Wyciekło na świat dzięki PL - jakiś portal 'namasce'.pl

 

Ciekawy design ...

 

Silniki 1.2l i 1.6l

Diesel 1.5l i 2.0l

 

Hybrid też niby ma być.

 

Sent from my Samshiite Note8

 

 

Wyglada super no przynajmniej na tych grafikach Nie wiem jak w PL ale u mnie w CH nie ma zadnych szans na przebicie sie... no chyba ze byl by duuuzo tanszy od niemieckiej konkurencji

Wyglada bardzo ładnie ale jak nie zejdą z ceny to poza Francją i Beneluxem to klapa w EU.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wnętrze bardzo mocno nawiązuje do 3008/5008. 

Wyglada super no przynajmniej na tych grafikach [emoji4] Nie wiem jak w PL ale u mnie w CH nie ma zadnych szans na przebicie sie... no chyba ze byl by duuuzo tanszy od niemieckiej konkurencji [emoji4]

Poczekajmy na lepsze pix - ale jak na ta grafikę to IMVHO świetny design ...

To trochę jak z ta Insignia z wątku obok - na żywo wyglada obwisłe lepiej niż na jakichkolwiek pix jak widziałem ...

Jesli Pug utrzyma ten styl to ode mnie ‚wow’ [emoji106][emoji106][emoji106]




Sent from my iCrap X using Tapacrap

Wyglada bardzo ładnie ale jak nie zejdą z ceny to poza Francją i Beneluxem to klapa w EU.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może się okazać ze coraz więcej aut będzie Made in China . Jakoś ludzie w EU kupują S90...


Sent from my iCrap X using Tapacrap

Wnętrze bardzo mocno nawiązuje do 3008/5008. 

Tez jest taki hamulec?


Sent from my iCrap X using Tapacrap

6 minut temu, OZI napisał:

 

 

Może się okazać ze coraz więcej aut będzie Made in China . Jakoś ludzie w EU kupują S90...


Sent from my iCrap X using Tapacrap

 

 

Wazne zeby cena byla dobra obecna wersja trzyma cene VW wiec nie ma szans na dobra sprzedaz.

22 minuty temu, OZI napisał:

Tez jest taki hamulec?

 

 

Tak.

 

Ładny. Jeśli do tego będzie tańszy niż niemiecka konkurencja i będzie pakowny jak na te gabaryty przystało, a pierwsze egzemplarze nie rozczarują jakościa (jak np. Renault Talisman), to ma szanse na sukces. Jeśli któregoś z tych warunków nie spełnią, no to popularny będzie tylko we Francji. Tak jak z 507 - chyba dawno już tego na drodze nie widziałem w PL.

Ja codziennie to widze na drodze we Wro - teraz nawet więcej bo ceny spadły ludzie ciagną już z francji nówki z przebiegiem 199 tysi w 2.0 HDI

Godzinę temu, Manx napisał:

Ładny. Jeśli do tego będzie tańszy niż niemiecka konkurencja i będzie pakowny jak na te gabaryty przystało, a pierwsze egzemplarze nie rozczarują jakościa (jak np. Renault Talisman), to ma szanse na sukces. Jeśli któregoś z tych warunków nie spełnią, no to popularny będzie tylko we Francji. Tak jak z 507 - chyba dawno już tego na drodze nie widziałem w PL.

I tak jesteś szczęściarzem-ja nigdy 507 na własne oczy nie widziałem.

Edytowane 21 Lutego 20188 lat przez wlad

Ładne. Stylistyka zewnetrzna przypomina mi S90

5 godzin temu, OZI napisał:

 

Tez jest taki hamulec?


Sent from my iCrap X using Tapacrap

 

Przycisk jak przycisk, dlaczego tak Cie zainteresował? 

4 godziny temu, Manx napisał:

Ładny. Jeśli do tego będzie tańszy niż niemiecka konkurencja i będzie pakowny jak na te gabaryty przystało, a pierwsze egzemplarze nie rozczarują jakościa (jak np. Renault Talisman), to ma szanse na sukces. Jeśli któregoś z tych warunków nie spełnią, no to popularny będzie tylko we Francji. Tak jak z 507 - chyba dawno już tego na drodze nie widziałem w PL.

Dlaczego tanszy? Peugeot teraz sie ceni.

Jest bardzo ladny. Wg mnie Pug robi teraz bardzo ladne auta, wnetrza sa imo najlepsze w klasie premium. Niestety bez szans na dobra sprzedaz w PL, bo ludzie oczekuja ze bedzie tansze niz DasAuto, a nie bedzie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

5 minut temu, bergerac napisał:

Jest bardzo ladny. Wg mnie Pug robi teraz bardzo ladne auta, wnetrza sa imo najlepsze w klasie premium. Niestety bez szans na dobra sprzedaz w PL, bo ludzie oczekuja ze bedzie tansze niz DasAuto, a nie bedzie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

W tym segmencie sprzeda nakrecaja jednak glownie floty + troche leasingow na DG. Inna kwestia jest taka, ze paleta silnikow w PSA jest praktycznie zadna w porownaniu z VW.

