Jestem na tak

Wpakować tam męski motor i może być ciekawie

> zbyt prosty

Dokładnie- taki zabawkowy jakiś...

> Jestem na tak

> Wpakować tam męski motor i może być ciekawie

Tia... Znając życie to byłby 0,7 biturbo 105 KM, a wersji "GT", nadal 0,7 biturbo 125 KM

> yy.. aaa multipla? a micra?

Dlatego napisałem jeden z najbrzydszych

> Tia... Znając życie to byłby 0,7 biturbo 105 KM, a wersji "GT", nadal 0,7 biturbo 125 KM

Pewnie ktoś tam wpakuje 1,4 16v z dużym T

> Pewnie ktoś tam wpakuje 1,4 16v z dużym T

Ale kolega pisał o męskim silniku, a taki silnik to jakiś transwestyta Jak już musi być T, to od 2.0 w górę, a najlepiej 4.0 N/A

> Ale kolega pisał o męskim silniku, a taki silnik to jakiś transwestyta Jak już musi być T, to od

> 2.0 w górę, a najlepiej 4.0 N/A

Myślę ze w tym czymś 1,4z T @ 250KM albo więcej zrobi robotę

Np to

> Myślę ze w tym czymś 1,4z T @ 250KM albo więcej zrobi robotę

> Np to

Jeżeli szybki Fiat to tylko Turbo . Pakiet mechaniczno/stylistyczny Abarth do tego porządne zawieszenie i znikamy za horyzontem.

Punto I GT (1,4 T) też dawało radę:

> O wiele lepiej niż 500-tka wygląda

A ja uważam, że jest ten samochód jest porównywalny z modelem 500.

> Jeżeli szybki Fiat to tylko Turbo . Pakiet mechaniczno/stylistyczny Abarth do tego porządne

> zawieszenie i znikamy za horyzontem.

> Punto I GT (1,4 T) też dawało radę:

jedynka dobrze wzmocniona daje radę

Brzydki przód. A reszta OK

Dla mnie bomba

Jak dla mnie pokraka... To już stary model 127 lepiej sie prezentuje

> Jak wam się widzi poniższy projekt?:

Jak dla mnie ogólnie , no może przód do lekkiej zmiany.

> A ja uważam, że jest ten samochód jest porównywalny z modelem 500.

no nie wiem, nie wiem - 76-77 raczej nie pamięta 500, za to doskonale pamięta 127.

> Jak wam się widzi poniższy projekt?:

> Dla porównania neico usportowiony oryginał:

Świetna robota !

Już na pierwszy rzut oka osoba mająca >30-35 lat widzi Fiata 127

Jak dla mnie - idealny strzał.

Ciekawe czy Fiat będzie celował podobnie jak w przypadku 500 w segment premium.

> Jak wam się widzi poniższy projekt?:

> Dla porównania neico usportowiony oryginał:

Po prostu nowe 127 :-) Mi się bardzo podoba.

> nawet dużo zbyt prosty, tak jak z zewnątrz jeszcze ujdzie tak środek wygląda jak jakiś stary rzęch

> z licznikiem przeswapowanym z nowego samochodu

Po pierwsze to tylko koncepcja i nie sądzę, żeby tak wyglądało wnętrze. Podobnie może, ale bardziej praktycznie będzie.

Po drugie to jest to powrót do klasyki i imo wygląda bardzo fajnie. Teraz ponoć wraca moda na takie rzeczy i jak dla mnie jest to bardzo fajną sprawą.

Jeśli tak miałby wyglądać Fiat 127, z trochę jednak lepszym środkiem to jestem ZA!

> Jak wam się widzi poniższy projekt?:

> Dla porównania neico usportowiony oryginał:

Jestem na NIE

> Świetna robota !

> Już na pierwszy rzut oka osoba mająca

Ja nie mam >30 lat i także w nim widzę pierwsze 127, podoba mi się bardzo i mam nadzieję, że trafi do produkcji

O gustach się nie dyskutuje, ale jak znam politykę fiata to zamontuja w nim potwornie mocne silniki 1,2 69 km lub 1,4 o mocy 77km albo w porywach 0,9 twin airi bedzie to kosztowało tyle co nowy golf

Z zewnątrz jak dla mnie bomba, powrót do ostrych linii, kantów. Tego mi brakowało w dzisiejszych mydelniczkach

Środek porażka.

> O gustach się nie dyskutuje, ale jak znam politykę fiata to zamontuja w nim potwornie mocne silniki

> 1,2 69 km lub 1,4 o mocy 77km albo w porywach 0,9 twin airi bedzie to kosztowało tyle co

> nowy golf

A niech montują, ale obok niech będzie możliwość wyboru poszerzonego z silnikiem T-Jeta lekko pod 200KMi będzie OK.

Jak by weszło do produkcji seryjnej to podejrzewam, że wersja Abarth by powstała