ktoś wie co wchodzi w zakres podstawowego/rozszerzonego przeglądu?

ew zna interwały co ile producent zaleca wymianę płynu hamulcowego, chłodniczego, filtrów powietrza czy świec zapłonowych?

 

nigdzie tego nie mogę znaleźć, jakaś tajemna wiedza, czy co?

19 minut temu, Cinos napisał:

ktoś wie co wchodzi w zakres podstawowego/rozszerzonego przeglądu?

ew zna interwały co ile producent zaleca wymianę płynu hamulcowego, chłodniczego, filtrów powietrza czy świec zapłonowych?

 

nigdzie tego nie mogę znaleźć, jakaś tajemna wiedza, czy co?

Płyn hamulcowy po pierwszych 36 m-cach, później co 24 m-ce, płynu chłodzącego nie nakazują wymieniać, tylko sprawdzić temp zamarzania, filtr powietrza co 90 kkm  filtr kabinowy co 2 lata  świece zapłonowe co 60 kkm. Widać typowo flotowe podejście.

3 minuty temu, kaczorek79 napisał:

Płyn hamulcowy po pierwszych 36 m-cach, później co 24 m-ce, płynu chłodzącego nie nakazują wymieniać, tylko sprawdzić temp zamarzania, filtr powietrza co 90 kkm  filtr kabinowy co 2 lata  świece zapłonowe co 60 kkm. Widać typowo flotowe podejście.

dzięki!

no to się poirytowałem, ale czułem ze coś tu jest nie tak

płyn hamulcowy wymienili po 2 latach od rejestracji i teraz wymienili znowu  auto jest rejestracja 02.2016r. ;wymienili w 2018 i teraz

kabinowy zmieniali co przegląd 2017/2018/2019

filtr powietrza na 2018 i teraz nie zmienili

 

no nic następnym razem przypilnuję Ojca albo sam pojadę

 

wymienić płyn hamulcowy co rok, a filtr powietrza zostawić 

świece tylko przebieg czy wiek też?

6 minut temu, Cinos napisał:

 

 

wymienić płyn hamulcowy co rok, a filtr powietrza zostawić 

świece tylko przebieg czy wiek też?

Świece tylko przebieg. Sprawdź z ciekawości filtr kabinowy, powinna być na nim data produkcji. Na fakturze był na pewno, a rzeczywistość jest często inna.

12 minut temu, kaczorek79 napisał:

Świece tylko przebieg. Sprawdź z ciekawości filtr kabinowy, powinna być na nim data produkcji. Na fakturze był na pewno, a rzeczywistość jest często inna.

sprawdzę jak będę w Golfie, bo tam to chyba 2 minuty jest z tego co pamiętam - na fakturze sama wymiana 24zł brutto...

 

znalazłem na necie coś takiego

https://www.golfmk7.com/forums/attachment.php?s=a2fe50a06bc755067f80bf9fe35c4723&attachmentid=21569&d=1525174815

 

 

edyta:

lol faktycznie, poszperam po otomoto na auta ze zdjeciami ksiazki serwisowej

sa tak serwisowane auta nawet na otomoto ze wymiana filtra powietrza co 90kkm (ostatnie zdjęcia)

https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-gti-dsg-salon-polska-serwisowany-w-aso-nawigacja-acc-ID6CdYhU.html#e9c5a9a41c

Edytowane 26 Września 20196 lat przez Cinos

10 minut temu, Cinos napisał:

sa tak serwisowane auta nawet na otomoto ze wymiana filtra powietrza co 90kkm (ostatnie zdjęcia)

https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-gti-dsg-salon-polska-serwisowany-w-aso-nawigacja-acc-ID6CdYhU.html#e9c5a9a41c

 

No i pewnie uzytkownik nawet nie zauwazyl roznicy po wymianie

@Cinos  auto z 2016 serwisujesz w ASO? toć to strata kasy

18 minut temu, nielubiekotow napisał:

@Cinos  auto z 2016 serwisujesz w ASO? toć to strata kasy

 

Mój wujek serwisuje w ASO Toyoty auto z 2004

Dodam jeszcze, że niedawno "Carolci" "stuknęło" 60 kkm

 

27 minut temu, nielubiekotow napisał:

@Cinos  auto z 2016 serwisujesz w ASO? toć to strata kasy

5 lat gwarancji jest, potem zmiana

9 godzin temu, kaczorek79 napisał:

świece zapłonowe co 60 kkm

 

A czemu tak często? We wszystkich moich autach po 2008 roku wymiana świec zgodnie z instrukcją co 100 kkm. 

