Temat na prośbę szwagra. Jeździ w tym momencie Fiatem Bravą 1.6 z LPG niestety to autko pali niemiłosierne ilości LPG i z resztą odłożył trochę grosza i chce coś ekonomicznego i nowszego... 90% jazdy to miasto głównie do szkoły i pracy. Mieszka w bloku a parking jest tak mały że ja swoją Megane combi mam niekiedy problemy by tam zaparkować, dlatego też myślałem o czymś mniejszym, z małym ale bo szwagier ma 190cm i waży 110kg więc szukanie nie dużego auta - mniejszego od Bravy a jednocześnie w którym będzie mu wygodnie to nie lada sztuka. Co byście polecili mało palącego i nie dużego?

 

Corsa C 1.2 16V z lpg mi po mieście z klimą spala poniżej 8 a dzięki dobremu zestponiowaniu skrzyni jest co najmniej dynamiczna

Ten silnik nawet bez LPG jest g... wart. Poza tym nikt tam prawie nie montuje gazu wiec gdzie on taki woz znajdzie na rynku. Oczywiscie można kupic bez i zalozyć ale to by musial znależć za 5 tyś żeby zmieniścic sie w budżecie... powodzenia... 90% tych Cors ma silnik 1.0 - jeszcze wiekszą padlinę. Na plus może to że rzeczywiście jest dość sporo miejsca dla kierowcy. Sam mam prawie 190cm i nie ma problemu z nogami itp

Moze clio 2? Sa silniki 1.2, 1,4. A gaz lubi

Też bym stawiał na Clio II -> 1.2 75 koni jak mu nie zależy na dynamice lub 1.6 jak chciałby coś co fajnie już w miarę jedzie.

 

Ewentualnie Panda -> mi pandą wygodnie się jeździło a też mam 193cm wzrostu.

Panda odpada Wsiadł w moją i powiedział że nigdy więcej... Za mało miejsca właśnie... 

Z naszych typów właśnie to:

Renault Clio 1.2

Corsa C 1.2

Astra G 1.6 8V

Punto II 1.2

Co byście polecili mało palącego i nie dużego?

 

Ibiza 1,9 TDi ATD. Coś takiego: http://otomoto.pl/oferta/seat-ibiza-seat-ibiza-1-9tdi-102kwklima-ID6ymHjr.html

Jedna taka jest w rodzinie od 2008 roku - totalnie bezproblemowe auto, ze śmiesznym zużyciem paliwa. 

Panda odpada Wsiadł w moją i powiedział że nigdy więcej... Za mało miejsca właśnie... 

Z naszych typów właśnie to:

Renault Clio 1.2

Corsa C 1.2

Astra G 1.6 8V

Punto II 1.2

 

Miałem Bravę 1.6 16V wiem wiem o czym mowa jeśli idzie o paliwożerność.

Lecz poza tym to fajny silnik.

 

Z clio2 polecam też silnik 1.4 16V 98KM - dużo mnie pali i w miarę ładnie jedzie, bezproblemowy raczej (nie licząc przypadłości, że czujnik położenia wału lubi się przybrudzić - ale to i w innych jednostkach renaulta jest typowe).

Silnik bardzo fajny no ale spalanie? Masakra. Diesel odpada. Jak czegoś szukam to klasycznie w łódzkim nic nie ma.

 

Co byście polecili mało palącego i nie dużego?

 

 

Hyundai Getz z silnikiem 1,1 z mechaniczną regulacją zaworów, lub 1,3 z regulacją hydrauliczną. W tym drugim spalanie może nie jest najniższe ale dynamika wystarczająca nawet poza miastem. Z lpg też się lubi.

