Pytanie do fachowców od "tedeików"...

Czy takie dodatki warto dolewac? Polecal mi ktos pracujacy w branzy paliwowej takie cos:

Ostatnio tankując na "123" czyli Statoilu najzwyklejszy ON zapytałem o jego "mrozoodporność". Odpowiedź brzmiała, że -40 stopni. To chyba mówi samo za siebie. W zeszłą zimę też praktycznie niczego nie dolewałem i nigdy nic się nie stało. A jeśli już, w okresie jesienno zimowym dolewam Skydda.

klik

> klik

Sam w sobie tak się może zachowywać, natomiast w stosownych proporcjach z ON sprawdza się

> Sam w sobie tak się może zachowywać, natomiast w stosownych proporcjach z ON sprawdza się

Stosowales konkretnie ten produkt? Nie wiem czy lać..

> klik

widzialem, ale przeciez jest napisane na opakowaniu o tym

> klik

No i czego to ma dowodzić?

Ten film dowodzi tego, że zamiast do szkoły chodziło się na wagary.

Nie wiem, czy wiesz, że czysty glikol etylenowy, który jest głównym składnikiem płynu do chłodnic, krzepnie przy temp. -13*C. Dopiero w połączeniu z wodą w określonych proporcjach, daje roztwór który nie zamarza do temp. blisko -70*C.

> Stosowales konkretnie ten produkt? Nie wiem czy lać..

Wg mnie efekt placebo. Sam to leję co roku, ale nie widzę reguły we wpływie na "odpalalność". Po prostu czasem mi odpala auto po kilku dniach stania na mrozie od strzała, a kilkukrotnie kręciłem 2-3 razy bez względu na to czy ten dodatek był wlany, czy nie.

> Pytanie do fachowców od "tedeików"...

> Czy takie dodatki warto dolewac? Polecal mi ktos pracujacy w branzy paliwowej takie cos:

Ja nie dolewam zadnych dodatkow do ON i juz kolejna zime nie mam problemow z uruchomieniem silnika.

> Pytanie do fachowców od "tedeików"...

> Czy takie dodatki warto dolewac? Polecal mi ktos pracujacy w branzy paliwowej takie cos:

Warto jeśli się tankuje na tanich stacjach lub na BP.

Moja firma zrezygnowała właśnie z usług BP w całej Polsce gdyż mamy często zamarznięte paliwo.

Ktoś się spotkał z takimi przypadkami po tankowaniu w BP ?

> Warto jeśli się tankuje na tanich stacjach lub na BP.

> Moja firma zrezygnowała właśnie z usług BP w całej Polsce gdyż mamy często zamarznięte paliwo.

> Ktoś się spotkał z takimi przypadkami po tankowaniu w BP ?

Ja pracowałem na Wrocławskiej stacji, całe paliwo zostało przywożone z jednego miejsca od orlena. Na lukoila, neste, orlena, bp shella statoila jechało to samo paliwo więc nie pisz takich bzdur.

> Ja pracowałem na Wrocławskiej stacji, całe paliwo zostało przywożone z jednego miejsca od orlena.

> Na lukoila, neste, orlena, bp shella statoila jechało to samo paliwo więc nie pisz takich

> bzdur.

jestes pewien, ze to co bylo w cysternie bylo identyczne we wszytskich cysternach na owych stacjach ? Czy poprostu przeczytec napis na cysternie ?

> Pytanie do fachowców od "tedeików"...

> Czy takie dodatki warto dolewac? Polecal mi ktos pracujacy w branzy paliwowej takie cos:

jutro Ci odpowiem czy 1,4 hdi odpali po mroźnej (-11obecnie) nocy aha tankowany zwyklym on na bp

> Ja pracowałem na Wrocławskiej stacji, całe paliwo zostało przywożone z jednego miejsca od orlena.

> Na lukoila, neste, orlena, bp shella statoila jechało to samo paliwo więc nie pisz takich

> bzdur.

Drogi kolego.

Paliwa pochodzą z kilku źródeł, później są "uzdatniane" przez poszczególne sieci.

Być może BP nie dodaje środków zabezpieczających przed wydzielaniem się parafiny.

> Stosowales konkretnie ten produkt? Nie wiem czy lać..

Wlać możesz, nic złego się nie stanie, na opakowaniu zapewne instrukcja jest.

