Tak mi się marzy zmiana Skody na coś nieco większe, a czym by się dało podobnie dynamicznie jeździć.

Ze stajni VW i pokrewnych myślałem o Caddy Maxi Life (Sharan i Touran odpadają, u nich dodatkowe dwa miejsca to albo kozetka na dzieci do lat 10, albo jak w Sharanie - mając dwa fotele w bagażniku z tyłu jest już tylko miejsce na małą siatkę na zakupy). Caddik ma fajne walory użytkowe i w wersji 2.0TDI miałbym chyba podobnie jak w Skodzie, tylko przeraża mnie tylne zawieszenie na resorach piórowych i nieco za bardzo dostawczakowaty rodowód.

Czy poza tym ktoś robi coś fajnego na 7 osób (gdzie siedem osób siedzi i jest choć symboliczny bagażnik). Wiem, że dominacja VW i Audi skończyła się parę lat temu, pytanie tylko czy oni zjechali z jakością, czy konkurencja się poprawiła. I czy dziś Fordem S-Max da się w miarę bezproblemowo jeździć przez kilka lat... Fordzika też bym rozważył, jedynie odpadają amerykańce - Voyager mi się po prostu nie podoba...

> Tak mi się marzy zmiana Skody na coś nieco większe, a czym by się dało podobnie dynamicznie

> jeździć.

A france odpadają? 807 albo Grand Espace i pozamiatane. Salonki na kołach, ot co.

> A france odpadają? 807 albo Grand Espace i pozamiatane. Salonki na kołach, ot co.

C8,807, Phedra, Ulysse

Olej S-Maxa kup Galaxego.

> A france odpadają? 807 albo Grand Espace i pozamiatane. Salonki na kołach, ot co.

Pamiętaj o Galaxym.

> Pamiętaj o Galaxym.

to samo co Alhambra i Sharan

> to samo co Alhambra i Sharan

no chyba nie

Budżet/rocznik?

> to samo co Alhambra i Sharan

"Dwójka" już nie.

Quote:

---

Ford Galaxy II został zaprojektowany wyłącznie przez Forda i wytwarzany jest w belgijskiej fabryce w Genk od 2006 roku.

Jest to całkiem inna konstrukcja, różniąca się nie tylko wyglądem zewnętrznym od Galaxy MK I, ale także wnętrzem czy jednostkami napędowymi.

---

Grand espace nie ma konkurencji, 7 prawdziwych foteli + jeszcze do tego kufer ok. 500litrów( do lini szyb oczywiście), nie gnijace nadwozie, silnik najlepiej 3.0 z LPG (bardzo oszczędny), zostaje tylko przyzwyczaić się do deski digital na środku + kaprysy elektroniki

> "Dwójka" już nie.

> Quote:

> Ford Galaxy II został zaprojektowany wyłącznie przez Forda i wytwarzany jest w belgijskiej fabryce

> w Genk od 2006 roku.

> Jest to całkiem inna konstrukcja, różniąca się nie tylko wyglądem zewnętrznym od Galaxy MK I, ale

> także wnętrzem czy jednostkami napędowymi.

a który Galaxy to II ??

Bo toto ze zdjęcia to chyba jest III, co nie zmienia faktu że i tak miejsca tam nie jest wcale więcej.

Niestety/stety jedynymi większymi autami gdzie jest pełne 7 osób plus jakiś bagaż to jest Chrysler Grand Voyager i chyba Renault Grand Espace ale nawet w najmocniejszych wersjach to nie są auta do dynamicznych jazd co nie oznacza że są mułami

...

> Czy poza tym ktoś robi coś fajnego na 7 osób (gdzie siedem osób siedzi i jest choć symboliczny

> bagażnik)...

Avensis Verso

I jest szansa, że po prostu będzie jeździł bez zastanawiania się czy elektronika albo coś innego nie padnie zaraz.

> a który Galaxy to II ??

> Bo toto ze zdjęcia to chyba jest III, co nie zmienia faktu że i tak miejsca tam nie jest wcale

> więcej.

