Czyli, przygotowania, do totalnego zabicia 'Rudolph Diesel'

 

Nawet IMVHO ladne wyszlo, mimo, ze odgrzewany, stary obiad.

 

 

 

 

 

 

 

 

Tylek albo dobry albo $$$$ zabraklo

 

 

 

 

 

 

 

 

Ktoś dostał orgazmu guziczkowego???? Nie dało sie wiecej guzików wstawić? To jakieś lego jest? A moze budka telefoniczna?

Naliczyłem 47 guzików.

Ten podpis wszystkim się znudził!

Ktoś dostał orgazmu guziczkowego???? Nie dało sie wiecej guzików wstawić? To jakieś lego jest? A moze budka telefoniczna?

Naliczyłem 47 guzików.

Ten podpis wszystkim się znudził!

Trzeba by losi zapytac [emoji251][emoji251][emoji251] , ale ten desing chyba maja od 850, a jestem prawie pewien ze napewno od V70, ergo ci 850 - 23-24 lata [emoji79]???

Dlatego mowie ze obiad odgrzewany... Tak jak IKEA, wszystko to same a jednak inne [emoji18].

Jedno jest ok, plug in hybrid na EU zamiast Diesel [emoji106]

Edit: a jednak V70

2008

2012

Sent from my iPhone using Tapatalk

Przecież to lifting to konsola podobna. Nie ma się co dziwić. Nowa konsola jest w xc90 oblukajcie sobie.

Czyli, przygotowania, do totalnego zabicia 'Rudolph Diesel'

 

Nawet IMVHO ladne wyszlo, mimo, ze odgrzewany, stary obiad.

 

 

 

 

 

 

 

 

Tylek albo dobry albo $$$$ zabraklo

 

 

 

 

 

 

 

Czyżby R&D do Chin przenieśli

 

Z zewn całkiem ładny. Kiera zegary i większość deski jak u mnie, więc nie wiele zrobili.

 

Ta ilość guzików może śmiesznie wygląda ale jest wygodny w użyciu

Zmienili tylko reflektory - wielki mi lifting. Za to nie zmienili debilnego sterowania klimatyzacją.

Zmienili tylko reflektory - wielki mi lifting. Za to nie zmienili debilnego sterowania klimatyzacją.

 

co w niej debilnego ?

co w niej debilnego ?

 

Że masz dwa kółka, z których to bliższe kierowcy nie steruje temperaturą. To bliższe pasażera, owszem steruje, ale jak pasażer nie naciśnie guziczka to nie zmieni temperatury sobie lecz kierowcy. Nie można było zrobić w lewym kółku temperatury kierowcy a w prawym temperatury pasażera? Nieeee, to byłoby zbyt intuicyjne.

   

 

EDIT: Pomijam już że co drugi pasażer chcący zmienić temperaturę przestawia radio. 

Z zewnątrz to jest nadal jeden z najładniejszych kompaktów... ale ten kokpit wygląda wiekowo. Zegary, kierownica fajne, pomysł z tym "latającym" panelem fajny, ale kokpit jest strasznie szary i strasznie ciężki no i od ilości przycisków można dostać oczopląsu.

Że masz dwa kółka, z których to bliższe kierowcy nie steruje temperaturą. To bliższe pasażera, owszem steruje, ale jak pasażer nie naciśnie guziczka to nie zmieni temperatury sobie lecz kierowcy. Nie można było zrobić w lewym kółku temperatury kierowcy a w prawym temperatury pasażera? Nieeee, to byłoby zbyt intuicyjne.

   

 

EDIT: Pomijam już że co drugi pasażer chcący zmienić temperaturę przestawia radio. 

Niestety Volvo wie lepiej czego oczekuje wlaściciel i akurat klimatyzacja to najmniejszy problem

Co do mnogości guzików-ja po roku używania V50 nadal aby wlączyć ogrzewanie tylnej szyby muszę oderwać wzrok od drogi,skupić się ktory to może być guzik..a i tak zazwyczaj wlączę szybki nadmuch na przednią szybę Porażka  

Ktoś dostał orgazmu guziczkowego???? Nie dało sie wiecej guzików wstawić? To jakieś lego jest? A moze budka telefoniczna?

