Subaru Impreza GT opinie

[CCinek]

Coś mnie ostatnio korci żeby zmienić samochód i przyszedł mi do głowy pomysł impreza GT. Obecnie posiadam e39 528 i jestem z niej mega zadowolony ale zawsze podobało mi się AWD. Dodatkowo za zmianą auta na AWD przemawia również to, że do roboty mam 90km więc jest to kawałek no i wiadomo jakie warunki panują na polskich drogach.

Zastanawiam się jak wygląda eksploatacja takiego auta w porównaniu do takiej e39, jak z trwałością nadwozia ( złyszałem że blacharka jest kiepsko odporna na rudą), zawieszenie, napęd i silnika. Wiem, że jeśli miałbym się zdecydować to raczej coś po 98r bo wcześniejsze egzemplarze mają paskudne wnętrze a zwłaszcza deskę rozdzielczą. No i najważniejsze, w aucie musiał by być zamontowany podtlenek. Trochę mnie przeraża ta plastikowość subaru ale z drugiej strony magia boksera.

PS. Nie mam jakiegoś mega ciśnienia na zmianę auta ale lubię co jakiś jakieś zmiany.

[mrBEAN]

Auto fajne ale raczej nie jest tanie w eksploatacji.

Sporo palą, gaz jako tako znoszą, blachy słabe, mechanika bardzo wytrzymała.

Silnik to loteria i raczej co 100-200 kkm lubi remont, głownie cierpi z powodu panewek.

Skrzynie lubią też klęknąć ale to przy upalaniu i tu też zależy co było wcześniej.

Na dojazdy 90 km do pracy bym nie kupił osobiście, do tego IMHO lepiej nadaje się jakieś Audi quattro z V6

[CCinek]

Mam trochę dziwne podejście do samochodów, a mianowicie musi to być taki pojazd który będzie mi sprawiał przyjemność podczas jazdy m.in. tym jak się prowadzi. Nie będzie ono jakoś katowane itp. ewentualnie jakieś zabawy na śniegu.

Jeśli chodzi o ten gaz to własnie opinie słyszy się różne ale znam ludzi który mają subaraki w podtlenku i chodzą im bez zarzutów (mowa oczywiście o wersje turbo).

Wiadomo, że nikt nie jeździ GieTekiem po bułki do sklepu czy do kościoła ale zastanawia mnie jak wygląda wytrzymałość silnika bo ok może to nie jest do końca dobre porównanie ale takie M52 czy M54 to motor nie do zajechania i przebieg 300tkm mu nie straszny pod żadnym względem.

Nie przepadam za VAG więc jeśli miał bym wybierać coś innego to skłaniał bym się ku e46 4x4 czyli 325xi, 330xi oraz 330xd

[TomekD000]

jechałeś kiedyś imprezą? wg mnie to nie jest dobry wybór na dojazdy do pracy, przeważnie twarde nie wygodne itd, nijak do porównania z e39

ale jako zabawka weekendowa

po 100km za kierownicą WRX STi dłubnietym na 350KM kilka dni nie mogłem dojść do siebie, każdemu znajomemu opowiadałem o tym jak mi się podejście do aut zmieniło

[CCinek]

> jechałeś kiedyś imprezą?

Dość dawno temu i to była jakaś krótka przejażdżka więc można uznać, że nie jechałem.

> wg mnie to nie jest dobry wybór na dojazdy do pracy, przeważnie twarde nie wygodne itd, nijak do porównania z e39

To że auto będzie twarde jakoś specjalnie mi nie przeszkadza

> ale jako zabawka weekendowa

> po 100km za kierownicą WRX STi dłubnietym na 350KM kilka dni nie mogłem dojść do siebie, każdemu znajomemu opowiadałem o tym jak mi się podejście do aut zmieniło

Wiem o czym mówisz. PO tym jak przejechałem się RWD powiedziałem sobie, że już nigdy nie kupię sobie FWD - to auto w ogóle się nie prowadzi.

