Dzisiaj pomykałem z Drezna do Wro peugeotem 508 z motorem 1.6 THP.

Auto wielkie i ciężkie ale szło jak rakieta. Z dołu lepiej niż żony scirocco 1.4 160 KM.

230 w D bez zająknięcia.

Nie wiem ile naprawdę wycisnęli z silnika ale szacun dla lwa

Oczywiście dyskusja i porównywanie z vw i accordem no i taką historię mi właściciel sprzedał:

na baku robi po autostradach 1100 km

No to pod Wro patrzę na komputer i widzę spalanie średnie 6.6 przy średniej prędkości 118 km/h

Cuda z tym silnikiem ???

Bo ścierka połyka 7.5 na autostradach.

Jak żona za mocno nie ciśnie

> Dzisiaj pomykałem z Drezna do Wro peugeotem 508 z motorem 1.6 THP.

> Auto wielkie i ciężkie ale szło jak rakieta. Z dołu lepiej niż żony scirocco 1.4 160 KM.

> 230 w D bez zająknięcia.

> Nie wiem ile naprawdę wycisnęli z silnika ale szacun dla lwa

> Oczywiście dyskusja i porównywanie z vw i accordem no i taką historię mi właściciel sprzedał:

> na baku robi po autostradach 1100 km

> No to pod Wro patrzę na komputer i widzę spalanie średnie 6.6 przy średniej prędkości 118 km/h

> Cuda z tym silnikiem ???

> Bo ścierka połyka 7.5 na autostradach.

> Jak żona za mocno nie ciśnie

Ponoć cierpi na to samo co TSI.

A szkoda.

> Ponoć cierpi na to samo co TSI.

> A szkoda.

A konkretnie?

Bo wczoraj zamówiłem dwie 508ki THP.

> A konkretnie?

> Bo wczoraj zamówiłem dwie 508ki THP.

Miał problem z napinaczem łańcucha w rozrządzie. Ale dotyczyło to pierwszych egzemplarzy. Po 2010r poprawiono konstrukcję napinacza.

> Miał problem z napinaczem łańcucha w rozrządzie. Ale dotyczyło to pierwszych egzemplarzy. Po 2010r

> poprawiono konstrukcję napinacza.

Gwarancja + dokupiona do końca leasingu (w pugocie, nie w TU ) - chyba da radę.

> Gwarancja + dokupiona do końca leasingu (w pugocie, nie w TU ) - chyba da radę.

Nie pada nagle. Daje znać wcześniej o sobie, poprzez efekty dźwiękowe. Benzyniak zaczyna klekotać jak diesel.

smiga dobrze to racja do nas do salonu ostatnio przywiezli demonstracyjna 208 gti z 1.6 thp 200 koni z rcz to dopiero wymiata

> Dzisiaj pomykałem z Drezna do Wro peugeotem 508 z motorem 1.6 THP.

> Auto wielkie i ciężkie ale szło jak rakieta. Z dołu lepiej niż żony scirocco 1.4 160 KM.

> 230 w D bez zająknięcia.

> Nie wiem ile naprawdę wycisnęli z silnika ale szacun dla lwa

> Oczywiście dyskusja i porównywanie z vw i accordem no i taką historię mi właściciel sprzedał:

> na baku robi po autostradach 1100 km

> No to pod Wro patrzę na komputer i widzę spalanie średnie 6.6 przy średniej prędkości 118 km/h

> Cuda z tym silnikiem ???

> Bo ścierka połyka 7.5 na autostradach.

> Jak żona za mocno nie ciśnie

Miło słyszeć.

Zaraz przeglądam stronę Peżota czy mają automat z tym silnikiem.

Ile przelotowo leciałeś, że wyszło 6,6, bo wynik ładny.

Choć obecne 1.4 TSI 140 KM ma o 1 litr w katalogu mniej

i możliwe, że taki wynik też będzie realny.

Tak czy inaczej dobre te zabawki teraz robią.

> Miło słyszeć.

> Zaraz przeglądam stronę Peżota czy mają automat z tym silnikiem.

