Jak niektórzy liczą albo i nie, auta generują koszta. I to całkiem spore. Paliwo swoje kosztuje, mechanicy coraz drożsi jak i ubezpieczenia. Utrata wartości również robi swoje. Jakie auto waszym zdaniem wygeneruje najmniejsze koszta przy przebiegach 20kkm rocznie? Budżet do 70 tys. Wielkość już pomińmy.

 

 

 

3 minuty temu, bielaPL napisał:

Jak niektórzy liczą albo i nie, auta generują koszta. I to całkiem spore. Paliwo swoje kosztuje, mechanicy coraz drożsi jak i ubezpieczenia. Utrata wartości również robi swoje. Jakie auto waszym zdaniem wygeneruje najmniejsze koszta przy przebiegach 20kkm rocznie? Budżet do 70 tys. Wielkość już pomińmy.

 

Jak najtańsze, które spelnia większość Twoich wymagan + dodatkowo w jednej z podstawowych wersji wyposażenia, bo takie traca najmniej na wartości.

Mnie przy podobnych założeniach 2 lata temu wyszla Astra J 1.4T za 59kPLN...

Na Twoim miejscu rozwazylbym np Dacie Duster, ewentualnie jakas klase B z noPB.

Mowa o nowych czy używanych?

Jak to drugie-to przeważnie te najtańsze, takie za 2 czy 3 tysiaki.

Za 70 koła to mozesz je zmieniać jak rękawiczki czy skarpetki-prać znaczy naprawiać nie trzeba wcale😂

Przy większych przebiegach głównym kosztem jest paliwo.

W tym przypadku będzie pewnie porównywalne z utratą wartości.

To są dwa główne koszty utrzymania auta - zakładam, że nowego, które należało będzie głównie przeglądać, mniej naprawiać.

Musisz policzyć spalanie danego modelu i jego przewidywaną utratę na wartości. Do tego doliczyć koszt przeglądów i ubezpieczenia.

 

Sejczento w gazie

Uzywane EV. Najwieksza utrate wartosci ma za soba, koszty paliwa najnizsze, eksploatacji zapewne tez.

Odpowiem przewrotnie: (tak robi większość holendrów - częściowo przynajmniej ;-))))

czyli spełaniające w zasadzie tylko jedno kryterium: palące jak najmniej, ALE, pod warunkiem, że 

-nie będziesz sprzedawał jak najdłużej (odpada utrata wartości - tzn nie odpada ale mooooocno rozkłada się w czasie na sensowne wartości w przeliczeniu na rok)

-nie będziesz serwisował---czuli musisz szukać prostych silników NA i jak się da wydłużać interwały może dokładając ciut do olejów LongLife jeśli chcesz się czuć lepiej

-będziesz ubepieczał po taniości tylko OC

 

A na poważnie- auto to sztuka kompromisu (no chyba, że masz średnią AK-ale chyba i wśród naszych "krezusów" ciągle są jacyś niezadowoleni z samochodów... więc mogę się mylić ;-)))

11 minut temu, zinger napisał:

Uzywane EV. Najwieksza utrate wartosci ma za soba, koszty paliwa najnizsze, eksploatacji zapewne tez.

łi.... pytanie do kiedy? 😞

Dużo zależy od czasu eksploatacji. Jednym słowem, na ile lat ten samochód?

1 godzinę temu, bielaPL napisał:

Jak niektórzy liczą albo i nie, auta generują koszta. I to całkiem spore. Paliwo swoje kosztuje, mechanicy coraz drożsi jak i ubezpieczenia. Utrata wartości również robi swoje. Jakie auto waszym zdaniem wygeneruje najmniejsze koszta przy przebiegach 20kkm rocznie? Budżet do 70 tys. Wielkość już pomińmy.

 

 

 

Yaris

2 godziny temu, Fili_P napisał:

łi.... pytanie do kiedy? 😞

Szybciej sie znudzi niz zepsuje

Zaczalbym od czegos z VAG czesto maja promoje 5 lat gwarancji plus darmowe przeglady. Inne marki tego nie maja wiec na samym starcie 3k w kieszeni. Seat np oferuje opony wielosezonowe za niewielka doplata wiec znow pare k w kieszeni. 

 

Ja bym rozwazyl Ibize 1.0 to duze auto, ewentualnie czekac na ostatnie podrygi Golfa zaraz wchodzi nowy model wiec spodziewam sie, ze jakies tansze wersje beda jeszcze tansze.