[ppmarian]

trwałość zależy od poprzedniego właściciela. jeśli auto było katowice to możesz spodziewać się dużych wydatków

panewki

skrzynia

lsd w centralnym dyfrze

ruda na ratach tylnych blotnikow

gaz znosi dobrze ale upierdliwa jest korekta luzow zawodowych

wiele osób kupuje gt i męczy je niemilosiernientak jakby były to najmniej n grupowe auta dlatego ich bardzo dużo zależy od poprzedniego właściciela

zaryzykował stwierdzenie ze gdy gt jeździć od nowości normalnie to 400kkm zrobi bez dotykania

[A_Kras]

> jechałeś kiedyś imprezą? wg mnie to nie jest dobry wybór na dojazdy do pracy, przeważnie twarde nie

> wygodne itd, nijak do porównania z e39

GT jesli ma seryjne zawieszenie to jest wrecz miekkie (oczywiscie jak na auto sportowe). Wiadomo, ze w kwestii komfortu nie ma zadnego podejscia do E39 ale plomby beda bezpieczne, nijak nie ma hardkoru.

[misiekwaw]

> Wiadomo, że nikt nie jeździ GieTekiem po bułki do sklepu czy do kościoła ale zastanawia mnie jak

> wygląda wytrzymałość silnika bo ok może to nie jest do końca dobre porównanie ale takie M52

> czy M54 to motor nie do zajechania i przebieg 300tkm mu nie straszny pod żadnym względem.

tak jak Ci ppmarian napisał - WSZYSTKO zależy jak było uzytkowane auto przez poprzednich właścicieli, jak będziesz miał pecha to trafisz jak ja i zaczniesz od wymiany panewek a zaraz później skrzyni. IMO to auto na dojazdy 90km w jedną stronę jest bez sensu, kup sobie Audi jak radzi mrBEAN albo BMW jak sam piszesz.

[koyotee]

Jeśli masz beemkę i w lubisz nią jeździć to zanim kupisz Imprezę przejedź się tym.

Ktoś tu kiedyś o podsterowności tego auta (w serii) napisał: "ryje przodem jak podkuta świnia na terakocie". I ja się pod tym podpisuję.

Jak podłubiesz to chce współpracować. W serii to ani nie przyspiesza jakoś fantastycznie ani nie skręca.

No i znaleźć niezajechany egzemplarz GT-ka w rozsądnych pieniądzach to szukanie igły w stogu...

[ppmarian]

> Jeśli masz beemkę i w lubisz nią jeździć to zanim kupisz Imprezę przejedź się tym.

> Ktoś tu kiedyś o podsterowności tego auta (w serii) napisał: "ryje przodem jak podkuta świnia na

> terakocie". I ja się pod tym podpisuję.

> Jak podłubiesz to chce współpracować. W serii to ani nie przyspiesza jakoś fantastycznie ani nie

> skręca.

> No i znaleźć niezajechany egzemplarz GT-ka w rozsądnych pieniądzach to szukanie igły w stogu...

ze wszystkim sie zgadzam poza przyspieszeniem

nawet w serii strzal ze sprzegla i rwanie z 4 butów robi wrazenie

[koyotee]

> ze wszystkim sie zgadzam poza przyspieszeniem

> nawet w serii strzal ze sprzegla

...

Strzał ze sprzęgła w serii? w GT?

Wiesz czym to się może skończyć dla tych marchewkowych napędów.

[CCinek]

Jeśli chodzi o moje dojazdy do pracy to w dwie strony mam 90km.

Trochę ostudziły moje zapędy te informacje o wymiane panewek skrzyni itp. A jakie to są rzędy kwot??

Dla mnie subarak to taka troche legenda, więc moze dlatego tak mnie coś ciągnie do tego auta. no i ten dźwięk boksera Co do wypowiedzenia na temat świni to czytałem i chciał bym usłyszeć coś więcej na ten temat. BMW ma swoje minusy ale nawet taka krowa jak e39 bardzo przyjemnie się prowadzi i rewelacyjnie trzyma drogi.

[A_Kras]

> nawet w serii strzal ze sprzegla i rwanie z 4 butów robi wrazenie

Do konca dwojki wrazenie jest...ale pozniej to faktycznie szalu jak na ta moc nie ma zadnego.

[matadorRS]

A jak sprzedawałeś Omegę to mówiłem bierz Subaru. Ale się napaliłeś na Ola BMWi i teraz masz

[misiekwaw]

> Jeśli chodzi o moje dojazdy do pracy to w dwie strony mam 90km.

> Trochę ostudziły moje zapędy te informacje o wymiane panewek skrzyni itp. A jakie to są rzędy

> kwot??

w 2007 roku mocniejsza skrzynia od WRXa (po 2005) była prawie nie do dostania, w końcu znalazłem za 3000, remont dołu na oryginalnych częściach kosztował 6500zł w ASO, ale według niezależnego warsztatu Subaru było to okazyjnie tanio.