> Niestety/stety jedynymi większymi autami gdzie jest pełne 7 osób plus jakiś bagaż to jest Chrysler

> Grand Voyager i chyba Renault Grand Espace ale nawet w najmocniejszych wersjach to nie są auta

> do dynamicznych jazd co nie oznacza że są mułami

Żartujesz chyba? 7 osób + wózek dziecięcy bliźniaczy z gondolkami w bagażniku w całości i bez problemowa podróż. 6 i 7 miejsce jest ciasne w S-Max, w Galaxy to wygląda już super.

> to samo co Alhambra i Sharan

Już Cię wyprostowali.

Galaxy MKIII to podłoga Mondeo, zawieszenie, silniki etc..

> Grand espace nie ma konkurencji, 7 prawdziwych foteli + jeszcze do tego kufer ok. 500litrów( do

> lini szyb oczywiście), nie gnijace nadwozie, silnik najlepiej 3.0 z LPG (bardzo oszczędny),

> zostaje tylko przyzwyczaić się do deski digital na środku + kaprysy elektroniki

Czy to jest grand:

Bo chyba tak, a ja 500l tu nie widzę, to chyba przy 5 osobach.

> jedynie odpadają

> amerykańce - Voyager mi się po prostu nie podoba...

a jezdziles Grandem?

ja miałem wypożyczonego na jeden długi weekend w tym roku i powiem szczerze ze się w tym aucie zakochałem

> ...

> Avensis Verso

> I jest szansa, że po prostu będzie jeździł bez zastanawiania się czy elektronika albo coś innego

> nie padnie zaraz.

Tyle, że ostatni egz. wyprodukowano jakieś 9 lat temu. Stąd pytanie o budżet/rocznik.

> Żartujesz chyba? 7 osób + wózek dziecięcy bliźniaczy z gondolkami w bagażniku w całości i bez

> problemowa podróż. 6 i 7 miejsce jest ciasne w S-Max, w Galaxy to wygląda już super.

Nie zrozumiałeś...

S-max jest mniejszy i to nie podlega dyskusji, ale Galaxy ten nowy nie jest większy od swojego poprzednika, to że się zapakowałeś nie znaczy że jest większy.

Galaxy, Sharan, Alhambra jest wielkości zwykłego Voyagera czy też Espace, większe od nich są tylko Grand Voyager i Grand Espace i jedyną konkurencją którą widzę to VW T?? w opcji Multivan no ale to już chyba inna liga

> Czy to jest grand:

> Bo chyba tak, a ja 500l tu nie widzę, to chyba przy 5 osobach.

Tu masz kufer Granda:

> Grand espace nie ma konkurencji, 7 prawdziwych foteli + jeszcze do tego kufer ok. 500litrów( do

> lini szyb oczywiście), nie gnijace nadwozie, silnik najlepiej 3.0 z LPG (bardzo oszczędny),

> zostaje tylko przyzwyczaić się do deski digital na środku + kaprysy elektroniki

Ma konkurencję w postaci np. Lancia Phedra, też tam jest 3.0 V6 z automatem do tego ma przesuwne drzwi z obu stron których brak jest pomyłką w Espace

> Tyle, że ostatni egz. wyprodukowano jakieś 9 lat temu. Stąd pytanie o budżet/rocznik.

Budżet poniżej 40 tys. Rocznik młodszy od 2005, żeby jakiś postęp był od Skody.

Octavię lubię za bezawaryjną eksploatację (naprawiać trzeba coś od czasu do czasu, ale zawsze planowo i jak do tej pory jedynie normalne usterki wynikające ze zużycia). Lubię też za naprawdę niskie spalanie, możliwość wygodnych dalszych podróży z prędkością 130-140 km, ale również za ten pazur, który pozwala naprawdę zwinnie wyprzedzać na podkarpackich krętych jednopasmowych drogach. Szukam czegoś podobnego, tylko dla większej rodzinki.

> Tak mi się marzy zmiana Skody na coś nieco większe, a czym by się dało podobnie dynamicznie

> jeździć.