> Ile przelotowo leciałeś, że wyszło 6,6, bo wynik ładny.

> Choć obecne 1.4 TSI 140 KM ma o 1 litr w katalogu mniej

> i możliwe, że taki wynik też będzie realny.

> Tak czy inaczej dobre te zabawki teraz robią.

Cuda jakieś. To ile pali przy sredniej 90? 2l/100km? Ja w bajki nie wierzę. 6.6 przy średniej 118 to nawet diesle nie potrafią zrobić.

> Cuda jakieś. To ile pali przy sredniej 90? 2l/100km? Ja w bajki nie wierzę. 6.6 przy średniej 118

> to nawet diesle nie potrafią zrobić.

I tak i nie.

U mnie przy takiej średniej jeśli będzie spokój na autostradzie i przelotowo 120-140 km/h, to wyjdzie ok. 7,5 litra.

Obecne 1.4 TSI 140 KM ma w katalogu średnio o 1 litr mniej, więc realne wydaje się spalanie poniżej 7l.

Zamierzone na baku, czy z kompa. Moja krowa z tym silnikiem zaniza na kompie 0, 6 l. Spalanie w mieście, średnia prędkość 34 mam 9 , 1- 9,2. Ten silnik ma max moment przy 1400

W trasie 5 osób i bagaże spalił 8,2, ale wiem ze 508 pali mniej niż mój.

> No to pod Wro patrzę na komputer i widzę spalanie średnie 6.6 przy średniej prędkości 118 km/h

> Cuda z tym silnikiem ???

Nie cuda tylko tak on dziala. Co prawda w Mini (ale motor w zasadzie ten sam) mam podobnie i kiedys pokusilem sie o zbadanie tematu. Otoz ten motor utrzymuje AFR bliski stechiometrii nawet przy 0.3-0.4b doladowania, nie mowiac juz o mniejszych obciazeniach. Do tego elektryczna pompa wody wlacza sie i wylacza automatycznie przez co temp w ukladzie chlodzenia jest stale w okolicach 100st (czyli duuuzo), co rowniez wplywa korzystnie ekologicznie i ekonomicznie. Takze jadac nim spokojne 120km/h autostrada mozna bezproblemowo uzyskac takie spalanie. A czasem nawet i lepsze.

> Miał problem z napinaczem łańcucha w rozrządzie. Ale dotyczyło to pierwszych egzemplarzy. Po 2010r

> poprawiono konstrukcję napinacza.

Tu juz dawno nie problem, poprawiona wersja zalatwia sprawe. Natomiast ciagle potrafia pekac polki tlokow, i to przy calkiem nieduzych przebiegach. No i ciagle nalezy czesto i gesto kontrolowac olej - deptany lubi wypic praktycznie jak honda vtec

> Miło słyszeć.

> Zaraz przeglądam stronę Peżota czy mają automat z tym silnikiem.

Mają.

> Cuda jakieś. To ile pali przy sredniej 90? 2l/100km? Ja w bajki nie wierzę. 6.6 przy średniej 118

> to nawet diesle nie potrafią zrobić.

Jesli ta srednia robisz jadac autostrada stale w przedziale 110-130 to nie ma najmniejszego problemu i diesle robia mniej. Co innego jak robisz to w przedziale 60-200

> Jesli ta srednia robisz jadac autostrada stale w przedziale 110-130 to nie ma najmniejszego

> problemu i diesle robia mniej. Co innego jak robisz to w przedziale 60-200

Jadąć autostradą 110-130 za chiny nie zrobisz średniej 112 km/h - raczej coś bliżej 100 km/h.

> Jadąć autostradą 110-130 za chiny nie zrobisz średniej 112 km/h - raczej coś bliżej 100 km/h.

Nie widze problemu - tankujesz na stacji autostradowej i ruszasz.

No chyba, ze ktos jeszcze wyjazd z miasta w to wlicza itp.

> Nie widze problemu - tankujesz na stacji autostradowej i ruszasz.

