Czy e91 to takie guano?

[bielaPL]

Przeglądam sobie ostatnio e91 i trafiłem na przyjemne ogłoszenie

https://www.olx.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-3-e91-320i-hak-CID5-IDDZa7i.html

 

2008r 226tys na blacie, 2.0 benzyna 170KM

 

naprawiany już most

klima już dotykana

skrzynia do wymiany (manual)

 

sporo rzeczy jak na premium...

[fred77]

22 minuty temu, bielaPL napisał:

Przeglądam sobie ostatnio e91 i trafiłem na przyjemne ogłoszenie

https://www.olx.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-3-e91-320i-hak-CID5-IDDZa7i.html

 

2008r 226tys na blacie, 2.0 benzyna 170KM

 

naprawiany już most

klima już dotykana

skrzynia do wymiany (manual)

 

sporo rzeczy jak na premium...

Jak ktoś dosłownie katuje samochód i o nic nie dba to tak właśnie jest.

[wlad]

8 minut temu, fred77 napisał:

Jak ktoś dosłownie katuje samochód i o nic nie dba to tak właśnie jest.

Niestety niektorych rozwiazan zadne dbanie nie uratuje.

A premium w obecnych czasach nie ma nic wspolnego z niezawodnoscia.

 

[bielaPL]

14 minut temu, wlad napisał:

Niestety niektorych rozwiazan zadne dbanie nie uratuje.

A premium w obecnych czasach nie ma nic wspolnego z niezawodnoscia.

 

 

no rozumiem że się trochę sypać może, ale takie grube rzeczy jak wał czy skrzynia to jednak pół bańki powinny przelatać w takim aucie bez dotykania

ale fakt może gość olejów nie zmieniał

[wlad]

1 minutę temu, bielaPL napisał:

 

no rozumiem że się trochę sypać może, ale takie grube rzeczy jak wał czy skrzynia to jednak pół bańki powinny przelatać w takim aucie bez dotykania

ale fakt może gość olejów nie zmieniał

Masz Bravo wiec pewnie znasz problem M32 czy Multiair.

To takie przyklady rozwiazan nie do uratowania normalna obsluga serwisowa.

 

[Vadero]

18 minut temu, bielaPL napisał:

 

no rozumiem że się trochę sypać może, ale takie grube rzeczy jak wał czy skrzynia to jednak pół bańki powinny przelatać w takim aucie bez dotykania

ale fakt może gość olejów nie zmieniał

Akurat skrzynie manualne w BMW to się sypią kolo 100kkm, znajomy w e60 520i (pewnie ta sama skrzynia), wymieniał jakieś łożyska przy 120kkm.

[Joki]

Godzinę temu, bielaPL napisał:

sporo rzeczy

Tak, to taki szajs. Brat nówkę ujeżdźał i bez przerwy się sypała. Sprzedał roczną z tego powodu.

[Danielpoz.]

8 minut temu, Joki napisał:

Tak, to taki szajs. Brat nówkę ujeżdźał i bez przerwy się sypała. Sprzedał roczną z tego powodu.

W czym problem skoro nic go to nie kosztowalo?

[Joki]

2 minuty temu, Danielpoz. napisał:

W czym problem skoro nic go to nie kosztowalo?

Czas nie jest z gumy. Szczególnie, kiedy robisz regularnie po kilka tys. km. po EU jednym ciągiem.

[Mr_Hyde]

[bnow]

1 godzinę temu, bielaPL napisał:

Przeglądam sobie ostatnio e91 i trafiłem na przyjemne ogłoszenie

https://www.olx.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-3-e91-320i-hak-CID5-IDDZa7i.html

 

2008r 226tys na blacie, 2.0 benzyna 170KM

 

naprawiany już most

klima już dotykana

skrzynia do wymiany (manual)

 

sporo rzeczy jak na premium...

 

W 2012 kupiłem 328i xdrive z przebiegiem 70 kkm w manualu. 

Trochę rzeczy trzeba było zrobic: akumulator, cewki, czujniki jakieś. Samo auto dość toporne w prowadzeniu i takie lekko nadwrazliwe. Jeździłem pół roku. 

E46 jeździłem mało, ale robiło o wiele lepsze wrażenie. 

Nastepca E90 czyli F XX też mnie zbyt nie porywało. 

Za to nowa 3 serii G to bardzo przyjemne auta, dla kogoś kto nie potrzebuje nie wiadomo jakiej przestrzeni.