Naliczyłem 47 guzików.

Ten podpis wszystkim się znudził!

 

W oplu jest chyba lepiej

Mozna pelna klawiature QWERTY ulozyc z tych wszystkich klawiszy

 

W oplu jest chyba lepiej

Mozna pelna klawiature QWERTY ulozyc z tych wszystkich klawiszy

 

 Projektant tego kokpitu prawdopodobnie w dzieciństwie chciał zostać pilotem, bo tam mają tak dużo guziczków na kokpicie. Niestety coś nie wyszło i został projektantem samochodów, ale marzenia o kokpicie z dużą ilością guziczków niestety pozostały 

O co Wam chodzi? Przeciez lepiej miec wiecej klawiszy gdzie kazdy klawisz odpowiada za cos innego, niz tylko kilka gdzie kazdym trzeba wchodzic w jakies menu, lub nie daj Boże-ekran dotykowy ktorego nie obsluzysz bez patrzenia 

Czyli, przygotowania, do totalnego zabicia 'Rudolph Diesel'

 

Nawet IMVHO ladne wyszlo, mimo, ze odgrzewany, stary obiad.

 

konsekwentnie kroczą drogą do zostania najbardziej babską marką na rynku... SUVy już zdominowali - soccer moms wybierają... teraz schodzą tymi słodkimi obłościami na inne segmenty...

a to wszystko w cenie prawdziwego premium (przynajmniej w PL).

O co Wam chodzi? Przeciez lepiej miec wiecej klawiszy gdzie kazdy klawisz odpowiada za cos innego, niz tylko kilka gdzie kazdym trzeba wchodzic w jakies menu, lub nie daj Boże-ekran dotykowy ktorego nie obsluzysz bez patrzenia 

o, i tu się z Tobą zgodzę.

Pamiętam, jak dziennikarze narzekali na mnogość przycisków w Insigni, szczerze, to nie wiem o co ten cały krzyk.

Jest tyle ile potrzeba.

O co Wam chodzi? Przeciez lepiej miec wiecej klawiszy gdzie kazdy klawisz odpowiada za cos innego, niz tylko kilka gdzie kazdym trzeba wchodzic w jakies menu, lub nie daj Boże-ekran dotykowy ktorego nie obsluzysz bez patrzenia

To niech je ustawia w Qwerty żebym widział bez patrzenia gdzie nacisnąć

Ten podpis wszystkim się znudził!

Że masz dwa kółka, z których to bliższe kierowcy nie steruje temperaturą. To bliższe pasażera, owszem steruje, ale jak pasażer nie naciśnie guziczka to nie zmieni temperatury sobie lecz kierowcy. Nie można było zrobić w lewym kółku temperatury kierowcy a w prawym temperatury pasażera? Nieeee, to byłoby zbyt intuicyjne.

   

 

EDIT: Pomijam już że co drugi pasażer chcący zmienić temperaturę przestawia radio. 

 

Co ty za rzeczy wypisujesz , chyba że jeździłeś wersją UK to nie wiem. U mnie jest normalnie, lewa kierowcy, prawa pasażera. Dodatkowo poprzez wciśniecie steruje się ogrzewaniem, względnie wentylowaniem siedzeń. Proste  i działa, tak jak zresztą w większości aut. Chyba, że piszesz o V40 a tak jest to inaczej zrobione.

To niech je ustawia w Qwerty żebym widział bez patrzenia gdzie nacisnąć

Ten podpis wszystkim się znudził!

 

V Volvo jest jak w starej Nokii

Ja jakoś nie narzekam na te przyciski, ale zastosowanie wyświetlacza nie dotykowego to jakaś żenada

Co ty za rzeczy wypisujesz , chyba że jeździłeś wersją UK to nie wiem. U mnie jest normalnie, lewa kierowcy, prawa pasażera. Dodatkowo poprzez wciśniecie steruje się ogrzewaniem, względnie wentylowaniem siedzeń. Proste  i działa, tak jak zresztą w większości aut. Chyba, że piszesz o V40 a tak jest to inaczej zrobione.

