http://otomoto.pl/skoda-favorit-gaz-maly-przebieg-C26732572.html

http://otomoto.pl/skoda-favorit-gaz-bez-rdzy-41tys-km-6l-100km-C26601028.html

jak poszukasz to znajdziesz kombi (forman) wiec i bagaże będzie gdzie włożyć

końcówka drążka - 9.20zł

pompa paliwa - 44 zł

komplet tarcz z klockami - 69 zł

Spalanie w trasie koło 7 l gazu

> http://otomoto.pl/skoda-favorit-gaz-maly-przebieg-C26732572.html

> http://otomoto.pl/skoda-favorit-gaz-bez-rdzy-41tys-km-6l-100km-C26601028.html

> jak poszukasz to znajdziesz kombi (forman) wiec i bagaże będzie gdzie włożyć

> końcówka drążka - 9.20zł

> pompa paliwa - 44 zł

> Spalanie w trasie koło 7 l gazu

Gdyby nie to, ze miałem już w swojej karierze taki wehikuł realnie rozważałbym zakup

> Gdyby nie to, ze miałem już w swojej karierze taki wehikuł realnie rozważałbym zakup

źle wspominasz? Ja też miałem i nigdy mnie nie zawiódł

> źle wspominasz? Ja też miałem i nigdy mnie nie zawiódł

moze kwestia tego, ze kupilem z zatrzymanym licznikiem (nie wiem od jakiego czasu juz nie dzialal) na ktorym przebieg wynosil jakies 476kkm (o ile dobrze pamietam, w kazdym razie blisko pol miliona)

na poczatku zachwycalem sie stanem blachy, kurcze kupilem favoryte bez rdzy, cud normalnie, ale po zdjeciu plastikowych oslon nadkoli "blache" mozna bylo rwac palcami doslownie, do tego silnik mial dziwne grymasy i niezle sobie miesnie wyrobilem pchajac zloma, koszt czesci faktycznie niski, wygoda zaskakujaco dobra, ale ogolne wrazenie mocno na minus zwlaszcza, że osiagał v max w okolicach 105-110km/h na pelnym gazie

> moze kwestia tego, ze kupilem z zatrzymanym licznikiem (nie wiem od jakiego czasu juz nie dzialal)

> na ktorym przebieg wynosil jakies 476kkm (o ile dobrze pamietam, w kazdym razie blisko pol

> miliona)

> na poczatku zachwycalem sie stanem blachy, kurcze kupilem favoryte bez rdzy, cud normalnie, ale po

> zdjeciu plastikowych oslon nadkoli "blache" mozna bylo rwac palcami doslownie, do tego silnik

> mial dziwne grymasy i niezle sobie miesnie wyrobilem pchajac zloma, koszt czesci faktycznie

> niski, wygoda zaskakujaco dobra, ale ogolne wrazenie mocno na minus zwlaszcza, że osiagał v

> max w okolicach 105-110km/h na pelnym gazie

Ale Ty liczysz ze kupujac 20letnie auto za tysiac z hakiem bedzie w lepszym stanie?

Skoro miales juz skoda to moze to wlasnie dobry pomysl bo jakas wedze o tym modelu posiadasz.

> Tico + LPG nie ma konkurencji więc skup się na poszukiwaniach i tyle

no i dzis taki bolid zakupilem za 1700zl, blacha zdrowa jak na tico i jezdzi prosto, ale strach tym jechac 90km/h wiedzac, ze stanowie jako kierowca integralna czesc strefy zgniotu, pare drobnych rzeczy do porobienia, ale cala zima na ogarniecie jest wiec powinno byc OK

No i po wyprawie, przeczytałem sobie jeszcze raz cały temat i parę informacji podam jako krótkie podsumowanie dla ciekawych:

- wyprawa dokonana Tikiem z gazem

- czas trwania 39 dni

- przejechane w sumie 18204km

- 32 kraje zwiedzone:

Niemcy

Holandia

Belgia

Luksemburg

Francja

Hiszpania

Portugalia

Maroko

Gibraltar

Andora

Monako

Lichtenstein

Szwajcaria

Austria

San Marino

Watykan

Włochy

Słowenia

Chorwacja

Bośnia i Hercegowina

Czarnogóra

Kosowo

Albania

Serbia

Macedonia

Grecja

Turcja

Bułgaria

Rumunia

Węgry

Słowacja

Czechy

Mieliśmy spać w namiocie, ale wyszło tak, że trzydzieści parę noclegów odbyło się po prostu w Tiku - i było całkiem luksusowo

Awarie:

- poluzowany styk kostki kierunkowskazu

- oderwana masa od tylnej lampy

- światła mijania działają jak się porusza kablami przy przełączniku

- zjadło 2 oponki (cała wyprawa na 10 letnich zimówkach średniej jakości)

- parę razy zgasł i nie chciał zapalić, ale w końcu się namyślił

- 2 kapcie

Czyli w sumie poza wulkanizacją brak konieczności odwiedzania mechanika i dokupowania jakichkolwiek części (mieliśmy 2 zapasowe koła)

Parę fotek jako dowód:

> No i po wyprawie,

Więcej szczegółów i daj to na turystykę

tnij cytaty

te 1 zdjecie to stelvio pass?

Nienormalny jesteś

Napisz jakąś relację - pamiętnik z wyprawy, jak w którąś sobotę będę miał wolny wieczór to kupię czteropak i zasiądę.

> te 1 zdjecie to stelvio pass?

Był plan zaliczyć drogi z 1 odcinka 10 sezonu Top Gear, zaliczona Przełęcz Stelvio, Col de Turini i Davos - Stelvio

> Był plan zaliczyć drogi z 1 odcinka 10 sezonu Top Gear, zaliczona Przełęcz Stelvio, Col de Turini i

> Davos - Stelvio

no wlasnie ja za 2 tygodnie sie tam wybieram

> Był plan zaliczyć drogi z 1 odcinka 10 sezonu Top Gear, zaliczona Przełęcz Stelvio, Col de Turini i

> Davos - Stelvio

ziomek

fajna wyprawa, zazdraszczam. też bym się zabrał.

jak spalanie w trasie?

jaka reakcja ludzi jak widzieli tikacza na lpg?

jaki koszt wyprawy?

Mnie nie dziwi że Tikacz dał radę - auta proste i wręcz debilo odporne

Znam gościa co w Tikaczu przez 5 lat oleju nie wymieniał ani nie dolewał i silnik to przetrwał

> No i po wyprawie, przeczytałem sobie jeszcze raz cały temat i parę informacji podam jako krótkie

> podsumowanie dla ciekawych:

> - wyprawa dokonana Tikiem z gazem

> - czas trwania 39 dni

> - przejechane w sumie 18204km

> - 32 kraje zwiedzone:

Wrzuć jakąś mapkę jak jechałeś

No i tak jak inni piszą - przysiądź jeden wieczór i zrób relację

Klasa Panie!

Ale bez relacji się nie obędzie

Bo w innym razie będzie

I w ten sposób wyczerpaliście sobie kierunki wypraw po Europie.

Na szczęście północ jeszcze Wam została

Kawał dobrej roboty

RELACJA!

Pojechaliscie promem do Tangeru z autem ?

Generalnie super ale najbardziej zazdroszczę tych 39dni ze tyle mieliście czasu

> - wyprawa dokonana Tikiem z gazem

> - czas trwania 39 dni

> - przejechane w sumie 18204km

> - 32 kraje zwiedzone:

Jesteście wielcy !!!

Szacun !!!

Jesteście z podobnym do Was kolegą Blondasem największymi podróżniczymi mastahami AK

Nie no szacun chłopie

Jaja to Ty masz co najmniej jak koła od Tikacza

Jedyną rzeczą jakiej ludziom tak naprawdę zazdroszczę jest właśnie to co zrobiliście. Właśnie takich podróży ludziom zazdroszczę. Czapki z głów!

genialna wyprawa, gratuluję pomysłu, wykonania i wytrwałości!!!

auto z roku 1995 rokrocznie jeździ do Norwegii i wali trasy po 2k km bez przerwy.

