Godzinę temu, Jan Winnicki napisał(a):

Być może niedługo przyjdzie kolej na mnie. Tyle, że zachorowałem na Giulię. W wersji Veloce 280KM w kolorze Vulcano Black:

piękne auto

 

Giulia pali zauważalnie mniej od Stelvio.

1 godzinę temu, Jan Winnicki napisał(a):

Także ten... Może za jakiś czas, mimo że nie SUV o do tego auto czarne

 

Misano Blue jest ładniejsza. A jeszcze ładniejsza jest Visconti Green.

11 godzin temu, Jan Winnicki napisał(a):

Być może niedługo przyjdzie kolej na mnie. Tyle, że zachorowałem na Giulię. W wersji Veloce 280KM w kolorze Vulcano Black:

 

 

 

 

I wrócę.do tematu spalania w wersji 2.0 280KM. Wnioskując z youtuowych testów nie jest specjalnie tragicznie

 

 

 

 

Także ten... Może za jakiś czas, mimo że nie SUV o do tego auto czarne 😉

 

 

Super auto . 2 lata temu kosztowała 220 tys. Rok temu cenę podnieśli do 260 tys .

 

Szkoda bo zamiast bmw 3 pewnie bym kupił Alfę .

 

Natomiast teraz Alfy przecenili z 260 tys znowu na 220 tys ... ale nie ma już 5 letniej gwarancji 

 

16 minut temu, Marcin79 napisał(a):

Super auto . 2 lata temu kosztowała 220 tys. Rok temu cenę podnieśli do 260 tys .

 

Szkoda bo zamiast bmw 3 pewnie bym kupił Alfę .

 

Natomiast teraz Alfy przecenili z 260 tys znowu na 220 tys ... ale nie ma już 5 letniej gwarancji 

 

 

W moim przypadku nowa nie wchodzi w rachubę. Tylko oferty jak ta poniżej i raczej bez krzykliwej, czerwonej tapicerki 😉

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/alfa-romeo-giulia-q4-280km-jak-nowa-serwisowana-w-aso-ID6GvxOK.html

 

 

9 minut temu, Jan Winnicki napisał(a):

 

W moim przypadku nowa nie wchodzi w rachubę. Tylko oferty jak ta poniżej i raczej bez krzykliwej, czerwonej tapicerki 😉

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/alfa-romeo-giulia-q4-280km-jak-nowa-serwisowana-w-aso-ID6GvxOK.html

 

 

Byłem ostatnio w Jarocinie

 

Musisz uważać bo duzy % to import z USA.  Ta pewnie też jest z USA bo nie ma słowa czy salon polska czy z de .

 

Jakbym kupowal używkę to salon polska albo bym bezpośrednio z Italii ściągnął. 

11 minut temu, Marcin79 napisał(a):

Byłem ostatnio w Jarocinie

 

Musisz uważać bo duzy % to import z USA.  Ta pewnie też jest z USA bo nie ma słowa czy salon polska czy z de .

 

Jakbym kupowal używkę to salon polska albo bym bezpośrednio z Italii ściągnął. 

Przednie światła ma UE. Mała szansa że USA bo komu się chce wymieniać 🤣😂

12 minut temu, Marcin79 napisał(a):

Byłem ostatnio w Jarocinie

 

Musisz uważać bo duzy % to import z USA.  Ta pewnie też jest z USA bo nie ma słowa czy salon polska czy z de .

 

Jakbym kupowal używkę to salon polska albo bym bezpośrednio z Italii ściągnął. 

raczej tak, nie kojarzę, żeby były czerwone tapicerki w PL w tym czasie. Ale auto jest świetne, gdyby nie to, że potrzebuję czegoś większego to też bym wolał Giulię zamiast Stelvio. 

https://cars.autotorgby.com/istoriya-prodazh-copart-iaai-manheim?VIN=ZARFANAN0N7654368

 

To ta sama?

