Nie widzialem watku o tym wiec pisze... Dostalem ulotke z Suzuki a tam nowosc! Suzuki Across, fotki:

 

 

 

 

 

Nie wiedzialem ze Suzuki przebrandowalo RAV4, co wiecej na pierwszy rzut oka (bez porownania opcji itp) wyglada drozej niz RAV4... ciekawe.

A i jest jeszcze przebrandowana Corolla -> tzn. Suzuki swace:

 

22 minuty temu, jaceq napisał:

A i jest jeszcze przebrandowana Corolla -> tzn. Suzuki swace:

 

Z tego co widziałem na fotkach wnętrza to nawet nie próbowano cokolwiek zmieniać w stosunku do Toyoty za wyjątkiem znaczka. Jest dosłowne kopiuj wklej. Konkurencja chociaż coś tam zmienia, tutaj kompletnie nic. 

Jeśli jakość wykonania jest ta sama, a serwis gwarancyjny daje radę, to przy niższej cenie nie widzę powodów, żeby przepłacać. ;] 

2 minuty temu, Pietro_M napisał:

Jeśli jakość wykonania jest ta sama, a serwis gwarancyjny daje radę, to przy niższej cenie nie widzę powodów, żeby przepłacać.

Nie będzie niższej ceny. Toyota ponoć się nie zgadza.

Jak taki sam to o powodzeniu zadecyduje cena. Jak nie będzie adekwatnej różnicy to wszyscy pójdą do Toyoty.

Inna kwestia że może Suzuki nie liczy na dużą sprzedaż a zabieg ma obniżyć obniżyć średnią CO2 (dzięki 1.8 Hybrid).

I tym sposobem Suzuki produkujace tylko male i bardzo oszczedne auta bedzie musialo sie zwinac z Europy.Zostana tylko duzo bardziej ekonomiczniejsze  i zostawiajace mniejszy slad weglowy marki typu Porsche i Jaguar.Jesli istnieje jakas obca cywilizacja to pewnie teraz smieje sie do rozpuku.

Edytowane 18 Września 20205 lat przez wlad

8 minut temu, wlad napisał:

I tym sposobem Suzuki produkujace tylko male i bardzo oszczedne auta bedzie musialo sie zwinac z Europy.Zostana tylko duzo bardziej ekonomiczniejsze  i zostawiajace mniejszy slad weglowy marki typu Porsche i Jaguar.Jesli istnieje jakas obca cywilizacja to pewnie teraz smieje sie do rozpuku.

Bo jak to dawno temu powiedział Jerzy Urban - rząd się wyżywi. Te barany z KE mają czym jeździć. Po dupie dostanie zwykły człowiek. Zresztą jak zawsze.

59 minut temu, jaceq napisał:

Nie widzialem watku o tym wiec pisze... Dostalem ulotke z Suzuki a tam nowosc! Suzuki Across, fotki:

Nie wiedzialem ze Suzuki przebrandowalo RAV4, co wiecej na pierwszy rzut oka (bez porownania opcji itp) wyglada drozej niz RAV4... ciekawe.

No właśnie Across ma być podobno produkowany tylko w bogatej wersji stąd też cena będzie wysoka. Dosyć dziwna ta współpraca suzuki z toyotą, jeśli będzie wyglądać tak jak teraz, to suzuki raczej szybko zwinie się z rynku . W zasadzie te nowe modele to toyoty ze zmienionym znaczkiem i przy takiej polityce nie widzę szans na zdobycie klientów.

Jeden z najgorszych przykładów inżynierii emblematowej - w ogóle się nie wysilili by coś zmienić względem oryginału.

Chodzą słuchy, że ceny nie będą mogły być niższe niż w Toyocie.... więc po co kupować coś co kosztuje tyle samo, będzie mieć gorszy serwis (ile jest w PL serwisów Toyoty, a ile Suzuki).

IMO będą tego jeździć po drogach w EU takie "tłumy", jak drzewiej bywało z Suzuki Kizashi... widział to ktoś więcej niż jeden egzemplarz, bo ja nie. W sumie nikt też nie będzie płakał nad tabelkami, z których będzie wynikało że sprzedaż nie idzie, bo to nie o poszerzanie gamy z myślą o klientach tu chodziło, tylko o obniżenie średniej emisji CO2 oferowanej gamy modelowej, a Suzuki ma z tym duży problem i poza dodaniem Toyot, muslieli też w tym roku kilka modeli odstrzelić z oferty w EU (Baleno, Celerio).

Jeden z najgorszych przykładów inżynierii emblematowej - w ogóle się nie wysilili by coś zmienić względem oryginału.
Chodzą słuchy, że ceny nie będą mogły być niższe niż w Toyocie.... więc po co kupować coś co kosztuje tyle samo, będzie mieć gorszy serwis (ile jest w PL serwisów Toyoty, a ile Suzuki).
IMO będą tego jeździć po drogach w EU takie "tłumy", jak drzewiej bywało z Suzuki Kizashi... widział to ktoś więcej niż jeden egzemplarz, bo ja nie. W sumie nikt też nie będzie płakał nad tabelkami, z których będzie wynikało że sprzedaż nie idzie, bo to nie o poszerzanie gamy z myślą o klientach tu chodziło, tylko o obniżenie średniej emisji CO2 oferowanej gamy modelowej, a Suzuki ma z tym duży problem i poza dodaniem Toyot, muslieli też w tym roku kilka modeli odstrzelić z oferty w EU (Baleno, Celerio).

Dokładnie-zabójcy planety. Przecież takie Baleno to nawet czasem i 5l/100km potrafiło spalić. Normalnie wir w baku. Nawet już w Top Gear udowodnili że przy 260km/h BMW M3 pali mniej od Baleno.

Wysłane z mojego Nokia 3.1 Plus przy użyciu Tapatalka

3 godziny temu, jaceq napisał:

wyglada drozej niz RAV4... ciekawe

A mialo byc taniej... tak pezynajmniej ktos z Suzuki mowil w czerwcu...

3 godziny temu, spad napisał:

 

Z tego co widziałem na fotkach wnętrza to nawet nie próbowano cokolwiek zmieniać w stosunku do Toyoty za wyjątkiem znaczka. Jest dosłowne kopiuj wklej. Konkurencja chociaż coś tam zmienia, tutaj kompletnie nic. 

 

Bo chodziło tylko o to, żeby mieć dwie hybrydy do spełnienia norm emisji. Nikogo nie interesuje czy ktoś to kupi, a nawet ma być drożej od Toyoty żeby nie robić konkurencji. Na papierze się zgadza i o to chodzi. Ciekawe czy w ogóle to trafi do salonów.

 

22 minuty temu, Dark_Knight napisał:

Bo chodziło tylko o to, żeby mieć dwie hybrydy do spełnienia norm emisji

Ale te średnie emisji wyliczają im chyba od sprzedanego wolumenu, a nie wirtualnych modeli w ofercie. 

Jeśli nie, to równie dobrze mogliby dodać do oferty 'naszą' izerę. 

Edytowane 18 Września 20205 lat przez iwik

1 minute ago, iwik said:

Ale te średnie emisji wyliczają im chyba od sprzedanego wolumenu, a nie wirtualnych modeli w ofercie. 

 

To moze Toyota od nich odkupi jakas wieksza ilosc?

Zmienia znaczki i dalej pusci do ludzi

 

Godzinę temu, iwik napisał:

Ale te średnie emisji wyliczają im chyba od sprzedanego wolumenu, a nie wirtualnych modeli w ofercie. 

 

Właśnie nie jestem pewien. Przecież od dawna koncerny wprowadzały idiotyczne wersje pojazdów, nie licząc przecież że ktokolwiek to kupi (np. swego czasu Mondeo z silnikiem 1.0L). Więc raczej chodzi o ofertę a nie o faktyczną sprzedaż.

 

Godzinę temu, iwik napisał:

Jeśli nie, to równie dobrze mogliby dodać do oferty 'naszą' izerę. 

 

Mogliby, gdyby była japońska i gdyby umowa mogła przynieść korzyści obu stronom.

 

Godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

To moze Toyota od nich odkupi jakas wieksza ilosc?

Zmienia znaczki i dalej pusci do ludzi

 

 

ZTCW po Indiach jeżdżą dla odmiany Suzuki ze znaczkiem Toyoty.

 

7 godzin temu, Manx napisał:

IMO będą tego jeździć po drogach w EU takie "tłumy", jak drzewiej bywało z Suzuki Kizashi... widział to ktoś więcej niż jeden egzemplarz,

dzisiaj widziałem 2 egzemplarze

17 hours ago, Manx said:

 

IMO będą tego jeździć po drogach w EU takie "tłumy", jak drzewiej bywało z Suzuki Kizashi... widział to ktoś więcej niż jeden egzemplarz, bo ja nie. 

Na tam widywałemcqlkiem sporo Kizashi w swoim czasie, bardzo mi się zawsze podobał. No ale to zależy od rynku.

13 godzin temu, Dark_Knight napisał:

 

ZTCW po Indiach jeżdżą dla odmiany Suzuki ze znaczkiem Toyoty.

 

Dokładnie, ale na pierwszy rzut oka wydaje mi się, że z tej współpracy korzysci bedą jednostronne- Toyka sprzeda w Indiach masę małych wozideł, ktore defacto są Suzuki z innym znaczkiem. A Suzuki w EU pewnie nie sprzeda zbyt wielu RAVek czy Corolli 

1 hour ago, sowik85 said:

Dokładnie, ale na pierwszy rzut oka wydaje mi się, że z tej współpracy korzysci bedą jednostronne- Toyka sprzeda w Indiach masę małych wozideł, ktore defacto są Suzuki z innym znaczkiem. A Suzuki w EU pewnie nie sprzeda zbyt wielu RAVek czy Corolli 

 

Mysle ze korzysci beda jednak obustronne (bazujac je na wypowiedziach powyzej):

-> W indiach Toyota sprzedaje kupe samochodow, ale Suzuki za uzyczenie znaczka itp napewno tez dostaja odpowiednia dzialke (a nie musi nic produkowac) - to troche jak licencja na uzywanie danej marki

-> w EU (jesli koledzy powyzej maja racje) jesli chodzi tylko o obnizenie sredniej CO2 to Suzuki z tych aut nie musi nic sprzedawac, bedzie chodzilo tylko o kontynuacje sprzedazy innych modeli tej marki.

 

2 godziny temu, sowik85 napisał:

Dokładnie, ale na pierwszy rzut oka wydaje mi się, że z tej współpracy korzysci bedą jednostronne- Toyka sprzeda w Indiach masę małych wozideł, ktore defacto są Suzuki z innym znaczkiem. A Suzuki w EU pewnie nie sprzeda zbyt wielu RAVek czy Corolli 

 

Może odpowiednio to ustalili finansowo w umowach.

Oczywiste jest, że za tę samą cenę co Toyota Suzuki się w EU nie sprzeda. 

Jeśli Toyota zastrzegła sobie te same lub podobne ceny katalogowe, to jeszcze pytanie jak bardzo ewentualna umowa ingeruje w politykę rabatową, bo przykład Opla pokazuje, że cennik swoje a cena dla klienta jest zupełnie inna 😆

Edytowane 19 Września 20205 lat przez iwik

W dniu 18.09.2020 o 14:56, Manx napisał:

IMO będą tego jeździć po drogach w EU takie "tłumy", jak drzewiej bywało z Suzuki Kizashi...

 

Widziałem kilka, fajne auto, szczególnie tył...

Ale fakt, nie zdobył popularności...

23 hours ago, deszczowyRoman said:

dzisiaj widziałem 2 egzemplarze

To miałeś jakiegoś farta, albo koło Ciebie był zlot posiadaczy modelu

Ja ten, skądinąd bardzo ciekawy model, widziałem może 2 razy odkąd został zaprezentowany. McLarenów czy Lamborghini Aventadorów widziałem na drodze więcej niż Suzuki Kizashi 

Across będzie występował tylko w topowej i najmocniejszej wersji (ponad 300 KM). 260 000 zł, więc tu sprzedaży nie będzie. Prędzej Swace.

W Indiach Toyota od wielu miesięcy sprzedaje samochody Suzuki pod swoim szyldem, w Europie natomiast największą korzyść ze współpracy dla Suzuki będzie technologia hybrydowa Toyoty, która wchodzi do Vitary. Co ciekawe - silnik pozostaje Suzuki, skrzynia zautomatyzowana. 

Zapowiadaja sie same hity. Z drogim Swiftem sama sprzedaza Vitary i Scrossa nie nadrobia. Mysle, ze mozna sie powoli zegnac z obecnoscia Suzuki w EU.

 

Ceny Across 261k  Swace 103 k :hehe: 

 

https://www.samar.pl/__/3/3.a/110152/Podwójna-premiera-w-Suzuki--Across-i-Swace-z-cenami-w-Polsce.html?locale=pl_PL 

zrodlo Samar

 

5 hours ago, wujek said:

Zapowiadaja sie same hity. Z drogim Swiftem sama sprzedaza Vitary i Scrossa nie nadrobia. Mysle, ze mozna sie powoli zegnac z obecnoscia Suzuki w EU.

 

Ceny Across 261k  Swace 103 k :hehe: 

 

https://www.samar.pl/__/3/3.a/110152/Podwójna-premiera-w-Suzuki--Across-i-Swace-z-cenami-w-Polsce.html?locale=pl_PL 

zrodlo Samar

 

 

Jak to sie ma do ceny w Toyota za porownywalne wyposaznie?

 

A tak w ogole, u mnie na rynku Suzukiu to rzadkosc, plakac nikt nie bedzie jak sie zwinie.

9 minutes ago, jaceq said:

Jak to sie ma do ceny w Toyota za porownywalne wyposaznie?

 

Takie porowanie jest troche bez sensu, bo Toyoty w takiej konfiguracji sprzeda sie pewnie jakis promil... 60kPLN za Rav4 to jest jakis kosmos  

Od razu widac, ze to auto bedzie wprowadzone tylko po to, zeby bylo w cenniku i przypadkiiem nie afektowalo negatywnie  sprzedazy Toyoty

 

Edytowane 9 Listopada 20205 lat przez Maciej__

14 minut temu, jaceq napisał:

 

Jak to sie ma do ceny w Toyota za porownywalne wyposaznie?

 

A tak w ogole, u mnie na rynku Suzukiu to rzadkosc, plakac nikt nie bedzie jak sie zwinie.

Najdrozsza na otomoto https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-nowe-2-5-hybrid-executive-4x4-jbl-skyview-gwarancja-fv-23-ID6DiXBR.html#22123665fe

 

6 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Takie porowanie jest troche bez sensu, bo Toyoty w takiej konfiguracji sprzeda sie pewnie jakis promil... 60kPLN za Rav4 to jest jakis kosmos  

Od razu widac, ze to auto bedzie wprowadzone tylko po to, zeby bylo w cenniku i przypadkiiem nie afektowalo negatywnie  sprzedazy Toyoty

 

Niby tak i kazdy to wie ale... czy to nie jest tak, ze oni musza to sprzedac zeby im wartosci CO2 spadly?

Az z ciekawosci zerknalem na cennik Toyoty i w ogole nie widze takiej wersji RAVki. Patrze na rocznik 2020, MY2021. Najmocniejsza ma 222KM i kosztuje w top wersji startowo ~190, obecnie promo na ~170.  Wiec i mocowo i cenowo jest sporo, zeby dogonic Acrossa. 

1 minute ago, Filipfm said:

Az z ciekawosci zerknalem na cennik Toyoty i w ogole nie widze takiej wersji RAVki. Patrze na rocznik 2020, MY2021. Najmocniejsza ma 222KM i kosztuje w top wersji startowo ~190, obecnie promo na ~170.  Wiec i mocowo i cenowo jest sporo, zeby dogonic Acrossa. 

 

No wlasnie tez mnie dziwi, ze Toyota w ogole nie ma Plug-ina w ofercie...

Z drugiej strony to Suzuki robi 0-100 w 6 sekund 

 

1 minute ago, Maciej__ said:

 

No wlasnie tez mnie dziwi, ze Toyota w ogole nie ma Plug-ina w ofercie...

Z drugiej strony to Suzuki robi 0-100 w 6 sekund 

 

To moze sie dopiero pojawi w wersji Toyoty...

A jesli to serio plugin jest jest to musi miec sporo wieksza baterie

5 minut temu, Maciej__ napisał:

 

No wlasnie tez mnie dziwi, ze Toyota w ogole nie ma Plug-ina w ofercie...

Z drugiej strony to Suzuki robi 0-100 w 6 sekund 

 

 

A faktycznie, to jest PHEV. I nie ma go na razie w ofercie TPL. W Niemcowni jest w ofercie i po przeliczeniu po dzisiejszym kursie srednim daje 206kPLN, nie bawilem sie juz w weryfikacje wyposazenia. 

 

A swoja droga, po manewrze Niemcow z obniżką i tak niższego VAT a jeszcze niższy, tam są teraz tansze auta. Niestety przy sprowadzaniu nowego trzeba wszystkie daniny dla Vateusza zaniesc w zębach.

 

3 minuty temu, jaceq napisał:

To moze sie dopiero pojawi w wersji Toyoty...

A jesli to serio plugin jest jest to musi miec sporo wieksza baterie

 

Mozliwe, w Niemczech juz jest w ofercie

Edytowane 9 Listopada 20205 lat przez Filipfm

5 minutes ago, Filipfm said:

 

A faktycznie, to jest PHEV. I nie ma go na razie w ofercie TPL. W Niemcowni jest w ofercie i po przeliczeniu po dzisiejszym kursie srednim daje 206kPLN, nie bawilem sie juz w weryfikacje wyposazenia. 

 

A swoja droga, po manewrze Niemcow z obniżką i tak niższego VAT a jeszcze niższy, tam są teraz tansze auta. Niestety przy sprowadzaniu nowego trzeba wszystkie daniny dla Vateusza zaniesc w zębach.

 

 

Mozliwe, w Niemczech juz jest w ofercie

U mnie tez (teraz spojrzalem) ale roznica w cenie:

 

 

vs. non-plug-in

 

I Suzuki:

 

Wiec mamy Suzuki 57900, RAV4 plugin: od 55900 RAV4 hybrid (nie plugin) od 37700

1 minutę temu, jaceq napisał:

 

Wiec mamy Suzuki 57900, RAV4 plugin: od 55900 RAV4 hybrid (nie plugin) od 37700

 

Mozliwe, ze Suzak ma cos w standardzie, co w RAVce trzebaby doklikać

W dniu 19.09.2020 o 08:13, jaceq napisał:

W dniu 18.09.2020 o 14:56, Manx napisał:

IMO będą tego jeździć po drogach w EU takie "tłumy", jak drzewiej bywało z Suzuki Kizashi... widział to ktoś więcej niż jeden egzemplarz, bo ja nie. 

Na tam widywałemcqlkiem sporo Kizashi w swoim czasie, bardzo mi się zawsze podobał. No ale to zależy od rynku.

Wczoraj na tablicach WL z ramkami Schipol Airport.