> jutro Ci odpowiem czy 1,4 hdi odpali po mroźnej (-11obecnie) nocy aha tankowany zwyklym on na bp

odpali

1,4TDCI siostry (to to samo co 1,4 HDI) jescze nie zastrajkował ani razu od kilku zim

kupuje flaszke na jeden bak i leje po troche do kazdego tankowania i starcza na 3 baki.... leje duzo diesla i sporo łatwiej mi odpala, przy minus 20 odpalil od tyku

> kupuje flaszke na jeden bak i leje po troche do kazdego tankowania i starcza na 3 baki.... leje

> duzo diesla i sporo łatwiej mi odpala, przy minus 20 odpalil od tyku

Ojciec 6 rok męczy Mondeo mk1 1.8TD nigdy nie leje żadnego ŚCIERWA dodatkowo tylko tankuje ON i NIGDY powtarzam NIGDY samochód nie zastrajkował, dzisiaj rano przy -17 odpalił bez problemu, a bywały w zeszłych latach mocniejsze mrozy i tez zawsze odpalał więc pytam PO CO lać uzdatniacze i inne dziadostwo skoro wszystko jest OK na normalnym paliwie ze stacji ? Jak tu ktoś wyżej napisał ropa sprzedawana na stacji jest do -40 i nie wiem czy do tak wielu, ale do -25 ojciec nigdy nie miał problemu z odpaleniem jeśli tylko akumulator dał radę więc nie wiem skąd niektórzy mają tak przykre wspomnienia, że chcą lać jakieś "super dodatki" albo po prostu mają "psychozę strachu", że chociaż zawsze było OK to może tej zimy nie będzie skoro tyle firm produkuje takie super dodatki ?? Tak samo nie wiem skąd się biorą mity, że diesle nie odpalają zimą bo my mamy takiego stosunkowo szrota bo Endura DE szczytem techniki nie jest, a odpala zawsze... Fakt trzeba 2x podgrzać świece, dłużej pokręcić niż benzyną, ale łapnie zawsze jak ma świeczki sprawne i akumulator kręci

> Pytanie do fachowców od "tedeików"...

> Czy takie dodatki warto dolewac? Polecal mi ktos pracujacy w branzy paliwowej takie cos:

Dokładnie takie coś dolewam do "oszczędności z lata" raczej asekuracyjnie, efekty - cichsza praca silnika na zimno

jeżdżąc przez ostatnie 8 lat "tedeikami" nigdy niczego do ropy nie dodawałem i nigdy nie miałem problem. Ale tankowac trzeba na pewnych stacjach no i zawsze tankuję do pełna

> Warto jeśli się tankuje na tanich stacjach lub na BP.

> Moja firma zrezygnowała właśnie z usług BP w całej Polsce gdyż mamy często zamarznięte paliwo.

> Ktoś się spotkał z takimi przypadkami po tankowaniu w BP ?

A ja przez 8 lat praktycznie tylko na BP bezproblemowo

> nie wiem skąd niektórzy mają tak przykre wspomnienia, że chcą lać jakieś "super dodatki" albo po prostu

> mają "psychozę strachu",

e tam psychoze strachu albo leja jakas lewa zupe albo maja fure z niemiec "fTedeiku" i pozniej problem jak nie chce zapalic przy wiekszym mrozie niz -2 skoro maja fure od dziadka z niemiec wiec najlepiej zrzucic wine na paliwo niz przyznac sie do bledu

> Wlać możesz, nic złego się nie stanie, na opakowaniu zapewne instrukcja jest.

wlalem

> e tam psychoze strachu albo leja jakas lewa zupe albo maja fure z niemiec "fTedeiku" i pozniej

> problem jak nie chce zapalic przy wiekszym mrozie niz -2 skoro maja fure od dziadka z

> niemiec wiec najlepiej zrzucic wine na paliwo niz przyznac sie do bledu

Zgadzam się ojciec śmiga słynnym z "awaryjności" i "szajsowatości" 1.8 TD w mondeo mk1, a jakoś nie chce się z tym silnikiem nic stać, tłok na 4 cylindrze nie pęka, samochód zapala na mrozie, a ma ok. 320 - 350 000km nalatane biorąc pod uwagę jaką miał "korektę" licznika bo prawdziwego przebiegu nigdy nie poznam

Jay można wiedzieć do jakiego autka to zalałeś ? Jeśli coś na PD albo CR to dla mnie jesteś hardcorem , jeśli coś starszego to raczej nie zaszkodzi, ale też nie pomoże bo w czym ma pomóc skoro normalne klekoty na zwykłym ON jak już koledzy wyżej potwierdzili zapalają bez bólu

> Pytanie do fachowców od "tedeików"...