6 minut temu, goden napisał(a):

https://cars.autotorgby.com/istoriya-prodazh-copart-iaai-manheim?VIN=ZARFANAN0N7654368

 

To ta sama?

 

Tak. Ale to oferta poglądowa, a nie "jadę kupić" 😉 

30 minut temu, Marcin79 napisał(a):

Byłem ostatnio w Jarocinie

 

Musisz uważać bo duzy % to import z USA.  Ta pewnie też jest z USA bo nie ma słowa czy salon polska czy z de .

 

 

Tak, wiem. Zastanawia mnie tak duża podaż Alf z USA. Być może to kwestia niskiej akcyzy i korzystnej ceny zakupu aut z wystrzeloną pirotechniką.

1 minutę temu, Jan Winnicki napisał(a):

 

Tak. Ale to oferta poglądowa, a nie "jadę kupić" 😉 

 

Za 120k PLN nie ma szans kupi 2 letniej Giuli, szczegolnie w wersji Veloce 280KM.

Teraz, Maciej__ napisał(a):

 

Za 120k PLN nie ma szans kupi 2 letniej Giuli, szczegolnie w wersji Veloce 280KM.

 

Ale ja nie pisałem o interesujących mnie rocznikach 

4 minuty temu, Jan Winnicki napisał(a):

 

Ale ja nie pisałem o interesujących mnie rocznikach 

czyli w co celujesz?

5 minut temu, bergerac napisał(a):

czyli w co celujesz?

 

Będę celował w roczniki od MY2020. 

14 minut temu, Jan Winnicki napisał(a):

 

Będę celował w roczniki od MY2020. 

 

Ta wyglada obiecujaco

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/alfa-romeo-giulia-salon-polska-veloce-ti-q4-280km-naped-4x4-ID6GMgV2.html

12 godzin temu, bergerac napisał(a):

piękne auto

 

Giulia pali zauważalnie mniej od Stelvio.

ok 1,5 litra mniej... może nawet bliżej 2 litrów  

2 minuty temu, delco napisał(a):

ok 1,5 litra mniej... może nawet bliżej 2 litrów  

dokładnie, można się przy normalnym użytkowaniu spokojnie w dyszce zmieścić.

11 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ta wyglada obiecujaco

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/alfa-romeo-giulia-salon-polska-veloce-ti-q4-280km-naped-4x4-ID6GMgV2.html

 

Ktoś oddał Alfę w rozliczeniu biorąc przykładowo nowego SsangYonga... PR'owo nie wygląda to dobrze 😉

8 minut temu, bergerac napisał(a):

dokładnie, można się przy normalnym użytkowaniu spokojnie w dyszce zmieścić.

Na trasie tak... Zwłaszcza jeżeli nie jeździsz autostradą.. Natomiast w ruchu miejskim trzeba się wyjątkowo postarać żeby zejść poniżej 15 litrów na 100 km*

 

 

 

* z tym że przyznaję - Lublin jest trudnym miastem do jeżdżenia, Zwłaszcza jeżeli nie zapuszczamy się w obwodnice i w tereny pozamiejskie... Zdecydowanie niższe spalania miałem różnymi samochodami i w Warszawie i w Krakowie, w Poznaniu czy Wrocławiu

 

edit: Przeczytałem jeszcze raz i chyba o tej dyszce pisząc masz na myśli Giulię   - A to bardzo możliwe

Edytowane 28 Października 20241 rok przez delco

Panowie, ja jestem świadomy sytuacji, że te 14L w mieście w przypadku takiej mocy i wagi auta jest całkiem realne. Dla porównania, taka sporo lżejsza Giulietta 1.4 120KM potrafi skonsumować w mieście do 12/100 noPb. Na szczęście mam w niej LPG, a silnik ochoczo się nagrzewa, więc dramatu nie ma 😉

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ta wyglada obiecujaco

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/alfa-romeo-giulia-salon-polska-veloce-ti-q4-280km-naped-4x4-ID6GMgV2.html

Tylko może ja dziwny jestem ale to prawie 150 tys za jednak starsze auto . Jak będziemy użytkować przez 4 lata to już sporo może się popuść. 

