Kura za droga, nie będzie się sprzedawać, kto to teraz kupi itd. itp.

Mowa o Octavii III

(na Combi czeka się teraz ok. 6 miesięcy )

"Nowa Skoda Octavia okazała się wielkim hitem, odnotowując wzrost sprzedaży o około jedną trzecią. Dostawy tego modelu w Europie Zachodniej zwiększyły się o blisko 60% "

Więcej tu:

Skoda w natarciu

ty zamiast avaterem się bawić to linka byś wkleił jak należy :-))

> Kura za droga, nie będzie się sprzedawać, kto to teraz kupi itd. itp.

> Mowa o Octavii III

> (na Combi czeka się teraz ok. 6 miesięcy )

> "Nowa Skoda Octavia okazała się wielkim hitem, odnotowując wzrost sprzedaży o około jedną trzecią.

> Dostawy tego modelu w Europie Zachodniej zwiększyły się o blisko 60% "

> Więcej tu:

> Skoda w natarciu

A jak w Polsce? Bo w Europie Zachodniej to ceny Octavii widać z trochę innej perspektywy.

> ty zamiast avaterem się bawić to linka byś wkleił jak należy :-))

Poprawione

Wstyd mieć Skodę w avatarze

> A jak w Polsce? Bo w Europie Zachodniej to ceny Octavii widać z trochę innej perspektywy.

"Także w Polsce Skoda pozostaje liderem rynku. W kwietniu zarejestrowano 3 350 samochodów osobowych marki, co stanowi wzrost o prawie 15% w porównaniu do tego samego okresu zeszłego roku. "

> "Także w Polsce Skoda pozostaje liderem rynku. W kwietniu zarejestrowano 3 350 samochodów osobowych

> marki, co stanowi wzrost o prawie 15% w porównaniu do tego samego okresu zeszłego roku. "

ale octa ile z tego?

> "Także w Polsce Skoda pozostaje liderem rynku. W kwietniu zarejestrowano 3 350 samochodów osobowych

> marki,

Ile z tych aut zostało zarejestrowanych na osoby prywatne?

> Ile z tych aut zostało zarejestrowanych na osoby prywatne?

A jakie to ma znaczenie?

> A jakie to ma znaczenie?

Socjologiczne .

> Kura za droga, nie będzie się sprzedawać, kto to teraz kupi itd. itp.

> Mowa o Octavii III

> (na Combi czeka się teraz ok. 6 miesięcy )

Raczej 2 miesiące

I brawo, bo na ulicach tego pelno jest.\Fabryki dzialaja na pelni mocy, ludzie maja zatrudnienie, dostawcy zadowoleni, itd...

> A jakie to ma znaczenie?

Bo co innego firmy co innego moja perspektywa.

> Bo co innego firmy co innego moja perspektywa.

Ale co to zmienia w temacie ilosci sprzedanych aut?

Te kupione prywatnie licza sie podwojnie, czy jak?

> Raczej 2 miesiące

Na bida wersje może i 2.

Na doposażone trochę 6

> Te kupione prywatnie licza sie podwojnie, czy jak?

Tak jak gol na wyjeździe

Dobre

> Na bida wersje może i 2.

Na Elegance było 2

> Na Elegance było 2

Co to znaczy "było" ?

Moja (elegance) zamówiona pod koniec marca, wstępnie zaplanowana na koniec września

> Co to znaczy "było" ?

W okolicach połowy maja pytałem i takie dostawałem informacje. Z kilku źródeł.

> Ale co to zmienia w temacie ilosci sprzedanych aut?

> Te kupione prywatnie licza sie podwojnie, czy jak?

To zmienia postac rzeczy jesli chodzi o negocjacje ceny jakosc obslugi klientow indywidualnych i podejscia marki. Wiec to jest dla mnie wazne.

> W okolicach połowy maja pytałem i takie dostawałem informacje. Z kilku źródeł.