> Czy takie dodatki warto dolewac? Polecal mi ktos pracujacy w branzy paliwowej takie cos:

Używam tego od 2 lat po walce z parafiną (tankowana ropa na shell). Polecam.

> Pytanie do fachowców od "tedeików"...

> Czy takie dodatki warto dolewac? Polecal mi ktos pracujacy w branzy paliwowej takie cos:

Przez ponad 5 lat posiadania TDI nigdy nie dolałem nic do paliwa. Ropę tankowałem w Neste. Auto paliło zawsze*, niezależnie od tego w jak niskiej temperaturze stało.

mar00ha

* - oprócz sytuacji, gdy akumulator zrobił kaput, ale to było wiosną i to w garażu

Też tak miałem zawsze do pełna i z jednej stacji Lukoil, niestety tej przyszło -15

i koniec balu złapało

> Ojciec 6 rok męczy Mondeo mk1 1.8TD nigdy nie leje żadnego ŚCIERWA dodatkowo tylko tankuje ON i

> NIGDY powtarzam NIGDY samochód nie zastrajkował, dzisiaj rano przy -17 odpalił bez problemu, a

> bywały w zeszłych latach mocniejsze mrozy i tez zawsze odpalał więc pytam PO CO lać

> uzdatniacze i inne dziadostwo skoro wszystko jest OK na normalnym paliwie ze stacji ? Jak tu

> ktoś wyżej napisał ropa sprzedawana na stacji jest do -40 i nie wiem czy do tak wielu, ale do

> -25 ojciec nigdy nie miał problemu z odpaleniem jeśli tylko akumulator dał radę więc nie wiem

> skąd niektórzy mają tak przykre wspomnienia, że chcą lać jakieś "super dodatki" albo po prostu

> mają "psychozę strachu", że chociaż zawsze było OK to może tej zimy nie będzie skoro tyle firm

> produkuje takie super dodatki ?? Tak samo nie wiem skąd się biorą mity, że diesle nie

> odpalają zimą bo my mamy takiego stosunkowo szrota bo Endura DE szczytem techniki nie jest, a

> odpala zawsze... Fakt trzeba 2x podgrzać świece, dłużej pokręcić niż benzyną, ale łapnie

> zawsze jak ma świeczki sprawne i akumulator kręci

TD i wszystko jasne TDCI to inna bajka

> TD i wszystko jasne TDCI to inna bajka

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=276080343&page=0&vc=1

mar00ha

> jestes pewien, ze to co bylo w cysternie bylo identyczne we wszytskich cysternach na owych stacjach

> ? Czy poprostu przeczytec napis na cysternie ?

wiem skąd i co ładowali z bazy.

> Drogi kolego.

> Paliwa pochodzą z kilku źródeł, później są "uzdatniane" przez poszczególne sieci.

> Być może BP nie dodaje środków zabezpieczających przed wydzielaniem się parafiny.

W skrócie to wygląda tak na przykładzie 95.

Jest zbiornik A 95 i zbiornik B 95 z dodatkiem

zwykład benzyna jedzie z A do zwyklych zbiorników.

Benzyna z B czyli ulepszona jedzie do stacji jest sprzedawana jako paliwo premium tylko na orlenie to vpower na bp ultimate shell racing itd.

> W skrócie to wygląda tak na przykładzie 95.

> Jest zbiornik A 95 i zbiornik B 95 z dodatkiem

> zwykład benzyna jedzie z A do zwyklych zbiorników.

> Benzyna z B czyli ulepszona jedzie do stacji jest sprzedawana jako paliwo premium tylko na orlenie

> to vpower na bp ultimate shell racing itd.

Ja byłem niejednokrotnie świadkiem dodawania mikstur na stacjach benzynowych.

Co dodawali ?

> Ja byłem niejednokrotnie świadkiem dodawania mikstur na stacjach benzynowych.

> Co dodawali ?

slyszałem o tym tak było kilka lat temu, nie wiem jak teraz sytuacja ale ja wypowiadam się o rynku Wrocławia i okolic.

> slyszałem o tym tak było kilka lat temu, nie wiem jak teraz sytuacja ale ja wypowiadam się o rynku

> Wrocławia i okolic.

Skoro kolega napisał

Quote:

---

Na lukoila, neste, orlena, bp shella statoila jechało to samo paliwo więc nie pisz takich bzdur.

---

to ja proszę o konkrety.

> Warto jeśli się tankuje na tanich stacjach lub na BP.

> Moja firma zrezygnowała właśnie z usług BP w całej Polsce gdyż mamy często zamarznięte paliwo.

> Ktoś się spotkał z takimi przypadkami po tankowaniu w BP ?

