nie mam profi fot swojego ale mysle ze warto przedstawic to auto bo wielu myli je z mitsubishi lub fordem probe...

zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro

za wiki: "...zaprezentowane zostało w czerwcu 1991 roku w USA oraz we wrześniu tego samego roku w Japonii (pod nazwą Aclyone SVX). Samochód ten był następcą modelu XT z 1985 roku..."

"...stylistyką przyciągał uwagę głównie dzięki dzielonym szybom bocznym. To ekstrawaganckie rozwiązanie zaprezentowano tylko w kilku pojazdach takich jak: DeLorean DMC-12, Bugatti EB110 czy McLaren F1..."

"...Pojazd ten miał stały napęd na obie osie, lub później (1994-1995) wprowadzony opcjonalnie na rynek USA napęd na oś przednią wersja (CXV). Przez całą produkcję SVX, oferowany był tylko ze skrzynią automatyczną..."

"...Łączna sprzedaż Subaru SVX wyniosła 25 000 egzemplarzy, z czego najwięcej - 14,257 sztuk sprzedano w USA, 8,265 sztuk sprzedano w Japonii, a w Europie sprzedano 2,478 sztuk, z czego 854 w Niemczech..."

jako ciekawostka do kazdego modelu subaru doplacalo do pordukcji ponad 3000$

no i mój: "szwajcar płakał jak sprzedawał"

śmiszna fura, nie w moim guście ale ciekawa na pewno

pamiętam model XT który stał przez szereg lat na Dywizjonu 303 w Krakowie i wyglądał jak UFO

git.

a teraz powiedz: po kiego to kupiłeś? co Cie przekonało do tego auta - ja nie moge znaleźć powodu w "swoich gustach"

> git.

> a teraz powiedz: po kiego to kupiłeś? co Cie przekonało do tego auta - ja nie moge znaleźć powodu

> w "swoich gustach"

1. zawsze chcialem miec "drugie" auto w garazu. kandydatow bylo wielu.

2. kasa na koncie nie pracuje, a tu przynajmiej nie trace, a mam zabawke

moje dobre rozpoznanie podworka SUBARU ograniczyly poszukiwania do imprezy GC TURBO legacy I TURBO i XT oraz SVX,

impreza i legacy turbo po ponad roku szukania odpuscilem - nie do znalezienia w stanie "bez tuningu" albo za bardzo chore pieniedze

XT - troche sie przestarszylem ze nie podolam - (model na wymarciu)

SVX - da sie kupic w szwajcari w oryginalnym stanie za jeszcze normalne pieniadze

> 1. zawsze chcialem miec "drugie" auto w garazu. kandydatow bylo wielu.

> 2. kasa na koncie nie pracuje, a tu przynajmiej nie trace, a mam zabawke

ok, ale dlaczego TO auto

> moje dobre rozpoznanie podworka SUBARU ograniczyly poszukiwania do imprezy GC TURBO legacy I TURBO

> i XT oraz SVX,

> impreza i legacy turbo po ponad roku szukania odpuscilem - nie do znalezienia w stanie "bez

> tuningu" albo za bardzo chore pieniedze

> XT - troche sie przestarszylem ze nie podolam - (model na wymarciu)

> SVX - da sie kupic w szwajcari w oryginalnym stanie za jeszcze normalne pieniadze

ale dlaczego to kupiłeś. to że subaru i że się da - to nie wystarczy. coś w tym aucie widzisz. co? marzenie z plakatu dzieciństwa? wygląd? czy może boxer? czy te okna?

ja moje E38 mam bo:

1. zawsze... jak wyszedł i produkowali ten model odwracał moją głowę (miałem wtedy 12-20 lat, i w PL był to bardzo rzadki widok)

2. uwielbiam podróżowanie w stylu GT - totalny komfort, nonszalancki zapas mocy, świadomość poziomu wyposażenia vs ówczesne standardy -> ot 7er.

a Ty... dlaczego SVX?

EDIT: oczywiscie gratuluje - przeciekawe auto.