[bielaPL]

Teraz, bnow napisał:

 

W 2012 kupiłem 328i xdrive z przebiegiem 70 kkm w manualu. 

Trochę rzeczy trzeba było zrobic: akumulator, cewki, czujniki jakieś. Samo auto dość toporne w prowadzeniu i takie lekko nadwrazliwe. Jeździłem pół roku. 

E46 jeździłem mało, ale robiło o wiele lepsze wrażenie. 

Nastepca E90 czyli F XX też mnie zbyt nie porywało. 

Za to nowa 3 serii G to bardzo przyjemne auta, dla kogoś kto nie potrzebuje nie wiadomo jakiej przestrzeni.

czyli trzeba e46 brać  

[wujek]

@Mr_Hyde Kiedys to ogladalem to jest wyjatkowa glupowa pakowac tyle kasy w uzywke. Ja bym robul na najtanszych zamiennikach ewentualnie na uzywkach. Nie dalej jak wczoraj ogladalem BMW 3 z 2015 roku z USA troche bity za 30k doozyc 15 i masz nowka nie smigana. W przypadku tego filmu wlasciciel jest nieogarniety i tyle.

[Oscar_]

Godzinę temu, bielaPL napisał:

 

no rozumiem że się trochę sypać może, ale takie grube rzeczy jak wał czy skrzynia to jednak pół bańki powinny przelatać w takim aucie bez dotykania

 

I pewnie przelatały

[Mr_Hyde]

12 minut temu, wujek napisał:

Kiedys to ogladalem to jest wyjatkowa glupowa pakowac tyle kasy w uzywke. Ja bym robul na najtanszych zamiennikach ewentualnie na uzywkach. Nie dalej jak wczoraj ogladalem BMW 3 z 2015 roku z USA troche bity za 30k doozyc 15 i masz nowka nie smigana. W przypadku tego filmu wlasciciel jest nieogarniety i tyle.

Zapewne, tak tylko mi się skojarzyło

[akisel]

1 godzinę temu, bielaPL napisał:

 

 wał czy skrzynia to jednak pół bańki powinny przelatać w takim aucie bez dotykania

 

może i przelalatały  poł bańki

a może i wiecej 

[marcindzieg]

2 godziny temu, bielaPL napisał:

naprawiany już most

 

Most działał tylko był głośny. Powinno się wymieniać olej co 90 - 100 kkm. Jak się nie wymienia to jest taki efekt.

 

2 godziny temu, bielaPL napisał:

klima już dotykana

 

Śmierdzi w większości starych samochodów. Doprowadzenie do takiego stanu wcale nie jest trudne. Nawet we względnie nowych autach.

 

2 godziny temu, bielaPL napisał:

skrzynia do wymiany (manual)

 

Jak w przypadku mostów.

Ja bym tu się za dużo nie doszukiwał. Wydaje mi się że jest to efektem podejścia - ma dojeździć w miarę tanio do końca gwarancji. A reszta to problem kolejnego właściciela.

[wlad]

1 minutę temu, marcindzieg napisał:

 

 

Ja bym tu się za dużo nie doszukiwał. Wydaje mi się że jest to efektem podejścia - ma dojeździć w miarę tanio do końca gwarancji. A reszta to problem kolejnego właściciela.

Przeciez auto z ogloszenia ma 12 lat

[marcindzieg]

Teraz, wlad napisał:

Przeciez auto z ogloszenia ma 12 lat

No i do końca gwarancji nic się nie działo

A kolega pytał czemu w aucie dwunastoletnim występują takie problemy.

[wlad]

4 minuty temu, marcindzieg napisał:

No i do końca gwarancji nic się nie działo

 

Mysle ze @wladmar ma inne spostrzezenia w tym zakresie

[marcindzieg]

Teraz, wlad napisał:

Mysle ze @wladmar ma inne spostrzezenia w tym zakresie

 

A @Ryb we Fiacie nic się nie psuło. Zresztą w żadnym aucie. To takie trochę uogólnianie.

[Ryb]

1 minutę temu, marcindzieg napisał:

 

A @Ryb we Fiacie nic się nie psuło. Zresztą w żadnym aucie. To takie trochę uogólnianie.

 

O nie. Fiaty to się potrafiły popsuć NAWET MI. O dziwo nie alternator, ale jednak.