Tak i to nie raz. BP nie jest sprzedawcą paliw najwyższej jakości. BP jest dla ludzi lubiących promocje, konkursy i całą ceremonię tankowania

> Skoro kolega napisał Quote:

> Na lukoila, neste, orlena, bp shella statoila jechało to samo paliwo więc nie pisz takich bzdur.

> to ja proszę o konkrety.

konkret jest taki, że pracowałem na stacji i znam proces dostaw

"TD i wszystko jasne TDCI to inna bajka " - czyli według Ciebie kolego nowszy silnik ma gorzej zapalać zimą i nowsze ma być gorsze ? Kiedyś marudzili, że stare diesle nie zapalają to co rzekomo nowsze jeszcze gorzej to gdzie tu sens gdzie logika ? Generalnie cały układ CR jest, albo powiem inaczej przynajmniej BYŁ bardzo mocno niedorobiony i tak naprawdę te samochody nie powinny były opuścić fabryk, ale to jest temat rzeka... Jak można wypuścić system zasilania, który jest tak czuły na paliwo, że nawet na najczystszym ON prędzej czy później czeka go śmierć Podobno te nowsze systemy CR są lepsze, zobaczymy... No i pierwsze JTD te 105KM to podobno też były stosunkowo "pancerne" jak na CR. Dlatego wolę pompowtryskiwacze może chodzą jak czołgi i należy lać oleje które spełniają określone normy, ale za to nie są tak czułe na jakość paliwa i jednak mimo wszystko są znacznie mniej awaryjne niż CR wbrew niektórym opinią na forach bo niektórzy nie wiedzą, że czasami jak jest awaria w PD to wystarczy wyjąć wtyk z pompowtryskiwacza, rozchylić "styki", włożyć wtyczkę i autko śmiga dalej, ale "fachowcy" wymienią pompowtryskiwacz za grubą kasę i powiedzą, że inaczej się nie dało naprawić

ohh przepraszam faktycznie źle mi się kliknęło - moja wina moja wina

Czy kolega aby na pewno dobrze zaadresował odpowiedz ?

ostatnio miałem przygodę z paliwem ze Statoil (stacja przed CH Tulipan) i specyfikiem Depresator Moje Auto, więc wszystkim odradzam kupowanie tego "wynalazku".

Teraz nic mi nie zamarza, ale jak juz pisałem u mnie jest fabryczny podgrzewacz paliwa, a jak ktoś nie ma to Allegro. iMO warto zamontowac aby potem nie płacić za holowanie i naprawy, bo w naszym kraju z paliwem różnie bywa

> wlalem

dzis rano bez zmian, przy -12 odpalil normalnie jak zawsze nie wiem czy to cokolwiek pomoglo, zapewne nic... ale pogorszyc - nie pogorszylo

> Pytanie do fachowców od "tedeików"...

> Czy takie dodatki warto dolewac? Polecal mi ktos pracujacy w branzy paliwowej takie cos:

Nie warto.

Nigdy nie dolewałem żadnych dodatków (ok, raz dodałem ostatnio, ale miałem samochód zalany jeszcze letnim napędem i wlałem na zbiornik w którym było z 10 litrów jeszcze do pełna zimowy napęd + flaszkę depresatora).

Nigdy nie było problemów z odpałem.

Warunek ten sam co zawsze:

1. Napęd z renomowanej stacji, nie-ajenckiej

2. Stacja z DUŻĄ rotacją paliwa (czyli taka, gdzie ruch jest jak na Marszałkowskiej w godzinach szczytu)

3. Czysty filtr paliwa (czyli nie że "a po co tam wymieniać).

Palą od strzała, nawet bardzo stareńkie przebiegowo auta.

> jutro Ci odpowiem czy 1,4 hdi odpali po mroźnej (-11obecnie) nocy aha tankowany zwyklym on na bp

-11 to NIE jest mroźna noc.

BTW, dziś paliłem auto po tygodniu postoju.

Auto powiedzmy górnopółkowe, ale widywałem już takie auta z mocnymi problemami odpałowymi przy prawiedodatnich temp.

Oczywiście zapalił i odziwo chodził BARDZO !!! kulturnie.

> Ktoś się spotkał z takimi przypadkami po tankowaniu w BP ?

Tak, przy tankowaniu ultimate.

Edit - i TYLKO przy tankowaniu Ultimate.

2 przypadki zeszłej zimy miałem na 100+ samochodów - jeden zalany letnim olejem i ludzie wpadli na genialny pomysł palenia auta stojącego od lata w największy mróz, a drugi to krzykacz, że on MUSI lać "altimejta", bo na zwykłym przecież nie ruszy.

