Hej

Będzie mi potrzebna fura na dojazdy, zweryfikowałem budżet i założenia. Miała być frajda ale wyszła niespodzianka życiowa i nie będzie frajdy z auta. Fura ma kosztować do 4 tys oraz

-benzyna

-bardzo nie rdzewieć

-wytrzymałe zawieszenie (jazda dziurawymi objazdami), ale małe przebiegi z 12km dziennie, nie za niski

-w miarę bezawaryjny i prosty w naprawach

-od kompaktu wzwyż

Na razie wymyśliłem sobie golfa III, nawet II jak się trafi fajny. Lanosa już miałem i chce czegoś innego. Może audi 80 ale widzę że mało sztuk jest. Coś jeszcze?

Cokolwiek w najlepszym stanie mozliwie po przegladzie. W ten sposob bedziesz tylko lal paliwo. Ja bym nawet oleju nie zmienial, tylko dolewal. Wpisac w oto moto zawezic poszukiwanie do 100km w okolicy i wybrac najlepszy egzemplarz.

> Cokolwiek w najlepszym stanie mozliwie po przegladzie. W ten sposob bedziesz tylko lal paliwo. Ja

> bym nawet oleju nie zmienial, tylko dolewal. Wpisac w oto moto zawezic poszukiwanie do 100km w

> okolicy i wybrac najlepszy egzemplarz.

wiadomo, zakładajmy że wszystkie są w podobnym stanie , przechodzą ścieżkę na stacji diagnostycznej i w miarę nie widać za dużej rdzy - to który?

Do 4kPLN wszystko będzie mniejszą lub większą skarbonką... o bezawaryjności to raczej nie marzyłbym.

Audi 80 za 4k to też rozsądnej nie znajdziesz...

mb w201

> wiadomo, zakładajmy że wszystkie są w podobnym stanie , przechodzą ścieżkę na stacji diagnostycznej

> i w miarę nie widać za dużej rdzy - to który?

Astra I.

dranio

Laguna I

megane ph 1 1.6 90KM

miałem - polecam, nie ma co się popsuć

LAGUNA PH1 też fajne

jak golf to może VENTO ?

> Astra I.

> dranio

to chyba za bardzo rdza lubi

> ma kosztować do 4 tys oraz

> -benzyna

> -bardzo nie rdzewieć

> -wytrzymałe zawieszenie (jazda dziurawymi objazdami), ale małe przebiegi z 12km dziennie, nie za

> niski

> -w miarę bezawaryjny i prosty w naprawach

> -od kompaktu wzwyż

Wypisz wymaluj Citroen BX

> Wypisz wymaluj Citroen BX

młodsze będzie SAXO 1.4 a od bólu 1.1 też pojedzie

> młodsze będzie SAXO 1.4 a od bólu 1.1 też pojedzie

Saxo to dwie klasy niżej niż BX, miał być co najmniej kompakt.

> Saxo to dwie klasy niżej niż BX, miał być co najmniej kompakt.

no to XSARE 1.4 - nawet teraz wątek na francowatych jest...

> Wypisz wymaluj Citroen BX

no nie wiem czy tak łatwo z częściami i znajomością hydro u panów mietków

> no to XSARE 1.4 - nawet teraz wątek na francowatych jest...

Zawieche trwałą ma?

> Zawieche trwałą ma?

ojciec miał i 94 tyś km zrobił bez remontu

ale elektryka szyb dwa razy siadła

> wiadomo, zakładajmy że wszystkie są w podobnym stanie , przechodzą ścieżkę na stacji diagnostycznej

> i w miarę nie widać za dużej rdzy - to który?

Japonczyka. Toyota corolla. Np taka jakiś tekst lub ostro negocjowac i taka jakiś tekst

F. Bravo albo Brava - części tanie jak barszcz, ocynkowane więc niebitych i niekombinowanych egzemplarzy ruda się nie ima.