> No chyba, ze ktos jeszcze wyjazd z miasta w to wlicza itp.

Jeśli masz na myśli średnią typu: ruszasz ze stacji, rozpędzasz się do 120, kasujesz wskazanie średniej prędkości to masz racje. Inaczej jeśli: kasujesz licznik, stoisz na bramce, jedziesz 110-130, zatrzymujesz się na stacji, jedziesz 110-130, zatrzymujesz sie na bramce, przepuszczasz tira jadącego 85, itp itd...

> Dzisiaj pomykałem z Drezna do Wro peugeotem 508 z motorem 1.6 THP.

> Auto wielkie i ciężkie ale szło jak rakieta. Z dołu lepiej niż żony scirocco 1.4 160 KM.

> 230 w D bez zająknięcia.

> Nie wiem ile naprawdę wycisnęli z silnika ale szacun dla lwa

zależy z czego wsiadałeś ja z 2.0T i lew absolutnie nie jedzie

wynika to z tego ze do życia potrzebuje pierwszych 4 biegów. 5 i 6 to nadbiegi. auto ledwo 156konne ma przy 140km/h 3 tys obrotow. to jest niepoważne pod kątem komfortu jazdy vs dychawiczny silnik, za to odwdzięcza się spalaniem.

a druga sprawa: p508 wcale nie jest ciężki jak na gabaryt. (jest np. ok 50 kg lżejszy od Passata, który jest mniejszy).

> Oczywiście dyskusja i porównywanie z vw i accordem no i taką historię mi właściciel sprzedał:

> na baku robi po autostradach 1100 km

bo bak ma ?70 litrow. ale te autostrady to tak bardziej ekspresówki...

> No to pod Wro patrzę na komputer i widzę spalanie średnie 6.6 przy średniej prędkości 118 km/h

> Cuda z tym silnikiem ???

komp puga zaniza spalanie. ale przy 120 min ponizej 7 jest wykonalne. ino takie srednie to nie w miescie ofkors.

a spalanie żony pewnie wynika z przełożeń. ile obrotów ma sziroko przy 140 km/h?

> A konkretnie?

> Bo wczoraj zamówiłem dwie 508ki THP.

A jaką trwałość przyjąłeś? Po 100kkm do sprzedaży...

> A konkretnie?

> Bo wczoraj zamówiłem dwie 508ki THP.

wymienisz rozrząd profilaktycznie co przegląd i bedzie dobrze

> A jaką trwałość przyjąłeś? Po 100kkm do sprzedaży...

Jeden na 80-100tkm, drugi +/-120tkm.

> Ile przelotowo leciałeś, że wyszło 6,6, bo wynik ładny ...

150 a srednia wyszła 118 km/h

Po zatankowaniu koleś sprawdził jeszcze raz i realnie spalanie wyszło 7.1 l/100 km.

IMO nadal świetnie

> Zamierzone na baku, czy z kompa ...

Z kompa. Z baku wyszło 7.1

> bo bak ma ?70 litrow. ale te autostrady to tak bardziej ekspresówki...

Dopytałem, ma ponad 70 litrów.

Jazda i spalanie po A4 od Drezna do Wro.

> komp puga zaniza spalanie...

Faktycznie tak jest, po tankowaniu średnia skoczyła do 7.1

> a spalanie żony pewnie wynika z przełożeń. ile obrotów ma sziroko przy 140 km/h?

2700 na 6 biegu /DSG/.

> Dopytałem, ma ponad 70 litrów.

wiem bo mam. znak zapytania mi się wstawił zamiast ">"

> Jazda i spalanie po A4 od Drezna do Wro.

> Faktycznie tak jest, po tankowaniu średnia skoczyła do 7.1

> 2700 na 6 biegu /DSG/.

no to TSI jest do kitu z tego wniosek

> wiem bo mam...

Jesteś zadowolony?

Rok temu prowadziłem z Budapesztu do Strzelec puga 507 z 2.0 benzyna i był duzo słabszy niz accord.