 

Seria 70 ma inaczej niż 30/40/50. Sam zobacz na zdjęciu, które wkleił OZI. Tam jest kompletnie idiotycznie.

O co Wam chodzi? Przeciez lepiej miec wiecej klawiszy gdzie kazdy klawisz odpowiada za cos innego, niz tylko kilka gdzie kazdym trzeba wchodzic w jakies menu, lub nie daj Boże-ekran dotykowy ktorego nie obsluzysz bez patrzenia 

Tu bardziej chodzi o to,że klawisz "ważne" sąsiadują z "nieważnymi",przez co robi się w sytuacji awaryjnej nieczytelnie.Przynajmniej ja to tak odczuwam.Przykładowo w VAGach intuicyjnie,bez odrywania wzroku od drogi mogę wlączyć obieg wewnętrzny,tylną szybę itp.

Tu bardziej chodzi o to,że klawisz "ważne" sąsiadują z "nieważnymi",przez co robi się w sytuacji awaryjnej nieczytelnie.Przynajmniej ja to tak odczuwam.Przykładowo w VAGach intuicyjnie,bez odrywania wzroku od drogi mogę wlączyć obieg wewnętrzny,tylną szybę itp.

a to takie ważne to włączyć ?

a to takie ważne to włączyć ?

Czasem tak.Zwłaszcza jak z tylną szybą jest sprzężone podgrzewanie lusterek.

Czasem tak.Zwłaszcza jak z tylną szybą jest sprzężone podgrzewanie lusterek.

 

I wlaczasz to awaryjnie?

I wlaczasz to awaryjnie?

A ty czepiasz się slówek?

Pisząc "awaryjna" mialem na myśli sytuację w ktorej trzeba tego dziadostwa użyć-a zwykle wtedy jest slaba widoczność,często opady i teraz dochodzi brak koncentracji na drodze z powodu nieintuicyjnego rozmieszczenia przycisków.I tak,jestem nienormalny-bo lubię gdy w lusterkach coś widać

Tu bardziej chodzi o to,że klawisz "ważne" sąsiadują z "nieważnymi",przez co robi się w sytuacji awaryjnej nieczytelnie.Przynajmniej ja to tak odczuwam.Przykładowo w VAGach intuicyjnie,bez odrywania wzroku od drogi mogę wlączyć obieg wewnętrzny,tylną szybę itp.

 

Zgadzam sie.

Klawisze powinny być: 

- każdy osobno

- duże

- łatwe do trafienia palcem

- dużo klawiszy, każdy z jedną funkcją, bez wchodzenia w "menu"

- żadnych ekranów dotykowych - chyba ze wyłącznie nawigacja

Ja tez nie lubie dotykowych. Uważam ze do podstawowych funkcji powinny byc osobne klawisze. Ale do podstawowych a nie do każdej możliwej opcji. Wszelkie niezbyt często używane opcje mogą być gdzieś w menu systemu. Np. Nie widze potrzeby klawiszy do sterowania preferencją odbioru radia HD nad zwykłym. Ale chce miec ta opcje dostępna. Tak samo z klawiszami numerycznymi - sa zbędne za to przydał by sie jeden programowany klawisz który można tak ustawić żeby dzwonił do małżonki i odtwarzał automatycznie wiadomość "kochanie, muszę zostać dłużej w pracy".

Ten podpis wszystkim się znudził!

Seria 70 ma inaczej niż 30/40/50. Sam zobacz na zdjęciu, które wkleił OZI. Tam jest kompletnie idiotycznie.

ok zasugerowałem się wyglądem, bo deska jak u mnie, ale masz racje oznaczenie gałki nie ma temp jak u mnie, dziwne to ze tak namieszali .