spełnia wszystkie założenia

http://tablica.pl/oferta/lada-2101-1972-CID5-ID40jo5.html#a2c8baa9b1

> spełnia wszystkie założenia

> http://tablica.pl/oferta/lada-2101-1972-CID5-ID40jo5.html#a2c8baa9b1

nie prawda... cena przewyzsza zakładany budżet

> nie prawda... cena przewyzsza zakładany budżet

ale w gratisie jest brak utraty wartości, brak przeglądów i tańsze OC

> ale w gratisie jest brak utraty wartości, brak przeglądów i tańsze OC

takim tokiem myślenia to mój teściu będzie sprzedawał poloneza caro plus z 1998 roku... za 2 kupisz a drugie 2 zostanie na późniejsze naprawy

dwa miesiące temu miałem podobny problem do twojego z tym że budżet trochę wyższy bo 5kzł

wybrałem Golfa III, szukałem jak najmłodszego rocznika, znalazłem '97, podjechałem z kompem, podpiąłem go pod kompa co by wiedzieć na dzień dobry jak kondycja, potem pojechałem na SKP i po dokładnym obejrzeniu jak wygląda od technicznej strony i przeliczeniu dodatkowych kosztów kupiłem go za 2700zł. po zakupie wstawiłem go do blacharza który wstawił progi (aczkolwiek orginały nie były zbytnio zjedzone ale wolałem mieć to już z głowy), wymieniłem we własnym zakresie rozrząd, oleje i płyny, dołożyłem do nowego sprzęgła i wydechu i za kwotę delikatnie przewyższający twój budżet i delikatnie poniżej mojego budżetu mam w pełni sprawne auto i co najważniejsze jestem świadomy jego dobrego stanu technicznego.

wśród ofert sprzedaży jest od cholery golfów, wyselekcjonuj sobie najmłodsze z twojego regionu, pojeździj i pooglądaj a na pewno coś znajdziesz w swoim budżecie, pytanie tylko czy chcesz kupić coś za połowę swojego budżetu i resztę przeznaczyć na doprowadzenie go do stanu dobrego czy wolisz zaufać poprzedniemu właścicielowi i cały budżet przeznaczyć na kupno auta

> F. Bravo albo Brava

> części tanie jak barszcz

prawda

> ocynkowane więc niebitych i niekombinowanych

> egzemplarzy ruda się nie ima.

Nie do końca prawda. Zależy jak się trafi egzemplarz, bywają problemy z progami w niebitych też.

Ale rzeczywiście, zazwyczaj nie chcą rdzewieć.

Nie wiem od czego to zależy.

pytanie tylko czy chcesz

> kupić coś za połowę swojego budżetu i resztę przeznaczyć na doprowadzenie go do stanu dobrego

> czy wolisz zaufać poprzedniemu właścicielowi i cały budżet przeznaczyć na kupno auta

na późniejsze naprawy będzie osobna kasa, wiadomo, że są zjeżdżone i kilka rzeczy na wstępie trzeba wymienić i jestem na to przygotowany

> takim tokiem myślenia to mój teściu będzie sprzedawał poloneza caro plus z 1998 roku... za 2 kupisz

> a drugie 2 zostanie na późniejsze naprawy

a nie zrudziałe te caro?

> a nie zrudziałe te caro?

zaczyna brać, niestety.

> Zawieche trwałą ma?

Xsara = tylna belka z drążkami skrętnymi wahacze łożyskowane na igiełkach. Do roboty raz na parę lat (raz na 5, raz na 10)

Czyli realnie patrząc jak kupisz to pewnie będziesz miał do zrobienia, bo poprzednik zaniedbał.

Ale to nie jest duża wada, są warsztaty specjalizujące się w regeneracjach belek, naprawa nie rujnuje a spokój jest na lata.

http://www.antalex.pl/

albo

http://www.peugeot-citroen.com/

Duży plus to nierdzewność. Bliźniak Peugeot 306, mechanicznie identyczny.

Części tanie i dostępne, mało się psuje.

> Duży plus to nierdzewność. Bliźniak Peugeot 306, mechanicznie identyczny.

> Części tanie i dostępne, mało się psuje.

a właśnie jeszcze o 406 myślałem, taxiarze swego czasu to zajeżdżali i się sprawowało ok

> a właśnie jeszcze o 406 myślałem, taxiarze swego czasu to zajeżdżali i się sprawowało ok

to już lepiej tą LAGUNE PH1 poszukaj

> Do 4kPLN wszystko będzie mniejszą lub większą skarbonką... o bezawaryjności to raczej nie

> marzyłbym.

> Audi 80 za 4k to też rozsądnej nie znajdziesz...