> Ze stajni VW i pokrewnych myślałem o Caddy Maxi Life (Sharan i Touran odpadają, u nich dodatkowe

> dwa miejsca to albo kozetka na dzieci do lat 10, albo jak w Sharanie - mając dwa fotele w

> bagażniku z tyłu jest już tylko miejsce na małą siatkę na zakupy). Caddik ma fajne walory

> użytkowe i w wersji 2.0TDI miałbym chyba podobnie jak w Skodzie, tylko przeraża mnie tylne

> zawieszenie na resorach piórowych i nieco za bardzo dostawczakowaty rodowód.

> Czy poza tym ktoś robi coś fajnego na 7 osób (gdzie siedem osób siedzi i jest choć symboliczny

> bagażnik). Wiem, że dominacja VW i Audi skończyła się parę lat temu, pytanie tylko czy oni

> zjechali z jakością, czy konkurencja się poprawiła. I czy dziś Fordem S-Max da się w miarę

> bezproblemowo jeździć przez kilka lat... Fordzika też bym rozważył, jedynie odpadają

> amerykańce - Voyager mi się po prostu nie podoba...

No to pozostaje toyota sienna albo honda odyssey, oba z silnikami po ok 250KM. Grand espace przy 7 os. praktycznie bez bagażnika. Generalnie wszystkie europejskie to przy 7 os. nie mają bagażnika.

> Ze stajni VW i pokrewnych myślałem o Caddy Maxi Life (Sharan i Touran odpadają, u nich dodatkowe

> dwa miejsca to albo kozetka na dzieci do lat 10, albo jak w Sharanie - mając dwa fotele w

> bagażniku z tyłu jest już tylko miejsce na małą siatkę na zakupy). Caddik ma fajne walory

> użytkowe i w wersji 2.0TDI miałbym chyba podobnie jak w Skodzie, tylko przeraża mnie tylne

> zawieszenie na resorach piórowych i nieco za bardzo dostawczakowaty rodowód.

W Caddy Maxi tylne siedzenia również nadają się dla dzieci,lub hobbitów

> No to pozostaje toyota sienna albo honda odyssey, oba z silnikami po ok 250KM. Grand espace przy 7

> os. praktycznie bez bagażnika. Generalnie wszystkie europejskie to przy 7 os. nie mają

> bagażnika.

Chyba ustaliliśmy już, że GE ma przy 7 os. 456l bagażnika.

> Budżet poniżej 40 tys. Rocznik młodszy od 2005...

Czyli Avensis Verso się łapie bo w 2006 był jeszcze produkowany.

> C8,807, Phedra, Ulysse

Troszkę bym się obawiał o bagażnik w czworaczkach przy komplecie pasażerów. Za tylnymi fotelami III rzędu wiele miejsca już nie zostaje a i pakować trzeba w górę. Jeśli autor wątku chce w 7 dorosłych osób podróżować z ich bagażami, to obawiam się, że z europejczyków tylko VW pasuje do układanki. Bo inaczej to już tylko amerykańce (Grand Voy lub coś jeszcze większego) lub japońce projektowane na Amerykę (Oddysey, Sienna).

Grand Espace może sobie nie poradzić z wymaganiami dot. bagażnika, tak jak reszta europejczyków. A te 450l to raczej na papierze....

Pozdro

Bartek

Z modeli europejskich powinieneś przymierzyć się do proponowanych tu już czworaczków C8/Ulysse/807/Phedra bądź trojaczków Sharan/Alhambra/Galaxy. Jak chcesz, próbuj też z Galaxy II bądź z G.Espace.

Z japońców masz Toyotę Ave Verso oraz Mazdę MPV. Jest jeszcze Previa, ale to dość rzadko spotykany model, choć moim zdaniem b. ciekawy.

Jak chcesz wygodniej bądź więcej miejsca na bagaże tych 7. pasażerów, to już tylko Ameryka: Grand Voy jest najczęściej spotykany, ale nie koniecznie trzeba się do niego ograniczać. Na rynek US Japończycy przygotowali Siennę i Odyssey, które są chyba lepiej sprzedającymi się modelami od rodzimego Chryslera.

Jest jeszcze VW T4, przez niektórych chwalony, ale to już dostawczak. Równie dobrze możesz szukać Transita, Mastera czy Scudo. Caddy to mały dostawczak.