W przypadku noPB 1.2T do segmentu D to troche kpina, a 1.6THP to stary nieudany kibel. W dieslu masz 2.0HDI za absurdalna cene lub zbyt slabe 1.6hdi...

Nie wiem jak teraz ale kompletacja wyposazenia tez byla dosc ulomna, np Xenony czy automat tylko w najwyzszej wersji wyposazenia, itp.

We Francji mozna bylo laczyc wszystko ze wszystkim, wiec nasz rynek traktuja po macoszemu.

3008/5008 też tanie nie jest a wyjeżdża tego naprawdę sporo jak widzę codziennie w robocie.

Ładny. Jeśli do tego będzie tańszy niż niemiecka konkurencja i będzie pakowny jak na te gabaryty przystało, a pierwsze egzemplarze nie rozczarują jakościa (jak np. Renault Talisman), to ma szanse na sukces. Jeśli któregoś z tych warunków nie spełnią, no to popularny będzie tylko we Francji. Tak jak z 507 - chyba dawno już tego na drodze nie widziałem w PL.

@Manx a co się z talisman dzieje?
Podobne do Q Laguna czy coś innego?

Sent from my Samshiite Note8

Godzinę temu, OZI napisał:

@Manx a co się z talisman dzieje?
Podobne do Q Laguna czy coś innego?

Sent from my Samshiite Note8
 

Talisman klapa w PL. Po yt kraza filmiki jak to sie psuje po wyjezdzie z salonu. Kosztuje drozej niz VW, Ford wiec sprzedaz u nas bardzo mala.

1 godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

W tym segmencie sprzeda nakrecaja jednak glownie floty + troche leasingow na DG. Inna kwestia jest taka, ze paleta silnikow w PSA jest praktycznie zadna w porownaniu z VW.

W przypadku noPB 1.2T do segmentu D to troche kpina, a 1.6THP to stary nieudany kibel. W dieslu masz 2.0HDI za absurdalna cene lub zbyt slabe 1.6hdi...

Nie wiem jak teraz ale kompletacja wyposazenia tez byla dosc ulomna, np Xenony czy automat tylko w najwyzszej wersji wyposazenia, itp.

We Francji mozna bylo laczyc wszystko ze wszystkim, wiec nasz rynek traktuja po macoszemu.

 

Teraz jest już 1.5 HDI 130PS - bardzo przyzwoity silnik.

2 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

W tym segmencie sprzeda nakrecaja jednak glownie floty + troche leasingow na DG. Inna kwestia jest taka, ze paleta silnikow w PSA jest praktycznie zadna w porownaniu z VW.

W przypadku noPB 1.2T do segmentu D to troche kpina, a 1.6THP to stary nieudany kibel. W dieslu masz 2.0HDI za absurdalna cene lub zbyt slabe 1.6hdi...

Nie wiem jak teraz ale kompletacja wyposazenia tez byla dosc ulomna, np Xenony czy automat tylko w najwyzszej wersji wyposazenia, itp.

We Francji mozna bylo laczyc wszystko ze wszystkim, wiec nasz rynek traktuja po macoszemu.

silniki fakt:

1.2 turbo benzyna 130KM

1.5 hdi 130KM

2.0 hdi 150 lub 180KM

 

z benzynami to bardzo słabo wygląda.

7 godzin temu, Manx napisał:

Ładny. Jeśli do tego będzie tańszy niż niemiecka konkurencja i będzie pakowny jak na te gabaryty przystało, a pierwsze egzemplarze nie rozczarują jakościa (jak np. Renault Talisman), to ma szanse na sukces. Jeśli któregoś z tych warunków nie spełnią, no to popularny będzie tylko we Francji. Tak jak z 507 - chyba dawno już tego na drodze nie widziałem w PL.

507 też nie widuję  .... ale 508 to w PL jeździ od cholery ...

Bo tam jakiś znany polski projektant jest...

...

10 godzin temu, Azbest napisał:

507 też nie widuję  .... ale 508 to w PL jeździ od cholery ...

oczywisćie miałem na myśli 508... kurde tyle tego jeździ że już zdążyłem zapomnieć jaki to ma numer 

10 godzin temu, bergerac napisał:

silniki fakt:

1.2 turbo benzyna 130KM

1.5 hdi 130KM

2.0 hdi 150 lub 180KM

 

z benzynami to bardzo słabo wygląda.