42 minuty temu, Marcin79 napisał(a):

Tylko może ja dziwny jestem ale to prawie 150 tys za jednak starsze auto . Jak będziemy użytkować przez 4 lata to już sporo może się popuść. 

 

W tych autach chyba najbardziej newralgicznym elementem jest moduł Multiair. Zdania co do możliwości jego naprawy są podzielone. Koszt wymiany na nowy to ok. 6-7 tyś. Moduł nie lubi zaniedbañ olejowych, dlatego zaleca się zmieniać olej po max. 10 tyś km, zwłaszcza że moduł Multiair II/III montowany w silnikach o pojemności 2.0 nie zapewnia dostępu do jego filtra bez demontażu głowicy... 

 

Aktualnie doczytuję czym poza mapą różnią się wersje 200KM i 280KM. Zdaje się, że niewiele.

 

Prosiłbym również o glosy w temacie wyboru 4WD vs 2WD. Jestem zielony w temacie.

 

 

Edytowane 28 Października 20241 rok przez Jan Winnicki

2 minuty temu, Jan Winnicki napisał(a):

ktualnie doczytuję czym poza mapą różnią się wersje 200KM i 280KM. Zdaje się że niewiele.

zależy od rocznika. Chyba od faceliftingu wyeliminowali chłodnicę oleju z silnika 200KM.

 

4 minuty temu, Jan Winnicki napisał(a):

Prosiłbym również o glosy w temacie wyboru 4WD vs 2WD. Jestem zielony w temacie.

jeśli możesz weź 4X4. Pamiętaj, że to auto domyślnie RWD, przednia oś dołącza się w momencie uślizgu tylnej.

O tylnym napędzie wiem. To jeden z powodów, dla których Giulia budzi respekt u fanatyków BMW 

52 minuty temu, Jan Winnicki napisał(a):

Prosiłbym również o glosy w temacie wyboru 4WD vs 2WD. Jestem zielony w temacie.

 

Mam doświadczenia ze stelvio*, nie wiem czy jest tylko podobny czy tak samo.

Przy dobrej przyczepności napęd na przód według animacji na desce włącza się bardzo sporadycznie i ja jego wpływu na prowadzenie nie czuję.

Na śliskim żeby poczuć włączanie napędu na przód trzeba jechać dość agresywnie.

Przy zakopaniu się w zaspę napęd na przód włącza się z pewną zwłoką w stosunku do napędu na tył. Pewnie w wyjeździe zaspy nie przeszkadza ale według mojej oceny niewiele pomaga.

Być może byłby nieoceniony przy podjeździe pod wyciąg... Ale to już kolega @Ryb jest chyba ekspertem (choć pewnie nie od Alfy)

Generalnie jeżeli chodzi o prowadzenie prowadzi się bardzo bardzo poprawnie, stabilnie przy normalnej jeździe, ESP czy tam inne systemy stabilizacji niemal się nie włączają.

 

 

* Myślę że Giulia będzie prowadziła się jeszcze pewniej niż stelvio

Edytowane 28 Października 20241 rok przez delco

W dniu 1.07.2020 o 22:33, bergerac napisał(a):

przeżytek

Marketingowy. Wybacz ale mam Stelvio i Corsę z full matrixami z wypasem. Matrixy są świetne potwierdzam ich automatyka pracuje bardzo szybko i skutecznie. Ksenony Stelvio też świecą znakomicie - światło ksenonów jest zdecydowanie przyjemniejsze od nawet  najlepszych ledów ( brak ukrytego migotania) , automatyka zmiany świateł na 5  z minusem czyli w sumie dobrze. Więc ksenony w Stelvio nie są nieporozumieniem.

Podsumowanie - miałem kolizję z sarną nie jechałem szybko. Skutek zerwane mocowanie reflektora bez stłuczenia - formalnie jest cały i świeci prawidłowo, 3 wgniotki w bocznych drzwiach jak po dużym gradzie, utrata czujnika parkowania bocznego. Kosztorys ubezpieczyciela niecałe 15 tysięcy złotych polskich. Fajne te matrixy.

