Francuski wynalazek strzałeczką daje mi do zrozumienia kiedy najlepiej zmienić bieg aby spalać jak najmniej paliwa. Czyli trójka przy 30km/h, czwórka przy 45, piątką można już przy 60 ale żeby szóstkę wpinać przy 75km/h? Dobrze to dla silnika?

A skad mamy wiedziec?

Nie napisales jaki to silnik, innych obrotow wymaga jednostka benzynowa z Civica Type-R a innych silnik wysokoprezny z VW Lupo 1,2 TDI.

Rowniez znaczenie maja przelozenia skrzyni biegow.

Skrzynia moze byc tak krotka, ze faktycznie podane przez Ciebie wartosci moga miec realny wplyw na zmniejszenie spalania.

jak depniesz mocniej gaz i bardziej obciążysz silnik to pewnie te wartości się zmienią.

> A skad mamy wiedziec?

> Nie napisales jaki to silnik,

rzeczywiście mało istotny szczegół 1.9 dCi 130 KM

> innych obrotow wymaga jednostka benzynowa z Civica Type-R a innych

> silnik wysokoprezny z VW Lupo 1,2 TDI.

> Rowniez znaczenie maja przelozenia skrzyni biegow.

> Skrzynia moze byc tak krotka, ze faktycznie podane przez Ciebie wartosci moga miec realny wplyw na

> zmniejszenie spalania.

> Francuski wynalazek strzałeczką daje mi do zrozumienia kiedy najlepiej zmienić bieg aby spalać jak

> najmniej paliwa. Czyli trójka przy 30km/h, czwórka przy 45, piątką można już przy 60 ale żeby

> szóstkę wpinać przy 75km/h? Dobrze to dla silnika?

U mnie "7" przy delikatnej jeździe wrzuca przy ok. 70km/h, a utrzymuje ją do około 60km/h przy zwalnianiu. "6" wrzucę już przy 55-57km/h.

Będzie żył. Ważne żeby zrzucić niżej jak będzie pod górkę lub trzeba mocniej przyspieszyć itp.

> Będzie żył. Ważne żeby zrzucić niżej jak będzie pod górkę lub trzeba mocniej przyspieszyć itp.

wtedy strzałeczka w dół

> wtedy strzałeczka w dół

Najlepiej o 3 strzałeczki

> Najlepiej o 3 strzałeczki

samo pokaże. W smarcie było coś takiego. Jak się lekko dotknęło gazu to szósty bieg kazał włączać przy 60. Jak deptałem do (prawie) odcięcia to się dużo później strzałka pokazywała. Czyli.. logicznie

> Najlepiej o 3 strzałeczki

Jako kierowca Hondy powiem, że nieraz to i 4...

> Jako kierowca Hondy powiem, że nieraz to i 4...

Przebijam

> Przebijam

Pas. Mam tylko 6 biegów...

> Pas. Mam tylko 6 biegów...

W normalnej jeździe nie zdarza się raczej, to na potrzeby "testu", bo i prędkość na "7" nienormalna

A ile to ma obrotów przy tych 75km/h?

Krawiec

> Francuski wynalazek strzałeczką daje mi do zrozumienia kiedy najlepiej zmienić bieg aby spalać jak

> najmniej paliwa. Czyli trójka przy 30km/h, czwórka przy 45, piątką można już przy 60 ale żeby

> szóstkę wpinać przy 75km/h? Dobrze to dla silnika?

przy jezdzie na ekonomizer moje 1.8 TSI zaczelo dramatycznie pic olej

> Francuski wynalazek strzałeczką daje mi do zrozumienia kiedy najlepiej zmienić bieg aby spalać jak

> najmniej paliwa. Czyli trójka przy 30km/h, czwórka przy 45, piątką można już przy 60 ale żeby

> szóstkę wpinać przy 75km/h? Dobrze to dla silnika?

Tak dlugo jak nie probujesz wtedy mocniej wcisnac gazu to raczej bedzie ok. Moj diesel tez mniej wiecej tak sobie kaze...

> Francuski wynalazek strzałeczką daje mi do zrozumienia kiedy najlepiej zmienić bieg aby spalać jak

> najmniej paliwa. Czyli trójka przy 30km/h, czwórka przy 45, piątką można już przy 60 ale żeby

> szóstkę wpinać przy 75km/h? Dobrze to dla silnika?

ja bym sie obawiał czy to jest dobrze dla zdrowia psychicznego, ja bym nie mógł tak jeździć

> Przebijam

to był pedał w podłoge? powyżej 100?

> Francuski wynalazek strzałeczką daje mi do zrozumienia kiedy najlepiej zmienić bieg aby spalać jak

> najmniej paliwa.

Kiepskie te renuary.... W VAG pokazuje nie tylko, zeby zmienic, ale NA KTORY bieg zmienic

> Kiepskie te renuary.... W VAG pokazuje nie tylko, zeby zmienic, ale NA KTORY bieg zmienic

Zapomniałeś dodać, że pokazuje tylko +/- 2 biegi, co jest bezsensem, bo jak pociągnę do 50 na 2 i wyrównam to powinienem zapiąć min 5 a czasem 6.