To co oni mówią, a to co jest po zamówieniu to 2 światy.

Moja też miała być między 20-22 tygodniem

W miarę szybko schodzą podstawowe wersje i liftbacki.

Na RSa jak zamówisz teraz, to odbiór na wiosnę 2015

> Na RSa jak zamówisz teraz, to odbiór na wiosnę 2015

Nie powiem kim trzeba byc zeby tyle czekac na Skode

> Nie powiem kim trzeba byc zeby tyle czekac na Skode

To nie skoda to RS

> Nie powiem kim trzeba byc zeby tyle czekac na Skode

A jak komuś się nie spieszy to też ?

W tym kraju zazdrość przybiera wiele obliczy. Skoda = dobre samochody, owszem też uważam, że są za drogie, ale jak widać niektórym to nie przeszkadza.

> Nie powiem kim trzeba byc zeby tyle czekac na Skode

ale zdajesz sobie ze czas oczekiwania na auto to tez świetny marketing??

jednak ludzie czekaja na te auta i pomimo tego chcą te auta kupowac

> A jak w Polsce? Bo w Europie Zachodniej to ceny Octavii widać z trochę innej perspektywy.

Nie łaska sobie sprawdzić samemu? Np TUTAJ

> Ale co to zmienia w temacie ilosci sprzedanych aut?

> Te kupione prywatnie licza sie podwojnie, czy jak?

Też mnie to zastanawia. Zawsze jak jest temat o ilości sprzedanych aut, to ktoś wyskakuje z pytaniem ile jest prywatnych/na firmy. Jakie to ma znaczenie? Samochód taki sam, tak samo jeździ nim człowiek niezależnie jaka jest forma własności.

> A jakie to ma znaczenie?

pokazuje do czego te auta głównie służą

> pokazuje do czego te auta głównie służą

a to nie jest oczywiste do czego służą auta?

> a to nie jest oczywiste do czego służą auta?

nie widzisz różnicy między autem jeżdżonym prywatnie a takim tłuczonym dzień w dzień przez pH ?

taka informacja pokazałaby dobitnie że nie należy tego kupować potem jako używki

> nie widzisz różnicy między autem jeżdżonym prywatnie a takim tłuczonym dzień w dzień przez pH ?

> taka informacja pokazałaby dobitnie że nie należy tego kupować potem jako używki

samochód służy do jeżdżenia i tyle. Według potrzeb. A czasem taki po ph będzie w lepszym stanie niż od dziadka, co tylko na działeczkę w sobotę jeździł

> Też mnie to zastanawia. Zawsze jak jest temat o ilości sprzedanych aut, to ktoś wyskakuje z

> pytaniem ile jest prywatnych/na firmy. Jakie to ma znaczenie? Samochód taki sam, tak samo

> jeździ nim człowiek niezależnie jaka jest forma własności.

roznica jest duza, ot chocby cena samochodu, leasingi i inne czary mary ktorych zwykly smiertelnik nie odliczy od niczego, tak jak i nie otrzyma takiego rabatu jak floty. nie jestem na bierzaco z przepisami, ale zdaje sie ze firmy obchodzi cena netto a nie brutto .. a wybieraja przewaznie wersje bieda

serio, nie widzisz roznicy?

> samochód służy do jeżdżenia i tyle. Według potrzeb. A czasem taki po ph będzie w lepszym stanie niż

> od dziadka, co tylko na działeczkę w sobotę jeździł

Kiedyś w dawnych czasach robiłem po 100kkm rocznie, Zjeździłem 2 szt OII i 1 szt OIIfl. Każda poszła do żyda przy 200kkm, każda wyglądała w zasadzie jak nowa (długie trasy). Każda po 10-20kkm więcej wymagałaby dołożenia połowy swojej wartości. I takie auta trafiają głównie na rynek wtórny po pH A napalonych i tak nie brakuje

> samochód służy do jeżdżenia i tyle.

z takim podejscie do motoryzacji, skoda to dobry wybór

> roznica jest duza, ot chocby cena samochodu, leasingi i inne czary mary ktorych zwykly smiertelnik

> nie odliczy od niczego, tak jak i nie otrzyma takiego rabatu jak floty. nie jestem na bierzaco

> z przepisami, ale zdaje sie ze firmy obchodzi cena netto a nie brutto .. a wybieraja

> przewaznie wersje bieda

> serio, nie widzisz roznicy?

ale przecież to nie jest wątek o różnicach finansowych dla kupującego w zakupie nowych aut na firmę/prywatnie, bo wiadomo, że takowe są.

Tylko o tym, że forma zakupu jest bez różnicy jeśli chodzi o liczbę sprzedanych i zarejestrowanych aut. Samochód kupiony na firmę czy prywatnie liczy się do statystyki tak samo - jako 1 sztuka samochodu

> Kiedyś w dawnych czasach robiłem po 100kkm rocznie, Zjeździłem 2 szt OII i 1 szt OIIfl. Każda

> poszła do żyda przy 200kkm, każda wyglądała w zasadzie jak nowa (długie trasy). Każda po

> 10-20kkm więcej wymagałaby dołożenia połowy swojej wartości. I takie auta trafiają głównie na

> rynek wtórny po pH A napalonych i tak nie brakuje

normalna sprawa, jeśli chodzi o trochę już wyeksploatowaną używkę. Kupujemy z przebiegiem 200 tys. km, robimy rozrząd, wszystkie płyny, 2 komplety opon, remont zawieszenia, może jakieś trurbo albo dwumas i do połowy wartości spokojnie można dojść, nic nadzwyczajnego Bez różnicy czy to sprzedała firma czy os. prywatna

> ale przecież to nie jest wątek o różnicach finansowych dla kupującego w zakupie nowych aut na

> firmę/prywatnie, bo wiadomo, że takowe są.

> Tylko o tym, że forma zakupu jest bez różnicy jeśli chodzi o liczbę sprzedanych i zarejestrowanych

> aut.

jest roznica. kupujac auto sobie i tylko sobie zwracasz uwage na wiecej czynnikow niz syntetyczne przeanalizowanie broszurek. nie wybralem brzydkiej Octavii ktora miala wiecej miejsca i jest wygodniejsza, tylko ciasne Bravo .. ktore mi sie podobalo

> Samochód kupiony na firmę czy prywatnie liczy się do statystyki tak samo - jako 1 sztuka

> samochodu

statystycznie rzecz biorac idac z psem na spacer oboje macie po 3 nogi

> z takim podejscie do motoryzacji, skoda to dobry wybór

to masz sprzedaż w PL samochodów nie do jeżdżenia, tylko do posiadania: KLIKEN .

> to masz sprzedaż w PL samochodów nie do jeżdżenia, tylko do posiadania: KLIKEN .

a nie ma nic po srodku

> a nie ma nic po srodku

Całe mnóstwo. Natomiast każdy liczy się tak samo

> Też mnie to zastanawia. Zawsze jak jest temat o ilości sprzedanych aut, to ktoś wyskakuje z

> pytaniem ile jest prywatnych/na firmy. Jakie to ma znaczenie? Samochód taki sam, tak samo

> jeździ nim człowiek niezależnie jaka jest forma własności.

Ma duże znaczenie, bo firmy często kierują się zupełnie innymi kryteriami oraz mają zupełnie inne ceny niż ludzie z ulicy. Vide np. przetargi dla różnych państwowych instytucji, których warunki spełnia wyłącznie Superb.

