Nowe silniki Opla

[rwIcIk]

Odkąd zostały wycofane ze sprzedaży Chevrolety, zaczynam śledzić rynek pod kątem innych marek.

Przejrzałem ofertę Opla i widzę nowe silniki o pojemności 1,6 - diesel i benzyna turbo.

Produkowane przez Węgrów, spełniające najnowsze normy, itd.

nowa-generacja-silnikow-opla-1-6-CIDI

nowy-diesel-opla-1-6-cdti

Coś możecie więcej powiedzieć o tych jednostkach?

BTW. Za Cruze 1,8 zapłaciłem 52 tys. zł, a za podobnie wypasioną Astrę o podobnej mocy trzeba zapłacić ~75 tys. zł

[Keryp_]

> Odkąd zostały wycofane ze sprzedaży Chevrolety, zaczynam śledzić rynek pod kątem innych marek.

> Przejrzałem ofertę Opla i widzę nowe silniki o pojemności 1,6 - diesel i benzyna turbo.

> Produkowane przez Węgrów, spełniające najnowsze normy, itd.

> nowa-generacja-silnikow-opla

> nowy-diesel-opla-1-6-cdti

> Coś możecie więcej powiedzieć o tych jednostkach?

> BTW. Za Cruze 1,8 zapłaciłem 52 tys. zł, a za podobnie wypasioną Astrę o podobnej mocy trzeba

> zapłacić ~75 tys. zł

Dobra, dobra - jaka była cena "wyjściowa" za kruza?

[krisb]

> Produkowane przez Węgrów, spełniające najnowsze normy, itd.

> nowa-generacja-silnikow-opla nowy-diesel-opla-1-6-cdti

1,6jtd/cdti o ile mnie pamięć nie myli, kolejne dzieło GM Powertrain

jeśli to konstrukcja taka jak np w Delcie którą pośmigałem niedawno to bardzo żwawy silniczek

[Fili_P]

> Odkąd zostały wycofane ze sprzedaży Chevrolety, zaczynam śledzić rynek pod kątem innych marek.

> Przejrzałem ofertę Opla i widzę nowe silniki o pojemności 1,6 - diesel i benzyna turbo.

> Produkowane przez Węgrów, spełniające najnowsze normy, itd.

> nowa-generacja-silnikow-opla

> nowy-diesel-opla-1-6-cdti

> Coś możecie więcej powiedzieć o tych jednostkach?

> BTW. Za Cruze 1,8 zapłaciłem 52 tys. zł, a za podobnie wypasioną Astrę o podobnej mocy trzeba

> zapłacić ~75 tys. zł

A ile cruze mial cennikowo w katalogu bo to ze astra cennikowo/katalogowo ma tyle ile mowisz nie oznacza ze takie sa ceny transakcyjne... btw na to ze opel bedzie tanszy od cheviego niestety bym nie liczyl

[rwIcIk]

> Dobra, dobra - jaka była cena "wyjściowa" za kruza?

A jakie to ma znaczenie.

Cruza kupowałem na przełomie 12/13 roku i patrzę na ceny Astry - rok modelowy 15, produkcja 14, po upustach.

[rwIcIk]

> A ile cruze mial cennikowo w katalogu bo to ze astra cennikowo/katalogowo ma tyle ile mowisz nie

> oznacza ze takie sa ceny transakcyjne... btw na to ze opel bedzie tanszy od cheviego

> niestety bym nie liczyl

Zawsze był droższy, ale aż tyle.

Patrzę na ceny promocyjne - upust 7500zł na Astrę. MOże jeszcze ze 2 tysiaki urwie w salonie. Ale to i tak drogo - jak dla mnie

[rwIcIk]

> 1,6jtd/cdti o ile mnie pamięć nie myli, kolejne dzieło GM Powertrain

> jeśli to konstrukcja taka jak np w Delcie którą pośmigałem niedawno to bardzo żwawy silniczek

Interesując byłaby benzynka turbo - ale czy to nie jakiś bezpośredni wtrysk?

[Maciej__]

> Interesując byłaby benzynka turbo - ale czy to nie jakiś bezpośredni wtrysk?

A w czym Ci przeszkadza bezposredni wtrysk?

[rwIcIk]

> A w czym Ci przeszkadza bezposredni wtrysk?

Nie wiem.

Słyszy się o problemach w VW.

[Fili_P]

> A ile cruze mial cennikowo w katalogu bo to ze astra cennikowo/katalogowo ma tyle ile mowisz nie

> oznacza ze takie sa ceny transakcyjne... btw na to ze opel bedzie tanszy od cheviego

> niestety bym nie liczyl

Btw2 rozmawialem z ludkami z aso silniczki ponoc bez specjalnych wodotryskow upgradeowane... w sensie "rozwiercone" (cytat) i spasowaniem oraz ze wzgledu na nowe materialy stopow uzyte umozliwily softem pociagniecie... ktory i tak ze wzgledu na nowe normy niekoniecznie jest ustawiony optymalnie pod uzytkownika.... ile w tym prawdy... zycie pokaze...