To zalezy czy B3 czy B4. Ale fakt malo tego, ale podobno bardzo nie rdzewieja

> a właśnie jeszcze o 406 myślałem, taxiarze swego czasu to zajeżdżali i się sprawowało ok

O 406 nie chcę się tak zdecydowanie wypowiadać (mniej doświadczeń do tego złych), ale osobiście ceniłbym mniej jej niezawodność niż 306 i Xsara.

Popularne rzeczywiście swego czasu na TAXI ale nie wiadomo czemu np. w Wawie poznikały z postojów, a taki niby groźny C5 MKI to widok częsty, także na taxi.

Stawiam, że te 406-stki nie pojechały masowo do północnej Afryki jak stare ciężarówki

Citroen ZX ...oferta u mnie w fabryce :

Citroen ZX 1.9 diesel, 5drzwiowy

rok prod 1996r, zarejestrowany od 1997, kupiony w salonie w Polsce, trzeci właściciel. Przebieg 270tys. km.

Samochód prosty i niezawodny, dość obszerny i wygodny, .. zawiózł i przywiózł z niejednych wakacji np w Chorwacji, Holandii ;-) itp

Przez ostatnie 4-5lat użytkowania 'włożono' w samochód nowy akumulator, wydech, alternator, pompa paliwa, tarcze klocki , ..progi i podłoga zrobiona w kwietniu.

dodatkowo opony zimowe używane 2sezony, opony letnie używane od 4lat, samochód w środku czysty, na zew ma ślady rdzy na masce.

OC do lutego, przegląd do maja.

Spalanie 5,2l/100km na trasie, w zimie w korkach do 8,5l/100km. olej wymieniany zawsze co 10tys km, zawsze tankowany na "firmowych"stacjach - nie byo większych niespodzianek przy 20stopniowych mrozach. ogólnie nie narzekam na pojazd, z żalem muszę sie rozstać ;-)

Cena do uzgodnienia

(cena wywolawcza ;-) =3200zł.)

ale ...diesel ....

Aaaa..to przepraszam za lanosa

> Kup lanosa, szansa na LPG z 80%, uwaga na legalizacje ew. butli, w miare bezawaryjny, jak cos tanio

> zawieszenie i inne, za 4k mozna jakies 2001-2002 rok poszukac.

> Pisze bo mam, 260tkm najechane i dziala.

> Rdza gdzieniegdzie zaczyna centkowac.

pisał przecież że miał i już nie chce

> Hej

> Będzie mi potrzebna fura na dojazdy, zweryfikowałem budżet i założenia. Miała być frajda ale wyszła

EEEE... ja bym poszukiwał GOLFA II ... jak znajdziesz dobrze zakonserwowanego to nie będzie rdzewiał ... Naprawy tak proste , że nie ma się co rozpisywać. Części bajecznie dostępne i bajecznie tanie ... na dziury nadaje się idealnie

GOLF III .... to już nie to co II.

Szukaj auta jak najprostszego.

> EEEE... ja bym poszukiwał GOLFA II ... jak znajdziesz dobrze zakonserwowanego to nie będzie

> rdzewiał ... Naprawy tak proste , że nie ma się co rozpisywać. Części bajecznie dostępne i

> bajecznie tanie ... na dziury nadaje się idealnie

> GOLF III .... to już nie to co II.

> Szukaj auta jak najprostszego.

I tu się nie mogę nie zgodzić

Do tego samego worka wpada jeszcze AUDI 80 B3. Jak nie bite, to nie ma prawa byc rdzy. Części bajecznie tanie, auto proste do bólu i do tego jest namiastka komfortu.

Albo z innego kontynentu-CIVIC. Każdy silnik jest świetny.

Może dla dla odmiany...Honda Concerto?

> Albo z innego kontynentu-CIVIC. Każdy silnik jest świetny.

ale miały chyba wielowahacze? Po co mi to?

> ale miały chyba wielowahacze? Po co mi to?

Nie ma wielowahacza. jest zawieszenie niezależne. Akurat bardzo trwałe i tanie w naprawach.

felicia nawet i z gazem - ok. 3 tys albo mniej. Najlepiej znaleźć od pierwszego właściciela, nie wyjeżdżoną co nie powinno być trudne. 1 tys. to wystarczy na spore odświeżenie pojazdu. Części tańsze niż robocizna.

Minus brak wspomagania. Rdzewieje kosmetycznie lub wcale jeżeli garażowana. Co prawda żadnych cudów w stosunku do Lanosa.