Zresztą Volvo ma masę głupich patentów, bez logiki . Wczoraj będać w ASO nawet próbowałęm dyskutować czy cześć nie da się usunąć (oprogramowanie), nie bo TTTM i już 

Ja tez nie lubie dotykowych. Uważam ze do podstawowych funkcji powinny byc osobne klawisze. Ale do podstawowych a nie do każdej możliwej opcji. Wszelkie niezbyt często używane opcje mogą być gdzieś w menu systemu. Np. Nie widze potrzeby klawiszy do sterowania preferencją odbioru radia HD nad zwykłym. Ale chce miec ta opcje dostępna. Tak samo z klawiszami numerycznymi - sa zbędne za to przydał by sie jeden programowany klawisz który można tak ustawić żeby dzwonił do małżonki i odtwarzał automatycznie wiadomość "kochanie, muszę zostać dłużej w pracy".

Ten podpis wszystkim się znudził!

 

Klawisze oddzielne do funkcji jak najbardziej, tj właśnie w Volvo , ale wklepywanie adresu czy wyszukiwanie czegoś w navi pokrętłem i cyferkami to porażka . Poza Volvo takie głupie pomysły miało też m.in BMW i Audi, bardzo to niepraktyczne. Potrafi zniechęcic do navi.

 

W Volvo masz jeden klawisz programowalny, ale opcji chyba treści smsa nie da się przypisać.

Klawisze oddzielne do funkcji jak najbardziej, tj właśnie w Volvo , ale wklepywanie adresu czy wyszukiwanie czegoś w navi pokrętłem i cyferkami to porażka . Poza Volvo takie głupie pomysły miało też m.in BMW i Audi, bardzo to niepraktyczne. Potrafi zniechęcic do navi.

W Volvo masz jeden klawisz programowalny, ale opcji chyba treści smsa nie da się przypisać.

Hmm, ja po prostu do navi mowię gdzie chce jechać.

Ten podpis wszystkim się znudził!

Przecież to lifting to konsola podobna. Nie ma się co dziwić. Nowa konsola jest w xc90 oblukajcie sobie.

 

dlatego mowie, ze odgrzewane   - to lata juz jest...

Czyżby R&D do Chin przenieśli

 

[...]

 

AFAIK to tak, Geely rzadzi, AFAIK R&D jest teraz tez Hangzhou

Że masz dwa kółka, z których to bliższe kierowcy nie steruje temperaturą. [...]

 

To jest totazna nieprawda - wlasnie to blizsze kierowcy steruje temperatura   

 

 

Z zewnątrz to jest nadal jeden z najładniejszych kompaktów... ale ten kokpit wygląda wiekowo. [...]

 

Podejrzeqam ze to nie koniec, jeszcze jeden facelifting i dodanie nowych silnikow, zanim cos nowego zobaczymy.

W oplu jest chyba lepiej

Mozna pelna klawiature QWERTY ulozyc z tych wszystkich klawiszy

 

 

 

Juz teraz rozumiem, dlaczego GM Holden ma roczny zapas Cascada na placu   = cena u dealer-ow jest -30% i jest to obecnie auto numer jeden jako czesc wyplaty dla ludzi w Holden - ilosc demo jak zejda z 1/2 leasing jest tak ogromna, ze zaden dealer tego nie chce ...

 

 

soccer moms wybierają.

 

Soccer mums to zawsze mieli XC90, XC60.

 

Ten klient ma wiecej $$$ na wydanie ...

 

Zgadzam sie.

Klawisze powinny być: 

- każdy osobno

- duże

- łatwe do trafienia palcem

- dużo klawiszy, każdy z jedną funkcją, bez wchodzenia w "menu"

- żadnych ekranów dotykowych - chyba ze wyłącznie nawigacja

 

 

Lud od ergonomi sie z toba nie zgodzi , ja osobiscie nie mam zdania   - ale podobno cos co sie kreci jest najbardziej ekonomiczne ... tfu ergonomiczne   (pewnie jedno i drugie bo ksiegowi rzadza....)