Kosztuje 6-7 tys i jest bezawaryjne. Niestety pali 12 LPG. Łapie się ?

> auto z roku 1995 rokrocznie jeździ do Norwegii i wali trasy po 2k km bez przerwy.

> Kosztuje 6-7 tys i jest bezawaryjne. Niestety pali 12 LPG. Łapie się ?

CHGW... przeczytaj ostatnie posty.

Dla autora gratulacje! Idealne auto na taką podróż. Zawsze można je porzucić w rowie i wrócić pociągiem.

Fajny wyjazd! Wrzucaj więcej szczegółów :-)

> auto z roku 1995 rokrocznie jeździ do Norwegii i wali trasy po 2k km bez przerwy.

> Kosztuje 6-7 tys i jest bezawaryjne. Niestety pali 12 LPG. Łapie się ?

Dobre

I niech teraz który powie, że DU to kicha, goowno i złom...

brawo!

Twoja historia mnie podbudowała

jak mi żona jeszcze raz zamarudzi na moje tico to jej to pokażę

ja jeżdżę od 3 lat i do tej pory żadnych poważniejszych awarii

teraz żałuję że gazu nie założyłem

przyznaję, że chciałem się go pozbyć przed ostatnim przeglądem (rdza), ale dobrze zrobiłem że zostawiłem

chyba zamiast na złom zrobię mu na zakończenie też jakąś wyprawę

chcemy więcej zdjęć tikusia

TIKUŚ MISZCZEM EKONOMII

zawsze mówiłem, że GKW to Hardcorowcy som

Kolego więcej szczegółów prosimy

myślę, że Twój nowy tytuł świetnie będzie odzwierciedlał Twój zapał

> No i po wyprawie, przeczytałem sobie jeszcze raz cały temat i parę informacji podam jako krótkie

> podsumowanie dla ciekawych:

> - wyprawa dokonana Tikiem z gazem

> - czas trwania 39 dni

ciach

a tak z ciekawości spytam, czemu na taką wycieczkę wybrałeś Tico zamiast Volvo S60 2.4 Turbo?

> No i po wyprawie,

Gratulacje!!!

Pisz relacje! Wśród ogólnego pieprzenia o niczym taki post może umknąć a warto pokazać, że AK to nie tylko mistrzowie zza klawiatury!!

> ciach

> a tak z ciekawości spytam, czemu na taką wycieczkę wybrałeś Tico zamiast Volvo S60 2.4 Turbo?

Czytałeś pierwszy post ?

Gratuluję wyprawy i samozaparcia!!

PS. Znasz to??

> Czytałeś pierwszy post ?

no właśnie czytałem, do dyspozycji jest wygodne auto, ścigacz i za przeproszeniem tico

Ja bym nie miał dylematu

zastanawiam się co kierowało Josypem że pojechał jednym z najgorszych możliwych aut jakie w ogóle istnieją

> no właśnie czytałem, do dyspozycji jest wygodne auto, ścigacz i za przeproszeniem tico

> Ja bym nie miał dylematu

> zastanawiam się co kierowało Josypem że pojechał jednym z najgorszych możliwych aut jakie w ogóle

> istnieją

Auto miało mało palić to primo.

Drugie primo jest takie, że miało służyć jako nauka mechaniki (wymieniłem sobie w nim rozrząd, hamulce, regulowałem zawory i tego typu czynności, których na droższym wozie bym się nie odważył dokonać) i być prostym w naprawach oraz tanie w zakupie i częściach

Trzecie primo jest takie, że miało być klimatycznie, aby opowiadając wnukom po latach wspomnienia musiały szukać w necie jak taki bolid w ogóle wyglądał

A czwarte primo jest takie, że nie wiedziałem czy dam radę nim wrócić, więc zawsze mniejszy żal zostawić gdzieś Tikusia niż Volviacza