3 godziny temu, Jan Winnicki napisał(a):

 

Ktoś oddał Alfę w rozliczeniu biorąc przykładowo nowego SsangYonga... PR'owo nie wygląda to dobrze 😉

 

Może chciał przyczepę holować? Trzymajmy się takiej wersji. 

50 minut temu, delco napisał(a):

Mam doświadczenia ze stelvio*, nie wiem czy jest tylko podobny czy tak samo.

Przy dobrej przyczepności napęd na przód według animacji na desce włącza się bardzo sporadycznie i ja jego wpływu na prowadzenie nie czuję.

Na śliskim żeby poczuć włączanie napędu na przód trzeba jechać dość agresywnie.

Przy zakopaniu się w zaspę napęd na przód włącza się z pewną zwłoką w stosunku do napędu na tył. Pewnie w wyjeździe zaspy nie przeszkadza ale według mojej oceny niewiele pomaga.

Być może byłby nieoceniony przy podjeździe pod wyciąg... Ale to już kolega @Ryb jest chyba ekspertem (choć pewnie nie od Alfy)

Generalnie jeżeli chodzi o prowadzenie prowadzi się bardzo bardzo poprawnie, stabilnie przy normalnej jeździe, ESP czy tam inne systemy stabilizacji niemal się nie włączają.

 

 

* Myślę że Giulia będzie prowadziła się jeszcze pewniej niż stelvio

 

Tak i nie a nawet bardziej nie. Przypadkiem Jag ma napęd taki jak Stelvio - tył, z przodem dołączanym dopiero gdy już nie ma innego wyboru.  W trybie sportowym pozwala nawet jeździć bokiem jak auto tylnonapędowe. I owszem, na śliskim przód dołącza się dopiero gdy tył się już ślizga ale (przynajmniej u mnie) włącza się po to żeby auto wyciągnąć z tego uślizgu i wyciąga go bardzo dobrze. Bez interwencji przodu by się dalej ślizgał i nie jechał. U mnie jest jeszcze torque vectoring (nie wiem czy w Alfie też), który bardzo pomaga w zakrętach.

Dodatkowo po włączeniu trybu "snow" jedzie już jak klasyczne 4x4, starając się rozdzielać napęd dużo równiej oraz rusza czterema kołami z miejsca. Więc ja bym AWD nigdy na nic nie zamienił, bo pozwala wjechać tam, gdzie bym nie wjechał (nie tylko pod wyciąg) oraz jeździć o wiele pewniej w zakrętach. A jeśli AWD jest rozwiązane tak jak w Stelvio to nie odbiera przyjemności z jazdy autem tylnonapędowym.

 

 

Tak jeszcze wracając do przywołanej oferty. Auto zgodnie z informacjami w google zlicytowane zostało za kwotę 7400$ co daje po aktualnym kursie kwotę ok. 30 tys. zł.

 

https://carfast.express/auction/lots/36465633-alfa-romeo-giulia-2022-vin-zarfanan0n7654368

 

Drugie tyle wyniosło prawdopodobnie sprowadzenie auta do Polski. Czyli mamy +/-60 tys zł, w którą to kwotę wliczyłem 1000 zł akcyzy za silnik pojemności do 2L (3,1%).

 

Auto uszkodzone jak na zdjęciach poniżej:

 

 

 

 

Orientacyjne koszty napraw:

 

- wymiana deski rozdzielczej + wykasowanie crash data - ok. 6000 zł

 

https://www.otomoto.pl/czesci/oferta/alfa-romeo-giulia-deska-konsola-airbag-poduszka-kurtyna-pasy-ideal-ID6GMJ1K.html

 

- wymiana błotnika lewy przód - ok. 2000 zł

 

https://www.otomoto.pl/czesci/oferta/alfa-romeo-giulia-blotnik-lewy-przedni-ID6GF6zS.html