> Tak mi się marzy zmiana Skody na coś nieco większe, a czym by się dało podobnie dynamicznie

> jeździć.

Jak chcesz dynamicznie, to albo najmocniejsze wersje europejczyków, albo 3.0-3.5 V6 z Ameryki. Tylko wtedy bagażnik zeżre Ci wieeeeeeelka butka LPG, żeby podróżowanie miało sens i było znośne dla portfela.

> Czy poza tym ktoś robi coś fajnego na 7 osób (gdzie siedem osób siedzi i jest choć symboliczny

> bagażnik). Wiem, że dominacja VW i Audi skończyła się parę lat temu, pytanie tylko czy oni

> zjechali z jakością, czy konkurencja się poprawiła. I czy dziś Fordem S-Max da się w miarę

> bezproblemowo jeździć przez kilka lat... Fordzika też bym rozważył, jedynie odpadają

> amerykańce - Voyager mi się po prostu nie podoba...

A zamierzasz wozić rodzinę, czy pracowników na budowę (+ narzędzia) - bo to akurat robi różnicę.

S-max nie da CI miejsca w III rzędzie dla osób dorosłych - od tego masz Galaxy.

Ogólnie - jeśli chcesz podróżować w siódemkę, ale bez bagaży, zmieścisz się do samochodu w okolicach 4.8-5.0 metra. Jeśli chcesz dorzucić bagaże i podróżować po PL/EU - szukaj za wielką wodą samochodów i długości 5.2m i więcej.

Cudów nie ma.

Pozdrawiam

Bartek

> Żartujesz chyba? 7 osób + wózek dziecięcy bliźniaczy z gondolkami w bagażniku w całości i bez

> problemowa podróż. 6 i 7 miejsce jest ciasne w S-Max, w Galaxy to wygląda już super.

Chciałbym to zobaczyć. Szczególnie moment pakowania wózka bliźniaczego przy kompletnej obsadzie siedzeń. W MPV musiałem rozkładać wózek (Teutonia S4) na czynniki pierwsze, żeby mi się zmieściła przy obydwu obsadzonych siedzeniach III rzędu. Gondolki wtedy tylko miękkie wchodziły, na maksa zgniecione.

Powiadasz, że Galaxy dawał w takich wypadkach więcej przestrzeni? Ciekawe gdzie? Bo bez porządnego kombinowania sobie tego nie wyobrażam.

Zdjęcie jakieś masz takiego ukompletowania?

Pozdro

B

> Chyba ustaliliśmy już, że GE ma przy 7 os. 456l bagażnika.

Nie musimy nic ustalać bo miałem grand espace chyba z 5 lat i trochę Europy nim zwiedziłem z rodziną 6-cio osobową. Te 450 l. to jest pewnie przy max przesunięciu foteli do przodu, wtedy zapomnij o jakiś większych osobach w 3 rzędzie. Przy 7 osobach to bagażnika prawie nie ma, pozostaje ogromny box, ale z tym jest problem bo prawie wszystkie parkingi w miastach są do 2m.

> Chciałbym to zobaczyć. Szczególnie moment pakowania wózka bliźniaczego przy kompletnej obsadzie

> siedzeń. W MPV musiałem rozkładać wózek (Teutonia S4) na czynniki pierwsze, żeby mi się

> zmieściła przy obydwu obsadzonych siedzeniach III rzędu. Gondolki wtedy tylko miękkie

> wchodziły, na maksa zgniecione.

> Powiadasz, że Galaxy dawał w takich wypadkach więcej przestrzeni? Ciekawe gdzie?

Zapewne w bagazniku. Galaxy ma wiekszy bagaznik niz Smax.

Grand SF np.

> no chyba nie

do 2010r. tak

Dawniej były takie reklamy -takie rzeczy tylko w Erze.I pewnie ja też bym tak chciał.