A taki ten fałweeee niby cacy...

Jeszcze nie zdazylo mi sie tak jechac, wiec nie zaobserwowalem

> A taki ten fałweeee niby cacy...

Lepszy od renuara i tak

> Kiepskie te renuary.... W VAG pokazuje nie tylko, zeby zmienic, ale NA KTORY bieg zmienic

Zmianę biegów i jej moment powinno się czuć, a nie gapić się na jakiś wskaźnik. Obstawiam, że niejeden wypadek, zwłaszcza w ruchu miejskim wydarzy się z takiej wskaźnikowej ekojazdy, gdy kierowca zamiast na drogę będzie się gapił, który bieg powinien teraz zapiąć.

Mój znajomek kwituje takie wodotryski prostym stwierdzeniem: Kupa bajerów dla frajerów!

> Obstawiam, że

> niejeden wypadek, zwłaszcza w ruchu miejskim wydarzy się z takiej wskaźnikowej ekojazdy, gdy

> kierowca zamiast na drogę będzie się gapił, który bieg powinien teraz zapiąć.

Skwituje krotkim stwierdzeniem: "jezdzic trzeba umic". Dotyczy to rowniez umiejetnosci spogladania na zegary (predkosc tez bezblednie wyczuwasz nie patrzac na zegary ) bez stwarzania zagrozenia na drodze.

> Jeszcze nie zdazylo mi sie tak jechac, wiec nie zaobserwowalem

Hmmmmm, nie zdarzylo Ci sie pociagnac na dwojce do 50kmh??? To niezly jestes

> Hmmmmm, nie zdarzylo Ci sie pociagnac na dwojce do 50kmh??? To niezly jestes

Nie, nie zdazylo

Moze kiedys, dawno, jak mlody bylem.

Na trojce czasem do 60 jade, zeby wrzucic od razu szostke, i tyle

> Francuski wynalazek strzałeczką daje mi do zrozumienia kiedy najlepiej zmienić bieg aby spalać jak

> najmniej paliwa. Czyli trójka przy 30km/h, czwórka przy 45, piątką można już przy 60 ale żeby

> szóstkę wpinać przy 75km/h? Dobrze to dla silnika?

hmmm

moje TCE przy 75 na szostce ma nieco ponad 1500 obr. czyli nie zabije to silnika, ale jechac tez nie chce do 90ciu. szczałeczka na 6tce w dol sie zapala w okolicach 80ciu, czyli blisko tych 75...

ale po co sie tymi szczałkami przejmujesz? wiesz ze one zmieniaja zachowanie zaleznie od tego jak dusisz? jak jedziesz ostrzej to 6tke sugeruje sporo ponad 100 km/h

> Jeszcze nie zdazylo mi sie tak jechac, wiec nie zaobserwowalem

> Lepszy od renuara i tak

cenowo i stylistycznie na pewno

> przy jezdzie na ekonomizer moje 1.8 TSI zaczelo dramatycznie pic olej

O, a to ciekawe, z czego to może wynikać?

> O, a to ciekawe, z czego to może wynikać?

no oczywiste przeciez.... spalając olej zmniejsza spalanie benzyny/ON - czyli to co ekonomizer powinien robic

> no oczywiste przeciez.... spalając olej zmniejsza spalanie benzyny/ON - czyli to co ekonomizer

> powinien robic

Ciekawa interpretacja

> to był pedał w podłoge? powyżej 100?

Tak, ale było pod górkę.

Tu jest natomiast lekko z górki

Trzeba średnią wyciągnąć

> Skwituje krotkim stwierdzeniem: "jezdzic trzeba umic". Dotyczy to rowniez umiejetnosci spogladania

> na zegary (predkosc tez bezblednie wyczuwasz nie patrzac na zegary ) bez stwarzania

> zagrozenia na drodze.

Umić trzeba, ale wielu kierowcom sprawia trudność ogarnięcie już istniejącego wyposażenia samochodu. Jestem teraz jedną nogą w branży nauki jazdy i wiem co piszę. Dodawanie ludziom takiego podpowiadacza budzi moje obawy. Nastąpi koncentracja uwagi nie na tym co najistotniejsze. Ulica to nie jest tor wyścigowy, ale też nie wyścig o kropelce.

> A ile to ma obrotów przy tych 75km/h?

> Krawiec

ok. 1500

> cenowo i stylistycznie na pewno

Przesiadłem się bezpośrednio więc coś tam mogę napisać... Na razie tylko tyle, że za VW nie tęsknię

> Przesiadłem się bezpośrednio więc coś tam mogę napisać... Na razie tylko tyle, że za VW nie tęsknię

to była ironia, sarkazm, prowokacja (niepotrzebne skreslic)

> ok. 1500

Dla diesla do turlania się jest OK.