 

- wymiana zderzaka przedniego - ok. 3000 zł

 

https://www.otomoto.pl/czesci/oferta/zderzak-przod-alfa-romeo-giulia-veloce-spryski-pdc-oryginal-ID6GN4uF.html

 

- szyba prawa, tylna - 120 zł

 

https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo-giulia-szyba-drzwi-tylnych-prawych-16667097206

 

- konwersja oświetlenia tył - 600 zł

 

- wymiana przednich lamp z homologacją EU - ok. 6000 zł

 

https://www.otomoto.pl/czesci/oferta/alfa-romeo-giulia-16-lampa-lewa-przednia-przod-bi-xenon-led-ID6FUUMC.html

 

- konwersja jednostek, radioodtwarzacza, menu itd. itp. - 1000 zł

 

- wgranie polskiej nawigacji pod konkretny nr VIN (koszt ściągnięcia pliku z FCA) - 450 zł

 

- felgi 19" - 5400 zł (oryginalne, nowe)

 

https://www.olx.pl/d/oferta/felgi-aluminiowe-alfa-romeo-giulia-stelvio-8-9-x-19-5x110-et34-nowe-CID5-ID12h9j8.html

 

- opony całoroczne 19" - 2500 zł (nowe)

 

https://www.oponeo.pl/dane-opony/kleber-quadraxer-3-225-40-r19-93-y-xl#468724256

 

Kwota łącznie: ok. 87 tys zł.

 

W kalkulacji nie ująłem oczywiście ewentualnych uszkodzeń auta pod zderzakiem przednim np. elementów zawieszenia lewej strony oraz niespodzianek nieujętych w opisie szkód. Koszty można oczywiście zoptymalizować przez:

 

- regenercję deski, pasów i napinaczy (koszt ok. 2000 zł) zamiast ich wymiany

- zakup używanych lub nieoryginalnych felg (3000 zł)

- zakup opon używanych (1500 zł)

 

Finalnie jesteśmy w stanie obniżyć koszt auta do 80 tys zł.

 

127 tys. zł vs 80 tys. zł 

 

 

Edytowane 28 Października 20241 rok przez Jan Winnicki

5 godzin temu, delco napisał(a):

Na trasie tak... Zwłaszcza jeżeli nie jeździsz autostradą.. Natomiast w ruchu miejskim trzeba się wyjątkowo postarać żeby zejść poniżej 15 litrów na 100 km*

 

 

 

W Warszawie w Stelvio robię średnio 11-12l na 100km (normlana jazda, nie eco, ale też nie cisnę do dechy spod świateł).  Ale robię odcinki co najmniej 10-15km. Jakbym podjeżdżał sobie 2-3km to pewnie 15l byłoby mało. 

4 godziny temu, dzidzia napisał(a):

 

W Warszawie w Stelvio robię średnio 11-12l na 100km (normlana jazda, nie eco, ale też nie cisnę do dechy spod świateł).  Ale robię odcinki co najmniej 10-15km. Jakbym podjeżdżał sobie 2-3km to pewnie 15l byłoby mało. 

Pewnie tak..... ja mam 13 km na dwie raty....z pracy i do pracy... jezeli  nie jade nigdzie dalej to zeby  zobaczyc 14,8 trzeba jechac super eko...

32 minuty temu, delco napisał(a):

Pewnie tak..... ja mam 13 km na dwie raty....z pracy i do pracy... jezeli  nie jade nigdzie dalej to zeby  zobaczyc 14,8 trzeba jechac super eko...

Tam czasem więcej niż 15 komp nie pokazuje? 🙃

43 minuty temu, stig napisał(a):

Tam czasem więcej niż 15 komp nie pokazuje? 🙃

15 to max wskazań .... ale skoro czasami pokazuje 14,8 czy 14,9 to sądzę że spalanie oscyluje w okolicy 15 l/100 km

17 minut temu, delco napisał(a):

15 to max wskazań .... ale skoro czasami pokazuje 14,8 czy 14,9 to sądzę że spalanie oscyluje w okolicy 15 l/100 km

Wiadomo, ale dziwne to trochę skoro poruszać się można w zakresie maxa wskazań bez większego problemu.