 

[czachabrava]

3 godziny temu, bielaPL napisał:

Przeglądam sobie ostatnio e91 i trafiłem na przyjemne ogłoszenie

https://www.olx.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-3-e91-320i-hak-CID5-IDDZa7i.html

 

2008r 226tys na blacie, 2.0 benzyna 170KM

 

naprawiany już most

klima już dotykana

skrzynia do wymiany (manual)

 

sporo rzeczy jak na premium...

 

I uwierz mi, ze to nie bedzie wszystko w nim do roboty. A ceny czesci beda premium. 

Ja sie wyleczylem z leciwych aut chociazby nie wiem jak byly doinwestowane. 

[bielaPL]

4 minuty temu, czachabrava napisał:

 

I uwierz mi, ze to nie bedzie wszystko w nim do roboty. A ceny czesci beda premium. 

Ja sie wyleczylem z leciwych aut chociazby nie wiem jak byly doinwestowane. 

 

ale ja tylko tymi leciwcami mogę sobie pospełniać marzenia motoryzacyjne , plus jest taki że mam dwa auta i te co ja używam to właśnie taki toys car

[MarcG]

3 godziny temu, bielaPL napisał:

Przeglądam sobie ostatnio e91 i trafiłem na przyjemne ogłoszenie

https://www.olx.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-3-e91-320i-hak-CID5-IDDZa7i.html

 

2008r 226tys na blacie, 2.0 benzyna 170KM

 

naprawiany już most

klima już dotykana

skrzynia do wymiany (manual)

 

sporo rzeczy jak na premium...

Przecież to 12 letni samochód z nie wiadomo jakim przebiegiem. Czego się spodziewałeś ?

[bielaPL]

Teraz, MarcG napisał:

Przecież to 12 letni samochód z nie wiadomo jakim przebiegiem. Czego się spodziewałeś ?

myślę że właściciel nie ściemnia z przebiegiem, za dużo wad wypisał

[RABIN]

Kolega biurko obok kupił 3 latka po kolejnych 2 sprzedał w miedzy czasie wpakował 20tzł w naprawy. Poszedł do salonu i kupił nową kurę. Stać go ale czas spędzony w serwisie to dla niego ogromne straty bo jego czas jest cenny 

 

Ps. z kurę zapłacił 170tzł.  jeżdzi bezproblemowo jak dobrze licze 3 rok.

[czachabrava]

14 minut temu, bielaPL napisał:

 

ale ja tylko tymi leciwcami mogę sobie pospełniać marzenia motoryzacyjne , plus jest taki że mam dwa auta i te co ja używam to właśnie taki toys car

 

W takim wypadku jak lubisz czasem sam pogrzebac przy aucie i nie wymagasz od niego by wsiasc i bez awarii zrobic dluzsza trase to jak najbardziej mozna. Nie zaprzeczam rowniez ze sie nie da. Ale to tylko moje prywatne spotrzezenia. Na Twoim miejscu kupilbym cos taniego, bo i tak bedzie trzeba dolozyc.  No i napewno nie 4 cylindrowym silnikiem jak chcesz spelnic marzenie. Jedyne co milo wspominam z bmw to drzwiek silnika

[bielaPL]

6 minut temu, czachabrava napisał:

 

W takim wypadku jak lubisz czasem sam pogrzebac przy aucie i nie wymagasz od niego by wsiasc i bez awarii zrobic dluzsza trase to jak najbardziej mozna. Nie zaprzeczam rowniez ze sie nie da. Ale to tylko moje prywatne spotrzezenia. Na Twoim miejscu kupilbym cos taniego, bo i tak bedzie trzeba dolozyc.  No i napewno nie 4 cylindrowym silnikiem jak chcesz spelnic marzenie. Jedyne co milo wspominam z bmw to drzwiek silnika

Nie grzebie w autach bo się nie znam :). Wiadomo jak bmw to najlepiej r6. Do niezawodności mam właśnie drugie auto. Ale przeraziły mnie takie grube rzeczy. Myślałem że napisze ktoś  że most jak się olej zmienia to jest wieczny :).

[MarcG]

13 minut temu, RABIN napisał:

Kolega biurko obok kupił 3 latka po kolejnych 2 sprzedał w miedzy czasie wpakował 20tzł w naprawy. Poszedł do salonu i kupił nową kurę. Stać go ale czas spędzony w serwisie to dla niego ogromne straty bo jego czas jest cenny 

 

Ps. z kurę zapłacił 170tzł.  jeżdzi bezproblemowo jak dobrze licze 3 rok.