 

 

Ale patrzacz na 10 najlepszych wnetrz 2016 - (nie najbardziej ergonomiczych) to tablet rzadzi i to tak juz bedzie

 

 

Hmm, ja po prostu do navi mowię gdzie chce jechać.

Ten podpis wszystkim się znudził!

 

Imho z pl nazwami będzie ciężko, ale musze też to wypróbować u siebie.

To jest totazna nieprawda - wlasnie to blizsze kierowcy steruje temperatura   

 

 

 

W Outbackach było kiedyś podobnie jak była 1-strefowa AC, było jedno pokrętło do temp, ale na UK/ OZ deska miała lustrzane odbicie, wtedy temp ladowała przy kierowcy, tj i przycisk od awaryjnych.

Imho z pl nazwami będzie ciężko, ale musze też to wypróbować u siebie.

 

Siri po PL dziala?

W Outbackach było kiedyś podobnie jak była 1-strefowa AC, było jedno pokrętło do temp, ale na UK/ OZ deska miała lustrzane odbicie, wtedy temp ladowała przy kierowcy, tj i przycisk od awaryjnych.

 

 

Wiekszosc J ma w zasadzie zrobione, tj RHD i lustrzna konwersja na LHD, ditto na wycieraczki, i migacze...

 

Jedynie EU marki - VAG - tniecie kosztu, BMW - tniecie kosztu , nawet im sie nie chce odworcic o 180 stopni wycieraczek   

 

Ile razy do Amarok wsiadam, to wycieraczki mi skrecaja

 

 

 

Potem z pol dnie sie przyzwyczaje i wsiadam z powrotem do Maloo i znow to samo, skrecam wycieraczkami

 

Temp, radio w zasadzie mi w kazdej wersji nie przeszkadza, ale to mnie denerwuje

Ktoś dostał orgazmu guziczkowego???? Nie dało sie wiecej guzików wstawić? To jakieś lego jest? A moze budka telefoniczna?

Naliczyłem 47 guzików.

Ten podpis wszystkim się znudził!

Wolałbym te guziczki niż tandetne tablety

Wolałbym te guziczki niż tandetne tablety

 

Nie masz juz wyjscia - w zasdzie jednym z lepszych systemow jakimi ostatnio jezdzilem to HiLux ...

 

Masz tablet i masz logiczne, podstawowe, przyciski ale tendencja juz jest na 100% tablet ... wszedzie

 

Lud od ergonomi sie z toba nie zgodzi , ja osobiscie nie mam zdania   - ale podobno cos co sie kreci jest najbardziej ekonomiczne ... tfu ergonomiczne   (pewnie jedno i drugie bo ksiegowi rzadza....)

 

 

Ale patrzacz na 10 najlepszych wnetrz 2016 - (nie najbardziej ergonomiczych) to tablet rzadzi i to tak juz bedzie

 

 

 

2016 rocznik bede kupował za jakieś 10 lat, to może mi się odmieni na starość ? Na razie nie toleruję tabletów 

2016 rocznik bede kupował za jakieś 10 lat, to może mi się odmieni na starość ? Na razie nie toleruję tabletów 

 

Watpliwe zeby 'tablet' przetrzymal 10 lat ba ja jestem prawie pewien, ze nie przetrzyma . - co wtedy?   

Watpliwe zeby 'tablet' przetrzymal 10 lat ba ja jestem prawie pewien, ze nie przetrzyma . - co wtedy? 

 

Nie przesadzaj. BMW i Audi czy Mercedes 2016r nie przetrzyma 10 lat? Przetrzymają na pewno, tylko że będzie więcej rzeczy do wymiany (chocby te ich tablety z uszkodzoną elektroniką zapewne czy inne chińskie czujniki wszystkiego co możliwe) niz w BMW i Audi 2006r które jeżdzą dzisiaj

Watpliwe zeby 'tablet' przetrzymal 10 lat ba ja jestem prawie pewien, ze nie przetrzyma . - co wtedy? 

 

Nie przesadzaj. BMW i Audi czy Mercedes 2016r nie przetrzyma 10 lat? Przetrzymają na pewno, tylko że będzie więcej rzeczy do wymiany (chocby te ich tablety z uszkodzoną elektroniką zapewne czy inne chińskie czujniki wszystkiego co możliwe) niz w BMW i Audi 2006r które jeżdzą dzisiaj

 

koncert VAG nie umie zrobic wlacznikow z ktorych nie zlazi farba wiec moze i tablety beda rownie "trwale"

 

Nie przesadzaj. BMW i Audi czy Mercedes 2016r nie przetrzyma 10 lat? Przetrzymają na pewno, tylko że będzie więcej rzeczy do wymiany (chocby te ich tablety z uszkodzoną elektroniką zapewne czy inne chińskie czujniki wszystkiego co możliwe) niz w BMW i Audi 2006r które jeżdzą dzisiaj

 

Alez nie przesadzam, w 2006 jeszcze auto nie mialo przetrwac 5-6lat, tylko 10

 

Popatrz, dzis Apple ci mowi, ze ICrap jest najwyzej na 3 lata   (co ciekawe do dzis mam i5 w domu ma prawie 4 lata i nie chce zdechnac) , dlaczego myslisz ze ta electronika w autach bedzie inna? Nie mowie nawet o tych sensorach, ale popatrzysz na auto wyklepane w 2016 i wiekszosc zeczy jest strerowana przez jakis system z tableta, popatrz np jakie problemy ma VAG z 'command system' -   - naprawy dalej nie ma ...

 

Ergo, duza czesc jak funkcjonuje auto (HVAC, czujniki cofania, komfort - radio   etc ) jest duza szansza ze za 10 lat to ci na 90% nie bedzie dzialac ...

 

Znow pytam, co wtedy?

 

 

Bardziej chyba tak ...

 

 

 

albo tak

 

 

 

Problem taki, ze tablet tak nie naprawi. ...

 

 

koncert VAG nie umie zrobic wlacznikow z ktorych nie zlazi farba wiec moze i tablety beda rownie "trwale"

 

 

W czym problem? Groszowa sprawa.

 

Alez nie przesadzam, w 2006 jeszcze auto nie mialo przetrwac 5-6lat, tylko 10

 

Popatrz, dzis Apple ci mowi, ze ICrap jest najwyzej na 3 lata   (co ciekawe do dzis mam i5 w domu ma prawie 4 lata i nie chce zdechnac) , dlaczego myslisz ze ta electronika w autach bedzie inna? Nie mowie nawet o tych sensorach, ale popatrzysz na auto wyklepane w 2016 i wiekszosc zeczy jest strerowana przez jakis system z tableta, popatrz np jakie problemy ma VAG z 'command system' -   - naprawy dalej nie ma ...

 

Ergo, duza czesc jak funkcjonuje auto (HVAC, czujniki cofania, komfort - radio   etc ) jest duza szansza ze za 10 lat to ci na 90% nie bedzie dzialac ...

 

Znow pytam, co wtedy?

 

To prawda, ale cóż - nie wiem jak u Was - u nas po prostu jak coś nie dziala to się bierze to z rozbitego takiego samego modelu i po temacie.

Oczywiscie wiem ze nawet 15-letni samochód dzisiaj wywala błąd jak podmienisz np. climatronic na taki z innego auta (inny vin) ale umiemy sobie z tym radzić ostatnio wlasnie to przerabialem w jednym aucie i juz wiem jak "przyuczać" auto do "nowych" części żeby nie wywalał błędów oczywiscie wszystko moim laptopem na którym właśnie do Ciebie piszę   

 

Zakup części (u nas ) i montaż tych części to grosze, tak będzie w przypadku wymiany tabletów czy innych jak piszesz czujników czy HVAC, ale jedynie co mnie martwi to to czy samochody będą pozwalać na takie podmiany części - skoro jak napisałem wyżej już dzisiaj 15-letnie auto mi wywaliło błąd że przełożyłem jakąś część z innego... Ale błędy są po to by je kasować  (żart)