Po przejażdżce tym jestem zachwycony

> no to TSI jest do kitu z tego wniosek

Przecież to vw

> Cuda jakieś. To ile pali przy sredniej 90? 2l/100km? Ja w bajki nie wierzę. 6.6 przy średniej 118

> to nawet diesle nie potrafią zrobić.

potrafią.

> Faktycznie tak jest, po tankowaniu średnia skoczyła do 7.1

> 2700 na 6 biegu /DSG/.

Ciężko mi w to uwierzyć ,że przy jeździe autostradowej 150km/h spalił 7l ...... W dodatku auto tych rozmiarów ....

Aczkolwiek nie mówie ,że to niemożliwe....

> Jesteś zadowolony?

nie lubie tego auta, mam sporo zastrzeżeń. ale jak na funkcję, którą pełni (osiołek roboczy) to jestem zadowolony. potrzymam jeszcze 2 lata

> Rok temu prowadziłem z Budapesztu do Strzelec puga 507 z 2.0 benzyna i był duzo słabszy niz accord.

> Po przejażdżce tym jestem zachwycony

bo jest dość komfortowo zestrojony i france zadbały żeby było cicho w środku. 7er to nie jest coprawda, ale np passata czy avensisa bije.

> Ciężko mi w to uwierzyć ,że przy jeździe autostradowej 150km/h spalił 7l ...

Średnia 118 autem jechalismy w 2 osoby z minimalnym bagażem.

Dla mnie świetny wynik, ani accordem ani scirocco nie jestem w stanie tego powtórzyć.

> Średnia 118 autem jechalismy w 2 osoby z minimalnym bagażem.

> Dla mnie świetny wynik, ani accordem ani scirocco nie jestem w stanie tego powtórzyć.

Dla tego mówie nie do wiary:D ... samochód idealny wręcz duży, duża moc , komfortowy i takie spalanie.

> Dla tego mówie nie do wiary:D ... samochód idealny wręcz duży, duża moc , komfortowy i takie

> spalanie.

mozliwe. w trasie Toruń - Warszawa moja zeszła <6 l/100. to naprawde zaskakujaco mało pali jak na gabaryt. no ale musisz usunąć "duża moc" z listy bo to takie minimum w segmencie D conajwyżej.

> 150 a srednia wyszła 118 km/h

> Po zatankowaniu koleś sprawdził jeszcze raz i realnie spalanie wyszło 7.1 l/100 km.

> IMO nadal świetnie

No od razu pisz, że 7,1, bo to już lepiej brzmi.

SAprawdziłem daner katalogowe tego silnika i jest ciut lepiej niż u mnie,

czyli by się potwierdzało.

Czyli 1.4 TSI 140 KM teoretycznie powinno być ciut lepszew od tego THP.

> I tak i nie.

> U mnie przy takiej średniej jeśli będzie spokój na autostradzie i przelotowo 120-140 km/h, to

> wyjdzie ok. 7,5 litra.

> Obecne 1.4 TSI 140 KM ma w katalogu średnio o 1 litr mniej, więc realne wydaje się spalanie poniżej

> 7l.

Tyle że Fabia jest lekka. Poza tym jadąc 120-140 to masz średnią rzędu 100-110, nie prawie 120.

Tu masz auto klasy D. Mój diesel klasy D pali przy 120-140 7-7,5l/100km. Przy ~150km/h (a tyle IMO trzeba jechać żeby uzyskać taką średnią) spali 8. Więc w życiu nie uwierzę, że auto tej samej klasy z wysiloną turbobenzyną nagle spali w tych warunkach 6,6.

> Jesli ta srednia robisz jadac autostrada stale w przedziale 110-130 to nie ma najmniejszego

> problemu i diesle robia mniej. Co innego jak robisz to w przedziale 60-200

Przypadkiem dużo jeżdżę dieslami. I dużo jeżdżę po autostradach.

Jadąc 110-130 nie dostaniesz średniej 118 choćbyś pękł. Jadąc z tempomatem ustawionym na 130 uzyskuję średnią ok. 100-110 w zależności od natężenia ruchu.

