dlaczego tak popularnego oraz polecanego jako zajefajne auta Chevrolet Cruze'a nie widać na ulicach? Chciałem sie przymierzyć do używki ale nawet dobrze przez szybe zajrzec nie moge Mieszkam w Gdańsku a od roku Cruza widziałem-

1 raz.!

Miał być hit a jest-no co...

Tak samo Epica...

Czy to takie kiepskie auta, ze mało kto odważy sie je kupować?

W sumie cena mowi sama za siebie.. auta 3 letnie mozna w przypadku epicy kupic ponizej 30kzl a cruze lekko ponad...

jeżdżę sporo po 3mieście i nie jest tak źle- jest trochę tych Cruzów

> dlaczego tak popularnego oraz polecanego jako zajefajne auta Chevrolet Cruze'a nie widać na

> ulicach?

Bo zaczęli od sedana, a jak się zorientowali że trzeba zrobić heczbeka to było już za późno. Polska przestaje być krajem trzeciego świata gdzie liczy się duży bagażnik .

> Miał być hit a jest-no co...

Spamować to na HP

> Bo zaczęli od sedana, a jak się zorientowali że trzeba zrobić heczbeka to było już za późno.

A nie sądzisz, że równolegle bliźniacza astra była w HB i GM nie chciał sam się zarżnąć?

> Bo zaczęli od sedana, a jak się zorientowali że trzeba zrobić heczbeka to było już za późno. Polska

> przestaje być krajem trzeciego świata gdzie liczy się duży bagażnik .

Sedan jest od dawna - był wcześniej od Astry IV.

Hatchback wszedł nie dawno a kombi dopiero co wchodzi na rynek - nie chcieli konkurencji do Astry.

Za rok czy dwa będzie ich więcej.

Gorzej jest z Malibu bliźniakiem Insigni.

Tak, czy siak Chevrolet odnotował 50% wzrost sprzedaży w stosunku do roku poprzedniego.

> A nie sądzisz, że równolegle bliźniacza astra była w HB i GM nie chciał sam się zarżnąć?

Nie sądzę, w innych segmentach nie przeszkadzało im to i nie gryzły się ze sobą. Ja sedanów wprost nie znoszę , heczbeki pięciodrzwiowe ledwo trawię. Dzisiaj taki Cruze 3D a'la Astra OPC w cenie jaką kiedyś dałem za wypasionego Lanosa w najlepszej wersji wyposażeniowej był by do przemyślenia . Tylko wtedy za te same pieniądze mogłem kupić gołą Astrę F 1,4/8V z korbkami, białą bez klimy, siedzeniami z worków po ziemniakach, na felgach 13", czarnymi zderzakami itd...

U mnie tego bardzo dużo jeździ. Ale przede wszystkim dlatego że GM sprzedaje olbrzymie ilości tych samochodów do wypożyczalni.

> U mnie tego bardzo dużo jeździ. Ale przede wszystkim dlatego że GM sprzedaje olbrzymie ilości tych

> samochodów do wypożyczalni.

W Chinach tez bylo tego naprawde duzo

U nas oczekuje sie, ze te auta powinny byc tanie tak jak Daewoo...

A kosztuja podobnie jak konkurencja.

> Nie sądzę, w innych segmentach nie przeszkadzało im to i nie gryzły się ze sobą.

Tak sądzisz? Popatrz na Malibu

> Ja sedanów wprost

> nie znoszę , heczbeki pięciodrzwiowe ledwo trawię.

Są jeszcze inni klienci

> U nas oczekuje sie, ze te auta powinny byc tanie tak jak Daewoo...