Mina kolesia jak się tłumaczył - BEZCENNA ;-)

> Ja byłem niejednokrotnie świadkiem dodawania mikstur na stacjach benzynowych.

> Co dodawali ?

No więc skoro byłeś świadkiem to trzeba było się dopytać co wlewają.

Prawda jest taka że paliwo idzie z kilku składów co widać po firmowych cysternach które je odbierają.

Czy paliwo się różni ?? Oczywiście że tak i dlatego po części ma to wpływ na cenę.

Są paliwa z większą zawartością siarki i te są tańsze, te co mają mniej szkodliwych siuwaksów są droższe i na stacjach sprzedawane jako Ultimate, itd...

Natomiast osobiście nigdy nie widziałem żeby cokolwiek dolewali na stacjach, za to nie raz widziałem jak podjeżdża cysterna, kierowca podpina węże i dalej heja paliwo do zbiorników.

Osobiście nigdy nie wlewałem żadnych gotowych "uszlachetniaczy", jedyne co dolewałem to 0,5l czystej nafty przed tankowaniem ale tylko wtedy jak były duże mrozy.

Jeszcze nigdy nic mi nie zamarzło (w senie paliwo) a tankuję na najtańszej stacji czyli Auchan do której dowozi paliwa cysterna z logo Orlena (choć nie zawsze) a paliwa biorą z Mościsk

> No więc skoro byłeś świadkiem to trzeba było się dopytać co wlewają.

Nie wiem co dolewali, ale było to z baniaków około 30 litrowych.

Brat pracował na stacji KONPAL ( malutka sieć ) i dolewał np. środek przeciw zamarzaniu ropy. Ale myślałem że na stacje paliw przyjeżdżają " gotowe " .

> odpali

> 1,4TDCI siostry (to to samo co 1,4 HDI) jescze nie zastrajkował ani razu od kilku zim

no i odpalił bez zająknięcia

w sumie jeszcze nie wiem co to zamarznięte paliwo od kiedy jeżdżę dieslem

> Nie wiem co dolewali, ale było to z baniaków około 30 litrowych.

> Brat pracował na stacji KONPAL ( malutka sieć ) i dolewał np. środek przeciw zamarzaniu ropy. Ale

> myślałem że na stacje paliw przyjeżdżają " gotowe " .

Bo dojeżdżają.

Jaka stacja taka jakość, widocznie im nie zeszło i musieli jakoś się ratować

> Pytanie do fachowców od "tedeików"...

> Czy takie dodatki warto dolewac? Polecal mi ktos pracujacy w branzy paliwowej takie cos:

cześc

stosuję to cos pd kilku lat profilaktycznie od jesieni do wiosny. teraz mam mondeo 1,8 td 98 r ( wtrysk pośredni). nigdy nie odmówił wspołpracy z powodu skrzepniecia paliwa. nie wiem czy to zasługa dodatku, czy nie ale wolę zapobiegać niz później leczyć czyli tracic czas i marznąć przy uruchamianiu auta. drogie toto nie jest , jak zostanie na zaś to sie nie zepsuje. efektów ubocznych po stosowaniu dodatku nie stwierdziłem.

> Pytanie do fachowców od "tedeików"...

> Czy takie dodatki warto dolewac? Polecal mi ktos pracujacy w branzy paliwowej takie cos:

Środek powyższy przetestowany , nic nie wart szkoda kasy na ten specyfik , użyty w jtd 2,8 temp zew.-13 po 2km silnik odmówił dalszej współpracy , dolane 20l z Statoila i gra i buczy .

> cześc

> stosuję to cos pd kilku lat profilaktycznie od jesieni do wiosny. teraz mam mondeo 1,8 td 98 r (

> wtrysk pośredni). nigdy nie odmówił wspołpracy z powodu skrzepniecia paliwa. nie wiem czy to

> zasługa dodatku, czy nie ale wolę zapobiegać niz później leczyć czyli tracic czas i marznąć

> przy uruchamianiu auta. drogie toto nie jest , jak zostanie na zaś to sie nie zepsuje. efektów

> ubocznych po stosowaniu dodatku nie stwierdziłem.

Nigdy nie dolewałem żadnych specyfików do paliwa i nigdy nie miałem najmniejszych problemów z odpalaniem auta. Zamiast wywalać kase na takie specyfiki, wolę zadbać o coroczną wymianę filtra paliwa, dbać o sprawny akumulator, dobre styki na połączeniach kabli. I tyle.