Fajny wątek. Jak powstawał to zupełnie mnie nie interesował a teraz mam już drugą Giulię i czuję się w obowiązku coś odpisać 

@bergerac wysokie spalanie w poliftach to podobno wina GPF, który znacząco podnosi konsumpcję paliwa. Obie moje Giulie są pozbawione tego wynalazku i pierwsza 2.0 280KM spalała średnio 12 w mieście i poniżej 10 w trasie a obecna QV brała 17 a obecnie udało mi się zejść do 16 na 100km przy jeździe wyłącznie miejskiej i dość głupiej.

Stelvio brałem pod uwagę ale mi zależało głównie na wyglądzie a porównanie ich obu wypada na jej niekorzyść, dla mnie nie do zaakceptowania.

 

Jestem też zaskoczony, że dałeś marce drugą szansę, to dość ciekawe 

@Dareek zajebiście się czyta Twoje posty, takie sprawiające wrażenie obiektywnych lecz z jakiegoś powodu pokasowane i tylko dzięki cytatom widać propagandę 

@PawelWaw wtedy jeszcze nie troll pełną gębą, potrafił podyskutować zamiast srać jednym i tym samym 

@bergerac jeszcze dopiszę o światłach. W pierwszej Veloce miałem Xenon o zredukowanej mocy i było bardzo prawidłowo. W obecnej mam bi-xenon i jest dużo lepiej. Pewnie nadal nie tak dobrze jak na Ledach ale baaaardzo przyzwoicie jeśli chodzi o oświetlenie drogi.

 

8 minut temu, Igorek napisał(a):

 

@bergerac wysokie spalanie w poliftach to podobno wina GPF, który znacząco podnosi konsumpcję paliwa.

 

 

A ja czytałem gdzieś, że regeneracje pasywne GPF odbywają się zupełnie inaczej niż w dieslu tzn. silnik aby podgrzać filtr leci na mieszance bogatej w powietrze.

13 minut temu, Igorek napisał(a):

W obecnej mam bi-xenon i jest dużo lepiej. Pewnie nadal nie tak dobrze jak na Ledach ale baaaardzo przyzwoicie jeśli chodzi o oświetlenie drogi.

Na światłach mijania nie mam zastrzeżeń do biksenonu, natomiast przy jeździe na światłach drogowych jest tylko nieznacznie lepiej niż na mijania. W poprzednim aucie miałem zwykłe ksenony a światła drogowe realizowane były przez żarówki halogenowe... Tam była spora różnica w jasności między jazdą na światłach mijania a drogowych

9 godzin temu, delco napisał(a):

Na światłach mijania nie mam zastrzeżeń do biksenonu, natomiast przy jeździe na światłach drogowych jest tylko nieznacznie lepiej niż na mijania. W poprzednim aucie miałem zwykłe ksenony a światła drogowe realizowane były przez żarówki halogenowe... Tam była spora różnica w jasności między jazdą na światłach mijania a drogowych

Wszyscy teraz się podniecają matrixami i innymi wynalazkami co wycinają światło. Od 4 lat może ze dwa razy długie włączyłem. Często na długich jeździsz?

Godzinę temu, wujek napisał(a):

Często na długich jeździsz?

Może 5% przebiegu nocnego  z tym że zauważam że bixenon swieci na dlugich gorzej niz ksenon + H1 (chyba H1 bo nie wiem co siedziało w Volvo bo nigdzy nie zmienialem)

Fajna ta alfa, kiedyś był dylemat nowa alfa czy stinger i padło na stingera.

Na oba auta na gwarancji można zamontować boxa.

Stinger 370/550 nm z boxem 420/630 nm.

Juz z chipem  450/ 700 nm ale traci sie gearancje.

Edytowane 29 Października 20241 rok przez vanice77

Godzinę temu, wujek napisał(a):

Wszyscy teraz się podniecają matrixami i innymi wynalazkami co wycinają światło. Od 4 lat może ze dwa razy długie włączyłem. Często na długich jeździsz?

 

Ja od 5 lat w ogóle nie włączałem. Bo same włączają. I tak - robią to bardzo często, przy każdej okazji gdy tylko nie zachodzi oślepianie tych z naprzeciwka.

 

Box do alfy.

 

8 minut temu, vanice77 napisał(a):

Box do alfy.

 

 

Box, w sensie gotowiec? Nie, dziękuję. Takie silniki stroi się na EGT i AFR, inaczej szukasz nowego silnika. 

 

Niby tylko box ale jest 5 wtyczek

Czujnik ciśnienia kolektora dolotowego 

Czujnik ciśnienia doładowania 

Czujnik wałka rozrządu 

Czujnik ciśnienia kolektora dolotowego 2

Czujnik ciśnienia doładowania 2

 

Ja kupowałem tego boxa ze strojeniem pod auto z montażem i 2x hamownia 

Edytowane 29 Października 20241 rok przez vanice77

No tak, ale standardowy chiptuning u fachowca od włoszczyzny to koszt 2 razy mniejszy. Box ma jedynie taką zaletę, że możemy go w dowolnym momencie zdemontować - jeśli demontaż nie ingeruje w wiązki itd itp. Temat do rozważenia dla tych, którzy mają auto na gwarancji.

17 godzin temu, Igorek napisał(a):

Jestem też zaskoczony, że dałeś marce drugą szansę, to dość ciekawe 

byłem bardzo zadowolony z auta, praktycznie bezawaryjne, super mi się jeździło, spełniało wymagania. Nie znalazłem na rynku w tym budżecie nic co byłoby dla mnie bardzie sexy.

 

17 godzin temu, Igorek napisał(a):

jeszcze dopiszę o światłach. W pierwszej Veloce miałem Xenon o zredukowanej mocy i było bardzo prawidłowo. W obecnej mam bi-xenon i jest dużo lepiej. Pewnie nadal nie tak dobrze jak na Ledach ale baaaardzo przyzwoicie jeśli chodzi o oświetlenie drogi.

bi-xenon w Alfie jest OK, ale żadnej ameryki nie odkryje - matrix jest znacznie lepszy. Ani razu mi jeszcze nikt nie mrugnął

W dniu 29.10.2024 o 07:00, wujek napisał(a):

Wszyscy teraz się podniecają matrixami i innymi wynalazkami co wycinają światło. Od 4 lat może ze dwa razy długie włączyłem. Często na długich jeździsz?

 

Każdy inaczej użytkuje auto, dla mnie długie są max ważne, często skracam sobie drogę i zamiast A4 lecę lasami jakieś 1:30h, bez dobrych świateł to dramat jest.

 

 

11 minut temu, bizz napisał(a):

 

Każdy inaczej użytkuje auto, dla mnie długie są max ważne, często skracam sobie drogę i zamiast A4 lecę lasami jakieś 1:30h, bez dobrych świateł to dramat jest.

 

 

Muszą być jakieś mało uczęszczane drogi. Odkąd jest duży ruch nawet na lokalnych drogach bardzo rzadko udaje się pojechać na długich. 

2 minuty temu, wujek napisał(a):

Muszą być jakieś mało uczęszczane drogi. Odkąd jest duży ruch nawet na lokalnych drogach bardzo rzadko udaje się pojechać na długich. 

 

DK45 od zjazdu z A4 na Krapkowice, po zmierzchu niewielki ruch a światła mocno się przydają, zwierzyna hasa nie tylko po lasach ale też po polach.

 

W dniu 28.10.2024 o 06:58, Marcin79 napisał(a):

Natomiast teraz Alfy przecenili z 260 tys znowu na 220 tys ... ale nie ma już 5 letniej gwarancji 

 

Pewnie ustalili średnią żywotność modułu Multiair