Bo powinny być tanie i to powinno być Daewoo. Stawiam skrzynkę Johnny Walkera, że każdy właściciel Lanosa czy (może ciut mniej) Nubiry kupił by dzisiaj takiego Daewoo Cruze, bo Chevroleta nie kupi i pójdzie do Kia i Hyundaia , skoro koncern za Opla chce wypromować na markę premium

> Bo powinny być tanie i to powinno być Daewoo. Stawiam skrzynkę Johnny Walkera, że każdy właściciel

> Lanosa czy (może ciut mniej) Nubiry kupił by dzisiaj takiego Daewoo Cruze, bo Chevroleta nie

> kupi i pójdzie do Kia i Hyundaia , skoro koncern za Opla chce wypromować na markę premium

Ja po Lanosie kupilem Lacetti i mimo, ze jezdzilo sie calkiem niezle, to po pewnych problemach Cruza sie wystraszylem.

Jednak nie ma jak to popularne auto, kij ze na kazdej ulicy tysiace takich juz stoi.

Ale w ogóle co to za teoria jest w tym GM, że jak niby nie kupie Cruze, bo mi czegoś w nim zabraknie to kupie Astre, bo jest w tym samym salonie? Oni według mnie sami se w stope strzelają, bo Cruza 1,4T w sedanie bym kupił, ale jako że nie ma to rozglądam się za czym innym i to nie będzie Astra.

> Bo powinny być tanie i to powinno być Daewoo. Stawiam skrzynkę Johnny Walkera, że każdy właściciel

> Lanosa czy (może ciut mniej) Nubiry kupił by dzisiaj takiego Daewoo Cruze, bo Chevroleta nie

> kupi i pójdzie do Kia i Hyundaia , skoro koncern za Opla chce wypromować na markę premium

NIe mialem Lanosa, ale po przygodzie z Nubira, chyba bym juz nie zaryzykowal

> NIe mialem Lanosa, ale po przygodzie z Nubira, chyba bym juz nie zaryzykowal

Nawet gdyby wmawiali, że dzisiaj to prawie Astra? Jak Skoda...

> Nawet gdyby wmawiali, że dzisiaj to prawie Astra? Jak Skoda...

Ze Skody mialem przyjemnosc tylko ze 105-tka i Fabia 1.4TDI...

NIe wiem co bylo gorsze

> Nawet gdyby wmawiali, że dzisiaj to prawie Astra? Jak Skoda...

Jak mechanika jest ta sama to niby co to jest?

> Jak mechanika jest ta sama to niby co to jest?

W dusterze też jest mechanika z nissana a to jednak nie to samo...

> W dusterze też jest mechanika z nissana a to jednak nie to samo..

Ale to sie chyba tyczy jedynie napedu 4x4

A to troche malo

TUTAJ podają, że w tym roku już sprzedano ponad 2 tys. sztuk Cruze'a. Więc całkiem nieźle. W Krakowie jest to już dosyć popularny model na ulicach

> W

> Krakowie jest to już dosyć popularny model na ulicach

Będzie tego niebawem sporo na rynku wtórnym, bo ludzie kupują te 1,4 a samochód nie chce jechać . To samo będzie z Astrami - klient napala się na dzienne skośne ledy, a potem płacz, że Polonez na gaźniku lepiej ruszał (jak ktoś pamięta). Dla mnie strzał w kolano, cięcie kosztów, krótkowzroczność i łapanie się brzytwy

> NIe mialem Lanosa, ale po przygodzie z Nubira, chyba bym juz nie zaryzykowal

Nie wiem o czym mowisz. Mialem Leganze, potem kupilem Epice.Teraz mam Insignie. Ze wszystkich aut jestem mega zadowolony. Oprocz Leganzy pozostale to nowki z salonu. Ale ja to tylko trzymam auto na gwarancji. Potem "do zyda".

> Nie wiem o czym mowisz. Mialem Leganze, potem kupilem Epice.Teraz mam Insignie. Ze wszystkich aut

> jestem mega zadowolony. Oprocz Leganzy pozostale to nowki z salonu. Ale ja to tylko trzymam

> auto na gwarancji. Potem "do zyda".

Moje doswiadczenia dotycza jedynie Nubiry...