No to jest główna zaleta nowego, do 150kkm raczej nic się nie dzieje.

[RABIN]

W tym BMW były problemy ktorych w autach premium raczej nie powinno być (skrzynia, klima zamki w drzwiach, problemy z elektroniką) auto znał od salonu odkupił od naszego prawnika , od początku wszystkie serwisy w aso i na czas. Auto juz miało problemy u pierwszego wlascicela które aso osunęło na gwarancji jak sie później okazało nie wszystko zrobili jak trzeba.

[PiotrekDCI]

4 godziny temu, bielaPL napisał:

 

 

2008r 226tys na blacie, 2.0 benzyna 170KM

 

naprawiany już most

klima już dotykana

skrzynia do wymiany (manual)

 

sporo rzeczy jak na premium...

 

Jakos w tym okresie moj kolega dostal nowe 3 er z tym silnikiem, 2.0 170 si czy jakos tak. Wiadomo ze jak to dzieciaki w liceum/poczatek studiow to katowane niemilosiernie. Kolega pozbyl sie go po 2-3 latach o ile mnie pamiec nie myli bo auto slabo to znioslo 

[grogi]

2 godziny temu, Danielpoz. napisał:

W czym problem skoro nic go to nie kosztowalo?

 

Zawracanie dupy jest często gorsze niż koszty.

[marcindzieg]

1 godzinę temu, grogi napisał:

 

Zawracanie dupy jest często gorsze niż koszty.

To prawda. Dlatego nie mam LPG.

[volf6]

5 godzin temu, akisel napisał:

może i przelalatały  poł bańki

a może i wiecej 

Duży przebieg i brak LPG a przy tym narzekania na koszty eksploatacji-to się jakoś nie spina

[bizz]

4 godziny temu, bielaPL napisał:

 

ale ja tylko tymi leciwcami mogę sobie pospełniać marzenia motoryzacyjne , plus jest taki że mam dwa auta i te co ja używam to właśnie taki toys car

 

Nie wmówisz mi że spełniasz marzenie motoryzacyjne E92 320i z manualem.

 

Kup 328i, bo na 330i budżetu nie styknie. Jak chcesz pozapitalać to 330d i zrób program, możesz się ganiać z 540i bez wstydu. Oczywiście wszystko to dotyczy E46.

Bo dla mnie nadal, pomimo bardzo dużych pieniędzy wkładanych w utrzymanie E39 jest to najlepsze kiedykolwiek wyprodukowane BMW.

[Danielpoz.]

11 godzin temu, Joki napisał:

Czas nie jest z gumy. Szczególnie, kiedy robisz regularnie po kilka tys. km. po EU jednym ciągiem.

No jeśli przy 100tyś km i tyle problemów to faktycznie padlina.

[bnow]

9 godzin temu, RABIN napisał:

Kolega biurko obok kupił 3 latka po kolejnych 2 sprzedał w miedzy czasie wpakował 20tzł w naprawy. Poszedł do salonu i kupił nową kurę. Stać go ale czas spędzony w serwisie to dla niego ogromne straty bo jego czas jest cenny 

 

Ps. z kurę zapłacił 170tzł.  jeżdzi bezproblemowo jak dobrze licze 3 rok.

3 latka to się kupuje w Premium Selection i 2 lata masz całkiem przyzwoita gwarancję. 

[kaczorek79]

13 godzin temu, Vadero napisał:

Akurat skrzynie manualne w BMW to się sypią kolo 100kkm, znajomy w e60 520i (pewnie ta sama skrzynia), wymieniał jakieś łożyska przy 120kkm.

Nie był bym taki pewny, skrzynie manualne z drobnym wyjątkiem w jakichś dieslach serii F, są trwałe, a naprawa skrzyni z wymianą łożysk jest kompletnie nieopłacalna, bo biorą za samą naprawę 1500-2000 zł, gdzie używki skrzynie są od 300 zł do takiego e60/e90, lub od 50 zł do e46/e39 (różnice w ilości biegów). Dochodzi do tego unifikacja w BMW, jedna skrzynia w kilku modelach aut i w kilku różnych silnikach, w przeciwieństwie do VAGa, gdzie w jednym modelu z jednym silnikiem były 3, albo 4 skrzynie manualne.