Użytkowanie auta byłoby takie:

-trzy dni w tygodniu w garażu (po mieście uwielbiam MB z podpisu i co najwyżej zmienię go na innego MB);

-dwa dni w tygodniu trasa 100-150 km w maksymalnie 5 osób dorosłych i wtedy zależy mi na dynamice jazdy;

-raz w tygodniu plus kilka razy w roku trasy od 200 do 500 km w zestawie 4 dorosłych i dwójka dzieci, jedno w wieku pieluszkowym i później fotelik, drugie jeszcze 3,4 lata fotelik.

-dwa razy w roku wypoczynek rodzinka 2+2 jak wyżej i albo kupa bagażu, albo nieco mniej bagażu, ale dodatkowo 2 osoby dorosłe-przebieg powyżej 3tkm.

-okazjonalnie na trasach poniżej 100 km rodzinka 2+2 jak wyżej + 3 osoby dorosłe.

W przypadku wyjazdów turystycznych dynamika może być ograniczona,za to ważne prędkości autostradowe ok. 140 km/h.

Podsumowując powyższe myślałem w pierwszej chwili o Caddy, bo to jeszcze nie furgon taki jak T4,a przy identycznym silniku jak mam w Skodzie chyba spełniłby kryteria. Stare trojaczki VW Ford Seat odpadają, bo tam przy 7 fotelach bagażnika nie ma.C8 może być ciekawy,a na drodze zachowa się lepiej chyba od Caddiego. Amerykańce mi się po prostu nie podobają i nic na to nie poradzę.

Tymczasem ojciec kupił dopiero co Kia Carnival z 2008 r.,z silnikiem 2.9 CRDI i mocno mnie namawia na podobne, ale jakoś mam opory...

> Czy to jest grand:

> Bo chyba tak, a ja 500l tu nie widzę, to chyba przy 5 osobach.

Miałem na myśli poprzednią wersję

> Budżet poniżej 40 tys. Rocznik młodszy od 2005, żeby jakiś postęp był od Skody.

Budżet nie ten bo cała reszta warunków to tylko multivan

> Budżet nie ten bo cała reszta warunków to tylko multivan

Przez moment myślałem o tym rozwiązaniu, tylko wtedy albo budżet albo rocznik

Ale wchodzimy w wyższy segment aut wtedy.A jazda na co dzień dostawczym (te wyjazdy dwa razy w tygodniu) to trochę przerost formy. Poza tym Multivan czy Caravelle z racji wymiarów nie wejdą do garażu.

> W Caddy Maxi tylne siedzenia również nadają się dla dzieci,lub hobbitów

Oglądając na zdjęciach mialem wrażenie że dorosły tam bez problemu wchodzi. Nie widziałem na żywo, ciężko utrafić Caddy Maxi Life na ulicy.

A Fiat Scudo ?

Przedział bagażowy

Modułowy oraz bardzo pojemny

W zależności od konfiguracji siedzeń, uzyskuje się przedział bagażowy będący w stanie pomieścić wszystkie niezbędne rzeczy oraz bagaże

Także w konfiguracji 9 miejscowej, pozostaje pokaźny przedział bagażowy:

aż do 520 l pod sufitem oraz 310 l pod półką w wersjach z krótkim rozstawem osi,

aż do 1200 l pod sufitem oraz 700 l pod półką w wersjach z długim rozstawem osi.

> A Fiat Scudo ?

Ale to jest trochę większe niż VW Multivan/Caravelle - które się autorowi wątku nie mieszczą w garażu

> Dawniej były takie reklamy -takie rzeczy tylko w Erze.I pewnie ja też bym tak chciał.

Nissan NV200/Evalia o ile nie bedzie Ci przeszkadzała szalona moc 110 KM wyciagnieta z 1.5 dci

> Żartujesz chyba? 7 osób + wózek dziecięcy bliźniaczy z gondolkami w bagażniku w całości i bez

> problemowa podróż. 6 i 7 miejsce jest ciasne w S-Max, w Galaxy to wygląda już super.

W 7 osób dalej masz miejsce na większe siatki

Żeby w Galaxym zabrać się z bagażem, pozostaje konfiguracja na 6 osób i osoba z tyłu siedzi obok bagażu. Ja tak jeżdżę i nie widzę szans na 7 osób z bagażem wewnątrz auta

> Tymczasem ojciec kupił dopiero co Kia Carnival z 2008 r.,z silnikiem 2.9 CRDI i mocno mnie namawia

> na podobne, ale jakoś mam opory...

Mój kolega któremu urodziło się 4-te dziecko zmienił vectrę z 2004r. na Carnival z podobnego rocznika, tylko silnik 2.9. Od ponad roku zero problemów. A kijankę kupił za bardzo małe pieniądze, dużo taniej niż sprzedał vectrę

> Mój kolega któremu urodziło się 4-te dziecko zmienił vectrę z 2004r. na Carnival z podobnego

> rocznika, tylko silnik 2.9. Od ponad roku zero problemów. A kijankę kupił za bardzo małe

> pieniądze, dużo taniej niż sprzedał vectrę

Znajomy też go kupił...wielkie auto z kuchenką gazową w bagażniku z układem napędowym od Mercedesa więc bez większych problemów

> W 7 osób dalej masz miejsce na większe siatki

Po motorze wnioskuję, że chodzi o Galaxy III - nie przesadzaj w S-max za 3cim rzędem jest ca. 285l bagażnika, w Galaxym będzie to pewnie ponad 300l.

W S-max za 3cim rzędem zmieściłem: spacerówkę, łóżeczko turystyczne, jakieś miękkie torby (trudno oszacować ile klapa wchodzi w bagażnik po zamknięciu), siaty z butami, itp. stuff. Po podłodze jest tam ok 45cm do oparcia na dole i 20cm do oparcia na górze.

Galaxy vs S-max (z 3cimi rzędami)

> Żeby w Galaxym zabrać się z bagażem, pozostaje konfiguracja na 6 osób i osoba z tyłu siedzi obok

> bagażu. Ja tak jeżdżę i nie widzę szans na 7 osób z bagażem wewnątrz auta

Przy konfiguracji 4+3 zrobiliśmy ponad 3500km (of kors z boxem):

1dorosły-2dorosły

3dorosły-1dziecko-4dorosły

2dziecko-3dziecko

Przed "1dziecko" mieszczą się 2 spore torby sportowe

> Chciałbym to zobaczyć. Szczególnie moment pakowania wózka bliźniaczego przy kompletnej obsadzie

> siedzeń.

Nie ma problemu - EasyWalker Duo - składam i pakuję, teraz mam spacerówki więc jeszcze prawie pół tego bagażnika się zostaje - walizkę włożysz spokojnie i do tego jakąś torbę, jest ok.

> W MPV musiałem rozkładać wózek (Teutonia S4) na czynniki pierwsze, żeby mi się

> zmieściła przy obydwu obsadzonych siedzeniach III rzędu. Gondolki wtedy tylko miękkie

> wchodziły, na maksa zgniecione.

Ja nie powiedziałem że nie składałem gondolek - składałem, ale trwa to 1 minutę więc luz.

> Powiadasz, że Galaxy dawał w takich wypadkach więcej przestrzeni? Ciekawe gdzie? Bo bez porządnego

> kombinowania sobie tego nie wyobrażam.

Żadne kombinowanie - stelaż składałem i siup - nic nie rozbierałem, gondolki na bok złożone i już.

> Zdjęcie jakieś masz takiego ukompletowania?

Gdzieś mam, jak znajdę to dam.

PS. Nie wiem jak MPV, ale Galaxy ma przesuwane fotele 3 rzędu i na tym można sporo zyskać/stracić bagażnika.

> W 7 osób dalej masz miejsce na większe siatki

> Żeby w Galaxym zabrać się z bagażem, pozostaje konfiguracja na 6 osób i osoba z tyłu siedzi obok

> bagażu. Ja tak jeżdżę i nie widzę szans na 7 osób z bagażem wewnątrz auta

Z wózkiem bliźniaczym - na wyjazd weekendowy się zmieszczę, na 2 tygodnie już nie - ja tylko twierdziłem że wózek bliźniaczy z gondolkami i jakąś torbą z bambetlami na wyjście do rodziny + 7 osób się mieściło.