To auto to bylo jakies nieporozumienie, ktore z juz z fabryki wyjezdzalo wadliwe

> Będzie tego niebawem sporo na rynku wtórnym, bo ludzie kupują te 1,4 a samochód nie chce jechać .

A o jakim 1.4 piszesz? Bo jest tylko z dmuchawką a on raczej nieźle jeździ

> Będzie tego niebawem sporo na rynku wtórnym, bo ludzie kupują te 1,4 a samochód nie chce jechać .

> To samo będzie z Astrami - klient napala się na dzienne skośne ledy, a potem płacz, że Polonez

> na gaźniku lepiej ruszał (jak ktoś pamięta). Dla mnie strzał w kolano, cięcie kosztów,

> krótkowzroczność i łapanie się brzytwy

To może wymień, które samochody "jeżdżą". Będzie prościej.

dranio

> To może wymień, które samochody "jeżdżą". Będzie prościej.

> dranio

Absolutne minimum to 10 koni na 100 kilo wagi. Z kierowcą

> Absolutne minimum to 10 koni na 100 kilo wagi. Z kierowcą

Cruze 1.4T

> Absolutne minimum to 10 koni na 100 kilo wagi. Z kierowcą

Mi wychodzi 23, bo kierowca powinien się odchudzić...

Jezdzi tego duzo, cruze jest relatywnie tani + ma duzy wybor silnikow. Minus za archaiczny automat + IMO dosc wysoka cene w stosunku do tylko nieco drozszej Astry. Chcoiaz porownujac z nowym ceedem kupuje cruza bez zastanowienia. Co do Malibu to litosci bedzie klapa. Za duze siilniki i za drogie auto. Powinno byc tansze i gorzej wyposazeone od Insigni. a tak to podzieli los i40 i Optimy. Bedzie egzotyka w PL. W innych krjach bedzie sie sprzedawal lepiej.

Swoja droga dziwie sie GM i strategii jaka obrali. Chcevrolet w EU powinien byc tania i gorzej wypsoazona alternatywa dla Opla.

A tak majac do wydania zalozmy 60k masz albo nowego cruza albo dorzucisz ciut i masz nowa astre. Albo za ta sama cene topowa astre demo.

> U mnie tego bardzo dużo jeździ. Ale przede wszystkim dlatego że GM sprzedaje olbrzymie ilości tych

> samochodów do wypożyczalni.

Na świecie najlepiej sprzedającym się modelem Chevroleta jest właśnie Cruze.

W USA w 2011 r. sprzedano 230 tys. Cruze

> dlaczego tak popularnego oraz polecanego jako zajefajne auta Chevrolet Cruze'a nie widać na

> ulicach? Chciałem sie przymierzyć do używki ale nawet dobrze przez szybe zajrzec nie moge

> Mieszkam w Gdańsku a od roku Cruza widziałem-

> 1 raz.!

> Miał być hit a jest-no co...

> Tak samo Epica...

> Czy to takie kiepskie auta, ze mało kto odważy sie je kupować?

> W sumie cena mowi sama za siebie.. auta 3 letnie mozna w przypadku epicy kupic ponizej 30kzl a

> cruze lekko ponad...

1. Ludzie boją się nowych marek i lubią mieć to samo co inni. Stąd kult VW na wioskach (i nie tylko) itp. Poza tym w polsce auta kupuje się "dla Ryśka i szwagra" i jest strach że obśmieją i respektu pod domem budzić nie będzie

2. Z wyżej wymienionych powodów używkę trudniej sprzedać i jest spadek wartości o którym piszesz.

3. Ludzie mają dalej fobie odnośnie daewoo i jest na ten temat sporo urban legend.

4. Cena tyłka nie urywa jak już wyżej pisano.

Aczkolwiek ja to jestem zadowolony z w/w powodów bo będę mógł 3 letniego cruza kupić za grosze podobnie jak kupiłem niespełna 3-letnie lacetti jeszcze na gwarancji

> Jak mechanika jest ta sama to niby co to jest?