 

11 godzin temu, bielaPL napisał:

Nie grzebie w autach bo się nie znam :). Wiadomo jak bmw to najlepiej r6. Do niezawodności mam właśnie drugie auto. Ale przeraziły mnie takie grube rzeczy. Myślałem że napisze ktoś  że most jak się olej zmienia to jest wieczny :).

Bo jest wieczny, ale w e46/e39 nawet bez wymiany oleju. E90 z jakimkolwiek silnikiem 4 cyl to porażka od przedniego zderzaka po tylny. Jak nie silnik z plasteliny, to dyfer, to pękające chłodnice, rozsypujące się węże i króćce wodne, wypalone katalizatory, niesprawne sondy (może być ich 5 sztuk), padające wtryski za milion w silnikach Si 170 KM, padające czujniki NOX i wiele innych.

Dobre czasy w BMW skończyły się w 2005r, auta były wtedy zrobione poprawnie i tylko jełop mógł zniszczyć taki wóz jeżdżąc bez oleju, lub bez płynu chłodzącego.Jednak poziom zaawansowanie tej marki zawsze sprawiał, że trzeba częściej do auta zaglądać, by nie zdziwić się na drodze. Ja po trzech egzemplarzach zmieniłem markę, choć nie powiem, z e36 i e46 byłem bardzo zadowolony i przewiozły dupę w niejedno miejsce, ale f20 wróżyło tylko kłopoty w przyszłości.

[Prozaq]

18 minut temu, kaczorek79 napisał:

Ja po trzech egzemplarzach zmieniłem markę, choć nie powiem, z e36 i e46 byłem bardzo zadowolony i przewiozły dupę w niejedno miejsce, ale f20 wróżyło tylko kłopoty w przyszłości.

Pochwal się czym teraz powozisz?

[kaczorek79]

@Prozaq Golf 7

[czachabrava]

9 godzin temu, kaczorek79 napisał:

@Prozaq Golf 7

Sprzedales juz te mocne i mega oszczedne bmw, co jest jego watek na motokaciku? 

[Marcin79]

11 godzin temu, kaczorek79 napisał:

Nie był bym taki pewny, skrzynie manualne z drobnym wyjątkiem w jakichś dieslach serii F, są trwałe, a naprawa skrzyni z wymianą łożysk jest kompletnie nieopłacalna, bo biorą za samą naprawę 1500-2000 zł, gdzie używki skrzynie są od 300 zł do takiego e60/e90, lub od 50 zł do e46/e39 (różnice w ilości biegów). Dochodzi do tego unifikacja w BMW, jedna skrzynia w kilku modelach aut i w kilku różnych silnikach, w przeciwieństwie do VAGa, gdzie w jednym modelu z jednym silnikiem były 3, albo 4 skrzynie manualne.

 

Bo jest wieczny, ale w e46/e39 nawet bez wymiany oleju. E90 z jakimkolwiek silnikiem 4 cyl to porażka od przedniego zderzaka po tylny. Jak nie silnik z plasteliny, to dyfer, to pękające chłodnice, rozsypujące się węże i króćce wodne, wypalone katalizatory, niesprawne sondy (może być ich 5 sztuk), padające wtryski za milion w silnikach Si 170 KM, padające czujniki NOX i wiele innych.

Dobre czasy w BMW skończyły się w 2005r, auta były wtedy zrobione poprawnie i tylko jełop mógł zniszczyć taki wóz jeżdżąc bez oleju, lub bez płynu chłodzącego.Jednak poziom zaawansowanie tej marki zawsze sprawiał, że trzeba częściej do auta zaglądać, by nie zdziwić się na drodze. Ja po trzech egzemplarzach zmieniłem markę, choć nie powiem, z e36 i e46 byłem bardzo zadowolony i przewiozły dupę w niejedno miejsce, ale f20 wróżyło tylko kłopoty w przyszłości.

Tak tak.dobre bmw skończyły sie w 2005.a wcześniej w 2000 a jeszcze wcześniej w 1996.a ostatnie dobre bmw to było e34.

 

Natomiast za 5 lat bedzie gadane ze ostatnie dobre bmw to było f10.

 

W rodzinie mialem e60 2.0d ktore zrobiło ponad 200 tyś.i nie było problemu.... oczywiście jak ktos je  odkupil i trzeba było cos wymienic to pewnie już stara gada... ze bmw.sie sypie i prawdziwe bmw.sie.skonczyly.juz dawno

 

kolega Taty.ma.e60 3.0d od nowości... juz nie wiem. Ile.to auto na.lat 15 przebieg 75 tyś... cały czas serwis Aso

 

proste bmw sie kupuje nowe albo prawie nowe na gwarancji ... a potem sie sprzedaje ... i niech już kowal niech sie martwi i narzeka .