Czemu nikt do tej pory na liscie wad nie wymienił hamulców? Przeciez seryjnie są żenujące

[ppmarian]

> ...

> Strzał ze sprzęgła w serii? w GT?

> Wiesz czym to się może skończyć dla tych marchewkowych napędów.

napedy wytrzymuja, gorzej ze skrzynia....

[koyotee]

> Czemu nikt do tej pory na liscie wad nie wymienił hamulców? Przeciez seryjnie są żenujące

Ogólnie subaru impreza gt w serii jest mało sportowe.

Wiem, narażam się. Ale tak jest.

[ppmarian]

> Do konca dwojki wrazenie jest...ale pozniej to faktycznie szalu jak na ta moc nie ma zadnego.

a czego mozna sie spodziewac po 200KM i 1300kg

jak strzela panewniki to warto zakuc motor + wieksza dmuchawka + remap i 300KM oraz 400Nm juz jest wiecej niz dobrze

[A_Kras]

> jak strzela panewniki to warto zakuc motor + wieksza dmuchawka + remap i 300KM oraz 400Nm juz jest

> wiecej niz dobrze

Zapomniales o papierowej skrzyni. A wsadzenie tej od STI baaardzo podwyzsza koszty.

[ppmarian]

> Ogólnie subaru impreza gt w serii jest mało sportowe.

całkowiecie sie z tym zgadzam, tyle tylko najczesciej ze jest jezdzone jak sportowe i potem kupno uzywki to wielkkkkkkkkkka loteria

> Wiem, narażam się. Ale tak jest.

najpiej kupic anglika R type lub RA to tego zmeczonego GT w PL i przelozyc graty

[A_Kras]

> Ogólnie subaru impreza gt w serii jest mało sportowe.

> Wiem, narażam się. Ale tak jest.

Bylo sportowe jak ja wprowadzili w '94. Na dzisiejsze warunki to wiadomo jak jest.

[ppmarian]

> Zapomniales o papierowej skrzyni. A wsadzenie tej od STI baaardzo podwyzsza koszty.

mozna taniej: od R lub RA lub STI 5MT

[koyotee]

> Bylo sportowe jak ja wprowadzili w '94. Na dzisiejsze warunki to wiadomo jak jest.

licząc współczynnik cena/sportowość wychodzi mało różowo.

328i E36 na suchym spokojnie pogoni seryjnego gt.1

Cały czas świetny stosunek cena/jakość mają Legacy. I tutaj bym szukał w miarę mocnego czterołapa dającego frajdę z jazdy po śliskim. Łatwiej trafić na niekatowany egzemplarz za mniej niż wór złota.

[A_Kras]

> mozna taniej: od R lub RA lub STI 5MT

Najlepiej to takiego R albo RA sobie sciagnac i przelozyc

[A_Kras]

> Cały czas świetny stosunek cena/jakość mają Legacy. I tutaj bym szukał w miarę mocnego czterołapa

> dającego frajdę z jazdy po śliskim. Łatwiej trafić na niekatowany egzemplarz za mniej niż wór

> złota.

Turbodziadki juz bardzo stare, najmlodsze przeciez '93 rok, takze nawet jesli niekatowane to duuzo uwagi wymagaja. A pozniej nie bylo juz zadnych ostrych Legacow z kierownica po wlasciwej stronie. Chyba, ze jakis spec.B ale one to wlasnie worki zlota kosztuja, zreszta zupelnie nieadekwatnie do tego czym sa.

[ppmarian]

> Chyba, ze jakis spec.B ale one to wlasnie worki zlota kosztuja, zreszta zupelnie

> nieadekwatnie do tego czym sa.

czemu

taklie legacy MY05 spec B to w prostej lini odpowiednik audi s4 w podobnych lat, moze ciut slabszy mocowo ale napewno rownie dobrze jak nie lepiej prowadzacy sie

[A_Kras]

> czemu

> taklie legacy MY05 spec B to w prostej lini odpowiednik audi s4 w podobnych lat, moze ciut slabszy

> mocowo ale napewno rownie dobrze jak nie lepiej prowadzacy sie

Ciut slabszy? No jesli 100PS to jest ciut to niech bedzie

Rowniez prowadzenie spec.B jest mocno przereklamowane, niczego superhiper w nim nie ma.