Mnie ciekawi jak bedzie ze spalaniem bo ze dosyc zwawo sie odpychaja to potwierdzam po jazdach klocem kaskada np :-)

[rwIcIk]

> Btw2 rozmawialem z ludkami z aso silniczki ponoc bez specjalnych wodotryskow upgradeowane... w

> sensie "rozwiercone" (cytat) i spasowaniem oraz ze wzgledu na nowe materialy stopow uzyte

> umozliwily softem pociagniecie... ktory i tak ze wzgledu na nowe normy niekoniecznie jest

> ustawiony optymalnie pod uzytkownika.... ile w tym prawdy... zycie pokaze

Rozwiercane z czego?

był 1,7 diesel - jest 1,6

benzyna 1,6 była

A że nie optymalne pod względem osiągów - wiadomo - obecnie oprogramowanie jest ustawione pod oszczędzanie paliwa.

[Keryp_]

> A jakie to ma znaczenie.

> Cruza kupowałem na przełomie 12/13 roku i patrzę na ceny Astry - rok modelowy 15, produkcja 14, po

> upustach.

Coś z tego cennika, czy z innego?

[rwIcIk]

> Coś z tego cennika, czy z innego?

Active to jakaś popierdółka jest.

Aby mieć podobny wypas, muszę zerkać na wersję Cosmo.

Więc z tego jakiś tekst - 140KM, jak doliczymy metalic, kosztuje 75kzł.

[donpedro]

> A w czym Ci przeszkadza bezposredni wtrysk?

Odkładanie się nagarów w dolocie.

Problem nierozwiązany od czasu wynalezienia bezpośredniego wtrysku benzyny.

[darekpdkp]

> 1,6jtd/cdti o ile mnie pamięć nie myli, kolejne dzieło GM Powertrain

> jeśli to konstrukcja taka jak np w Delcie którą pośmigałem niedawno to bardzo żwawy silniczek

To raczej nie jest 1.6 mjtd

[amazaque]

> Coś możecie więcej powiedzieć o tych jednostkach?

GM zatrzymał się na słupkach z Ascony/Lanosa . Elektronika to nie wszystko! Jeszcze rok, góra dwa i skończą jak Fiat .

[analyzer64]

Ten B16DTH to chyba trochę przekombinowany, poczytaj sobie ja astra.auto.pl

[doominik]

> Odkładanie się nagarów w dolocie.

> Problem nierozwiązany od czasu wynalezienia bezpośredniego wtrysku benzyny.

toyota sobie poradziła

BTW czemu klekoty nie mają takiego problemu?

[rostex]

> toyota sobie poradziła

> BTW czemu klekoty nie mają takiego problemu?

A dlaczego miałyby nie mieć?

[doominik]

> A dlaczego miałyby nie mieć?

to czemu nikt nie płącze jak nas silnikami noPb? czy po prostu silniki doładowane mniej na tym tracą?

[donpedro]

> toyota sobie poradziła

Owszem, ale dzięki jednoczesnemu zastosowaniu obu rodzajów wtrysku: bezpośredniego oraz pośredniego (np. GT86, Lexusy).

Podobno w praktyce problem nagaru jest mniejszy w samochodach z doładowaniem (mimo że nagary odkładają się podobnie jak w wolnossących), bo skutki obecności nagaru są mniejsze.

[Prezo]

Gdy pierwszy raz usłyszałem dźwięk 1.6 SIDI myślałem, że pracuje bez oleju.... jednak stan był ok...

Normalnie słychać kosiarkę, taką trochę metaliczną...

Generalnie jeszcze mało tych silników jeździ, więc trochę za wcześnie aby wypowiadać się o (ewentualnej) awaryjności...

[krisb]

> To raczej nie jest 1.6 mjtd

no mnie się wydawało za oczywiste że jest to efekt tej właśnie współpracy.

Ale mogłem - a wnioskuję po Twojej wypowiedzi - się mylić, więc dawaj szczegóły oszczędzając mi cennego czasu grzebania w dobrodziejstwie zwanym internetem.

Bo między słowami "chyba" a "raczej" większych różnic nie widzę

[darekpdkp]

Po prostu na zdjeciach wygladaja inaczej nic wiecej nie wiem

[Majkiel]

> A że nie optymalne pod względem osiągów - wiadomo - obecnie oprogramowanie jest ustawione pod

> oszczędzanie paliwa.

... i efekt jest taki, że jeśli chcesz by auto jechało - "deptasz" je i zużycie paliwa idzie w górę - tyle to ma wspólnego z ekologią

[AstraC]

> Active to jakaś popierdółka jest.