Edytowane 11 Kwietnia 2020 przez Marcin79

[AstraC]

22 godziny temu, RABIN napisał:

Kolega biurko obok kupił 3 latka po kolejnych 2 sprzedał w miedzy czasie wpakował 20tzł w naprawy. Poszedł do salonu i kupił nową kurę. Stać go ale czas spędzony w serwisie to dla niego ogromne straty bo jego czas jest cenny 

 

Ps. z kurę zapłacił 170tzł.  jeżdzi bezproblemowo jak dobrze licze 3 rok.

Ja zauważyłem jedną prawidłowość, nówka jaka by nie była, po kilku latach zawsze jeździła bez większych problemów.

Używany jaki by nie był, zawsze wypadal gorzej, był w gorszym stanie, gdzieś coś się działo i to mimo tego, że ja go szanowalem i serwisowalem.

[kaczorek79]

1 godzinę temu, czachabrava napisał:

Sprzedales juz te mocne i mega oszczedne bmw, co jest jego watek na motokaciku? 

Było mocne i mega oszczędne w zużyciu paliwa, ale są takie sytuacje, że auto trzeba zmienić. Bywa.

@Marcin79  Opinia nie jest tylko moja, ale też ludzi, którzy pracują w serwisie BMW. 

[Marcin79]

1 minutę temu, kaczorek79 napisał:

Było mocne i mega oszczędne w zużyciu paliwa, ale są takie sytuacje, że auto trzeba zmienić. Bywa.

@Marcin79  Opinia nie jest tylko moja, ale też ludzi, którzy pracują w serwisie BMW. 

Sorry ale nie mam dobrej opinii o ludziach pracujących w Aso. Jak ktoś jest dobrym mechanikiem to sam zakład otwiera .

 

Kazde auto sie psuje , czy za 60 tyś czy za 360 tyś..... tylko jak ktos kupuje bmw czy inne auto z nalotem 200 tys a realnie 300 tyś to raczej jego zdanie o awaryjności danej marki jest wypaczone .

[wujek]

10 godzin temu, Marcin79 napisał:

Sorry ale nie mam dobrej opinii o ludziach pracujących w Aso. Jak ktoś jest dobrym mechanikiem to sam zakład otwiera .

 

Kazde auto sie psuje , czy za 60 tyś czy za 360 tyś..... tylko jak ktos kupuje bmw czy inne auto z nalotem 200 tys a realnie 300 tyś to raczej jego zdanie o awaryjności danej marki jest wypaczone .

I kupuje za sprzet za kilkaset tysiecy zeby nowki z BMW czy Merc obslyzyc?

[Marcin79]

23 minuty temu, wujek napisał:

I kupuje za sprzet za kilkaset tysiecy zeby nowki z BMW czy Merc obslyzyc?

Sorry Wujek piłem z sąsiadem od 13...... Ale postaram się odpowiedzieć na trzeźwo ... nie nowki Ale od 5 lat + to już dobry mechanik jest w stanie ogarnąć..... a nie to co Aso  tylko plug in plug out.

[bizz]

15 godzin temu, wujek napisał:

I kupuje za sprzet za kilkaset tysiecy zeby nowki z BMW czy Merc obslyzyc?

 

Bywa i tak. Zobacz sobie https://www.bmwluk.pl/

Chłopaki od ponad 15 lat w jednej marce, żeby się do nich umówić trzeba czekać czasem dwa miesiące, diagnostyka na wyższym poziomie niż ASO.

Są ludzie co wolą do nich zawieźć auto na gwarancji, ale mieć zrobione dobrze i na długo.

[kaczorek79]

@bizz W Gdyni mamy taki warsztat, co tylko BMW naprawia, głównie od strony elektronicznej i diagnostycznej. Cały szkopuł tkwi w jednym pracowniku, który zrobi wszystko za pomocą kabla i klawiatury. Kiedy już lokalne ASO nie radzi sobie z elektroniką w np nowej 7er na gwarancji, to na lawecie wiozą do tego warsztatu i chłopak ogarnia. Fajne furki stoją u nich na placu, głównie G seria i I seria, oraz kilka F. W starych już tak nie grzebią.