[mrBEAN]

> Jeśli chodzi o moje dojazdy do pracy to w dwie strony mam 90km.

> Trochę ostudziły moje zapędy te informacje o wymiane panewek skrzyni itp. A jakie to są rzędy

> kwot??

Kwoty w mojego podwórka zbijają z nóg nawet twarde sztuki.

Silnik od ok. 5000-20000 zł, bo przy okazji jeszcze to, to i to.

> Dla mnie subarak to taka troche legenda, więc moze dlatego tak mnie coś ciągnie do tego auta. no i

> ten dźwięk boksera

Wszystko się zgadza, tylko trzeba znaleźć naprawdę dobry egzemplarz, a to jest zadanie karkołomne.

Jak bardzo chcesz to kup, odłóż na półkę 10.000 zł w razie W i jeździj i sam się przekonasz i nam opowiesz, bo może być skrajnie różnie.

[mrBEAN]

> całkowiecie sie z tym zgadzam, tyle tylko najczesciej ze jest jezdzone jak sportowe i potem kupno

> uzywki to wielkkkkkkkkkka loteria

> najpiej kupic anglika R type lub RA to tego zmeczonego GT w PL i przelozyc graty

Wszystko się zgadza tylko na końcu okazuje się, że to są naprawdę duże koszty, a później auto pali 25 litrów i jest ból

[dirkdiggler]

Przez półtora roku miałem imprezę GT kombi, jako naturalny etap rozwoju przezbroiłem się na typeR-a.

Wracając do GT - jest genialnym samochodem do jazdy na codzień. Jeśli nie przesadzi się z głośnością wydechu to można w miarę komfortowo pomykać na trasie-oczywiście jak na 12 letni kompakt. Napęd 4x4 daje poczucie pewności na drodze. Fajnie mruczy i jeśli się nie trafi na trefną sztukę to można sobie bezawaryjnie polatać. Fotele są zajeb..ste.

Mój ex GT-ek miał przejechane 240tys km na seryjnym fabrycznym silniku, z fabryczną skrzynią. Żadnych panewek itp problemów choć według forów internetowych powinienem już wymieniać drugi silnik i piątą skrzynię.

Wszystko zależy jakie auto kupisz.

Faktem jest że obecnie w PL pewnie cieżko będzie fajnego zdrowego GT-ka znaleźć. Ostatnio na holenderskim forum subaru był na sprzedaż fajny prawie seryjny GT-ek. Jakbym szukał takiego auta to bym po niego pojechał. Cena z opłatami max 35kpln.

[mrBEAN]

> Cena z opłatami max 35kpln.

I to jest klucz, choć też gwarancji nie ma.

GTki zaczynają się na alledrogo od ok. 12.000zł i to jest problem

[CCinek]

Według tego co wszyscy piszą to jeśli ktoś zamierza kupić GT to słowo klucz brzmi "zadbany egzemplarz". Osobiście GT uważam za samochód usportowiony ale widać, że większa część jego użytkowników uważa go za samochód sportowy i tak traktuje. Type R czy RA, Spec B tylko podobnie wyglądają ale to przecież całkiem inny samochód (za inne pieniądze).

Niby da się znaleźć fajny samochód ale jak coś nie wyjdzie to trzeba mieć ok 10kzł na ewentualne naprawy.

Jak to jest z tym ustawianiem zaworów i czy wie ktoś coś na temat zagazowanych GT-eków

[mrBEAN]

> Jak to jest z tym ustawianiem zaworów i czy wie ktoś coś na temat zagazowanych GT-eków

Znajomy nie dawno montował, jeździ nie narzeka.

Tylko przy mocnym piłowaniu pod czerwone pole przerzuca na noPb, podejrzenie pada na za małe ciśnienie lub słabe wtryski.

Jeśli zamontuje ktoś rozgarnięty to powinno jeździć.

A tak w ogóle to poczytaj TO,

a później poprzeglądaj wątki w dziale nasze subaru i będziesz gość

[kenickie]

> czy wie ktoś coś na temat zagazowanych GT-eków

Ja wiem tylko tyle, że akurat w dobrym mieście mieszkasz. Z tego co wyczytałem i usłyszałem, właśnie we Wrocławiu mamy jednego z niewielu gaziarzy ogarniających uturbione subaraki. Może rozmowa z nimi pomogłaby Ci w wyborze.

[mrBEAN]

A ile chcesz wydać jeszcze napisz ?