> Aby mieć podobny wypas, muszę zerkać na wersję Cosmo.

> Więc z tego jakiś tekst - 140KM, jak doliczymy metalic, kosztuje 75kzł.

No to powiedz mi czy 1.4T w Cruzie kosztowało tyle co 1.8? Bo jak pamiętam to nie. Poza tym 7500zł to oficjalnie, po negocjacjach trafisz na 100% taniej jeszcze kilka tysi.

[rwIcIk]

> GM zatrzymał się na słupkach z Ascony/Lanosa . Elektronika to nie wszystko! Jeszcze rok, góra dwa

> i skończą jak Fiat .

Ale że może konkretniej to co? Czego im brakuje?

Pamiętaj, że taki GM sprzedaje na całym świecie - rynek europejski nie jest dla nich kluczowym

Ja tam wolę wypasionego Cruze za 50kzł (którego sprzedali już ~ 3 mln) niż biednego Europejczyka za 70 kzł

[rwIcIk]

> ... i efekt jest taki, że jeśli chcesz by auto jechało - "deptasz" je i zużycie paliwa idzie w górę

> - tyle to ma wspólnego z ekologią

I właśnie o to chodzi.

Masz możliwość oszczędzania, a jak potrzebujesz, to deptasz i spalasz

[rwIcIk]

> No to powiedz mi czy 1.4T w Cruzie kosztowało tyle co 1.8? Bo jak pamiętam to nie. Poza tym 7500zł

> to oficjalnie, po negocjacjach trafisz na 100% taniej jeszcze kilka tysi.

Miejmy nadzieję, bo tak z katalogu, to ceny przerażają

[fanlan]

Za Cruze 1,8 zapłaciłem 52 tys. zł, a za podobnie wypasioną Astrę o podobnej mocy trzeba

> zapłacić ~75 tys. zł

bo cruze to taka nubira II czy tam IV i musi byc tansze od opla

Utrata wartosci cruza zapewne wplywa

a swoja droga cruze podoba mi sie w kombiaku bo taki jakis nadmuchany nieco.

[rwIcIk]

> Za Cruze 1,8 zapłaciłem 52 tys. zł, a za podobnie wypasioną Astrę o podobnej mocy trzeba

> bo cruze to taka nubira II czy tam IV i musi byc tansze od opla

Nubira III to było Lacetti.

Cruze to całkiem nowa konstrukcja - ta sama platforma co Astra IV - GM Delta II, ale pamiętajmy, że to Cruze pojawił się najpierw jako Lacetti Premiere w Korei już w 2008 r.

> Utrata wartosci cruza zapewne wplywa

Na szczęście na starcie nie przepłaciliśmy

> a swoja droga cruze podoba mi sie w kombiaku bo taki jakis nadmuchany nieco.

Hatchback ma 4,5 m, więc też nie jest mały

[wujek]

Masz ten sam problem co ja. Chcialem kupic Cruza, przestali sprzedawac i nie ma kompakta w rozsadnej cenie. Trzeba 70k liczyc Ten 1.4T w astrsze nie jedzie tak fajnie jak w cruze pewnie przez mase. Szczerze jak za wersje cosmo zaplacisz powyzej 70k to idz do po nowa Mazde 3 2.0 i nie ogladac sie na astre. Chcielismy kupic Corse rok temu i o zadnych znizkach nie bylo mowy gorzej wyposazona od Swifta a drozsza o 7k. Z astra jest podobnie.

[rwIcIk]

> Masz ten sam problem co ja. Chcialem kupic Cruza, przestali sprzedawac i nie ma kompakta w

> rozsadnej cenie. Trzeba 70k liczyc Ten 1.4T w astrsze nie jedzie tak fajnie jak w cruze

> pewnie przez mase. Szczerze jak za wersje cosmo zaplacisz powyzej 70k to idz do po nowa Mazde

> 3 2.0 i nie ogladac sie na astre.

Na Japończyki ochoczo zerkam.

Toyota nie ma silników.

Mazda z tym motorkiem by mi w sumie pasowała

[Maciej__]

> Na Japończyki ochoczo zerkam.

> Toyota nie ma silników.

> Mazda z tym motorkiem by mi w sumie pasowała

Zerknij jeszcze na Francuzy.

[rwIcIk]

> Zerknij jeszcze na Francuzy.

A te silniczki w Megane, to dają radę?

[robertinio]

> Odkąd zostały wycofane ze sprzedaży Chevrolety, zaczynam śledzić rynek pod kątem innych marek.

> Przejrzałem ofertę Opla i widzę nowe silniki o pojemności 1,6 - diesel i benzyna turbo.

> Produkowane przez Węgrów, spełniające najnowsze normy, itd.