Skoda Octavia I i pierwsze Audi TT miało wspólną mechanikę.

Ja bym nie ryzykował twierdzenia że to to samo.

Chyba masz na myśli 1,6 bo akurat 1,4 ma najlepsze osiągi zaraz po najmocniejszym Dieslu?

Ponad 10 lat jeździłem Nubirą od nowości i akurat Twojego zdania nie podzielam. Stosunek cena jakość, zarówno jeśli chodzi o auto jak i części zamienne rewelacja. Auto spore, dość komfortowe, nawet najsłabszy silnik w Nubirze miał lepsze osiągi niż połowa albo 3/4 aut wyjeżdżających dzisiaj z salonów

> Ponad 10 lat jeździłem Nubirą od nowości i akurat Twojego zdania nie podzielam. Stosunek cena

> jakość, zarówno jeśli chodzi o auto jak i części zamienne rewelacja. Auto spore, dość

> komfortowe, nawet najsłabszy silnik w Nubirze miał lepsze osiągi niż połowa albo 3/4 aut

> wyjeżdżających dzisiaj z salonów

Co z tego, ze silnik dawal rade, skoro cala reszta byla kompletnie nie dostosowane do jego mocy...

To auto mialo potencjal ale ilosc niedorobek byla dla mnie nie do zaakceptowania

Do zadnego innego auta nie musialem wsiadac przez bagaznik

> Skoda Octavia I i pierwsze Audi TT miało wspólną mechanikę.

> Ja bym nie ryzykował twierdzenia że to to samo.

To było uproszczenie. Jak ktoś zna Cruza i Astrę tylko ze zdjęć to nie dotrze do niego nic. Ten kto widział na żywo, a najlepiej od środka i jechał ten wie o co chodzi

> To auto mialo potencjal ale ilosc niedorobek byla dla mnie nie do zaakceptowania

niedoróbkami było:

zawieszenie...wystarczyło zmienić amortyzatory

za małe koła, seryjnie powinno być 15" a co się z tym wiąże za małe hamulce z przodu

no i te tuleje w przednim zawiasie

a tak to muszę przyznać, że wcale nie było złe auto,

najmilej wspominam jazdę po bruku i nierówno ułożonej trelince, dzisiejsze twarde zawiasy nie mają szans

a wracając do Cruze, biorąc pod uwagę ile tego schodzi na świecie to jest to sukces koncernu, Polska natomiast dziwny kraj, nadal są jakieś uprzedzenia do pewnych marek aut, szczególnie uprzedzenia przed wstydem w oczach sąsiada niemcy kupują dacie i jest ok, u nas mentalność chyba nigdy się nie zmieni

> niedoróbkami było:

> zawieszenie...wystarczyło zmienić amortyzatory

> za małe koła, seryjnie powinno być 15" a co się z tym wiąże za małe hamulce z przodu

> no i te tuleje w przednim zawiasie

> a tak to muszę przyznać, że wcale nie było złe auto,

> najmilej wspominam jazdę po bruku i nierówno ułożonej trelince, dzisiejsze twarde zawiasy nie mają

> szans

> a wracając do Cruze, biorąc pod uwagę ile tego schodzi na świecie to jest to sukces koncernu,

> Polska natomiast dziwny kraj, nadal są jakieś uprzedzenia do pewnych marek aut, szczególnie

> uprzedzenia przed wstydem w oczach sąsiada niemcy kupują dacie i jest ok, u nas mentalność

> chyba nigdy się nie zmieni

Ja bym jeszcze dolozyl wiecznie cieknaca uszczelke pod deklem, zamarzajace klamki, przekombinowany tylny zawias,

ogrzewanie jak w maluchu i spalanie o 2 litry wieksze od konkurencji

> Dla mnie strzał w kolano,

Jakby to powiedział Miałczyński: W stopę! Kur**!

łureel