No to patrz Grand Espace:

Galaxy:

Grand Voyager:

http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/chrysler/voyager/v/grand-voyager/

Grand Voyager jest faktycznie większy, Grand Espace już nie. I dla niedowiarków - przesuwamy 6 i 7 fotel na maks do przodu i pod półką w Galaxym otrzymujemy 435l.

> Budżet poniżej 40 tys. Rocznik młodszy od 2005, żeby jakiś postęp był od Skody.

> Octavię lubię za bezawaryjną eksploatację (naprawiać trzeba coś od czasu do czasu, ale zawsze

> planowo i jak do tej pory jedynie normalne usterki wynikające ze zużycia). Lubię też za

> naprawdę niskie spalanie, możliwość wygodnych dalszych podróży z prędkością 130-140 km, ale

> również za ten pazur, który pozwala naprawdę zwinnie wyprzedzać na podkarpackich krętych

> jednopasmowych drogach. Szukam czegoś podobnego, tylko dla większej rodzinki.

Za 40kpln jesteś w stanie poszukać Galaxego 2008 może 2009 rok w gorszej wersji wyposażenia. 2.0TDCI 140KM zło(bo diesel ), ale przyzwoite. Zawieszenie fajne (jakbyś zamierzał kupować - koniecznie zweryfikuj jego stan, jak ktoś chce wypchnąć wysypane całkowicie to parę $$ będzie kosztować jego naprawa), miejsca sporo, czy rdzewieje to nie wiem na razie jest ok. Obejrzyj sobie choćby w salonie - i sam podejmij decyzję.

> Tu masz kufer Granda:

Brak przewagi w stosunku do Galaxego.

> Dawniej były takie reklamy -takie rzeczy tylko w Erze.I pewnie ja też bym tak chciał.

Z Twojego opisu wynika, że potrzebujesz małe auto dla 7. dorosłych osób oraz ich bagażu. A tak to nawet w Erze możesz nie znaleźć.

> W przypadku wyjazdów turystycznych dynamika może być ograniczona,za to ważne prędkości autostradowe ok. 140 km/h.

Nie do końca rozumiem, co masz na myśli pisząc o dynamice. Czy tylko chodzi o możliwość rozwijania prędkości autostradowych (to akurat potrafi każdy z wymienianych w wątku modelu) czy też przyspieszenia bądź umiejętność radzenia sobie w ciasnych zakrętach/łukach.

Ale jeśli chcesz sobie dynamicznie pojeździć takim klocem z kompletem pasażerów, to zadbaj o torebki chorobowe na pokładzie. Żaden z minivanów nie jest stworzony do dynamicznej jazdy (nie mylić z szybką jazdą po autostradzie) a jednym z lepszych w tej kategorii będzie S-max.

> Podsumowując powyższe myślałem w pierwszej chwili o Caddy, bo to jeszcze nie furgon taki jak T4,a

> przy identycznym silniku jak mam w Skodzie chyba spełniłby kryteria. Stare trojaczki VW Ford

> Seat odpadają, bo tam przy 7 fotelach bagażnika nie ma.C8 może być ciekawy,a na drodze zachowa

> się lepiej chyba od Caddiego.

Zarówno C8 jak i europejskie trojaczki dają Ci tak samo mało miejsca w bagażniku przy obsadzie 7-os. Po prostu nie ma lewara, ale w nadwoziu o długości 4.8m nie zmieścisz wszystkiego. Większy bagażnik będziesz miał w amerykanach (>5.0m), ale amerykany Ci się nie podobają.

Caddy będzie najmniejszy i najbardziej dostawczakowaty. Najlepiej przymierzyć się i przejechać każdym z rozważanych modeli.

> Tymczasem ojciec kupił dopiero co Kia Carnival z 2008 r.,z silnikiem 2.9 CRDI i mocno mnie namawia

> na podobne, ale jakoś mam opory...

To nie jest zły pomysł, ale do weryfikacji pozostaje awaryjność tego silnika. Czytałem kilka niepochlebnych opinii na jego temat, ale wiadomo - internet jest dość pojemny i pomieści każdą historię.

Pozdrawiam

Bartek