Motor	1.6 PureTech	1.6 PureTech	1.5 BlueHDi	2.0 BlueHDi	2.0 BlueHDi
Převodovka	8A	8A	6M(8A)	8A	8A
Zdvihový objem [cm3]	1598	1598	1499	1997	1997
Válce/ventily	4/4	4/4	4/4	4/4	4/4
Největší výkon [kW/min]	130/6000	169/5500	96/3750	120/3750	130/3750
Točivý moment [N.m/min]	250/1750	300/2500	300/1750	400/2000	400/2000
Maximální rychlost [km/h]	230	250	210	230	235
Zrychlení 0-100 km/h

                                                     7,9                    7,3            9,7(10,0)         8,4                8,4

  Komb. spotřeba [l/100 km]    5,4                   5,7               3,9(3,8)         4,5             4,7

11 minut temu, Manx napisał:

oczywisćie miałem na myśli 508... kurde tyle tego jeździ że już zdążyłem zapomnieć jaki to ma numer 

 

Ja widuję tego dość dużo. 

13 godzin temu, Rado_ napisał:

Dlaczego tanszy? Peugeot teraz sie ceni.

No to im wychodzi bokiem, to cenienie się. Francuzi są tak pewni siebie, że  nie dociera do nich, że poza Francją, lud woli niemieckie. Z tego powodu nigdy nie zawojował rynku Citroen C5 ani Pug 407 ani 508 (). Jak nie są wyraźnie tańsze, to nie ma szans na sukces, bo nawet ceną nie powalczą.

Japończycy już to zrozumieli, że w tej klasie w EU z Niemcami nie da się wygrać: o Nissanie Primera nikt już nie pamięta, Suzuki Kizashi było jak błyskawica- pojawiło się i zniknęło z rynku, Honda Accord skończyła się na poprzedniej generacji. Toyota Avensis to już dwukrotnie odgrzewany 9- letni kotlet, który na rynku żyje tylko dzięki flotom i wypożyczalniom, a są plotki że niedługo zniknie na amen. Tylko Mazda z 6-ką walczy jeszcze. Lexusa i Infinity pomijam, bo to nieco inna bajka.

8 minut temu, Rado_ napisał:

Motor	1.6 PureTech	1.6 PureTech	1.5 BlueHDi	2.0 BlueHDi	2.0 BlueHDi
Převodovka	8A	8A	6M(8A)	8A	8A
Zdvihový objem [cm3]	1598	1598	1499	1997	1997
Válce/ventily	4/4	4/4	4/4	4/4	4/4
Největší výkon [kW/min]	130/6000	169/5500	96/3750	120/3750	130/3750
Točivý moment [N.m/min]	250/1750	300/2500	300/1750	400/2000	400/2000
Maximální rychlost [km/h]	230	250	210	230	235
Zrychlení 0-100 km/h

                                                     7,9                    7,3            9,7(10,0)         8,4                8,4

  Komb. spotřeba [l/100 km]    5,4                   5,7               3,9(3,8)         4,5             4,7

 

Ten 1.6 PT to jakis nowy silnik?

2 minuty temu, Manx napisał:

No to im wychodzi bokiem, to cenienie się

Bo ja wiem, czy bokiem? Przynoszą zysk, kupili Opla, SUVy sprzedaja sie jak ciepłe bułki...

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Ten 1.6 PT to jakis nowy silnik?

Nie

15 minut temu, Rado_ napisał:

Bo ja wiem, czy bokiem? Przynoszą zysk, kupili Opla, SUVy sprzedaja sie jak ciepłe bułki...

Owszem sprzedają się... no ale dziś to każdemu się SUVy sprzedają.

Opla kupili... ale sami też musieli się częściowo sprzedać w 2014, żeby nie paść - po kilkanaście procent kupiły rząd Francji i Dongfeng Motors (czyli koncern który produkuje ich samochody w Chinach).

 

Żeby nie było - ja nic do Peugeota nie mam. Jeśli by mieli ciekawy model, to wcale bym ich nie omijał szerokim łukiem.

12 godzin temu, OZI napisał:

@Manx a co się z talisman dzieje?
Podobne do Q Laguna czy coś innego?

Mieli trochę problemów jakościowych na początku, które n nieszczęście Renault zostały nieźle nagłośnione w prasie i w necie i są dobrze udokumentowane przez właścicieli. Do tego jest drogo- konkurencja w klasie wypada lepiej. 

taka insignia 2.0;)

Godzinę temu, Manx napisał:

No to im wychodzi bokiem, to cenienie się. Francuzi są tak pewni siebie, że  nie dociera do nich, że poza Francją, lud woli niemieckie.