Ja bym dla frajdy kupił coś ekstremalnego np. kańciaka 125 p Lub na dziury CC 900 ale to nie kompakt.

> Hej

> Będzie mi potrzebna fura na dojazdy

Dokładnie rok temu szukał z takim budżetem kumpel z pracy, uparł się na swifta 1.0, znalazłem po dziadku, który zostawił w rozliczeniu w Kii, realny przebieg 100kkm sprawdzony telefonicznie w suzuki jeździ do dziś, nic nie robił, nawet nie mył i nie odkurzał przez rok spełnia wszystkie Twoje wymagania oprócz rdzy

> felicia nawet i z gazem - ok. 3 tys albo mniej. Najlepiej znaleźć od pierwszego właściciela, nie

> wyjeżdżoną co nie powinno być trudne. 1 tys. to wystarczy na spore odświeżenie pojazdu. Części

> tańsze niż robocizna.

> Minus brak wspomagania. Rdzewieje kosmetycznie lub wcale jeżeli garażowana. Co prawda żadnych cudów

> w stosunku do Lanosa.

Felicja niestety koroduje - i to znacznie. Polecam dokładne obejrzenie kilku egzemplarzy.

dranio

> Hej

> Będzie mi potrzebna fura na dojazdy, zweryfikowałem budżet i założenia. Miała być frajda ale wyszła

> niespodzianka życiowa i nie będzie frajdy z auta. Fura ma kosztować do 4 tys oraz

> -benzyna

> -bardzo nie rdzewieć

> -wytrzymałe zawieszenie (jazda dziurawymi objazdami), ale małe przebiegi z 12km dziennie, nie za

> niski

> -w miarę bezawaryjny i prosty w naprawach

> -od kompaktu wzwyż

> Na razie wymyśliłem sobie golfa III, nawet II jak się trafi fajny. Lanosa już miałem i chce czegoś

> innego. Może audi 80 ale widzę że mało sztuk jest. Coś jeszcze?

Za 3tys oddam palio 1.6 16v z gazem,klimą i elektryką.

> to chyba za bardzo rdza lubi

Sam nie wiem. Miałem Astrę z Gliwic z 1999 r. i trzymała się dzielnie do mniej więcej 2009 r. Później korodowały ranty drzwi i drzwi pod uszczelkami, ranty tylnych nadkoli, okolice wlewu paliwa oraz krawędź maski. Co pewien czas pojawiały się rdzawe kropki na dachu czy tylnych słupkach. O dziwo podłoga i progi były całe.

Widziałem też Astry - starsze i młodsze bez grama rdzy.

dranio

> Za 3tys oddam palio 1.6 16v z gazem,klimą i elektryką.

progi i podłoga juz robiona?

Fiat Tipo 1,6 ie , zawiecha mega prosta i tania w naprawach , wypasu nie ma więc nie ma się co psuć , wiem bo ojciec miał tipo ale 1,4 i nic się nie psuło , prosty tani wóz jak golf

> progi i podłoga juz robiona?

fura z 99r od 2lat w PL.wcześniej we Włochach.

Progi podłoga bardzo zdrowa,jedyne rude punkty są na tylnej klapie bo była kiedyś jakaś stłuczka ale jest tego bardzo mało.

Jak chcesz to fura do oględzin na Bielanach albo Józefosław k. Piaseczna. Żeby nie było jakichś niedomówień mogę Ci go nawet dać na jakiś czas żebyś sobie pojeździł.Tylko muszę go najpierw trochę posprzątać.

Samochód kupiłem w PL od wdowy po Włochu z przebiegiem 156tys obecnie jest niewiele ponad magiczne 200tys. wiosną robiłem głowicę z rozrządem i plynami.

Wersja chyba najbardziej wypasiona jaka była w takim fiacie: el.szyby,klima,halogeny,relingi,hak.

pytałem z ciekawości, bo miałem takiego złoma przez 5 lat. 2 miesiące temu sprzedałem i nie chce nawet na to patrzeć, a juz zwłaszcza z tym paliwożernym 1.6 16V

> Nie ma wielowahacza. jest zawieszenie niezależne. Akurat bardzo trwałe i tanie w naprawach.

O ile ma się czego trzymać, a z bywa różnie. Zwłaszcza, że za te pieniądze znaleźć niebitego to sztuka.