógł

> za dwa lata kupić żonie kilkuletnią 500-tkę o beznadziejnej opinii na rynku w atrakcyjnej

> cenie. Potem będę się tylko cieszył niezawodną eksploatacją fiacika, podobnie jak w przypadku

> moich poprzednich fiatów, które miały opinię kiepskich aut.

Ty chyba nie zrozumiałeś posta Fiat wygrał w rankingu NIEzawodności.

> to raczej go nie usprawiedliwia, fakt to była największa wpadka fiata

tylko dlaczego ich sprzedały się miliony?

> No już nie:

> Puls Biznesu

> Quote:

> Wśród samochodów segmentu A i B - w rankingu jakości pojazdów w wieku 1 - 3 lat - Fiat 500 zajął

> bezapelacyjnie pierwsze miejsce,

Ciesze się że moje wysiłki nie idą na marne

Chłopie o czym Ty piszesz? takie rzeczy przydarzają się i Hondzie i Toyocie, francuzom, niemcom, nie ma co uogólniać. Mi tam nic nie gnije i nie uważam, że 8-10 letnie auto ma być nówcia, bo własnie od takich nieśmiganych potem rodzi się opinia...Jak miał skasowane pół przodu, dachowanie, a poszedł jako bezwypadek...Litości człowieku. To jeździ, porusza się po drogach i szczerze mówiąc gdybyśmy żyli w normalnym kraju takiego 10 latka złomowałbyś i kupował nowe (które zresztą także potrafią rdzewieć).

> Chłopie o czym Ty piszesz?

prawdę napisał a większość fiaciarzy się rzuca jak wesz na grzebieniu

> prawdę napisał a większość fiaciarzy się rzuca jak wesz na grzebieniu

Ja nie przepadam za autami na f pomimo, że żona jeździ fiatem. Ale nie lubie jak ktos opowiada głupoty. Mam opla (4-go zresztą) i wszystkie poprzednie łapała rdza na tylnych nadkolach, na obecnym egzemplarzu też zaczyna coś sie niewielkiego pokazywać z 1 strony. Fiat z tego samego roku i nic nie ma nawet znaleźć małą rdze jest problem.

> no to chyba kolega nie ma pojęcia o tym co pisze bo akurat blachy i diesle są chyba najmocniejszą

> stroną FIATa

Buahahahahaaaa, nooo, ZWŁASZCZA ten w 500-tce :-)

Mówimy o BARDZO prostym, miejskim samochodziku.

Silniki pamiętają początek lat 80-tych - 30 lat produkcji, to nawet przysłowiowa "ciana muzina" się nauczy coś do kupy składać poprawnie.

Pandę tłuką od 2003 roku - 7 rok produkcji modelu - też nie dopracować sprzętu przez ten czas to wiocha zupełna by była. 500-tka to panda 3-dr w innej wersji nadwoziowej.

Więc ja się pytam - co tu za "cud" jest ?

Że po TYLU latach Fiat wreszcie (!) zaczął produkować samochody, które chociaż w pierwszym roku trzymają poziom ?

> nie musisz mi wierzyć nie opisuje tego na podstawie tylko swoich aut a lekko licząc ponad 30stu

> innych egzemplarzy oraz opinii innych posiadaczy takich aut.

taaaa, posiadaczy uno, i 126p EL

> pogadaj z chłopakami z kącika cinquecento/seicento zobaczysz czy wszyscy są zadowoleni. Parę dni

> temu robiłem doblo 2005 rok z Niemiec było wiec nie jeździło po kijowych drogach, podłoga już

> w kilku miejscach zaatakowana, da się uratować ale to nie powinno mieć miejsca w tak świeżym

> aucie.

gnije te ktore byly ujezdzane i w ogole nie "serwisowane"

taka prawda, ze 90% cc i sc jest po dzwonach a naprawy wiekszosci z nich sa robione po taniosci w domowych garazach gdzie liczy sie koszt a nie jakosc.

> pogadaj z chłopakami z kącika cinquecento/seicento zobaczysz czy wszyscy są zadowoleni.

Miałem CC nowe(1993) tylko 2 lata, sąsiad ma do dzisiaj cały czas pod chmurką, dalej jest takie samo tylko lakier zmatowiały. Co można chcieć więcej?

> Pandę tłuką od 2003 roku - 7 rok produkcji modelu - też nie dopracować sprzętu przez ten czas to

> wiocha zupełna by była.

Miałem służbowego pażdziocha z 2003, one były dobre już w pierwszym roku produkcji. Lało się tylko benzynę i płyn do spryskiwaczy (gigantyczne ilości), oleju między wymianami zużywał dokładnie od maksimum do minimum na bagnecie.

Koledzy, którzy zrobili tymi Pandami więcej kilometrów opowiadali, że w okolicach 100 tysięcy nagle siadały przednie amortyzatory. Mnie ten problem nie dotknął, oddałem swoją przy przebiegu 85 tys.

> Jak nie mam nic do fiata, ale blachy to mógłby mieć lepsze

śmiem się mieć odmienne zdanie

Twierdząc na podstawie przynajmniej 2 egzemplarzy w swoim garażu i jeszcze kilku wśród z znajomych

A czy Astra, jako model o klasę wyższy od Punto ma dobre zabezpieczenie antykorozyjne?

Śmiem twierdzić, że nie

Aha, piszemy o tym co z fabryki wyjeżdża, a nie o poprawkach fabryki we własnym zakresie

dodatkowo, jako użytkownik 6letniej Pandy Van , mogę zgodzić się z opiniami przedstawionymi w raporcie

> Jakość blachy jest niskim

> poziomie, ludzie oceniają auto po wyglądzie zewnętrznym, rudej nie widać i się cieszą co z

> tego jak ona już jest i zjada od wewnątrz i niedługo wyjdzie?

Przysiągłbym, że mówisz o oplu... astra f słynęła z tego, że gdy pierwsza plamka rdzy pojawiała się na nadkolach lub progach, to pod spodem nie było już struktury nośnej. Wyjątkowo zdradliwie korodujące ścierwo. Nie wiem, czy i jak poprawiono to późniejszych modelach.