2 godziny temu, mati_lecha napisał:

Dużo zależy od czasu eksploatacji. Jednym słowem, na ile lat ten samochód?

To jest nieistotne widziales ile teraz ludzie za uzywki wolaja? 

 
Jak najtańsze, które spelnia większość Twoich wymagan + dodatkowo w jednej z podstawowych wersji wyposażenia, bo takie traca najmniej na wartości.
Mnie przy podobnych założeniach 2 lata temu wyszla Astra J 1.4T za 59kPLN...
Na Twoim miejscu rozwazylbym np Dacie Duster, ewentualnie jakas klase B z noPB.

A mi 2.5 roku temu Tipo za 46kpln.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

5 godzin temu, bielaPL napisał:

Jak niektórzy liczą albo i nie, auta generują koszta. I to całkiem spore. Paliwo swoje kosztuje, mechanicy coraz drożsi jak i ubezpieczenia. Utrata wartości również robi swoje. Jakie auto waszym zdaniem wygeneruje najmniejsze koszta przy przebiegach 20kkm rocznie? Budżet do 70 tys. Wielkość już pomińmy.

 

 

 

Honda crv z lpg za połowę kwoty i reszta na utrzymanie, na długo wystarczy... 😇

5 godzin temu, bielaPL napisał:

Jak niektórzy liczą albo i nie, auta generują koszta. I to całkiem spore. Paliwo swoje kosztuje, mechanicy coraz drożsi jak i ubezpieczenia. Utrata wartości również robi swoje. Jakie auto waszym zdaniem wygeneruje najmniejsze koszta przy przebiegach 20kkm rocznie? Budżet do 70 tys. Wielkość już pomińmy.

 

 

 

 

osoba prywatna czy działalność?

 

jak osoba prywatna, to najtańsze, ale trzeba sprawdzać na przebiegi między preglądami i ewentulne darmowe pakiety serwisowe.

 

jak działalność, to coś z grupy VW, taniego, z pakietami serwisowymi 

Rowniez postawilbym na dacie duster. Obecny model jest fajnie wyceniony, a ze jest ssanie na ten model to przy sprzedazy stracisz najmniej.

12 minut temu, dzikipzs napisał:

Rowniez postawilbym na dacie duster. Obecny model jest fajnie wyceniony, a ze jest ssanie na ten model to przy sprzedazy stracisz najmniej.

 

Ssanie jest teraz. Za piec lat ludzie będą sprzedawać, będzie duża podaż i ceny niższe...

Do tego może dojść zmiana mody i SUVy juz staną się passé...

Jak niektórzy liczą albo i nie, auta generują koszta. I to całkiem spore. Paliwo swoje kosztuje, mechanicy coraz drożsi jak i ubezpieczenia. Utrata wartości również robi swoje. Jakie auto waszym zdaniem wygeneruje najmniejsze koszta przy przebiegach 20kkm rocznie? Budżet do 70 tys. Wielkość już pomińmy.
 
 
 

Służbowe


Sent from my iPhone using Tapatalk

Używane EV

O ile masz gdzie ładować

Wysłane z tel.

 

 

 

 

Jak niektórzy liczą albo i nie, auta generują koszta. I to całkiem spore. Paliwo swoje kosztuje, mechanicy coraz drożsi jak i ubezpieczenia. Utrata wartości również robi swoje. Jakie auto waszym zdaniem wygeneruje najmniejsze koszta przy przebiegach 20kkm rocznie? Budżet do 70 tys. Wielkość już pomińmy.
 
 
 

Zależy na ile lat i w jakich warunkach te 20kkm. Jeśli miasto, to może nie najtańsza opcja, ale warto rozważyć hybrydę. W trasie to auto już trochę traci sens i podobne koszty paliwa można osiągnąć małą turbo benzyną, a koszty zakupu niższe.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Używane EV
O ile masz gdzie ładować
Wysłane z tel.
 
 
 
 

Mam gdzie ładować. Z ev widzę tylko leafa około 2-3 latka. Pytanie co z bateriami po kolejnych 3-4 latach bo płacić za nowe 25tys mi się nie uśmiecha.