> nowa-generacja-silnikow-opla-1-6-CIDI

> nowy-diesel-opla-1-6-cdti

> Coś możecie więcej powiedzieć o tych jednostkach?

> BTW. Za Cruze 1,8 zapłaciłem 52 tys. zł, a za podobnie wypasioną Astrę o podobnej mocy trzeba

> zapłacić ~75 tys. zł

silniki może i fajne ale masa Opli je zabija.

[Maciej__]

> A te silniczki w Megane, to dają radę?

Nie ma w nich zadnej kosmicznej technologii, to zwykly silnik z dolozonym turbo.

W PSA masz juz wtrysk bezposredni i troche za krotko sa na rynku te 1,2T zeby oceniac.

[Andi]

> Na Japończyki ochoczo zerkam.

> Toyota nie ma silników.

> Mazda z tym motorkiem by mi w sumie pasowała

Zaraz, zaraz. Ty po dwóch latach użytkowania nowego auta myślisz już o jego zmianie? Coś nie tak z tym Chevim?

[rwIcIk]

> Zaraz, zaraz. Ty po dwóch latach użytkowania nowego auta myślisz już o jego zmianie? Coś nie tak z

> tym Chevim?

Napisałem, że z ciekawości rozpoznaję co jest teraz na rynku po wyjściu Cheviego.

Cruze sprawuje się super - na razie ma tylko 2 lata i 50 kkm, więc jeszcze 2-3 lata pojeździ u mnie

[jakubek]

Szczerze jak za wersje cosmo zaplacisz powyzej 70k to idz do po nowa Mazde

> 3 2.0 i nie ogladac sie na astre.

Gdyby Mazda 3 była w wersji kombi.

Bo pozostałe dwa japonczyki - Toyota i Honda w wersjach kombi to mocno przegięte ceny.

[wujek]

> Szczerze jak za wersje cosmo zaplacisz powyzej 70k to idz do po nowa Mazde

> Gdyby Mazda 3 była w wersji kombi.

> Bo pozostałe dwa japonczyki - Toyota i Honda w wersjach kombi to mocno przegięte ceny.

Kombi sprzedaje sie tylko w EU wiec to troche bez sensu dla Mazdy. To nie jest ich glowny rynek.

[blue_impuls]

> Utrata wartosci cruza zapewne wplywa

Jaka? Porównaj ceny używanej Astry i Cruza

[Kovic]

> Odkąd zostały wycofane ze sprzedaży Chevrolety, zaczynam śledzić rynek pod kątem innych marek.

> Przejrzałem ofertę Opla i widzę nowe silniki o pojemności 1,6 - diesel i benzyna turbo.

> Produkowane przez Węgrów, spełniające najnowsze normy, itd.

> nowa-generacja-silnikow-opla-1-6-CIDI

> nowy-diesel-opla-1-6-cdti

> Coś możecie więcej powiedzieć o tych jednostkach?

> BTW. Za Cruze 1,8 zapłaciłem 52 tys. zł, a za podobnie wypasioną Astrę o podobnej mocy trzeba

> zapłacić ~75 tys. zł

Zrobiłem już około 34 kkm Astrą 1.4 T 120km/200Nm .

Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony tym silnikiem, jest naprawdę dynamiczny, spalanie w mieszanym cyklu ( średnio mieszany 80% trasa ) z ostatnich 10 kkm to około 6.7 litra na 100 km.

W firmie mamy ich sporo, nie odnotowano żadnych problemów z silnikiem ( z tego co wiem i pytałem we flocie ).

Jako ciekawostkę dodam że 1.4 T kombi jest o 100 kilo cięższy niż nowa Octavia kombi w dieslu .

Jest dobrze wykonana i wyciszona - rewelacyjnie się prowadzi, z tyłu zastosowano drążki Watta (???) rozwiązanie stosowane od lat w sporcie.

Ja z auta jestem bardzo zadowolony.

[sedicivalv0le]

1,6 to pewnie 1,6 multijet , bo przecież opel nie potrafi robić silników

[rostex]

> 1,6 to pewnie 1,6 multijet , bo przecież opel nie potrafi robić silników

Gdybyś zadał sobie trochę trudu to byś wiedział, że nie masz racji,

[Astroman]

> bo przecież opel nie potrafi robić silników

to zupełnie jak fiat samochodów...

[darekpdkp]

> to zupełnie jak fiat samochodów...

Napisal wlasciciel Opla

[sedicivalv0le]

> to zupełnie jak fiat samochodów...

bo obydwie firmy są gówniane

[A_Kras]

> Gdybyś zadał sobie trochę trudu to byś wiedział, że nie masz racji,

Tylko w tej pierwszej czesci. Bo druga trafil 100%

[AstraC]

> Tylko w tej pierwszej czesci. Bo druga trafil 100%

Śmiem się nie zgodzić.