Żeby mieć średnią 120 musiałbym ustawić na tempomacie 150. I spali wtedy 8.

> potrafią.

Ale tylko Passaty w tedeiku. One palą w takich warunkach 4.5l/100km.

> ... z wysiloną turbobenzyną nagle spali w tych warunkach 6,6.

Nie zwróciłeś uwagi, że po zatankowaniu wynik został urealniony do 7.1

I tak jest super i lepiej niż w tsi

> Tyle że Fabia jest lekka. Poza tym jadąc 120-140 to masz średnią rzędu 100-110, nie prawie 120.

> Tu masz auto klasy D. Mój diesel klasy D pali przy 120-140 7-7,5l/100km. Przy ~150km/h (a tyle IMO

> trzeba jechać żeby uzyskać taką średnią) spali 8. Więc w życiu nie uwierzę, że auto tej samej

> klasy z wysiloną turbobenzyną nagle spali w tych warunkach 6,6.

Ludzie dajcie już spokój z tym, że Fabia jest lekka itd., bo już było to dyskutowane.

Przy prędkościach autostradowych masa ma drugorzędne znaczenie,

większy wpły ma wsółczynnik cx, który Fabia hatch ma nienajlepszy,

a waży 1243 kg katalogowo.

Przejrzyj po prostu dane katalogowe i do nich się odnieś.

Golfa, Passata, Octavii ...

Weź sobie na testy Golfa VII z silnikiem 1.4 TSI 140 KM i napisz nam co zaobserwowałeś.

I nie pisz że się nie da zrobić takiej średniej jadąc 120-140, bo się da.

Co więcej da się zrobić średnią rzeczywistą w okolicy 125 km/h, nie pzekraczając 135 km/h licznikowych.

Tankujesz na autostradzie startujesz, jest noc, pusta autostrada, następne tankowanie za 500-1000 km i masz średnią dobrą i wynik.

A, że w praktyce jest zazwyczaj duży ruch, siku, papu, jakiś korek i kilka TIRów przed nosem to inna sprawa.

> Nie zwróciłeś uwagi, że po zatankowaniu wynik został urealniony do 7.1

> I tak jest super i lepiej niż w tsi

I dalej mniej niż w dieslu w co nie wierzę. Jeździłem turbobenzynami, faktycznie są fajne ale nie palą aż tak mało.

Przejadę się może tym THP bo dopóki sam się nie przekonam to nie uwierzę.

> Ludzie dajcie już spokój z tym, że Fabia jest lekka itd., bo już było to dyskutowane.

Miałem na myśli porównanie z 508. Że waży tyle co kompakt to co innego ale to są auta klasy D. One jednak są wyraźnie cięższe.

> Przy prędkościach autostradowych masa ma drugorzędne znaczenie,

> większy wpły ma wsółczynnik cx, który Fabia hatch ma nienajlepszy,

> a waży 1243 kg katalogowo.

Też prawda, cX jest ważny. Tyle że ten 508 też chyba nie jest szczytem aerodynamiki.

> Przejrzyj po prostu dane katalogowe i do nich się odnieś.

> Golfa, Passata, Octavii ...

> Weź sobie na testy Golfa VII z silnikiem 1.4 TSI 140 KM i napisz nam co zaobserwowałeś.

A Bravo 1.4 150KM może być? Spaliło mi 8.5l/100km przy tempomatowych 130km/h (w nocy - bez ruchu na autostradzie).

> A Bravo 1.4 150KM może być? Spaliło mi 8.5l/100km przy tempomatowych 130km/h (w nocy - bez ruchu na

> autostradzie).

Może być

Sprawdź teraz proszę dane katalogowe dla tego Bravo i dla Golfa VII obecnego 1.4 TSI 140 KM.

Napisz je tu proszę w kolejnym poście i postaramy się wyciągnąć jakieś wnioski.

Argumentu, że jeden VW kłamie a Fiat nie, nie przyjmuję

> Przypadkiem dużo jeżdżę dieslami. I dużo jeżdżę po autostradach.