Odpowiem przewrotnie: (tak robi większość holendrów - częściowo przynajmniej ;-))))
czyli spełaniające w zasadzie tylko jedno kryterium: palące jak najmniej, ALE, pod warunkiem, że 
-nie będziesz sprzedawał jak najdłużej (odpada utrata wartości - tzn nie odpada ale mooooocno rozkłada się w czasie na sensowne wartości w przeliczeniu na rok)
-nie będziesz serwisował---czuli musisz szukać prostych silników NA i jak się da wydłużać interwały może dokładając ciut do olejów LongLife jeśli chcesz się czuć lepiej
-będziesz ubepieczał po taniości tylko OC
 
A na poważnie- auto to sztuka kompromisu (no chyba, że masz średnią AK-ale chyba i wśród naszych "krezusów" ciągle są jacyś niezadowoleni z samochodów... więc mogę się mylić ;-)))

Ciekawa opcja. Tylko to tak średnio wygląda. Patrzę przez pryzmat mojego bravo. Na początku wartość leci, ubezpieczenia większe. Jak zaczęły te parametry spadać to rosną koszta serwisu. W sumie roczne koszta podobne czy nowy czy stary.

Obecne małe używki typu up to też nieporozumienie bo strasznie wolno schodzą z ceny. Lepiej nowego wziąć.

Pozostaje szukać takich 15-20 lat ale robi się mała loteria. Sporo wad ukrytych różnie może być. A dojezdzic do trupa coraz ciężej, skp są skuteczniejsze.

Jest jeszcze metoda konika czyli stare auto co wartość rośnie. Próbowałem z jeepem i tak różowo nie ma. Nie wiem jak mu te starocie jeżdżą tak bezproblemowo skoro tylko japonce i niemcy były takie bezawaryjne. U mnie mimo że fura w niezłym stanie i tak co jakiś czas wychodzi robota.

Szybciej sie znudzi niz zepsuje:oki:

Nie pytałem do kiedy prąd bedzie tani

48 minut temu, bielaPL napisał:

Godzinę temu, ppmarian napisał:

Używane EV
O ile masz gdzie ładować
Wysłane z tel.
 
 
 
 

Pokaż więcej  

Mam gdzie ładować. Z ev widzę tylko leafa około 2-3 latka. Pytanie co z bateriami po kolejnych 3-4 latach bo płacić za nowe 25tys mi się nie uśmiecha.

Ale co ma byc? 

Hybrydy tez mialy kilka lat jezdzic i na zlom a 10 latki czesto niewiele z wyjsciowych parametrow traca.

29 minut temu, Fili_P napisał:

4 godziny temu, zinger napisał:

Szybciej sie znudzi niz zepsuje:oki:

Nie pytałem do kiedy prąd bedzie tani

Niestety nie mam szklanej kuli ale rownie dobrze moga znowu rafinerie wysadzic albo cos innego wymysla zeby wydobycie ropy ogramiczyc i benzyna po 10zl bedzie. Poza tym jak prad wzrosnie to wszystko inne tez.

2 godziny temu, bielaPL napisał:

Pozostaje szukać takich 15-20 lat ale robi się mała loteria. Sporo wad ukrytych różnie może być. A dojezdzic do trupa coraz ciężej, skp są skuteczniejsze.

za duża loteria, moje Aveo poszło wczoraj na warsztat - do wymiany łożysko - niepotrzebnie zwlekłam oraz końcówki drążków, na koniec zbieżność. Wszystko zamknie się w kwocie 400 zł, może byłoby trochę mniej ale nie chcę mi się do Szczecina jechać. Także jak na przebieg lekko powyżej 300 tys.km auto naprawdę mało ciągnie z portfela, w dodatku spalanie niskie, nie jest to 4-5 litrów, ale więcej jak 7l nie "wciąga".

 

Trzeba trafić, Logan się nie psuje bo jest nowy i jak Ci napisałem już w kliku wątkach takie auto możesz śmiało kupować - o tyle, że ja nie próbowałem obliczać utraty wartości. To auto ma swoje cele i na siebie zarabia. Na dzień dzisiejszy kupiłbym prywatnie Duster`a    

Mam gdzie ładować. Z ev widzę tylko leafa około 2-3 latka. Pytanie co z bateriami po kolejnych 3-4 latach bo płacić za nowe 25tys mi się nie uśmiecha.

Nie wymienia się całej baterii tylko ewentualnie w poszczególne cele także koszt najczęściej zamyka się w 2-4kpln

 

Popatrzę też na Zoe. A jeśli się śmiercią z to 500e jest też ciekawa opcją

 

Wysłane z tel.

 

 

 

18 minut temu, ppmarian napisał:

Popatrzę też na Zoe.

