Jestem na etapie poszukiwania samochodu do 25tyś zł (+pakiet startowy)

W grę wchodzi silnik benzynowy.

Gdzie bym nie czytał, albo kogoś pytał kto posiadał automat odradzają. 

Naprawdę nie ma bezawaryjnych automatów?

Chciałbym chociaż raz pojeździć automatem

Na co zwracać uwagę kupując auto z automatem?

 

Francuzy i Alfy także odradzają - przejmujesz się tym?

U mnie w 20 letniej Camry automat działał bezawaryjnie (w sensie przez 5 lat posiadania auta, wcześniej co się działo to nie wiem, ale wątpię że coś )

Jestem na etapie poszukiwania samochodu do 25tyś zł (+pakiet startowy)

W grę wchodzi silnik benzynowy.

Gdzie bym nie czytał, albo kogoś pytał kto posiadał automat odradzają. 

Naprawdę nie ma bezawaryjnych automatów?

Chciałbym chociaż raz pojeździć automatem

Na co zwracać uwagę kupując auto z automatem?

 

Pol swiata jezdzi automatami, wiec chyba az tak sie nie sypia

Zazwyczaj najbardziej odradzaja ci co nigdy automatem nawet nie jechali.

Gdzie bym nie czytał, albo kogoś pytał kto posiadał automat odradzają. 

Naprawdę nie ma bezawaryjnych automatów?

 

Miałem automat w Grand Cherokee WG 4.7, mam w Forester SG 2.0x.

W Jeep'ie był taki jak reszta samochodu - toporny i pancerny, ale działał jak złoto. Auto sprzedałem pół roku temu za bodajże 24k zł

W Subaru nie jestem zachwycony pracą skrzyni (za mały silnik) ale ona sama ma opinię niezniszczalnej. Kupione pół roku temu za 26.5k zł

Francuzy i Alfy także odradzają - przejmujesz się tym?

 

Widziałem na forum jak ktoś opisywał awarię skrzyni na kwotę ~7000zł więc przejmuję się

 

 

U mnie w 20 letniej Camry automat działał bezawaryjnie (w sensie przez 5 lat posiadania auta, wcześniej co się działo to nie wiem, ale wątpię że coś )

 

Problem jest taki aby trafić na auto które się chce kupić i nie było awaryjnego automatu

 

Pol swiata jezdzi automatami, wiec chyba az tak sie nie sypia

Zazwyczaj najbardziej odradzaja ci co nigdy automatem nawet nie jechali.

 

To racja, Ci którzy mi odradzali nie mieli automatu ale znajomi kolegi itd jeździli

 

Miałem automat w Grand Cherokee WG 4.7, mam w Forester SG 2.0x.

W Jeep'ie był taki jak reszta samochodu - toporny i pancerny, ale działał jak złoto. Auto sprzedałem pół roku temu za bodajże 24k zł

W Subaru nie jestem zachwycony pracą skrzyni (za mały silnik) ale ona sama ma opinię niezniszczalnej. Kupione pół roku temu za 26.5k zł

 

Nad subaru się nie zastanawiałem hmmm 

ja w przeciągu pół roku zmieniłem wszystkie oba samochody w domu na automaty

nigdy więcej w manualu na codzień

a kupiłem lexa i clio ze starą skrzynką jeszcze 3 biegową

złe opinie o skrzyniach automatycznych są od czasów kiedy to zaczęły auta z automatami powoli pojawiać się w naszym kraju , a panowie mechanicy lali do skrzyń tylko jeden rodzaj oleju ,albo i sami właściciele twierdzili że oleju w skrzyni się nie wymienia  bo nawet nie ma korka spustowego w skrzyni ,kiedyś wszystko się popsuje ale jeśli będziesz dbał o wymianę oleju i nie traktował auta jak wyścigówki to skrzynia wytrzyma trochę

Interesuje mnie opinia kogoś kto miał lexusa is300 2005r w automacie? 

Pamiętam że ktoś z Ak nawet sprzedawał taki model, pamięta ktoś nazwę użytkownika?

podejrzewam, że skrzynia będzie w dużej mierze taka sama w większości modeli...

i z tego co widzę po forum lexa to raczej temat skrzyń za często się nie pojawia...

chyba, że w kategroiach jaki olej? albo jak wymienić - dynamicznie czy statycznie?

Posiadasz model IS300?

Jestem na etapie poszukiwania samochodu do 25tyś zł (+pakiet startowy)

W grę wchodzi silnik benzynowy.

Gdzie bym nie czytał, albo kogoś pytał kto posiadał automat odradzają. 

Naprawdę nie ma bezawaryjnych automatów?

Chciałbym chociaż raz pojeździć automatem

Na co zwracać uwagę kupując auto z automatem?

 

olej to i ciesz się   

nie, ja mam gsa

i trochę starszego

ale z tego co wiem to skrzynie w nowszych są rozwinięciem tych starszych, czyli u mnie skrzynia jest 5 biegowa a wnowszych 6...

Ten jest fajny, szkoda że nie 2004/5 rok

http://otomoto.pl/oferta/lexus-is-is-300-navi-xsenon-serwis-ID6y8l5D.html

czyli celujesz w is 1 gen?

no to 300 to 2jz jak z automatem to takim samym jaki jest u mnie

na forum lexa można czasami coś fajnego trafić

http://www.lexus-forum.pl/

na forum lexa można czasami coś fajnego trafić

http://www.lexus-forum.pl/

 

Trzeba będzie założyć konto

Jak w pl nic nie znajdę to jadę do de

to prawda

fajne egzemplarze ciągną z zachodu

ale może coś trafisz i u nas...zawsze to trochę mniej zachodu z tym wszystkim

Trzeba będzie założyć konto

Jak w pl nic nie znajdę to jadę do de

 

Niestety powyzej 2 ltr masz solidna akcyze :/

to prawda

fajne egzemplarze ciągną z zachodu

ale może coś trafisz i u nas...zawsze to trochę mniej zachodu z tym wszystkim

 

Wolałbym u nas coś trafić fajnego, ale zapewne będzie ciężko.

 

Niestety powyzej 2 ltr masz solidna akcyze :/

 

Dlatego każda przyciągnięta z de z takim silnikiem pewnie jest po przygodach

Nie da się obejść akcyzy?  

Kolega ostatnio kupił Akordeona 2003 2,4 automat, przelot 200 na budziku a w realu nikt nie wie. Jeździłem tym 2 dni i powiem szczerze że działa toto jak nowe. Skrzynia zmienia biegi płynnie.

Kolega ostatnio kupił Akordeona 2003 2,4 automat, przelot 200 na budziku a w realu nikt nie wie. Jeździłem tym 2 dni i powiem szczerze że działa toto jak nowe. Skrzynia zmienia biegi płynnie.

 

Brałem go pod uwagę, ale podobno korozja to lubi...?

z tej konfrontacji brałbym chyba jednak lexa

z tej konfrontacji brałbym chyba jednak lexa

 

Mam kilka pytań -> prv

Jestem na etapie poszukiwania samochodu do 25tyś zł (+pakiet startowy)

W grę wchodzi silnik benzynowy.

Gdzie bym nie czytał, albo kogoś pytał kto posiadał automat odradzają. 

Naprawdę nie ma bezawaryjnych automatów?

Chciałbym chociaż raz pojeździć automatem

Na co zwracać uwagę kupując auto z automatem?

 

Gadają ci co nie mieli a się "znajom". Ja mam francuza z AL4/DP0 i elegancko działa. Musiałem tylko wymienić elektrozawory po 140 kkm, ale byłem na to przygotowany bo ten typ automatu tak ma. 

@@ArekMiz a jaki koszt tych elektrozaworów?

Olej zmieniasz?

Jako osoba, która jeździła wieloma automatami, która obecnie rozgląda się(no może na wiosnę) za automatem, powiem tak: jeśli kupisz zdrowy automat i natychmiast zmienisz w nim płyn hydrauliczny (nie wiem czemu ludzie uparcie nazywają to olejem) wraz z filtrem i zrobisz to bez przycierania zaworów to będzie śmigać.

Jeśli zawory będą przytarte to będzie płacz i lament.

Mówię oczywiście o klasycznych automatach a nie wynalazkach.

 

Pozdrawiam BAS

Jako osoba, która jeździła wieloma automatami, która obecnie rozgląda się(no może na wiosnę) za automatem, powiem tak: jeśli kupisz zdrowy automat i natychmiast zmienisz w nim płyn hydrauliczny (nie wiem czemu ludzie uparcie nazywają to olejem) wraz z filtrem i zrobisz to bez przycierania zaworów to będzie śmigać.

Jeśli zawory będą przytarte to będzie płacz i lament.

Mówię oczywiście o klasycznych automatach a nie wynalazkach.

 

Pozdrawiam BAS

 

Bez przycierania? Tzn? Chodzi o to aby nie pracowała na sucho? 

@@ArekMiz a jaki koszt tych elektrozaworów?

Olej zmieniasz?

 

Olej zmieniałem zaraz po zakupie auta, przy 100 kkm, dynamicznie. Koszt wymiany EZ - 900 pln w Łomiankach.

Bez przycierania? Tzn? Chodzi o to aby nie pracowała na sucho? 

Tak, potrafią złapać powietrze i się przytrzeć, zwłaszcza w nowych skrzyniach np. AISIN'a.

Bajka polega na tym, że kiedyś było tak, że robiłeś dynamiczną wymianę, odkręcałeś miskę, wymieniałeś filtr, uzupełniałeś płyn i do przodu.

W nowych skrzyniach filtr potrafi być zaszyty w dziwnych miejscach.

Zwykły Heniek, nawet jak będzie miał Autodatę czy Tecdoc'a to może doprowadzić do zapowietrzenia i mogą się przytrzeć.

 

Pozdrawiam BAS

Tak, potrafią złapać powietrze i się przytrzeć, zwłaszcza w nowych skrzyniach np. AISIN'a.

Bajka polega na tym, że kiedyś było tak, że robiłeś dynamiczną wymianę, odkręcałeś miskę, wymieniałeś filtr, uzupełniałeś płyn i do przodu.

W nowych skrzyniach filtr potrafi być zaszyty w dziwnych miejscach.

Zwykły Heniek, nawet jak będzie miał Autodatę czy Tecdoc'a to może doprowadzić do zapowietrzenia i mogą się przytrzeć.

 

Pozdrawiam BAS

 

Dobrze pamiętam że miałeś cromę?

Widziałem dziś taką białą po FL chyba?

 

Byłem zdziwiony jak to ładnie wygląda na żywo tam były automaty, wiesz może czy bezproblemowe?

Brałem go pod uwagę, ale podobno korozja to lubi...?

Nie znam się na Hondzie ale ten egzemplarz oglądałem na podnośniku i korozji brak, jakiś nalot na zawieszeniu i to wszystko.

Nie znam się na Hondzie ale ten egzemplarz oglądałem na podnośniku i korozji brak, jakiś nalot na zawieszeniu i to wszystko.

 

Który rok? Krajowy?

Dobrze pamiętam że miałeś cromę?

Widziałem dziś taką białą po FL chyba?

 

Byłem zdziwiony jak to ładnie wygląda na żywo tam były automaty, wiesz może czy bezproblemowe?

Miałem Cromę z automatem, obecnie jeździ nią inny autokącikowicz, sprzedałem bo miałem dołek. Obecnie rozglądam się za Croma/AR159SW/Insignia, oczywiście z automatem.

W Cromie jest dość specyficzny płyn w skrzyni a wymiana filtra wymaga rozebrania połowy przodu.

 

Pozdrawiam BAS

Posiadam taką Cromke z automatem jtd 150 KM sprowadzona z Włoch. ASB sprawuje się godnie, pakiet startowy wraz z wymianą oleju skrzyni biegów zrobiony w Krakowie na Belwederczyków.

Czyli nie jest tak źle, byle nie trafić na kompletnie zaniedbany egzemplarz [emoji4]

Klepnięte z telefonu.

Posiadam taką cromkę a ASB i też mogę polecić   

Miałem Cromę z automatem, obecnie jeździ nią inny autokącikowicz, sprzedałem bo miałem dołek. Obecnie rozglądam się za Croma/AR159SW/Insignia, oczywiście z automatem.

W Cromie jest dość specyficzny płyn w skrzyni a wymiana filtra wymaga rozebrania połowy przodu.

 

Pozdrawiam BAS

 

W firmowej Insigni automat właśnie się kończy przy przebiegu ok 130kkm, szarpie,  strzela a niby to skrzynia hydrauliczna.

 

BTW. W rozwiazaniach typu zatomatyzowany manual moze byc plyn hydrauliczny, w normalnych skrzyniach jest olej.

W firmowej Insigni automat właśnie się kończy przy przebiegu ok 130kkm, szarpie,  strzela a niby to skrzynia hydrauliczna.

 

BTW. W rozwiazaniach typu zatomatyzowany manual moze byc plyn hydrauliczny, w normalnych skrzyniach jest olej.

 

Coś szybko się skończyła skrzynia 

Miałem co najmniej kilka aut z automatami. Większość była co najmniej kilkunastoletnia.

Skrzynię robiłem raz-w AUDI A4 zwykłą, 4-ro biegową 01N. Tak naprawdę, to poszła w niej tylko płyta sterująca, a nawet ona pewnie była do uratowania, bo padła po zianie oleju(pewnie pierwszej po 16-tu latach pracy).

 

Statystycznie szansa na pad skrzyni jest niewielki pod warunkiem rzetelnego przetestowania przed zakupem.

Coś szybko się skończyła skrzynia 

 

Jak to w Insigni .

U mnie w Lanci nielubiany "automat" przejechał już więcej .

Pewnie i w Insigni jak i w Cromie jest niezbyt szczęśliwy AF40.

Znajomy w Jaguarze S-type ma ZFa i po 3 latach posiadania zaczyna objazd po warsztatach a paprakow w tej dziedzinie jest mnóstwo i każdy gada co innego, przescigajac sie w kosztach wyceny. To pisalem ja, człowiek nigdy nie mający automata.

To niech jedzie gdzieś dalej do porządnego zakładu od AT

Ja serwisowałem auto ponad 80km od domu

wolę dać 100zł na paliwo niż później poprawiać po mirkach

Pewnie i w Insigni jak i w Cromie jest niezbyt szczęśliwy AF40.

 

Tu można poczytać o tej skrzyni

http://www.prnd.pl/tf-80sc-automatyczna-skrzynia-biegow-aisin-inaczej-takze-zwana-af40,4,36.html

W firmowej Insigni automat właśnie się kończy przy przebiegu ok 130kkm, szarpie,  strzela a niby to skrzynia hydrauliczna.

Czy płyn był w niej zmieniany co max 60kkm?

BTW. W rozwiazaniach typu zatomatyzowany manual moze byc plyn hydrauliczny, w normalnych skrzyniach jest olej.

Jakoś bardziej to przypomina płyn hydrauliczny w skrzyniach hydraulicznych niż olej.

Pewnie i w Insigni jak i w Cromie jest niezbyt szczęśliwy AF40.

W Cromie jest AF40 w Insignii podobno jest jakaś skrzynia GM'owska, podobno bardzo dobra i mało awaryjna.

 

Pozdrawiam BAS

 

W Cromie jest AF40 w Insignii podobno jest jakaś skrzynia GM'owska, podobno bardzo dobra i mało awaryjna.

 

 

Chyba niekoniecznie:

 

Skrzynia występuje w samochodach:

• Alfa Romeo 159
• Alfa Romeo Brera
• Cadillac BLS
• Citroen C4,C5,C6
• Fiat Croma
• Opel Astra H
• Opel Insignia
• Opel Vectra C
• Opel Zafira B
• Opel Signum

Miałem Cromę z automatem, obecnie jeździ nią inny autokącikowicz, sprzedałem bo miałem dołek. Obecnie rozglądam się za Croma/AR159SW/Insignia, oczywiście z automatem.

 

Cromka spisuje się na medal  . Może chciałbyś odkupić tą Cromę, bo będę sprzedawał. Wróciłaby na stare śmieci 

Cromka spisuje się na medal  . Może chciałbyś odkupić tą Cromę, bo będę sprzedawał. Wróciłaby na stare śmieci 

Przesądny jestem - nie wchodzi się 2 razy do tej samej rzeki.

Myślę o Cromie z samego końca produkcji (2010) lub AR159SW z końca produkcji (2011).

Szczerze mówiąc to przymierzam się i jeszcze trochę to potrwa.

Zależy ile odłożę kasy, może starczy na Fiata Remonta?

 

Pozdrawiam BAS

Czy płyn był w niej zmieniany co max 60kkm?

Jakoś bardziej to przypomina płyn hydrauliczny w skrzyniach hydraulicznych niż olej.

W Cromie jest AF40 w Insignii podobno jest jakaś skrzynia GM'owska, podobno bardzo dobra i mało awaryjna.

 

Pozdrawiam BAS

 

Samochód był oddawany do ASO na przeglądy, więc zapewne zgodnie z zaleceniami producenta wymieniano płyny. 90% przebiegów tego auta to trasy.

 

Dla mnie to przypomina olej, tak jest zresztą w dokumentacji oraz na opakowaniu ów płynu.

Samochód był oddawany do ASO na przeglądy, więc zapewne zgodnie z zaleceniami producenta

To raczej nie był wymieniany. Nie wiem jak w Insingii, ale w Cromie producent nie przewiduje wymiany płynu.

Zrobiłbym wymianę i pewnie się poprawi.

Pozdrawiam BAS