> Ma duże znaczenie, bo firmy często kierują się zupełnie innymi kryteriami oraz mają zupełnie inne

> ceny niż ludzie z ulicy. Vide np. przetargi dla różnych państwowych instytucji, których

> warunki spełnia wyłącznie Superb.

ale to chyba właśnie dobrze świadczy o marce, że umie wpasować się w te kryteria i sprzedawać dużo

> Ma duże znaczenie, bo firmy często kierują się zupełnie innymi kryteriami oraz mają zupełnie inne

> ceny niż ludzie z ulicy. Vide np. przetargi dla różnych państwowych instytucji, których

> warunki spełnia wyłącznie Superb.

np: u mnie w robocie moze byc tylko volvo albo renault i tylko diesel

> nie widzisz różnicy między autem jeżdżonym prywatnie a takim tłuczonym dzień w dzień przez pH ?

> taka informacja pokazałaby dobitnie że nie należy tego kupować potem jako używki

A kto ma to kupowac, jak nie firmy?

Zakladajac rozsadna relacje zarobkow do wartosci auta, to wg mnie nie ma sensu wydawac na nowe auto wiecej niz 6-krotnosci miesiecznych dochodow.

Jak myslisz ile osob w PL moze sobie na to pozwolic?

Pomijam tutaj apaczy co biora kreche na 10 lat bo to pewnie jakis margines sprzedazy...

> ale to chyba właśnie dobrze świadczy o marce, że umie wpasować się w te kryteria i sprzedawać dużo

Przecież tu nie chodzi o wpasowanie się w kryteria tylko o dobór kryteriów tak żeby wygrało konkretne auto. To nie marka się dopasowuje tylko korupcja kwitnie.

> ale to chyba właśnie dobrze świadczy o marce, że umie wpasować się w te kryteria i sprzedawać dużo

nie koniecznie. to raczej swiadczy o handlowcach, ale nie o samych autach. liczy sie cena i kryteria ktorymi kieruje sie wybierajacy .. i tym kto ile posmaruje albo odpali prowizje

> Przecież tu nie chodzi o wpasowanie się w kryteria tylko o dobór kryteriów tak żeby wygrało

> konkretne auto. To nie marka się dopasowuje tylko korupcja kwitnie.

w tym konkretnym przypadku tak. Ale ile jest takich, promil. A głównie skody kupują jednak firmy, którym wychodzi, że to auta najbardziej dla nich opłacalne.

Można nie lubić marki, koncernu VW, ale trzeba im przyznać, że mają dobry marketing i świetną ofertę, mnóstwo wersji silnikowych, wyposażeniowych, dużą konfigurowalność modeli, dobre gwaranacje z możliwością dopasowania do swoich potrzeb za rozsądne pieniądze, co sprawia, że zarówno klient prywatny, jak i firmowy znajduje coś dla siebie.

Albo nawet te ustawione przetargi. Skoro urzędasy dopasowały przetarg do skody, to znaczy, że marketing albo oferta Skody na nich też działa

> nie widzisz różnicy między autem jeżdżonym prywatnie a takim tłuczonym dzień w dzień przez pH ?

> taka informacja pokazałaby dobitnie że nie należy tego kupować potem jako używki

Albo ze skoro jest lubiane przez PH to oznacza ze te auta sa dość solidne/tanie w eksploatacji

> nie koniecznie. to raczej swiadczy o handlowcach, ale nie o samych autach. liczy sie cena i

> kryteria ktorymi kieruje sie wybierajacy .. i tym kto ile posmaruje albo odpali prowizje

racja, ale dzisiaj wszystko tak działa. Można mieć świetny produkt, tylko co z tego? Nie mając dobrego marketingu pójdzie się szybko na dno. Żeby sprzedawać najwięcej trzeba mieć jedno i drugie na niezłym poziomie

> racja, ale dzisiaj wszystko tak działa. Można mieć świetny produkt, tylko co z tego? Nie mając

> dobrego marketingu pójdzie się szybko na dno. Żeby sprzedawać najwięcej trzeba mieć jedno i

> drugie na niezłym poziomie

dokładnie tak...

doszukiwanie się korupcji itd. jest zupełnie bzdurnym twierdzeniem, ot handlowcy zrobili dobra robote