Niech gość idzie do jakiegoś wiekszego komisu i sobie wsiądzie do kilku aut i obczai miejsce na nogi i mięsień piwny. Jeśli w Pandzie nie miał komfortu to raczej w wiekszości aut z tej klasy się nie zmieści. Panda ma w wersji ze wspomaganiem regulację kierownicy w pionie wiec nawet wysokie osoby się tam jako tako mieszczą. Getz nie jest autem dla kogos kto ma 110kg, ale tak jak mówie najpierw niech sczai gabaryty aut własnym tyłkiem bo to ma tutaj kluczowe znaczenie - jeden typ ma krótkie nogi ale wielki basior, inny jest chudziną ale nogi mu się nie zmieszczą. Trzeba to samemu przetestować. 

On nie jest gruby. Ma po prostu duże nogi, brzucha praktycznie nie ma. Sam rozmiar buta to 47. Idealna partia do "rzeźby". W Pandzie tunel środkowy mu przeszkadzał. Chętnie kupilbym mu lagune I 1.6 ale parkowanie na tym mikroskopijnym parkingu graniczy z cudem. Pandą się wciskam elegancko.

NO własnie dlatego że ma nieproporcjonalna sylwetke musi bo przetestować na sobie ale pytanie na forum które auto bedzie lepsze ma sens tylko jeśli chodzi o osiągi, spalanie i inne sprawy techniczne a nie o to czy gość się tam zmieści i nie wybije se szczęki kolanem. 

Fabia I z 1,4 75KM (choc byly i inne mocowo odmiany).

Male auto, jak na moje standardy niewiele palace.

Co do rozmiarow tez maly nie jestem, a nie czulem sie jak sardynka w puszcze jak w wielu nowszych obudowanych plastikami autach.

Diesel odpada.

 

Jakieś argumenty ? Czy kobiece "bo tak" ?

Przed tą Ibizą miałem kilka aut z LPG. Eksploatacyjnie była lepsza od każdego z nich z osobna i wszystkich razem.

Nie licz na to, że auto za tą cenę, z LPG będzie w idealnym stanie technicznym - life is brutal i w 9/10 przypadków tanie auto z LPG oznacza dużo "drut & taśma klejąca technology inside".

jako sam będący podobnej postury mam również problem z wyborem samochodu.

powiem jedno, do miasta dobre byly wysokie pojazdy. coś pokroju atos/agila/cuore (czyli pudełka).

ostatnio jezdzilem micrą k11 z 1.0 i lpg i nie bylo tragedii z miejscem. niestety generalnie w grupie vag mialem problem z prawidłową pozycją (i tutaj ciekawostka np. z zakresem regulacji lusterek a zasadniczo jego brakiem)

a i wbrew obiegowej opini małe silniki nie zawsze są ekonomiczne.

a i doradz mu niech szuka auta za 5 tys plus LPG, bo... jak już tutaj ktos wspominal w tanim aucie to 9/10 to druciarstwo (i moge to potwierdzic z doświadczenia)

ps. pociesz szwagra ze te 1.6 jak na swoje osiagi nie jest az taki paliwozerny (alfa 145 1.4 boxer spala mi srednio 12-14 LPG a ma tylko 90KM :-)

wyskrobane na kalkulatorze

Jakieś argumenty ? Czy kobiece "bo tak" ?

Przed tą Ibizą miałem kilka aut z LPG. Eksploatacyjnie była lepsza od każdego z nich z osobna i wszystkich razem.

Nie licz na to, że auto za tą cenę, z LPG będzie w idealnym stanie technicznym - life is brutal i w 9/10 przypadków tanie auto z LPG oznacza dużo "drut & taśma klejąca technology inside".

Jakoś nie koniecznie... Tylko trzeba się na szukać... Z reguły tak jak piszesz druciarstwo i staram się wybierać auta bez LPG do zagazowania ale kupiłem Berlingo które jest naprawdę zadbane i na porządnych częściach... Ale to co niekiedy widzieliśmy przerosło nawet mojego mechanika który kiedyś montował LPG... Ale szukałem go 3 miechy...

a i wbrew obiegowej opini małe silniki nie zawsze są ekonomiczne.

To akurat wiem z doświadczenia

 

Jakieś argumenty ? Czy kobiece "bo tak" ?
Przed tą Ibizą miałem kilka aut z LPG. Eksploatacyjnie była lepsza od każdego z nich z osobna i wszystkich razem

Na uczniaka który dorabia sobie gdzieś tam każdy grosik się liczy a nie ukrywajmy ceny LPG są niskie a auto pewnie zostanie mu na min. 3 lata. Co do aut "kobiecych" - jeździ w 95% po mieście parking jest tam gdzie mieszka mikroskopijny (sam chciał Lagune I ph2 i wiem że autko pozytywne bo takowe miałem no ale gdzie on nią zaparkuje?) Piszesz że auta z LPG się sypią itp... Megane 1.4 16V utłukłem 150 tys na LPG i nie wiedziałem że jest gaz pod maską... Jedynie filterki co 20 tys km i się jeździło... Dodatkowo OC co prawda auto będzie też na mnie ale kiedy on ma 19 lat rata OC zabija... 

Piszesz że auta z LPG się sypią itp...

 

Nie w tym sensie. Chodzi mi o to, że wcale nie jest tak, że benzyniak z LPG to tylko lać gaz i jeździć, a diesel nie wyjeżdża z serwisu. 

W moim przypadku diesel był absolutnie bezproblemowy, więc nie ma się czego bać.

Bardziej to widzę tak - mając 7 k na auto mogę:

- kupić auto za 5 i wsadzić gaz za 2 - tyle, że auto za 5 będzie stare i wyeksploatowane, inwestowanie w niego 50% wartości ma wątpliwy sens,

- kupić auto z LPG za 7 - będzie trochę młodsze od tego za 5, ale ktoś kto wsadził do niego LPG nie ma w dowodzie "Mikołaj Święty", więc będzie wyeksploatowane, z większym przebiegiem niż auto w tym samym wieku bez LPG,

- kupić dizla za 7 - będzie stary i wyeksploatowany, ale takie 1,9 TDi jest w stanie przejechać 1 mln km: http://moto.onet.pl/aktualnosci/pokonal-1-mln-km-skoda-fabia/yxtqg - owszem, kulturę pracy ma na poziomie ursusa C-330, prawie że się sam otrzepuje ze śniegu zimą, ale nie sprawia problemów eksploatacyjnych. Duża szansa na sprowadzone z Niemiec - gdzie aut z LPG sprowadzonych nie ma, Niemcy nie poznali się na najdoskonalszym z paliw.

Z Niemiec z LPG też kupisz, mój chrzestny niedawno zanabył ściąganą z zachodu A4kę 1,8T z sekwencją. Problemem jest tylko potem homologacja butli, i problem z serwisowaniem u nas ichniejszych instalacji.

Niby 1.9 TDI, 2.0 HDI 90/110 to swietne silniki które robią po 600-800 tysięcy. Ale jaką masz gwarancje że w momencie kupna one już tyle nie mają ? Albo są po mało fachowym remoncie i mają milion?

Ale jaką masz gwarancje że w momencie kupna one już tyle nie mają

 

Taką samą masz w przypadku instalacji LPG. Nie znam przypadku, kiedy byłaby montowana z miłości do środowiska, w trosce o lepszą jakość spalin.

Panda odpada Wsiadł w moją i powiedział że nigdy więcej... Za mało miejsca właśnie... 

Z naszych typów właśnie to:

Renault Clio 1.2

Corsa C 1.2

Astra G 1.6 8V

Punto II 1.2

 

Typy dobre, znaleźć teraz w ich obrębie w miarę zadbany egz i tyle (albo aż tyle).

Taką samą masz w przypadku instalacji LPG. Nie znam przypadku, kiedy byłaby montowana z miłości do środowiska, w trosce o lepszą jakość spalin.

 

Dlatego się kupuje auto bez instalacji - masz większa szanse na realny przebieg

Dlatego się kupuje auto bez instalacji

 

Czyli szuka auta za 5k. 

 

Temat na prośbę szwagra. Jeździ w tym momencie Fiatem Bravą 1.6 z LPG niestety to autko pali niemiłosierne ilości LPG i z resztą odłożył trochę grosza i chce coś ekonomicznego i nowszego... 90% jazdy to miasto głównie do szkoły i pracy. Mieszka w bloku a parking jest tak mały że ja swoją Megane combi mam niekiedy problemy by tam zaparkować, dlatego też myślałem o czymś mniejszym, z małym ale bo szwagier ma 190cm i waży 110kg więc szukanie nie dużego auta - mniejszego od Bravy a jednocześnie w którym będzie mu wygodnie to nie lada sztuka. Co byście polecili mało palącego i nie dużego?

 

 

Zadanie wydaje się ekonomicznie niewykonalne

 

Załóżmy że za tego Fiata kupi to "nowe" auto i nic nie dołoży. Bo jeśli dołoży nawet 1000PLN, to w/g poniższych wyliczeń będzie w plecy 20tyś km.

 

Ile takie nowe auto będzie paliło mniej LPG? zejdzie o 2l/100km? No dobra, niech będzie o 3l/100km. To wychodzi po dzisiejszych cenach maks 5PLN/100km mniej 

 

Wystarczy jedna awaria za powiedzmy 300PLN takiego cudaka i już będzie w plecy o 6tyś km przejechanych Bravo.

A w takich starych autach za 6tyś, to jest raczej pewne że coś padnie. Przecież nie po to ktoś to auto sprzedaje.

Naprawa za 500 i mamy okrągłe 10tyś km przejechanych Bravo, które wiemy w jakim jest stanie. No chyba że stan tego Bravo jest daleki od ideału i to auto jest zwykłą miną 

Może Twingo 1 lift jest dość obszerne w środku.

Twinga strasznie rdzewieją - podłoga. W rodzinie były dwa - w wieku 20 lat poszły na szrot.

Może Xsara II 1. 16V. Będzie trochę mniejsza od Megane w kombi.

Pojeździliśmy trochę się porozglądać po komisach i poprzymierzać... Corsa C za mała, Clio bardzo średnio ale raczej też odpadnie, Punto II o dziwo bardzo pozytywnie ale miałem takowe to fakt wnętrze jest spore , Astra II tutaj już bardzo fajnie. Oglądaliśmy też lagunę II i powiem szczerze że szwagrowi takie auto najbardziej pasuje i się ostro zastanawiamy... Jeszcze Xsare obejrzymy ...

Twinga strasznie rdzewieją - podłoga. W rodzinie były dwa - w wieku 20 lat poszły na szrot.

 

Skoro wytrzymaly 20 lat to chyba nie tak szybko  

Ile wg Ciebie takie miejscie auto powinno wytrzymac? 

Pojeździliśmy trochę się porozglądać po komisach i poprzymierzać... Corsa C za mała, Clio bardzo średnio ale raczej też odpadnie, Punto II o dziwo bardzo pozytywnie ale miałem takowe to fakt wnętrze jest spore , Astra II tutaj już bardzo fajnie. Oglądaliśmy też lagunę II i powiem szczerze że szwagrowi takie auto najbardziej pasuje i się ostro zastanawiamy... Jeszcze Xsare obejrzymy ...

 

Laguna II w tym budzecie to raczej watpliwy pomysl...

I na pewno nie bedzie palic mniej niz obecny Fiat

Pojeździliśmy trochę się porozglądać po komisach i poprzymierzać... Corsa C za mała, Clio bardzo średnio ale raczej też odpadnie, Punto II o dziwo bardzo pozytywnie ale miałem takowe to fakt wnętrze jest spore , Astra II tutaj już bardzo fajnie. Oglądaliśmy też lagunę II i powiem szczerze że szwagrowi takie auto najbardziej pasuje i się ostro zastanawiamy... Jeszcze Xsare obejrzymy ...

 

Laguna II za 6kzł - powodzenia chyba, że z 2001r

 

Do tego LII pali LPG miedzy 9 a 11l... a czasem podciągnie pod 17 w 2.0 hiehiehie