Mam w robocie znajomego, który chce zmienić samochód. Ma 15 letnią vectre C gts z 1.8 lpg. Jeździ tanio i wygodnie. Robi około 20kkm rocznie, połowa trasy połowa miasto. Na kolejne auto ma budżet do około 70 tys zł. Wiek do 5 lat. Interesuje go minimum klasa D kombi lub hatchback. Chciałby co najmniej trochę lepsze osiągi, gadżety w stylu kamera + czujniki lub czujnik martwego pola, grzane zydle. I co najważniejsze koszty za paliwo żeby były nieznacznie wyższe niż te 1.8 LPG... znajdzie się coś takiego? Obecnie spala mu to koło 10l lpg. 

8 minut temu, bielaPL napisał:

Mam w robocie znajomego, który chce zmienić samochód. Ma 15 letnią vectre C gts z 1.8 lpg. Jeździ tanio i wygodnie. Robi około 20kkm rocznie, połowa trasy połowa miasto. Na kolejne auto ma budżet do około 70 tys zł. Wiek do 5 lat. Interesuje go minimum klasa D kombi lub hatchback. Chciałby co najmniej trochę lepsze osiągi, gadżety w stylu kamera + czujniki lub czujnik martwego pola, grzane zydle. I co najważniejsze koszty za paliwo żeby były nieznacznie wyższe niż te 1.8 LPG... znajdzie się coś takiego? Obecnie spala mu to koło 10l lpg. 

Powiedziałbym, żeby się nie wygłupiał i kupił nowego Golfa. Jak pokazują inne wątki, paliwo do TSI kosztuje tyle co starej generacji LPG. Golf jest już całkiem spory, i świetnie przy tym wyciszony... 

 

W używce segmentu D, jeśli chce niskie koszty paliwa to musiałby kupić przynajmniej kilkuletniego diesla. A te wszyscy wiedzą, jakie są i koszty paliwa mogą się nie zamortyzować... 

Edytowane 28 Listopada 20187 lat przez grogi

Ciężki temat moim zdaniem. Ja bym szukał jakiejś insigni, albo passata. Z takim przebiegiem miesięcznym może być diesel.

Znane auta, znane silniki, a poleasingowych zatrzęsienie zapewne.

 

Ale jeśli chodzi o mnie to mając 70 tys w ręku to nawet bym na używki nie popatrzył tylko kupił nową astre, albo golfa.

Też go namawiałem na nówki, ale nie chce słyszeć, dla niego nowa astra śmierdzi :D. 

1 minutę temu, bielaPL napisał:

Też go namawiałem na nówki, ale nie chce słyszeć, dla niego nowa astra śmierdzi :D. 

Odpowiedz zatem, że się nie znasz i musi rady szukać gdzie indziej. 

31 minut temu, bielaPL napisał:

Mam w robocie znajomego, który chce zmienić samochód. Ma 15 letnią vectre C gts z 1.8 lpg. Jeździ tanio i wygodnie. Robi około 20kkm rocznie, połowa trasy połowa miasto. Na kolejne auto ma budżet do około 70 tys zł. Wiek do 5 lat. Interesuje go minimum klasa D kombi lub hatchback. Chciałby co najmniej trochę lepsze osiągi, gadżety w stylu kamera + czujniki lub czujnik martwego pola, grzane zydle. I co najważniejsze koszty za paliwo żeby były nieznacznie wyższe niż te 1.8 LPG... znajdzie się coś takiego? Obecnie spala mu to koło 10l lpg. 

 

... z używanych to pasuje Mondeo MK5 1.5T ecoboost hatchback (lub Insignia 1.5T)

Mam takie mondeo - jest cicho i wygodnie na trasie, silniki mają zazwyczaj ok 170-175KM i sprawnie się to porusza. Będzie lepiej jeździł niż wolnossący 1.8. Na rynku można znaleźć sporo poleasingowych, ale raczej z kiepskim wyposażeniem, wiec trzeba będzie chwilę poszukać.  Jeśli chodzi o spalanie - w trasie zejdzie dosyć nisko 6,5-7,5L/100km, ale w mieście będzie ok 10. ... tylko że jeśli ta Vectra pali mu 10LPG, to musi mieć bardzo lekką nogę, a wtedy można przyjąć że to Mondeo tez będzie łagodniejsze na stacji benzynowej i średnia może wyjść z 7,5-8,0L/100km. 

 

 

29 minut temu, bielaPL napisał:

 dla niego nowa astra śmierdzi :D. 

Chyba nowością

Po jakimś czasie przestanie

No bez jaj. Z używek to insignia 1.8 i do gazu. Kupi za 50 w miarę nowa.

Reszta to nie wiem czy teraz klasa D ma silniki do lpg. Pewnie jakieś wyjątki i dłubanie.

Za 70k kupi kompakta kombi będzie większe od vectry, szybsze i bezpieczniejsze.

Jak chce używkę to za brać diesela klasy D.

Też bym wolał diesla - Passata albo 508 po lifcie.

2 godziny temu, grogi napisał:

Odpowiedz zatem, że się nie znasz i musi rady szukać gdzie indziej. 

I to jest w sumie najbezpieczniejsza rada... bo jak uczy zycie nigdy nie jest tak rózowo jak sie radzi a żale zawsze potem moga byc....

natomiast zawsze w przypadkach auta do "jeżdżenia" radzę zeby omijac te o najwiekszym prestizu bo płaci sie przy zakupie tez za podnoszenie cisnienia u sąsiada....

Verso 1.8 👍

1 godzinę temu, wujekcybul napisał:

No bez jaj. Z używek to insignia 1.8 i do gazu. Kupi za 50 w miarę nowa.
 

Super rada: polecać do gazu silnik który nie ma hydraulicznej regulacji luzów zawodowych jeśli już to 1.4 T

3 godziny temu, bielaPL napisał:

Też go namawiałem na nówki, ale nie chce słyszeć, dla niego nowa astra śmierdzi :D. 

Insignia A 1,4T z końca produkcji (LPG dołoży lub fabryczne znajdzie), tylko z tym kopem dużo lepiej nie będzie.

Edytowane 28 Listopada 20187 lat przez ZUBERTO

1 minutę temu, ZUBERTO napisał:

Insignia A 1,4T z końca produkcji (LPG dołoży lub fabryczne znajdzie), tylko z tym kopem dużo lepiej nie będzie.

 

Jeśli chce gaz to faktycznie chyba najlepsza opcja

Pewnie można znaleźć cos jeszcze na gwarancji .

35 minut temu, sebaso napisał:

Super rada: polecać do gazu silnik który nie ma hydraulicznej regulacji luzów zawodowych jeśli już to 1.4 T

Szklanki w tych silnikach urosły już do postrachu na ogromną skalę, a one poprostu jeżdżą.

9 minut temu, ZUBERTO napisał:

Szklanki w tych silnikach urosły już do postrachu na ogromną skalę, a one poprostu jeżdżą.

Do czasu fuckup'u sam ztcp masz 1.4T z lpg, jak miałbyś wybór to który silnik byś wybrał? 

19 minut temu, sebaso napisał:

Do czasu fuckup'u sam ztcp masz 1.4T z lpg, jak miałbyś wybór to który silnik byś wybrał? 

Oczywiście, że 1,4T, o mały włos miałbym 1,8 tylko sprzedający zmienił niespodziewanie reguły gry.

Jak pewnie zauważyłeś mam też na LPG A16XER czyli identyczne rozwiązanie jak w Z18XER i A18XER.

1 godzinę temu, sebaso napisał:

Super rada: polecać do gazu silnik który nie ma hydraulicznej regulacji luzów zawodowych 

To nie problem.

Głównie trzeba by sprawdzić, czy wzmocniona głowicę do LPG. Ale w Oplach chyba nie dawali. W chevroletach opcja KL7.

4 godziny temu, bielaPL napisał:

Mam w robocie znajomego, który chce zmienić samochód. Ma 15 letnią vectre C gts z 1.8 lpg. Jeździ tanio i wygodnie. Robi około 20kkm rocznie, połowa trasy połowa miasto. Na kolejne auto ma budżet do około 70 tys zł. Wiek do 5 lat. Interesuje go minimum klasa D kombi lub hatchback. Chciałby co najmniej trochę lepsze osiągi, gadżety w stylu kamera + czujniki lub czujnik martwego pola, grzane zydle. I co najważniejsze koszty za paliwo żeby były nieznacznie wyższe niż te 1.8 LPG... znajdzie się coś takiego? Obecnie spala mu to koło 10l lpg. 

BMW 525 Xdrive kombi, czarny, 2012 rok, silnik 2.0 D, grzane skórzane fotele (czarna skóra), duża navi, podświetlane klamki, 123000 km przebiegu, sprowadzany z Belgii. Porządny wóz. Można go mieć już za ok. 67.000 zł z opłatami i rejestracją  

5 godzin temu, bielaPL napisał:

Mam w robocie znajomego, który chce zmienić samochód. Ma 15 letnią vectre C gts z 1.8 lpg. Jeździ tanio i wygodnie. Robi około 20kkm rocznie, połowa trasy połowa miasto. Na kolejne auto ma budżet do około 70 tys zł. Wiek do 5 lat. Interesuje go minimum klasa D kombi lub hatchback. Chciałby co najmniej trochę lepsze osiągi, gadżety w stylu kamera + czujniki lub czujnik martwego pola, grzane zydle. I co najważniejsze koszty za paliwo żeby były nieznacznie wyższe niż te 1.8 LPG... znajdzie się coś takiego? Obecnie spala mu to koło 10l lpg. 

 

A klasa D bo prestiż, czy chodzi mu o miejsce w środku?

Kupi za ta kwotę całkiem świeże audi a3 sedan 1.6 z dag

Ciche, wygodne, osiągi podobne do 1.8 w vectrze. Jazda tańsza.

3 godziny temu, Dembu napisał:

BMW 525 Xdrive kombi, czarny, 2012 rok, silnik 2.0 D, grzane skórzane fotele (czarna skóra), duża navi, podświetlane klamki, 123000 km przebiegu, sprowadzany z Belgii. Porządny wóz. Można go mieć już za ok. 67.000 zł z opłatami i rejestracją  

 

 

Prawie 70kPLN za niemalze 7 letnie auto, to trzeba miec fantazje

Jak by nie patrzec to na pewno nie bedzie to tanie w utrzymaniu w porownaniu z 2-3 letnia klasa D popularnej marki 

 

V60 2.5t

 

Lub mondeo z tym motorem

 

Ewentualnie laguna 3 2.0t

 

Wysłane z tel.

 

 

 

 

 

 

18 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Prawie 70kPLN za niemalze 7 letnie auto, to trzeba miec fantazje

Jak by nie patrzec to na pewno nie bedzie to tanie w utrzymaniu w porownaniu z 2-3 letnia klasa D popularnej marki 

 

To jest niska cena, fajny samochód. 

23 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Prawie 70kPLN za niemalze 7 letnie auto, to trzeba miec fantazje

Jak by nie patrzec to na pewno nie bedzie to tanie w utrzymaniu w porownaniu z 2-3 letnia klasa D popularnej marki 

 

 I jeszcze sprowadzony z Belgii, a to już powinno wzmóc czujność. Belgia i Holandia, to samochody z aukcji ubezpieczeniowych.

39 minut temu, Manx napisał:

 I jeszcze sprowadzony z Belgii, a to już powinno wzmóc czujność. Belgia i Holandia, to samochody z aukcji ubezpieczeniowych.

 nawet nie wiem jak skomentować te rewelacje, które tu zamieściłeś ....

 

to auto jest oddane w rozliczeniu przy zakupie nowego szerloku. Poza tym nie jest to oferta sprzedaży, tylko przykład świetnego samochodu, który można kupić w dobrej cenie. 

 

5 godzin temu, kravitz napisał:

 

A klasa D bo prestiż, czy chodzi mu o miejsce w środku?

Kupi za ta kwotę całkiem świeże audi a3 sedan 1.6 z dag

Ciche, wygodne, osiągi podobne do 1.8 w vectrze. Jazda tańsza.

chodzi i o miejsce i o spory bagażnik i o wykończenie całości

5 godzin temu, Dembu napisał:

, 2012 rok, silnik 2.0 D

To ten silnik co ma łańcuszek rozrządu nie z tej strony?

2 godziny temu, Maciej__ napisał:

Prawie 70kPLN za niemalze 7 letnie auto, to trzeba miec fantazje

Jak by nie patrzec to na pewno nie bedzie to tanie w utrzymaniu w porownaniu z 2-3 letnia klasa D popularnej marki 

Ale z kolei pewnie spadku wartości specjalnego nie będzie .... a pewnie mniejszy niż w nowszych modelach...

1 godzinę temu, delco napisał:

To ten silnik co ma łańcuszek rozrządu nie z tej strony?

Nie wiem 

3 godziny temu, delco napisał:

Ale z kolei pewnie spadku wartości specjalnego nie będzie .... a pewnie mniejszy niż w nowszych modelach...

Dokładnie... Sprzedajesz za 3 lata że strata 10k max, o ile nie mniej. No ale szczęśliwie jest wybór i każdy kupuje na co ma ochotę i pieniądze  

6 godzin temu, Dembu napisał:

Nie wiem 

To może być niestety kluczowa wiadomość.... chyba ze coś sie zmienilo w kosztach/sposobach wymiany od czasu kiedy jeden z kolegów całe wyjscie na piwo pomstował na technike BMW w tym temacie - w skrócie  mimo ze łańcuch to trzeba wymieniać po stosunkowo niewielkim przebiegu  a do wymiany wyciagnąć silnik co podwaja koszty części (też nie tanich)

4 godziny temu, Dembu napisał:

Dokładnie... Sprzedajesz za 3 lata że strata 10k max, o ile nie mniej. No ale szczęśliwie jest wybór i każdy kupuje na co ma ochotę i pieniądze  

Tyle tylko że wypadałoby mieć trochę więcej niż blade pojecie o samochodach.... bo co prawda na mine można sie wpakować przy każdym używanym...ale mam wraźenie że przy droższych modelach/markach ryzyko rośnie....

18 godzin temu, bielaPL napisał:

Też go namawiałem na nówki, ale nie chce słyszeć, dla niego nowa astra śmierdzi

Spytaj kolege czy nie zwariowal? Choc konstytucja nie zabrania takich wyborow  to 5-letnie uzywane szczegolnie wyzszej klasy albo premium  vs nowka Golf kombi z salonu ...... 

5 minut temu, gregoryj napisał:

Spytaj kolege czy nie zwariowal? Choc konstytucja nie zabrania takich wyborow  to 5-letnie uzywane szczegolnie wyzszej klasy albo premium  vs nowka Golf kombi z salonu ...... 

Jak ktos nie uzytkowal pelnowymiarowego audi/bmw a w szczegolnosci mercedesa bedzie pisal wlasnie takie rzeczy o golfach nowkach i ze volvo to premium.

Na temat używanych BMW.

Ostatnio oglądałem na TVN Turbo "Zakup kontrolowany". Odcinek był o rocznych posiadaczach samochodów, które kupili po udziale w tym programie. W śród nich było trzech posiadaczy BMW. Jedna właścicielka w czasie roku użytkowania włożyła 5 tyś zł, drugi właściciel 7 tysi, a trzeci już zdążył ją sprzedać, bo stale coś się w niej psuło. Z tego co pamiętam, to nie były to jakieś stare strucle, no i zapewne samochody sprawdzone przed sprzedażą, jak to w tym programie pokazują. Tak że...

Tyle tylko że wypadałoby mieć trochę więcej niż blade pojecie o samochodach.... bo co prawda na mine można sie wpakować przy każdym używanym...ale mam wraźenie że przy droższych modelach/markach ryzyko rośnie....

Bedac uczestnikiem forum motoryzacyjnym wypadolyby mieć pojecie...

Wysłane z tel.

2 minuty temu, ppmarian napisał:

Bedac uczestnikiem forum motoryzacyjnym wypadolyby mieć pojecie...

Wysłane z tel.
 

Ale zalozyciel watku pisze że kupuje Kolega....

Powiedziałbym Avensis z 2.0valvematic 🙂

7 minut temu, delco napisał:

Ale zalozyciel watku pisze że kupuje Kolega....

też ma pojęcie ale praktyczne, w vectrze sam np wymienia wahacze czy sprężyny

10 minut temu, bielaPL napisał:

też ma pojęcie ale praktyczne, w vectrze sam np wymienia wahacze czy sprężyny

to w Ave nie musiałby tego robić 😄

BMW 525 Xdrive kombi, czarny, 2012 rok, silnik 2.0 D, grzane skórzane fotele (czarna skóra), duża navi, podświetlane klamki, 123000 km przebiegu, sprowadzany z Belgii. Porządny wóz. Można go mieć już za ok. 67.000 zł z opłatami i rejestracją  

Perełka z zagranicy ta duża navi to wypas, ze hej smartfon za500zl będzie lepszy.

 I jeszcze sprowadzony z Belgii, a to już powinno wzmóc czujność. Belgia i Holandia, to samochody z aukcji ubezpieczeniowych.

To jest świetna perełka idealna na nasze warunki handlu aut. 7 lat prawie nowa 70k pewnie bita albo z cofniętym licznikiem.

20 godzin temu, Azbest napisał:

tylko że jeśli ta Vectra pali mu 10LPG, to musi mieć bardzo lekką nogę

niekoniecznie. sąsiad też ma taką, i też mu dyche łyka, a z tego co widzę, to lekko nie jezdzi

koleżanka z kolei ma zafire z tym silnikiem i też słyszę o 10 litrach

6 minut temu, blue_ napisał:

niekoniecznie. sąsiad też ma taką, i też mu dyche łyka, a z tego co widzę, to lekko nie jezdzi

koleżanka z kolei ma zafire z tym silnikiem i też słyszę o 10 litrach

Jeżdżę samochodami z LPG od 15 lat ... i dla mnie 10L LPG w takim silniku jest niemożliwe przy jeździe mieszanej. 10L to może być w trasie, jako spalanie z jakiegoś odcinka przejechanego w płynny sposób. Ludzie często mają taką "przypadłość" podawania najlepszego spalanie jakie im się udało osiągnąć. ... ALE jeśli im się udało faktycznie meć takie spalanie z ostatnich .. np. 10kkm ... to szacunek

Akurat kiedyś chciałem kupić Alfę 159, do której wkładali chyba ten sam 1.8 od GM. To nie były oszczędne silniki, zwłaszcza w dużych samochodach segmentu D. Niskie spalanie byo możliwe jedynie przy bardzo leniwej jeździe. 

21 godzin temu, bielaPL napisał:

Mam w robocie znajomego, który chce zmienić samochód. Ma 15 letnią vectre C gts z 1.8 lpg. Jeździ tanio i wygodnie. Robi około 20kkm rocznie, połowa trasy połowa miasto. Na kolejne auto ma budżet do około 70 tys zł. Wiek do 5 lat. Interesuje go minimum klasa D kombi lub hatchback. Chciałby co najmniej trochę lepsze osiągi, gadżety w stylu kamera + czujniki lub czujnik martwego pola, grzane zydle. I co najważniejsze koszty za paliwo żeby były nieznacznie wyższe niż te 1.8 LPG... znajdzie się coś takiego? Obecnie spala mu to koło 10l lpg. 

A może Avensis z LPG, spalanie wyjdzie podobnie.

10l lpg 1.8 w takich dużych budach - szacun

9-10l lpg to pali służbowa Corsa E z 1.4.

2 godziny temu, tomy napisał:

10l lpg 1.8 w takich dużych budach - szacun

9-10l lpg to pali służbowa Corsa E z 1.4.

Moja Ave codziennie robi 150 km po autostradzie z prędkościami 140-150 i średnio wychodzi 10,5 l LPG

2 godziny temu, Azbest napisał:

Jeżdżę samochodami z LPG od 15 lat ... i dla mnie 10L LPG w takim silniku jest niemożliwe przy jeździe mieszanej. 10L to może być w trasie, jako spalanie z jakiegoś odcinka przejechanego w płynny sposób. Ludzie często mają taką "przypadłość" podawania najlepszego spalanie jakie im się udało osiągnąć. ... ALE jeśli im się udało faktycznie meć takie spalanie z ostatnich .. np. 10kkm ... to szacunek

Akurat kiedyś chciałem kupić Alfę 159, do której wkładali chyba ten sam 1.8 od GM. To nie były oszczędne silniki, zwłaszcza w dużych samochodach segmentu D. Niskie spalanie byo możliwe jedynie przy bardzo leniwej jeździe. 

Akurat w Z18XE jest to wynik jak najbardziej osiągalny. 1.8 w 159-tce jest inny i nim nie jezdziłem. Ale,że miałem VC 1.8 to te 10l jest jak najbardziej realne. Dodam, ze teraz K4M w Megane mi spala 11,5l lpg.

Jeżdżę samochodami z LPG od 15 lat ... i dla mnie 10L LPG w takim silniku jest niemożliwe przy jeździe mieszanej. 10L to może być w trasie, jako spalanie z jakiegoś odcinka przejechanego w płynny sposób. Ludzie często mają taką "przypadłość" podawania najlepszego spalanie jakie im się udało osiągnąć. ... ALE jeśli im się udało faktycznie meć takie spalanie z ostatnich .. np. 10kkm ... to szacunek [emoji4]
Akurat kiedyś chciałem kupić Alfę 159, do której wkładali chyba ten sam 1.8 od GM. To nie były oszczędne silniki, zwłaszcza w dużych samochodach segmentu D. Niskie spalanie byo możliwe jedynie przy bardzo leniwej jeździe. 

Ten 1.8 to ten starszy 122KM. Nie wiem jak ze spalaniem ale osiągi mimo że katalogowo gorsze niż moje bravo 1.4 120KM to szliśmy w miarę równo i nie mogłem mu uciec. Może trafił na zdrowy egzemplarz;).

6 godzin temu, kartonik napisał:

Na temat używanych BMW.

Ostatnio oglądałem na TVN Turbo "Zakup kontrolowany". Odcinek był o rocznych posiadaczach samochodów, które kupili po udziale w tym programie. W śród nich było trzech posiadaczy BMW. Jedna właścicielka w czasie roku użytkowania włożyła 5 tyś zł, drugi właściciel 7 tysi, a trzeci już zdążył ją sprzedać, bo stale coś się w niej psuło. Z tego co pamiętam, to nie były to jakieś stare strucle, no i zapewne samochody sprawdzone przed sprzedażą, jak to w tym programie pokazują. Tak że...

Taaaak ... zakup kontrolowany  ... program ze specjalistą od lakieru, który widzi wszystko na oko, a po potwierdzeniu miernikiem twierdzi, że tu grubość 110, a tu już 115 to widać że malowany i miał przygodę, tak jak on to powiedział. Specjaliści największej klasy od wyboru samochodów  a jak z PL salonu, to już w ogóle auto najlepsze na świecie, tak jakbyśmy mieszkali w innym kraju i nie znali naszych realiów, że większość ludzi robi auta u Janusza w garażu i na częściach, takich żeby było jak najtaniej.