Edytowane 27 Września 20196 lat przez wladmar

34 minuty temu, wladmar napisał:

 

A czemu tak często? We wszystkich moich autach po 2008 roku wymiana świec zgodnie z instrukcją co 100 kkm. 

 

Mi przy 60kkm też wymieniali w skodzie, do tego filtr powietrza, kabinowy i olej.

Godzinę temu, wladmar napisał:

 

A czemu tak często? We wszystkich moich autach po 2008 roku wymiana świec zgodnie z instrukcją co 100 kkm. 

Może w VW już nie wkładają irydowych na pierwszy montaż  One mają interwał 90kkm- ja takie miałem z 1-go montażu. Tradycyjne świece faktycznie zalecają wymieniać co 60kkm. 

1 godzinę temu, wladmar napisał:

 

A czemu tak często?

 

Bo taki interwal przewidział producent?

U mnie tez jest 60kkm...

13 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Bo taki interwal przewidział producent?

U mnie tez jest 60kkm...

A u mnie co 80tkm. Co ciekawe silnik w zależności od rynku ma interwał przeróżnie ustawiony 😮

15 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Bo taki interwal przewidział producent?

U mnie tez jest 60kkm...

 

Bo wlasnie ciekawe, czemu VW stosuje swiece platynowe, kiedy BMW, Suzuki, Mitsubishi i wiele innych irydowe 

2 godziny temu, wladmar napisał:

 

A czemu tak często? We wszystkich moich autach po 2008 roku wymiana świec zgodnie z instrukcją co 100 kkm. 

TSI

1 minutę temu, sdss napisał:

TSI

 

No i? Bezposredni wtrysk w VW uniemozliwia stosowanie swiec irydowych? 

1 minutę temu, wladmar napisał:

 

No i? Bezposredni wtrysk w VW uniemozliwia stosowanie swiec irydowych? 

 

Nie wiem, ale moze jest to jeden z powodow dla którego TSI pala mniej niż cala konkurencja z bezpośrednim wtryskiem...

42 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Nie wiem, ale moze jest to jeden z powodow dla którego TSI pala mniej niż cala konkurencja z bezpośrednim wtryskiem...

 

Wysoka temperatura w cylindrze ze wzgledu na uboga mieszanke?

12 godzin temu, kaczorek79 napisał:

filtr powietrza co 90 kkm 

 

Zgadza się, sprawdziłem u siebie i filtr powietrza był wymieniony w tym roku przy przebiegu 97kkm, auto z marca 2016  

Wymiany oleju przy 20, 42, 69, 97.

Płyn hamulcowy przy 97, w lutym 2019  

Filtr kabinowy przy 57, kwiecień 2018, i to jedyna rzecz jaka została wymieniona

 

 

 

14 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

No i pewnie uzytkownik nawet nie zauwazyl roznicy po wymianie

użytkownik może nie, ale auto?

jak jest turbo sprężarka, to ona potrzebuje powietrza, a jak dostaje syf, to dostaje wirnik, wirnik traci wywazenie ,szarpie za łożyska no i po turbosprężarce 😕

 

nie potrafię wyobrazic sobie jak wygląda filtr powietrza po 90kkm

23 minuty temu, Cinos napisał:

użytkownik może nie, ale auto?

jak jest turbo sprężarka, to ona potrzebuje powietrza, a jak dostaje syf, to dostaje wirnik, wirnik traci wywazenie ,szarpie za łożyska no i po turbosprężarce 😕

 

nie potrafię wyobrazic sobie jak wygląda filtr powietrza po 90kkm

 

Wg mnie to jest kolejna z tych urban legend...Jak filtr będzie przytkany to najwyżej troche mniej tego powietrza wpadnie i tyle.

Jaki cudem mialby się syf niby tam przedostać? Pomijam już fakt, ze turbo jest napędzane spalinami.

U mnie filtr ma obecnie 47kkm i auto jeździ i pali tak samo, jak wyjechalo z salonu

Wymienie przy kolejnym przeglądzie wiec będzie pewnie z 55kkm (interwal producenta to 60kkm).

Edytowane 27 Września 20196 lat przez Maciej__

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Wg mnie to jest kolejna z tych urban legend...Jak filtr będzie przytkany to najwyżej troche mniej tego powietrza wpadnie i tyle.

Jaki cudem mialby się syf niby tam przedostać? Pomijam już fakt, ze turbo jest napędzane spalinami.