Przypadkiem ja tez swego czasu duzo tak jezdzilem. Co prawda tylko jednym dieslem ale zawsze.

> Jadąc 110-130 nie dostaniesz średniej 118 choćbyś pękł.

Na lajcie uzyskam. Wystarczy, ze skasuje licznik po wyjechaniu z bramki

Jezdzac 110-130 po autostradzie (ok, jezdzac to za duzo powiedziane bo implikuje wielokrotnosc takiej jazdy a to nie na moje nerwy ) Civic 2.2 spokojnie schodzil ponizej 6l.

> Przypadkiem ja tez swego czasu duzo tak jezdzilem. Co prawda tylko jednym dieslem ale zawsze.

> Na lajcie uzyskam. Wystarczy, ze skasuje licznik po wyjechaniu z bramki

> Jezdzac 110-130 po autostradzie (ok, jezdzac to za duzo powiedziane bo implikuje wielokrotnosc

> takiej jazdy a to nie na moje nerwy ) Civic 2.2 spokojnie schodzil ponizej 6l.

Musze kiedys sprobowac. U mnie warunki testowe to stacja w Warszawie 2 km od zjazdu na S8 i potem A2 do Lodzi. Przy jezdzie 140 licznikowe (usrednione w obie strony bo jest roznica ok 0,5 litra - do Warszawy pali mniej) kończe w wynikiem na poziomie 6,8-7,2. Wynik ponizej 6 widzialem na komputerze raz

Ostatnio podroz Warszawa-Gliwice zakonczylem ze srednia 100 i srednim 6,8

> Może być

> Sprawdź teraz proszę dane katalogowe dla tego Bravo i dla Golfa VII obecnego 1.4 TSI 140 KM.

> Napisz je tu proszę w kolejnym poście i postaramy się wyciągnąć jakieś wnioski.

> Argumentu, że jeden VW kłamie a Fiat nie, nie przyjmuję

OK.

Fiat: 7.1 mieszany, 5.8 autostrada, 9.3 miasto.

VW: 5.2 mieszany, 4.5 autostrada, 6.4 miasto.

Różnią się na autostradzie o 1.3 litra. Pomijając, że oba wyniki to wierutna bzdura bo Fiat palił o trzy litry więcej niż tu podają. Jeśli Golf też pali o trzy litry więcej to mamy 7.5. Dalej nieźle ale gdzie mu do 7.1 w aucie klasy D?

> Przypadkiem ja tez swego czasu duzo tak jezdzilem. Co prawda tylko jednym dieslem ale zawsze.

> Na lajcie uzyskam. Wystarczy, ze skasuje licznik po wyjechaniu z bramki

Taaa, ale dla mnie to nie jest żadna średnia jeśli odcinek testowy ma kilka kilometrów i zaczynamy mierzyć z jazdy.

Dla mnie odcinek z którego liczę średnią to 800-1000km. A wtedy to już tak różowo nie wychodzi bo na pewno na jakiś ruch trafisz. No i nie masz błędu pomiaru w związku z nachyleniem terenu czy wiatrem w plecy.

> Jezdzac 110-130 po autostradzie (ok, jezdzac to za duzo powiedziane bo implikuje wielokrotnosc

> takiej jazdy a to nie na moje nerwy ) Civic 2.2 spokojnie schodzil ponizej 6l.

Wiesz, ja o spalaniu piszę w oparciu o wielokrotną jazdę na długich dystansach, nie po tym jak się raz przejechałem 100km od bramki do bramki. Moje auto przy 130km/h pali 7-7,5l bo to najczęstszy wynik. Ale widziałem już przy takiej samej jeździe zarówno 6 jak i 8 z przodu bo to zależy od miliona różnych czynników (np. klima, wiatr, ukształtowanie terenu, pogoda itp.)

> OK.

> Fiat: 7.1 mieszany, 5.8 autostrada, 9.3 miasto.

> VW: 5.2 mieszany, 4.5 autostrada, 6.4 miasto.