> ok, ale dlaczego TO auto

bo jest niespotykane, zawsze chcialem miec oryginalne auto

> ale dlaczego to kupiłeś. to że subaru i że się da - to nie wystarczy. coś w tym aucie widzisz. co?

musialo byc subaru bo nie chce sie juz doktoryzowac z innej marki

a SVX tak jak napisalem byl na koncu kolejki z poszukiwanych modeli. teraz z perspektywy wiem ze trafilem idealnie

> marzenie z plakatu dzieciństwa? wygląd? czy może boxer? czy te okna?

oryginalnosc, niespotykane rozwiazania, piekno inzynierii

> ja moje E38 mam bo:

> 1. zawsze... jak wyszedł i produkowali ten model odwracał moją głowę (miałem wtedy 12-20 lat, i w

> PL był to bardzo rzadki widok)

> 2. uwielbiam podróżowanie w stylu GT - totalny komfort, nonszalancki zapas mocy, świadomość poziomu

> wyposażenia vs ówczesne standardy -

to tez

> a Ty... dlaczego SVX?

> EDIT: oczywiscie gratuluje - przeciekawe auto.

ale glownie piekno inzynierii bez ksiegowych

> ale glownie piekno inzynierii bez ksiegowych

> > ale glownie piekno inzynierii bez ksiegowych

> > > ale glownie piekno inzynierii bez ksiegowych

> > > > ale glownie piekno inzynierii bez ksiegowych

> > > > > ale glownie piekno inzynierii bez ksiegowych

> > > > > > ale glownie piekno inzynierii bez ksiegowych

> > > > > > > ale glownie piekno inzynierii bez ksiegowych

Bardzo ciekawe auto, gratuluję... Jak z gratami do takiego egzotyka??

> Bardzo ciekawe auto, gratuluję... Jak z gratami do takiego egzotyka??

Silnik to mocno upraszczajac h4 2.2 z legacy z dolozonymi 2 cylindrami

Skrzynia egzotyk i bardzo wrazliwa na przegrzanie (skrzynia to najbardziej awaryjny i kosztowny element). Moja jest po dwoch akcjach przywolawczych w ASO i naprawie jeszcze w szwajcarii. Sam dolozylem dodatkowy filtr ora chlodnice oleju.

Zawias i hamulce w duzej mierze wspolne z innymi subaru

A ASO jest praktycznie wszysko ale raz w chorych cenach dwa w chorych terminach

Za oceanem jest wielu fanow i dobry dostep do dobrych czesci tyl ko to clo....

> no i mój: "szwajcar płakał jak sprzedawał"

No i to rozumiem, a nie jakieś klepane z przystanku BMW...

> no i mój: "szwajcar płakał jak sprzedawał"

Ciekawy samochód. Gratuluję

Piękny rodzynek .... DAWAJ WIECEJ FOT

Pamiętam, że SVX był w tamtych latach dla mnie synonimem NOWOCZESNEGO samochodu.

Był opływowy, szybki, miał napęd na 4 koła i wszystko w prądzie bez dopłaty. W jakimś porównaniu (nie pamiętam z czym) w Auto Bildzie rubryka z wyposażeniem była od góry do dołu z "S".

Ciekawe czy kiedykolwiek będzie w moich oczach wyglądał staro...(?)

Świetne auto, gratulacje...a w kategorii "najgorsze zdjęcie mojego auta" masz pierwszą nagrodę.

pzdr

Jako opcja bylo do wyboru:

Spojler z tylu

3swiatlo stop (mam)

Przyciemnione szyby z tylu (mam)

Hak (mam)

> Świetne auto, gratulacje...a w kategorii "najgorsze zdjęcie mojego auta" masz pierwszą nagrodę.

> pzdr

Dziekuje i niebawem sie poprawie z tymi fotami

Standard - zle zalozone felgi. Sa prawe i lewe i muszs byc zalozone tak aby zagarnialy pow. na hamulce

> Dziekuje i niebawem sie poprawie z tymi fotami

A ja mam pytanie co do tej fatalnej foty: co z tym srebrnym szerszeniem, którego widać na dalszym planie? Sprzedałeś, sprzedajesz, zostawiasz?

> A ja mam pytanie co do tej fatalnej foty: co z tym srebrnym szerszeniem, którego widać na dalszym

> planie? Sprzedałeś, sprzedajesz, zostawiasz?

Zostaje w rodzinie. Nie warto za grosze oddac tak doinwestowane auto

> Standard - zle zalozone felgi. Sa prawe i lewe i muszs byc zalozone tak aby zagarnialy pow. na

> hamulce

Na Twoim zdjęciu też są tak założone

> Na Twoim zdjęciu też są tak założone

bo szwajcar byl faja i dla niego bylo to bez znaczenia

na szczescie dostalem do auta drugi pelny komplet opon z felgami,

korci mnie zeby jeden komplet oddac do chromowania/polerowania....

z dzisiaj

przed ochlapaniem:

po

po

i jeszcze profil ze zle zlaozonymi felgami

Super, szczerze zazdroszczę takiego auta! Bankowo będzie wyróżniać się wśród motoryzacyjnej szarzyzny.

Dla mnie czymś takim jest to auto, marzę o nim od lat ale na razie nie ma opcji :/ :

> Super, szczerze zazdroszczę takiego auta! Bankowo będzie wyróżniać się wśród motoryzacyjnej

> szarzyzny.

> Dla mnie czymś takim jest to auto, marzę o nim od lat ale na razie nie ma opcji :/ :

Madzia cosmo. Rownie jak nie bardziej "zakręcony" jak SVX

było to na rynku EU sprzedawane?

> było to na rynku EU sprzedawane?

Nie słyszałem i raczej nie sądzę.

> Skrzynia egzotyk i bardzo wrazliwa na przegrzanie (skrzynia to najbardziej awaryjny i kosztowny

> element). Moja jest po dwoch akcjach przywolawczych w ASO i naprawie jeszcze w szwajcarii. Sam

> dolozylem dodatkowy filtr ora chlodnice oleju.

Miałeś jakiś dedykowany "kit" do tej skrzyni, czy zaadaptowałeś coś z innego subaru?

> Miałeś jakiś dedykowany "kit" do tej skrzyni, czy zaadaptowałeś coś z innego subaru?

jest w stanach kit za chore pieniadze,,

sam adaptowalem nawet nie wiem z jakiego auta ta chlodnica grunt ze pasuje i nie cieknie

sie grzeje i brak ladowania...

Zaczęło się...

20150705_162547.jpg sie grzeje i brak ladowania...

Obrazil sie za te rowery...

Regulator i korek wymieniony. Przez weekend nakrecone (z rowerami ) ponad 300km bez najmniejszych uwag

Fajny ten...kosmodrom, wygląda ponadczasowo. Teraz już takich nie robią, teraz robią buble. 

kilka nowych fot.

 

 

...ewidentnie nie mam talentu do pstrykania

 

ostatania trasa 650km dośc szybko (+160 praktycznie caly czas) i spalnie 12L w/g mnie jak na takiego klocka

Rzeczywiście nie wygląda staro, aż trudno uwierzyć, że to auto sprzed 20 lat

 

Ładny kolor

kolor sie nazywa: Bordeaux Pearl Medium wine color

To kiedy turbo?

 

 

 

 

Nie moje klimaty. To ma byc klasyk mozliwie najbardzej oryginalny. Do turbo to sie nadaje turbodziadek...

Nie moje klimaty. To ma byc klasyk mozliwie najbardzej oryginalny. Do turbo to sie nadaje turbodziadek...

 

Klasyk ze swiniami na lusterkach 

 

Wez to sciagnij, bo jeszcze jedna naklejka z tyłu ujdzie to te na lusterkach sa straszne 

> Miałeś jakiś dedykowany "kit" do tej skrzyni, czy zaadaptowałeś coś z innego subaru?

jest w stanach kit za chore pieniadze,,

sam adaptowalem nawet nie wiem z jakiego auta ta chlodnica grunt ze pasuje i nie cieknie

Sugeruję na spokojnie pomyśleć nad solidniejszym montażem tych przewodów od chłodnicy oleju, zastosować węże w oplocie a zamiast tych opasek któr z czasem przetną wąż zastosować skręcane końcówki tak jak to być powinno.

Weze sa bardzo podobne do oryginalnych (srednica wew i zew oraz oplot wew) zaciski tez podobne do fabrycznych stosowanych. To jest zamontowane w szeregu z fabryczna chlodnica oleju skrzyni ( wew wymiennik w glownej chlodnicy wody)

Klasyk ze swiniami na lusterkach

Wez to sciagnij, bo jeszcze jedna naklejka z tyłu ujdzie to te na lusterkach sa straszne

Grunt ze mi sie podoba, tobie nie musi...

Grunt ze mi sie podoba, tobie nie musi...

 

dziękuje za pozwolenie