Zainspirowany wątkiem z HP o znudzeniu autami którymi się jeździ stwierdziłem że podpytam tutaj. Vectra mi się znudziła i znów myślę czy na coś lepszego nie zmienić

Założenia:

- kwota do 30 tyś pln - jeśli warto to dychę dołożę

- minimum klasa D a jeśli kompakt, to dający nie gorszy komfort jazdy

- auto ma być dobrze wyciszone a zawieszenie wolałbym żeby było nastawione na komfort

- FRD, tylko benzyna lubiąca LPG, raczej manual - moc minimum 140 KM chociaż bardziej patrzę na elastyczność niż na niekiedy nieodczuwalne koniki ładnie wyglądające na papierze. Ograniczę tę kwestię średnim spalaniem do powiedzmy 12l LPG /100km

- sedan, hatchback - potrzebuję bagażnika o wielkości minimum 400 litrów ale i 500 regularnie potrafię zapakować

- z wyposażenia obowiązkowe ESP i sterowanie radiem z kierownicy - mile widziane podgrzewane fotele

- odporne na rdzę

- koszty dające się utrzymać w granicach przeciętnie zarabiającego obywatela tego kraju

Suv by mi najbardziej pasował ale w tym budżecie to pewnie nadal nierealne

Laguna podobno daje radę. Mondeo nie jeździłem i nie wiem jak ma zestrojone zawieszenie?

EDIT

A volvo S60/S80 to bardzo zły pomysł?

Citroen C5 2.0 albo 3.0

> Citroen C5 2.0 albo 3.0

Gdyby to 2.0 mialo jeszcze skrzynie 6-ke...

3.0 to praktycznie w przyrodzie nie wystepuje a jesli juz to chyba nie w tym budzecie.

> Zainspirowany wątkiem z HP o znudzeniu autami którymi się jeździ stwierdziłem że podpytam tutaj.

> Vectra mi się znudziła i znów myślę czy na coś lepszego nie zmienić

> Założenia:

> - kwota do 30 tyś pln - jeśli warto to dychę dołożę

> - minimum klasa D a jeśli kompakt, to dający nie gorszy komfort jazdy

> - auto ma być dobrze wyciszone a zawieszenie wolałbym żeby było nastawione na komfort

> - FRD, tylko benzyna lubiąca LPG, raczej manual - moc minimum 140 KM chociaż bardziej patrzę na

> elastyczność niż na niekiedy nieodczuwalne koniki ładnie wyglądające na papierze. Ograniczę tę

> kwestię średnim spalaniem do powiedzmy 12l LPG /100km

> - sedan, hatchback - potrzebuję bagażnika o wielkości minimum 400 litrów ale i 500 regularnie

> potrafię zapakować

> - z wyposażenia obowiązkowe ESP i sterowanie radiem z kierownicy - mile widziane podgrzewane fotele

> - odporne na rdzę

> - koszty dające się utrzymać w granicach przeciętnie zarabiającego obywatela tego kraju

> Suv by mi najbardziej pasował ale w tym budżecie to pewnie nadal nierealne

> Laguna podobno daje radę. Mondeo nie jeździłem i nie wiem jak ma zestrojone zawieszenie?

> EDIT

> A volvo S60/S80 to bardzo zły pomysł?

S60 2.0T jest fajne, jak poszukasz to za nieco ponad 30kzł kupisz krajowe, zadbane, lubi LPG, komfortowe, problem w tym to mały bagażnik, jakbyś zagazował i planował włożyć chociażby dojazdówkę do bagażnika to już się ograniczy miejsce, nie mówiąc o pełnym kole zapasowym

Przy suwie te spalanie nie realne, popatrz na wanny

Galaxy III lub S-MAX .

SUV-Honda CRV lub Kia Sportage co do ceny, ale spalanie to minimum 12 lpg a nie wiem ile skorzystasz z tylnego napędu?

> Przy suwie te spalanie nie realne, popatrz na wanny

> Galaxy III lub S-MAX .

LPG jak znoszą?

> SUV-Honda CRV lub Kia Sportage co do ceny, ale spalanie to minimum 12 lpg

Może być. W sportage było sterowanie radiem z kierownicy?

> a nie wiem ile

> skorzystasz z tylnego napędu?

Kilka procent plus zima. Często korzystałbym z większego prześwitu.

vectra

> vectra

Ma zmienic Vectre na Vectre?

> vectra

Z takiej chce się przesiąść na coś innego

> Z takiej chce się przesiąść na coś innego

sorry nie zauważyłem

to nie za bardzo jest co innego

Saab 9-5?

wersja aero powinna Cie zadowolić

> Może być. W sportage było sterowanie radiem z kierownicy?

Przecież to nawet nie stało obok klasy D.

s60 2.5T 230 KM Ładnie sie jezdzi

> Saab 9-5?

> wersja aero powinna Cie zadowolić

Ale to aż tak szybkie być nie musi. Wystarczy jak będzie dynamiczne. Tylko jak z trwałością? Którą dokłądnie 9-5 masz na myśli? Pytam bo wiele lat produkowano coś bardzo podobnego robiąc lift co jakiś czas.

A coś z włoszczyzny, jakąś alfę (tu bym się mocno zastanowił) albo lancię (tu zastanawiałbym sie krócej)?

audi a4 b7 z 1.8T 163 konie

> Ale to aż tak szybkie być nie musi. Wystarczy jak będzie dynamiczne. Tylko jak z trwałością? Którą

> dokłądnie 9-5 masz na myśli? Pytam bo wiele lat produkowano coś bardzo podobnego robiąc lift

> co jakiś czas.

W takim przypadku wystarczy 2.3 185 KM.

Wg. mnie najlepiej szukać wersji do 2004 roku. Do tego roku stosowane były lepsze materiały. Później zaczęli oszczędzać i to już nie jest to.

Ja mam 9-5 z 1998 roku z przebiegiem 270 tys.

Jeżeli kupisz saaba od świadomego użytkownika to będzie jeździł i jeździł. W 9-5 po lifcie tym pierwszym poprawili już odme wiec problemu z panewkami mieć nie powinieneś. W saabie fajne jest to, że jak bedzie mało mocy to bez najmniejszej szkody dla silnika i niskim kosztem spokojnie z tych 185 zrobisz 230.

U mnie przy 200 KM spalanie gazu w mieście oscyluje w granicy 12 lpg. W trasie 10 LPG. Bardzo wygodne auto na długie trasy

> audi a4 b7 z 1.8T 163 konie

Ciasne to to.

> A coś z włoszczyzny, jakąś alfę (tu bym się mocno zastanowił) albo lancię (tu zastanawiałbym sie

> krócej)?

Jakie modele masz na myśli?

> W takim przypadku wystarczy 2.3 185 KM.

> Wg. mnie najlepiej szukać wersji do 2004 roku. Do tego roku stosowane były lepsze materiały.

> Później zaczęli oszczędzać i to już nie jest to.

> Ja mam 9-5 z 1998 roku z przebiegiem 270 tys.

> Jeżeli kupisz saaba od świadomego użytkownika to będzie jeździł i jeździł. W 9-5 po lifcie tym

> pierwszym poprawili już odme wiec problemu z panewkami mieć nie powinieneś. W saabie fajne

> jest to, że jak bedzie mało mocy to bez najmniejszej szkody dla silnika i niskim kosztem

> spokojnie z tych 185 zrobisz 230.

> U mnie przy 200 KM spalanie gazu w mieście oscyluje w granicy 12 lpg. W trasie 10 LPG. Bardzo

> wygodne auto na długie trasy

Dziękuję za podpowiedzi. A jak z wyciszeniem? Możesz do jakiegoś auta porównać?

> audi a4 b7 z 1.8T 163 konie

ta, i powodzenia w szukaniu takiego ładnego auta w cenie do 35tys zł, wiem coś o tym

Subaru Legacy Outback 2.5 lub 3.0.

> Dziękuję za podpowiedzi. A jak z wyciszeniem? Możesz do jakiegoś auta porównać?

Powiem tak, ja jestem przewrażliwiony na punkcie ciszy w aucie. Dla mnie jedno z lepiej wyciszonych aut.

Jak wsiada do mnie znajomy który jeździ nowym a5 2.0tfsi to zwraca sam uwagę, że jest bardzo cicho.

Jeździłem audi a6 c5 i wyciszenie jest praktycznie identyczne.

pamietaj tylko, ze ja mam prawie 300 tys przebiegu wiec idealnie pewnie nie jest.

> Jakie modele masz na myśli?

Nie jestem znawcą włoszczyzny....Z Lancii w tej cenie masz praktycznie tylko Delte lub Ypsilon. Po użyciu filtra od 2007 roku ilość stron skurczyła się do jednej. Myślę jednak ("misiam", bo nie wiem) że masz większą szansę kupić niezajechane auto z włoskimi korzeniami niż nieśmiertelna grupa VW (której fanem jestem, jednak kupić niezajechany wóz jest okrutnie ciężko).

> ta, i powodzenia w szukaniu takiego ładnego auta w cenie do 35tys zł, wiem coś o tym

Moze jakas s60 by zlapal ale nici z bagaznika jak wlozy kolo zapasowe

> Jakie modele masz na myśli?

Jak A4 ciasne to 159 też będzie ciasne, więc zostaje jedynie 166...

Accord 2.4, S60 2.4 lub któreś z T, V50 2.4 (ciasne jak A4)...

> Subaru Legacy Outback 2.5 lub 3.0.

Zawieszenie jakie ma nastawy?

Jak z wyciszeniem?

Ceny przeglądów są na poziomie jakich bardziej znanych aut?

> Jak A4 ciasne to 159 też będzie ciasne, więc zostaje jedynie 166...

> Accord 2.4, S60 2.4 lub któreś z T, V50 2.4 (ciasne jak A4)...

Accord chyba rdzewieje i ma raczej twarde nastawy zawiasu z tego co pamiętam

> - kwota do 30 tyś pln - jeśli warto to dychę dołożę

> - minimum klasa D a jeśli kompakt, to dający nie gorszy komfort jazdy

> - auto ma być dobrze wyciszone a zawieszenie wolałbym żeby było nastawione na komfort

> - FRD, tylko benzyna lubiąca LPG, raczej manual - moc minimum 140 KM chociaż bardziej patrzę na

> elastyczność niż na niekiedy nieodczuwalne koniki ładnie wyglądające na papierze. Ograniczę tę

> kwestię średnim spalaniem do powiedzmy 12l LPG /100km

> - sedan, hatchback - potrzebuję bagażnika o wielkości minimum 400 litrów ale i 500 regularnie

> potrafię zapakować

> - z wyposażenia obowiązkowe ESP i sterowanie radiem z kierownicy - mile widziane podgrzewane fotele

> - odporne na rdzę

> - koszty dające się utrzymać w granicach przeciętnie zarabiającego obywatela tego kraju

A proponował ktoś Orlando? Silnik 140km, ale dynamika średnia, za to bardzo wygodny i dość cichy.

> Accord chyba rdzewieje i ma raczej twarde nastawy zawiasu z tego co pamiętam

Na AK nie rdzewieje, ogólnie szału nie ma.

Zawias jak dla mnie całkiem w porzadku, łajba to to nie jest.

> Na AK nie rdzewieje, ogólnie szału nie ma.

Niestety podłoga potrafi być w nich nadszarpnięta przez rudą. Nie tak jak w mazdzie 6 ale rdza mnie odstrasza skutecznie od aut.

> Zawias jak dla mnie całkiem w porzadku, łajba to to nie jest.

A jak jest z hałasem przez niego wydawanym?

> Zawieszenie jakie ma nastawy?

"sprężyste"

> Jak z wyciszeniem?

srednia

> Ceny przeglądów są na poziomie jakich bardziej znanych aut?

nie, poza dodatkowymi czynnościami w zwiazku z AWD

> nie, poza dodatkowymi czynnościami w zwiazku z AWD

Tzn?

> Tzn?

Okresowa wymiana oleju w dyfrach/skrzyni, 4 identyczne opony.

Gawędziarz, i tak nic nie kupisz

> Gawędziarz, i tak nic nie kupisz

Dwa lata już nic nie kupiłem

A jak tam alfa, ducato yyy czy co tam teraz masz?

> Okresowa wymiana oleju w dyfrach/skrzyni, 4 identyczne opony.

+ czasami jakieś szczelnie dyfra, półosi

> Dwa lata już nic nie kupiłem

> A jak tam alfa, ducato yyy czy co tam teraz masz?

Alfa sprzedana, Ducato wrasta w ziemię a ja jeżdżę bardzo męskim Citroenem C4

> Alfa sprzedana, Ducato wrasta w ziemię a ja jeżdżę bardzo męskim Citroenem C4

Nie narzekaj - C4 to całkiem wygodne auto. Tylko te zegary

> Powiem tak, ja jestem przewrażliwiony na punkcie ciszy w aucie. Dla mnie jedno z lepiej wyciszonych

> aut.

> Jak wsiada do mnie znajomy który jeździ nowym a5 2.0tfsi to zwraca sam uwagę, że jest bardzo cicho.

> Jeździłem audi a6 c5 i wyciszenie jest praktycznie identyczne.

> pamietaj tylko, ze ja mam prawie 300 tys przebiegu wiec idealnie pewnie nie jest.

A zestrojenie zawieszenia jakie jest?

> A proponował ktoś Orlando? Silnik 140km, ale dynamika średnia, za to bardzo wygodny i dość cichy.

Orlando to ciche nie jest. Dodatkowo powyzej 130km/h mozno daje o sobie znac szum powitrza i wysokie obroty silnika na 5 biegu

> A proponował ktoś Orlando? Silnik 140km, ale dynamika średnia, za to bardzo wygodny i dość cichy.

chyba żartujesz. To auto miałem jako zastępcze w najwyższej dostępnej wersji silnikowej i wyposażeniowej i w porównaniu do mojej laguny to jest woz drabiniasty

Skoda superb 1.8 turbo ?

> Zainspirowany wątkiem z HP o znudzeniu autami którymi się jeździ stwierdziłem że podpytam tutaj.

> Vectra mi się znudziła i znów myślę czy na coś lepszego nie zmienić

> Założenia:

> - kwota do 30 tyś pln - jeśli warto to dychę dołożę

To dorzuć tą dechę i fajnego Mondeo Mk4 2.5t szukaj

pug 607 3.0 v6?

lpg lyka podobnie jak mondeo mk2;) 1.8...

> To dorzuć tą dechę i fajnego Mondeo Mk4 2.5t szukaj

Kumpel ma S80 z tym silnikiem - sporo taniej coś takiego z salonu Volvo z DE ściągnął

Z aut typowo kanapowych to jak na razie pasuje mi laguna II. Może taka po liftingu nie byłaby złym wyborem?

C5 I gen po lifcie nie miałem okazji się przejechać.

Porównując w/w auta, to które byście wybrali? Atutem w Lagunie II FL są silniki benzynowe z turbo. Czy hydro w C5 może unieruchomić auto?

Muszę się znów przejechać Volvo S60 kolegi żeby porównać do w/w francuzów. Ciekawe które z nich jest wygodniejsze

> Z aut typowo kanapowych to jak na razie pasuje mi laguna II. Może taka po liftingu nie byłaby złym

> wyborem?

> C5 I gen po lifcie nie miałem okazji się przejechać.

> Porównując w/w auta, to które byście wybrali? Atutem w Lagunie II FL są silniki benzynowe z turbo.

> Czy hydro w C5 może unieruchomić auto?

> Muszę się znów przejechać Volvo S60 kolegi żeby porównać do w/w francuzów. Ciekawe które z nich

> jest wygodniejsze

Przeciez w budzecie do 30k spokojnie znajdziesz ladna Lagune 3 z motorem 2.0T (wg mnie idealny motor do LPG)

> Przeciez w budzecie do 30k spokojnie znajdziesz ladna Lagune 3 z motorem 2.0T (wg mnie idealny

> motor do LPG)

Sądzę że dużo poniżej 30kpln Dla mnie może być starsze auto, byleby założenia spełniało.

> Przeciez w budzecie do 30k spokojnie znajdziesz ladna Lagune 3 z motorem 2.0T (wg mnie idealny

> motor do LPG)

Pokaż mi taką nie waloną nie składaną z dwóch

Szukałem i nie ma takiej możliwości aby kupić zadbaną do 30kzł z tym silnikiem