> Różnią się na autostradzie o 1.3 litra. Pomijając, że oba wyniki to wierutna bzdura bo Fiat palił o

> trzy litry więcej niż tu podają. Jeśli Golf też pali o trzy litry więcej to mamy 7.5. Dalej

> nieźle ale gdzie mu do 7.1 w aucie klasy D?

Hola hola, jaka autostrada ???????????????????

To się nazywa poza miastem

Czyli pykasz sobie Pan 70-90 km/h w założeniu itp. podobne klimaty.

Co najwyżej należało by przyjąć tryb mieszany i ja osobiście od tego wychodzę przy obliczeniach.

Urealniając katalog jeśli dodamy 20% to wyjdzie Twoje 8,5

No to jedziemy:

7,1 + 20% = 8,52 litra

5,2 + 20% = 6,24 litra

A z ciekawości sprawdźmy Twoją "autostradę":

5,8 x 47% = 8,52 l

4,5 x 47% = 6,61 l

Ma to mniej więcej sens wg. Ciebie ?

Bo ja jeżdżąc lekką Fabią w której średnie spalanie katalogowe jest 6,2 litra, to jadąc autostradą takie spalanie wychodzi mi przy 120-125 km/h licznikowych na tempomacie.

EDIT:

No i ciekawa sprawa.

Rzeczony 508 z klasy D ma średnie katalogowe 6,2 litra czyli identycznie jak moja Fabia

Waży 200 kg więcej niż moja Fabia.

Czyli +/- 2 pasażerów z jakimś tobołkiem.

> Też prawda, cX jest ważny. Tyle że ten 508 też chyba nie jest szczytem aerodynamiki.

Akurat jest - ma Cx na poziomie 0,25, co jest bdb wynikiem na tego typu auto.

> Hola hola, jaka autostrada ???????????????????

> To się nazywa poza miastem

Dane wziąłem z autocentrum.pl tam piszą tak:

Średnie (cykl mieszany), W trasie (na autostradzie), W mieście.

Prawdopodobnie portal pisze bzdury ale zacytowałem żeby nie było.

> Czyli pykasz sobie Pan 70-90 km/h w założeniu itp. podobne klimaty.

> Co najwyżej należało by przyjąć tryb mieszany i ja osobiście od tego wychodzę przy obliczeniach.

> Urealniając katalog jeśli dodamy 20% to wyjdzie Twoje 8,5

> No to jedziemy:

> 7,1 + 20% = 8,52 litra

> 5,2 + 20% = 6,24 litra

> A z ciekawości sprawdźmy Twoją "autostradę":

> 5,8 x 47% = 8,52 l

> 4,5 x 47% = 6,61 l

> Ma to mniej więcej sens wg. Ciebie ?

Ma sens zakładając że różnicę dodajemy procentowo. Możemy równie dobrze dodać w litrach i będzie inaczej a również z sensem.

To jest tak naprawdę wróżenie z fusów. Pomijając już fakt, że udowodnienie tego czy owego w pojedynku Fiat vs. VW nijak ma się do tego ile pali Peugeot.

> Bo ja jeżdżąc lekką Fabią w której średnie spalanie katalogowe jest 6,2 litra, to jadąc autostradą

> takie spalanie wychodzi mi przy 120-125 km/h licznikowych na tempomacie.

Fabia nie jest lekka!

> EDIT:

> No i ciekawa sprawa.

> Rzeczony 508 z klasy D ma średnie katalogowe 6,2 litra czyli identycznie jak moja Fabia

> Waży 200 kg więcej niż moja Fabia.

> Czyli +/- 2 pasażerów z jakimś tobołkiem.

Sporych pasażerów ze sporymi tobołami. 100kg to waży całkiem spory facet z walizką do której zabiera toboły na dwutygodniowe wakacje samolotem.

> Akurat jest - ma Cx na poziomie 0,25, co jest bdb wynikiem na tego typu auto.

Ok, nie wiedziałem. Więc Cx mu na pewno mocno pomaga.