U mnie filtr ma obecnie 47kkm i auto jeździ i pali tak samo, jak wyjechalo z salonu

Wymienie przy kolejnym przeglądzie wiec będzie pewnie z 55kkm.

widziałem auta (w pizzerii ) gdzie filtr powietrza po prostu był rozerwany albo silnik tak mocno zasysał ze filtr obruszył się z obudowy i ssał bokiem

piasek, pył i resztę

 

no napędzana jest spalinami, ale druga strona pompuje powietrze do silnika, przepływomierz też może oberwać, bo tam sa dwa druciki, które tez mogą ulec uszkodzeniu od bombardowania pyłem

1 minutę temu, Cinos napisał:

widziałem auta (w pizzerii ) gdzie filtr powietrza po prostu był rozerwany albo silnik tak mocno zasysał ze filtr obruszył się z obudowy i ssał bokiem

piasek, pył i resztę

 

Jak znam zycie to były auta z LPG, gdzie rozerwalo najpierw obudowę filtre od strzalu gazu

Mam na dole pizzerie w bloku i widze jakie fury tyraja na dowozie

 

9 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Bo taki interwal przewidział producent?

U mnie tez jest 60kkm...

 

A Kia podaje 150kkm dla irydowych, 60kkm dla niklowych...

Aczkolwiek dla GT i irydowych interwał skrócono o połowę...

11 godzin temu, wladmar napisał:

 

A czemu tak często? We wszystkich moich autach po 2008 roku wymiana świec zgodnie z instrukcją co 100 kkm. 

Czesto? W Alfie swiece wymienia sie razem z olejem-co 30kkm

8 minut temu, wlad napisał:

Czesto? W Alfie swiece wymienia sie razem z olejem-co 30kkm

 

I alternatorem? 

21 godzin temu, kaczorek79 napisał:

Płyn hamulcowy po pierwszych 36 m-cach, później co 24 m-ce, płynu chłodzącego nie nakazują wymieniać, tylko sprawdzić temp zamarzania, filtr powietrza co 90 kkm  filtr kabinowy co 2 lata  świece zapłonowe co 60 kkm. Widać typowo flotowe podejście.

 

w 1.8tsi filtr powietrza i świece co 90kkm lub 5 lat

reszta jak napisał kaczorek

16 minut temu, wladmar napisał:

 

I alternatorem? 

Byc moze-na fakturze jednak tego nie widac

41 minut temu, jqr napisał:

 

w 1.8tsi filtr powietrza i świece co 90kkm lub 5 lat

reszta jak napisał kaczorek

 

Czyli nie jest regułą, że w TSI nie wolno stosować świec irydowych. 

17 minut temu, wladmar napisał:

 

Czyli nie jest regułą, że w TSI nie wolno stosować świec irydowych. 

 

no nie wiem - tyle wytrzymają chyba tylko irydowe lub platynowe

u siebie mam platynowe Iskry SFE85PXP2

12 godzin temu, wladmar napisał:

 

Bo wlasnie ciekawe, czemu VW stosuje swiece platynowe, kiedy BMW, Suzuki, Mitsubishi i wiele innych irydowe 

W BMW też mam platynowe i wymiana co 60 kkm.

1 godzinę temu, wladmar napisał:

 

Czyli nie jest regułą, że w TSI nie wolno stosować świec irydowych. 

W 1.8 tsi też są platynowe świece, widocznie stwierdzili, że silnik jest mniej obciążony termicznie i wydłużyli interwał.

 

8 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Jak znam zycie to były auta z LPG, gdzie rozerwalo najpierw obudowę filtre od strzalu gazu

Mam na dole pizzerie w bloku i widze jakie fury tyraja na dowozie

 

Filtry powietrza w silnikach doładowanych często są mocno usyfione po 20 kkm. Mocno zabity filtr potrafi się poderwać w obudowie i wtedy wpada część powietrza bokiem. Ryzyko poderwania filtra jest zmniejszone w przypadku filtrów okrągłych w kształcie tuby.

@kaczorek79 sprawdziłem, data na filtrze kabinowym lipiec 2019r. filtr oleju wygląda na nowy, aż się świeci, korek od płynu hamulcowego widać że ruszany

chyba jednak zrobili to co wypisali na fakturze

Dnia 27.09.2019 o 11:20, Cinos napisał:

użytkownik może nie, ale auto?

jak jest turbo sprężarka, to ona potrzebuje powietrza, a jak dostaje syf, to dostaje wirnik, wirnik traci wywazenie ,szarpie za łożyska no i po turbosprężarce 😕

 

nie potrafię wyobrazic sobie jak wygląda filtr powietrza po 90kkm

 

to jak to działa np. w maszynach budowlanych