Bo rozrzut jest jak pisałem od 10-30 k zł

Tu niby ładna: GT

[CCinek]

> A ile chcesz wydać jeszcze napisz ?

> Bo rozrzut jest jak pisałem od 10-30 k zł

> Tu niby ładna: GT

Przyjmijmy sobie, że na zakup miał bym 20kzł.

Podany przez Ciebie egzemplarz dość ładnie się prezentuje no i wygląda na serię na czym dość mocno by mi zależało jednakże nie posiada on klimatyzacji a takie auto mie wchodzi w grę. Samochód musi mieć klimę. W GT już mocno odstrasza mnie to archaiczne wnętrze i braki klimy napewno bym nie przeżył

[G.O.A.T.]

Czy GT jest dupowozem? Tak i nie.

Zwykłego zjadacza chleba można łatwo przyprawić o zawał. Czy przestaje "ciągnąć" na 3 biegu? Nie. Przestaje powyżej 150km/h. brakuje trochę mocy i Nm.

Czy jest awaryjny?

Tak i nie. Przebiegi 300tkm to nie problem, wystarczy dbać o silnik i nie katować na zimnym, dbać o poziom oleju i jego wymianę, nie dusić na wolnych obrotach, nie pałować na autostradzie. Te auta nie przepadają za długotrwałym dużym obciążeniem maksymalnym.

Niestety nie znam GTka, które regularnie używane do maksymalnego upalania nie doczekało remontu silnika.

Skrzynie biegów są niestety elementem eksploatacyjnym. Ja odpukać 170tys km na jednej skrzyni ale jestem po wymianie wisko. Zapis o wymianie po 150tys km nie znajduje się w książce od parady.

Zawieszenie pancerne.

Wnętrze.... dyskusyjne.

Hamulce... no niestety nadają się tylko do jazdy codziennej, przy mocniejszym obciążeniu nie wyrabiają, to samo układ kierowniczy, jest słaby.

Czy nadaje się do codziennej jazdy? Absolutnie tak. jest wygodny, szybki, dobrze zawieszony, niestety sporo pali. Trasa 10L, miasto 14-15L

Czy da się serią pojechać szybko i powalczyć z mocniejszymi autami? Oczywiście.

Do GTka trzeba mieć serce, to już jest stare auto, mnie przez 6 lat nie zawiodło nigdy. Miałem przez ten czas dwie awarie, jedną poważniejszą drugą pierdołowatą reszta to serwis i regularne wymiany części zgodnie z wytycznymi ASO.

Trzymam strucelka w ocieplanym garażu i mam nadzieję się z nim nie rozstać. Używam okazyjnie jak mam czas albo zły humor.

Dlaczego nie zmieniam? Bo GC8 jest wyjątkowym samochodem, nie mógłbym patrzeć jak jakiś bałwan zakatował moje auto.

Co jest lepsze? TypeR czy TypeRA, to są sprzęty kosmiczne, miałem okazje polatać kilkoma i są potworami w porównaniu do GTka.

Do jazdy codziennej kupiłbym na Twoim miejscu WRXa. Wrażenia słabsze, auto wolniejsze ale komfort wyższy, auto nowsze, bardziej cywilizowane.

Znalazłem posta, w którym już kiedyś wrzucałem porównanie zmotanego STI, seryjnego GT i N-ki.

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=286388866&page=0&fpart=4&vc=1

[ppmarian]

> Ciut slabszy? No jesli 100PS to jest ciut to niech bedzie

> Rowniez prowadzenie spec.B jest mocno przereklamowane, niczego superhiper w nim nie ma.

naped z DCCD

pancerna skrzynia 6MT

krótki magiel z STI

zawias B6

mało?

[ppmarian]

> Jak to jest z tym ustawianiem zaworów i czy wie ktoś coś na temat zagazowanych GT-eków

kontrola i ewnetualna korekta co 50kkm

sama kontrola jest dosyc prosta

zeby zrobic korekte trzeba wyciagac silnik choc sa zdania (moja wyobraznia tego nie ogarnia) ze mozna zrobic to "na aucie"

[ppmarian]

> Ja wiem tylko tyle, że akurat w dobrym mieście mieszkasz. Z tego co wyczytałem i usłyszałem,

> właśnie we Wrocławiu mamy jednego z niewielu gaziarzy ogarniających uturbione subaraki. Może

> rozmowa z nimi pomogłaby Ci w wyborze.

ja robilem 3 swoje subaru we wroclawiu (zaklad bardzo ogarniety w subaru lacznie z mocnymi potworkami TURBO) i jestem bardzo zadowolony wiec jak kupisz to odezwij sie na PW to dam namiary

[oim]

Jeżdżę Gt'kiem 9 lat, więc coś mogę na ten temat powiedzieć.