Do przyspieszania trzeba redukować bieg.

BTW, gdy u siebie zacząłem benzyną jeździć poniżej 2000 obr, spalanie spadło, ale pojawił się błąd EGRa

Mam ten wynalazek i nie korzystam z niego. No może z wyjątkiem gdy zapomni mi się zmienić bieg (muzyka dość głośno) i rzucę okiem na podpowiadacz i obrotomierz. Staram się nie jeździć poniżej 2000 obr/min. Z podpowiadaczem w mieście tak pokonywałbym większą część trasy.

PS

Mam silnik benzynowy

> Dla diesla do turlania się jest OK.

> Do przyspieszania trzeba redukować bieg.

> BTW, gdy u siebie zacząłem benzyną jeździć poniżej 2000 obr, spalanie spadło, ale pojawił się błąd

> EGRa

W przypadku Opla Combo producent uniemożliwia eko-driving, bo po dłuższej jeździe poniżej 2.000 obrotów zapycha się filtr cząstek stałych

> prowokacja

No to nieudana - mnie tam ryba co za znaczek ma to czym jezdze. Wazne, zeby sie przyjemnie jechalo

> Przesiadłem się bezpośrednio więc coś tam mogę napisać... Na razie tylko tyle, że za VW nie tęsknię

Przesiadanie sie z wieloletniej padaki na auto prosto z salonu powoduje, ze porownanie jest jakby nieco zafalszowane

edit: A jeszcze niedawno touran byl taki naj och cacy.... no patrz. Widze powtorke z rozrywki z przesiadki z espasa na turka

> Tak, ale było pod górkę.

> Tu jest natomiast lekko z górki

> Trzeba średnią wyciągnąć

ładnie, ale myślałem że jest jeszcze ładniej ;-)

ile to wazy ?

> No to nieudana -

skoro tak uwazasz...

>mnie tam ryba co za znaczek ma to czym jezdze. Wazne, zeby sie przyjemnie jechalo

a przyjemniej jest na pewno w VW niz u francuza

> skoro tak uwazasz...

> a przyjemniej jest na pewno w VW niz u francuza

Ale ciagniesz, jeny... MI jest wygodniej w Szkodzie, w Renault nie moglem sobie miejsca znalezc. Poza tym przypasowala mi konkretna konfiguracja samochod/wyposazenie/cena. Jak by mi przypasowal bardziej hultaj/renuar/toyota/TATA to bym teraz jezdzil czym innym.

Daj na luz - widac, ze nudzi Ci sie w pracy i chcesz sie poprzekomarzac

> skoro tak uwazasz...

dla kogoś kto jeździ Hjundajem Matrixem wszystko jest nieudane

> Ale ciagniesz, jeny... MI jest wygodniej w Szkodzie, w Renault nie moglem sobie miejsca znalezc.

> Poza tym przypasowala mi konkretna konfiguracja samochod/wyposazenie/cena. Jak by mi

> przypasowal bardziej hultaj/renuar/toyota/TATA to bym teraz jezdzil czym innym.

nie no luz ja nie znalazlem jeszcze auta w ktorym mi 100% wygodnie...

> Daj na luz - widac, ze nudzi Ci sie w pracy i chcesz sie poprzekomarzac

luz luz... myslalem żeś jeden z wyznawców mi tez wsio ryba jaki jest znaczek... mialem juz sporo aut - nigdy dwa razy tej samej marki (nie umyslnie, poprostu tak wychodzily wybory)...

> dla kogoś kto jeździ Hjundajem Matrixem wszystko jest nieudane

"Troche" Ci zarcik nie wyszedl...

> "Troche" Ci zarcik nie wyszedl...

oczywiście a na końcu okaże się, że Skoda z profilu to samochód dziewczyny/mamy/cioci/dziadka albo szwagra

EOT

> oczywiście a na końcu okaże się, że Skoda z profilu to samochód dziewczyny/mamy/cioci/dziadka albo

> szwagra

Coraz lepiej, coraz lepiej - co mi powiesz teraz ciekawego? Moze sie jeszcze czegos o sobie dowiem

> EOT

A to nie Tobie o tym decydowac...

> ładnie, ale myślałem że jest jeszcze ładniej ;-)

Jeszcze ładniej by pewnie było po chipsie, bo widziałem w necie, że zaczynają na 225KM je robić

> ile to wazy ?

Za dużo, 1243kg

> Francuski wynalazek strzałeczką daje mi do zrozumienia kiedy najlepiej zmienić bieg aby spalać jak

> najmniej paliwa. Czyli trójka przy 30km/h, czwórka przy 45, piątką można już przy 60 ale żeby

> szóstkę wpinać przy 75km/h? Dobrze to dla silnika?

Kiedyś się mówiło, że nie, bo zawory klepią a teraz nie wiem. Moja znajoma jeździ wg tych strzałeczek i narzeka na kiepską dynamikę. Na spalanie zresztą też narzeka.