 

renault zawsze miało problemy z elektryką, także żeby kupić od nich elektryczne auto to musiałbym się mocno zastanowić

renault zawsze miało problemy z elektryką, także żeby kupić od nich elektryczne auto to musiałbym się mocno zastanowić

mam w pracy Kangura eV i złego słowa nie powiem przy czym zakup nowego nijak jak się nie bilansuje w stosunku do diesla ale używany już wychodzi na Plus

Wysłane z tel.

17 godzin temu, bielaPL napisał:

Jak niektórzy liczą albo i nie, auta generują koszta. I to całkiem spore. Paliwo swoje kosztuje, mechanicy coraz drożsi jak i ubezpieczenia. Utrata wartości również robi swoje. Jakie auto waszym zdaniem wygeneruje najmniejsze koszta przy przebiegach 20kkm rocznie? Budżet do 70 tys. Wielkość już pomińmy.

 

 

 

Na jaki okres auto ma byc?

zony opelek przez rok wygenerowal 650zl reg zaworow i szlifowanie szklanek, robota. Wiecej kosztow nie bylo poza gazem i jakims paliwem. Utrata wartosci zerowa poki co :)

Co moze sie psuc w 12 letnim aucie z nalotem ori 110kkm?:))

 

12 minut temu, fanlan napisał:

Co moze sie psuc w 12 letnim aucie z nalotem ori 110kkm?:))

 

Wszystko albo nic..

Godzinę temu, ppmarian napisał:

Nie wymienia się całej baterii tylko ewentualnie w poszczególne cele także koszt najczęściej zamyka się w 2-4kpln

W ASO czy w stodole (jak niektórzy tutaj opisują małe warsztaty?

I dlaczego na najbardziej konsumenckim rynku chcą za to więcej niż za całe autohttp:// https://e.autokult.pl/35108,australijczyk-chcial-wymienic-akumulator-w-leafie-serwis-zazadal-88-tys-zl

Ja mam swoją Kie ceed za 2 wypłaty. Stan jest ok, nie straszy na parkingu, OC kosztuje mnie 450 zł rocznie - żadnych ubezpieczeń więcej. Póki co się nie psuje, olej wymieniam sam.

 

Polecam tanie autka 😎

28 minut temu, zolu napisał:

Ja mam swoją Kie ceed za 2 wypłaty. Stan jest ok, nie straszy na parkingu, OC kosztuje mnie 450 zł rocznie - żadnych ubezpieczeń więcej. Póki co się nie psuje, olej wymieniam sam.

 

Polecam tanie autka 😎

 

gdzie taka perelke wyszukac ?

2 godziny temu, fanlan napisał:

Co moze sie psuc w 12 letnim aucie z nalotem ori 110kkm?:))

 

W moim Mito skończyły się przednie łożyska oraz zatarła się linka ręcznego. 600zl z wymianą. 

18 minut temu, PawelWaw napisał:

 

gdzie taka perelke wyszukac ?

 

A co w tym perełkowatego?

 

2 godziny temu, fanlan napisał:

Co moze sie psuc w 12 letnim aucie z nalotem ori 110kkm?:))

 

półoś, skrzynia biegów, przerdzewiały próg, kimatronic, wydech, tylna wycieraczka, eksploatacja jak nowe opony, klocki, tarcze

 

25 minut temu, PawelWaw napisał:

 

gdzie taka perelke wyszukac ?

 

Szwagier mechanik daje znać, jak jego klient chce serwisowane u niego auto sprzedać - mam pewność co do stanu i cena też jest zwykle atrakcyjna 👍

 

Obecne mam już 1,5 roku. Pojeżdże do momentu, aż trafi się nowa okazja. Używam też tego auta do celów służbowych, więc nie opłaca mi się inwestować w nic droższego, bo bym na tym tracił.

Edytowane 10 Października 20196 lat przez zolu

W ASO czy w stodole (jak niektórzy tutaj opisują małe warsztaty?
I dlaczego na najbardziej konsumenckim rynku chcą za to więcej niż za całe auto:phi:[url=]http:// https://e.autokult.pl/35108,australijczyk-chcial-wymienic-akumulator-w-leafie-serwis-zazadal-88-tys-zl[/url]

W nieautoryzowanym warsztacie.

A co do linku. Sprawdź ile kosztuje naprawa skrzyni automatycznej w ASO A ile w warsztacie specjalizującym się w tym

Wysłane z tel.

1 minutę temu, ppmarian napisał:

W nieautoryzowanym warsztacie.

A co do linku. Sprawdź ile kosztuje naprawa skrzyni automatycznej w ASO A ile w warsztacie specjalizującym się w tym

Wysłane z tel.
 