 

Nie lubię niemieckiej motoryzacji, zdecydowanie wolę Japonię, ale masz rację, z dwojga złego lepszy jest niemiec, niż francuz. Jeżeli francuskie auto jest droższe, to nikt poza Francją tego nie kupi. Francuskie auta mają być ładne i tanie. Jeżeli zabraknie choćby jednego z tych dwóch warunków to sprzedaż będzie znikoma. I ma to swoje twarde uzasadnienie - kupując samochód, kiedyś go sprzedasz. I utrata wartości aut francuskich po 5-7 latach jest dramatyczna w porównaniu do niemieckich czy japońskich. Dlatego cena wyjściowa musi być sporo niższa. Peugeot w cenie VW czy Mazdy? Śmieszne. 

22tys sprzadanych 508 vs 180tys Passat w EU w 2017 roku. Oplaca im sie wydawac kase na projektowanie nowego modelu? Maja insignie powinni w nia inwestowac bo sprzedaje sie dobrze.

Godzinę temu, Manx napisał:

Owszem sprzedają się... no ale dziś to każdemu się SUVy sprzedają.

Czyli to źle, że suvy sprzedają?

 

Godzinę temu, Manx napisał:

Żeby nie było - ja nic do Peugeota nie mam. Jeśli by mieli ciekawy model, to wcale bym ich nie omijał szerokim łukiem.

Mi tam powiewaja wszystkie marki, twierdzę jedynie, że z Peugeot wcale źle sobie nie radzi, a że ja pewnie nie kupie, bo ceny sa juz absurdalne to inna inszość.

4 minuty temu, Rado_ napisał:

Czyli to źle, że suvy sprzedają?

Nie. Dziś bez SUVa ciężko, dlatego kto żyw to wypuszcza SUVa. Jak Peugeot i Citroen nie mieli w ofercie kilku SUVów to ciężko im szło.

2 godziny temu, wujekcybul napisał:

22tys sprzadanych 508 vs 180tys Passat w EU w 2017 roku. Oplaca im sie wydawac kase na projektowanie nowego modelu? Maja insignie powinni w nia inwestowac bo sprzedaje sie dobrze.

własnie mi ten 508 wygląda jak insignia;)

5 godzin temu, wujekcybul napisał:

22tys sprzadanych 508 vs 180tys Passat w EU w 2017 roku. Oplaca im sie wydawac kase na projektowanie nowego modelu? Maja insignie powinni w nia inwestowac bo sprzedaje sie dobrze.

 

Nie - dlatego kolejna insignia będzie przemalowaną C5/508... 

31 minut temu, grogi napisał:

 

Nie - dlatego kolejna insignia będzie przemalowaną C5/508... 

No to VAG i Ford podziela sie tortem. A ludzie pojda po PEzota 3008 czy tez innego SUV.

2 godziny temu, wujekcybul napisał:

No to VAG i Ford podziela sie tortem. A ludzie pojda po PEzota 3008 czy tez innego SUV.

 

Mowisz jakby Opel to był jakiś cud inżynierii... 

30 minut temu, grogi napisał:

 

Mowisz jakby Opel to był jakiś cud inżynierii... 

Sprzedaz mowi sama za siebie. 72 tysiace sprzedane w 2017

 

 

Zapowiada się ciekawie. Pierwsze zaskoczenie że to liftback. Poza tym drzwi bez ramek

Taptaraptap

Stylistycznie francuzom inni moga jesc z ręki. Szkoda, ze silnikowo leżą.

14 minut temu, Rado_ napisał:

Stylistycznie francuzom inni moga jesc z ręki. Szkoda, ze silnikowo leżą.

Wyglada bardzo ladnie moze nadrobia silnikowo. Minus tylko to te dzienne z przodu mi sie nie podobaja ale pewnie da sie przyzwyczaic.

Wyglada bardzo ladnie moze nadrobia silnikowo. Minus tylko to te dzienne z przodu mi sie nie podobaja ale pewnie da sie przyzwyczaic.

Dzienne nawiązują do kłów lwa. Imo mniej festyniarskie jak w Talizmanie. Światła tylne w nowych pugach nawiązują do sladow lwich pazurow. Takie tam smaczki stylistyczne. Widac, ze mają pomysł ma siebie. Nie to co projektowanie aut siekiera przez Vag

 

23 minuty temu, Rado_ napisał:

Stylistycznie francuzom inni moga jesc z ręki. Szkoda, ze silnikowo leżą.

 

No gdzie leżą?! Mają w ofercie silniki i benzynowe, i diesla. Te pierwsze nawet do 270 KM (w 308 GTi), a 2.0 HDI do 180 KM. I bardzo nowoczesne, szybie i oszczędne skrzynie biegów AWF8F45/AWF8F35. Ale dla AK to wciąż za słabo...

Edytowane 23 Lutego 20188 lat przez grogi

 
No gdzie leżą?! Mają w ofercie silniki i benzynowe, i diesla. Te pierwsze nawet do 270 KM (w 308 GTi). Ale dla AK to wciąż za słabo...

Mają właściwie 1.2 niby bezawaryjny. Dizle pomijam, bo to nie ciagniki rolnicze