To zdecydowanie nie jest auto na co dzień, chyba że masz 20 lat i lubisz mieć obite nery:-) Twarde, niskie, wszystko trzeszczy w środku, pali mnóstwo benzyny i jest mocno podsterowne..

Ja mam wydech z nierdzewki 3 cale, tylko przelotowy końcowy, jest więc głośno ale za to strzela ogniem przy zmianie biegu na wysokich obrotach:-)

O wadach powiedzieli poprzednicy, trzeba dbać o skrzynię i wiskozę. Olej to 300V competition jak lubisz szybciej polatać, ja zmieniam co 7,5 tys więc też jakoś bardzo tanio nie jest. Mi pali 13 w trasie i 18 wmieście, ale to nie jest auto którym jeżdżę na co dzień, więc jak wsiadam to się nie turlam:-)

Buda to taki lanos konstrukcyjnie, mało sztywne, u mnie nie ma korozji,

ale ja mam chyba ostatni na świecie egzemplarz z oryginalnym lakierem:-)

A, jak chcesz wsadzić w to gaz, może lepiej kup diesla..

z szacunku do tego kultowego już auta..

[Ozarek]

> Znajomy nie dawno montował, jeździ nie narzeka.

> Tylko przy mocnym piłowaniu pod czerwone pole przerzuca na noPb, podejrzenie pada na za małe

> ciśnienie lub słabe wtryski.

raczej na słabego gazownika, który nie dobrał odpowiednio zabawek

[sztywny13]

> kontrola i ewnetualna korekta co 50kkm

> sama kontrola jest dosyc prosta

> zeby zrobic korekte trzeba wyciagac silnik choc sa zdania (moja wyobraznia tego nie ogarnia) ze

> mozna zrobic to "na aucie"

Można , można

[pij]

Kumpel nosił się z zamiarem przesiadki z A4 B5 1.8T jednak po kilku godzinach rozmów z właścicielem zrezygnował. Brak komfortu i 90% krótkich odcinków na dojazdy (byłoby to auto użytkowane jako podstawowe nie zabawka). Mało mechaników ogarniających temat w razie zonka no i spalanie o 50% większe zniechęciło go do zmiany na GT.

[matadorRS]

> Przyjmijmy sobie, że na zakup miał bym 20kzł.

A za 20 to nie lepiej rozglądnąc się za bugeye?

Tu masz za 20 tysi z LPG

[blue_impuls]

> A za 20 to nie lepiej rozglądnąc się za bugeye?

> Tu masz za 20 tysi z LPG

Ten to chyba po sporej odbudowie

[misiekwaw]

> A za 20 to nie lepiej rozglądnąc się za bugeye?

> Tu masz za 20 tysi z LPG

zacznijmy od tego, że to nie jest bugeye tylko blobeye

http://www.clubwrx.net/forums/exterior-appearance/134344312-bugeye-blobeye-hawkeye-what.html

[mrBEAN]

> raczej na słabego gazownika, który nie dobrał odpowiednio zabawek

No dokładnie, to były nasze domysły

[bialy11]

Ojj widzę masz kryzys

No sam widzisz że RWD to nie taka bajka (wide dwa ostatnie spore dzwony we wro z udziałem bolidu młodzieży wiejskiej)

Za taką kasę to sobie kup imprezę 1,6 albo 2,0 wolnossaka.

W porównaniu do beemy to taka subaryna to są koszty utrzymania x2 albo i lepiej jak trafisz na zmęczony egzemplarz.

Mój wujas sprzedaje swojego wrxa. Skrzynia, turbo z sti. Wydech 2,5 cala, wirus. Shamowane 290KM. Autko jest na prawdę wdzięczne. Aha to blobeye. Zresztą widziałes u Mika na weselu. Kole 35k będzie wołał.

[matadorRS]

> zacznijmy od tego, że to nie jest bugeye tylko blobeye

> http://www.clubwrx.net/forums/exterior-appearance/134344312-bugeye-blobeye-hawkeye-what.html

Bo link akuratwrzuciłemdonowszego. Ale zamiar był taki że za 20 mozna szukać boge