Czyli w razie np. pożaru właściciel moze mieć problem, jeśli producent stwierdzi nie autoryzowane grzebanie w baterii...

 

Co do linku to pewnie w ASO jest drożej ale tu chodzi też o trwałość i to, ze tam niby klient ma zawsze rację

5 godzin temu, PawelWaw napisał:

 

gdzie taka perelke wyszukac ?

Musi duzo zarabiac

23 minuty temu, volf6 napisał:

Czyli w razie np. pożaru właściciel moze mieć problem, jeśli producent stwierdzi nie autoryzowane grzebanie w baterii...

 

Co do linku to pewnie w ASO jest drożej ale tu chodzi też o trwałość i to, ze tam niby klient ma zawsze rację

Jak zatrzesz silnik w 10 latku i jedynym ratunkiem bedzie przeszczep z innego auta, to pojdziesz do ASO czy bedziesz uzywki szukal a robote zlecisz w niautoryzowanym zakladzie?

Czyli w razie np. pożaru właściciel moze mieć problem, jeśli producent stwierdzi nie autoryzowane grzebanie w baterii...
 
Co do linku to pewnie w ASO jest drożej ale tu chodzi też o trwałość i to, ze tam niby klient ma zawsze rację[emoji4]

A jak zlecisz napełnie klimy czynnikiem 1234yf poza aso to co w razie pożaru?

Wysłane z tel.

2 godziny temu, zinger napisał:

Jak zatrzesz silnik w 10 latku i jedynym ratunkiem bedzie przeszczep z innego auta, to pojdziesz do ASO czy bedziesz uzywki szukal a robote zlecisz w niautoryzowanym zakladzie?

W przypadku takiego pożaru to możesz spalić nie tylko swoje auto i tu raczej o prawną odpowiedzialność chodzi. Po drugie tam była mowa o nieco młodszym pojeździe. W przypadku elektryka 10+ to nie wiem czy tych pojedynczych ogniw nie trzeba będzie co chwilę wymieniać i moze lepiej cały pakiet wymienić...

Nikt rozsądny nie naprawia też chałupniczo airbagów a w Polsce naprawiają-kleją deski i wstawiają ładunki

 

2 godziny temu, ppmarian napisał:

A jak zlecisz napełnie klimy czynnikiem 1234yf poza aso to co w razie pożaru?

Ingerencja w baterię a napełnianie klimy to chyba nie to samo

2 godziny temu, volf6 napisał:

W przypadku takiego pożaru to możesz spalić nie tylko swoje auto i tu raczej o prawną odpowiedzialność chodzi. Po drugie tam była mowa o nieco młodszym pojeździe. W przypadku elektryka 10+ to nie wiem czy tych pojedynczych ogniw nie trzeba będzie co chwilę wymieniać i moze lepiej cały pakiet wymienić...

Nikt rozsądny nie naprawia też chałupniczo airbagów a w Polsce naprawiają-kleją deski i wstawiają ładunki

 

Ingerencja w baterię a napełnianie klimy to chyba nie to samo

 

Mysle, ze takie elektryki nie sa jakos przesadnie bardziej niezbezpieczne niz auta z pelnym bakiem noPB, ze o LPG nawet nie wspomne

Malo to masz domoroslych fachowcow, co to grzebia w instalacjach LPG?

Poki co nie ma zakazow wjazdu do garazy dla elektrykow, a dla aut z instalacja jak najbardziej..

11 godzin temu, zolu napisał:

Ja mam swoją Kie ceed za 2 wypłaty. Stan jest ok, nie straszy na parkingu, OC kosztuje mnie 450 zł rocznie - żadnych ubezpieczeń więcej. Póki co się nie psuje, olej wymieniam sam.

 

Polecam tanie autka 😎

Na pewno nic?

Coś mi świta, że szukałeś tu jakiejś porady.

Na pewno nic?
Coś mi świta, że szukałeś tu jakiejś porady.

Klimatyzacje ponad rok temu zrobiłem - spalona cewka.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

3 minuty temu, zolu napisał:

Klimatyzacje ponad rok temu zrobiłem - spalona cewka.

Aaaaaa, tak licząc to u mnie też zupełnie nic się nie zepsuło 

Edytowane 10 Października 20196 lat przez ZUBERTO

Na pewno nic?
Coś mi świta, że szukałeś tu jakiejś porady.

Była jeszcze sytuacja z brakiem mocy - woda we filtrze paliwa. Nie rozpatruje tego jako awarię. Wylalem i jest ok

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka