Auto kupiłem w styczniu 2020 roku za cenę 71400zł. Oczywiście auto pochodziło z wyprzedaży rocznika. Dokładna wersja to 1.0 115KM comfortline z manualną skrzynią 6b + pakiet LED + pakiet business. Auto ma wszystko czego oczekiwałem od auta, który będzie codziennie woził z punktu A do B. Najbardziej zależało mi na automatycznej klimatyzacji, podłokietniku regulowanym i tempomacie i to w tym aucie się znalazło. Czemu Golf? Właściwie to szukałem auta klasy B i żonie najbardziej podobało się Polo. Jednak ceny tego modelu były bardzo bliskie Golfa więc wybraliśmy schodzący model Golfa który na pewno ma lepsze wyposażenie i troszkę większy jest. Generalnie obracaliśmy się w grupie VAG ze względu na atrakcyjne finansowanie. Oglądaliśmy wcześniej Yarisa, Aurisa, Vitarę, Ceed, Fiestę, Focusa ale naszym zdaniem dla nas najlepszy był Golf. Pomimo, że jestem z Częstochowy to auto kupiłem w Łodzi bo było na już, a po drugie cena była atrakcyjna. Wszystkie formalności przez Internet i tylko jazda PKP w jedną stronę po odbiór auta

Na początku ciężko było wyczuć sprzęgło w połączeniu z silnikiem 1.0. Na niskich obrotach auto jest jakby zamulone i trzeba po prostu nauczyć się ruszać tym autem. Po tygodniu było już OK. Pierwsze wrażenia z Golfa to jakość materiałów, która może nie zachwyca ale jest bardzo poprawna jak na tą klasę. Duże radio z ekranem dotykowym jednak zachowane podstawowe przyciski fizyczne. Golf jak Golf, to auto jest po prostu poprawne.

 

Silnik ma charakterystyczny dźwięk 3-cylindrowca jednak w kabinie przy normalnej jeździe nie słychać tego warkotu. Jedynie przy wyższych obrotach daje o sobie znać ten dźwięk. Może jestem jakiś dziwny, ale w sumie ten warkot jest dla mnie do zaakceptowania, nawet lubię czasami jeździć na wyższych obrotach Co do spalania to na krajówkach przy przepisowych prędkościach jest to jakieś 4,5l/100km, w mieście jakieś 6,5-6,8. Średnia od nowości to 6.1/100km (choć nie wiem czy komputer nie resetuje spalania co 5kkm),

 

Jakieś awarie?

Podczas obfitych opadów śniegu zaczął wariować czujnik od tempomatu aktywnego i na desce był błąd. Miałem jechać do serwisu ale po 2 - 3 dniach błąd sam się skasował

Z rzeczy na plus to jeszcze wyciszenie kabiny, które dla mnie jest wystarczające i dobre zawieszenie. Dużym plusem są dla mnie oczywiście światła LED, które sprawiły że jazda nocą nie jest męczarnią. Należy wspomnieć że do tej pory moje prywatne auta nie były jakieś premium stąd moje pozytywne wrażenia z Golfa. W pracy mam w sumie tylko Dacie i kilka modeli dostawczaków, a prywatnie to Megane II, Octavia 2, Yaris I, Lanos.

 

Czy żałuję zakupu? Gdy kupiłem auto koledzy z pracy zaczęli pytać czemu nie kupiłeś czegoś ''podniesionego''. Owszem oglądałem podwyższonego T-Roca, ale dla mnie był on jakiś bardziej plastikowy w środku no i oczywiście droższy. Pierwotnie nie chciałem dać za auto więcej niż 66-67kzł. Miałem w planach zaszaleć i kupić Tiguana czy Mazdę CX-30 ale 120-130kzł to dla mnie przesada jak na prywatne auto przy moich zarobkach. Tak jak pisałem znajomi z pracy dość niechętnie przyjęli mój wybór, ciągle marudzili że dzisiaj każdy kupuje coś podwyższonego.

 

Co do kosztów to należy wspomnieć że załapałem się na jakąś promocję w Krotoski Łódź i za 2,5%wartości auta mam pełne ubezpieczenie z GAP fakturowym przez 3lata. Czy dzisiaj kupiłbym to auto raz jeszcze? Przy moim budżecie i założeniach i sytuacji na rynku myślę że tak. Auto w pełni spełnia moje oczekiwania. Natomiast muszę stwierdzić że jest to moje ostatnie auto z manualną skrzynią i następne nowe auto tylko i wyłącznie z automatem. Jak zdrowie dopisze to za 4 lata Golfa oddam córce, a ja coś tam będę znowu myślał nad nowym autem.

 

 

 

Ja mega lubię dźwięk tych trzech cylindrów. Żałuję, że nie będę miał aktualnym aucie. Niestety nie było opcji żeby go mieć z wyposażeniem, które chciałem. 

4 godziny temu, pejus1982 napisał:

Auto kupiłem w styczniu 2020 roku za cenę 71400zł. Oczywiście auto pochodziło z wyprzedaży rocznika. Dokładna wersja to 1.0 115KM comfortline z manualną skrzynią 6b + pakiet LED + pakiet business

Mam prawie identyko auto kupione za podobne pieniądze, tylko ze moj nie był z wyprzedaży rocznika, ale to był rok 2018

 

Z każdym kilometrem utwierdzam się w tym ze to były bardzo dobrze wydane pieniądze.

 

Tam nie ma nic super. Zwyczajnie jest tak jak powinno być.

Tez uwazam ze jest cicho.

 

Dzisiaj stuknęło 43tys, w CH akurat
Podroz bardzo przyjemna.

12 godzin temu, pejus1982 napisał:

Jakieś awarie?

Podczas obfitych opadów śniegu zaczął wariować czujnik od tempomatu aktywnego i na desce był błąd. Miałem jechać do serwisu ale po 2 - 3 dniach błąd sam się skasował

Prawdopodobnie radar zalepił się śniegiem. W Ceed jest tak samo, radar jest w przednim zderzaku i mokry śnieg po kilku minutach go zakleja - wystarczy przetrzeć ręką i działa. 

2 minuty temu, zejk napisał:

Prawdopodobnie radar zalepił się śniegiem. W Ceed jest tak samo, radar jest w przednim zderzaku i mokry śnieg po kilku minutach go zakleja - wystarczy przetrzeć ręką i działa. 

Tylko w moim przypadku miałem na desce rozdzielczej komunikat błędu jeszcze przez 2-3 dni po czym sam się skasował.

8 godzin temu, zejk napisał:

Prawdopodobnie radar zalepił się śniegiem. W Ceed jest tak samo, radar jest w przednim zderzaku i mokry śnieg po kilku minutach go zakleja - wystarczy przetrzeć ręką i działa. 

 

W VW mam ten problem nagminnie...

W Kia jeszcze ani razu...

14 minut temu, K3 napisał:

 

W VW mam ten problem nagminnie...

W Kia jeszcze ani razu...

VW w drodze z fabryki więc jeszcze nie wiem jak będzie.

Kia XCeed wystarczy śnieg z deszczem albo mokry, lepki śnieg i tak jak pisałem wyżej w kilka minut radar zaklejony

9 godzin temu, zejk napisał:

Prawdopodobnie radar zalepił się śniegiem.

 

W Scali było to samo - zakładam, że to ogólna "wada" VAGa.

Godzinę temu, el_guapo napisał:

 

W Scali było to samo - zakładam, że to ogólna "wada" VAGa.

Wada jak wiele innych. 

W Leonie 2019 mam podobny problem z czujnikami, asystent pasa po kilku godzinach jazdy bez gaszenia silnika się wyłącza wyskakuje błąd, po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu wszystko działa. 

Kilka razy podobnie z tempomatem miałem. 

 

W ASO tylko skasowali błędy, których nie było jak to powiedział gość z obsługi. 

Prawdopodobnie radar zalepił się śniegiem. W Ceed jest tak samo, radar jest w przednim zderzaku i mokry śnieg po kilku minutach go zakleja - wystarczy przetrzeć ręką i działa. 

W volvo jest za lusterkiem wstetycznym. W polu pracy wycieraczek. Nie ma opcji że się zakleil.

Tapatalk

15 godzin temu, ppmarian napisał:

W volvo jest za lusterkiem wstetycznym. W polu pracy wycieraczek. Nie ma opcji że się zakleil.

Tapatalk
 

To nie radar, a kamera. Radar przez szybę nie zadziała.

A ja tam lubie sobie pomerdać gałą i pozmieniać biegi kiedy ja chcę a nie kiedy automat powie... już. Zrobilismy sie teraz bardzo wygodni.  Za nie dlugo bedzie opcja spania w aucie.

Edytowane 27 Sierpnia 20214 lata przez Gregor_BS

13 minut temu, Gregor_BS napisał:

A ja tam lubie sobie pomerdać gałą i pozmieniać biegi kiedy ja chcę a nie kiedy automat powie... już.

Przejedź się autem z nowoczesną skrzynią automatyczną. 

13 minut temu, Gregor_BS napisał:

A ja tam lubie sobie pomerdać gałą i pozmieniać biegi kiedy ja chcę a nie kiedy automat powie... już. Zrobilismy sie teraz bardzo wygodni.  Za nie dlugo bedzie opcja spania w aucie.

W Stanach przecież już śpią w Teslach 😁 Co do skrzyni to zależy jakie auto i do czego choć producenci aut sportowych jednak zauważyli potrzebę i dają manuale np. nowe Porsche 911

10 minut temu, ghost2255 napisał:

Przejedź się autem z nowoczesną skrzynią automatyczną. 

Przejedź się autem bez skrzyni  

24 minuty temu, mrBEAN napisał:

Przejedź się autem bez skrzyni  

Jechałem elektrycznym autobusem. Nuuuuudyyy 🤣

48 minut temu, mrBEAN napisał:

Przejedź się autem bez skrzyni  

Taki posiadam i jeżdżę codziennie. 

15 minut temu, ghost2255 napisał:

Taki posiadam i jeżdżę codziennie. 

Rozsądek! 😁

15 godzin temu, Gregor_BS napisał:

A ja tam lubie sobie pomerdać gałą i pozmieniać biegi kiedy ja chcę a nie kiedy automat powie... już. Zrobilismy sie teraz bardzo wygodni.  Za nie dlugo bedzie opcja spania w aucie.

Wystarczy pojeździć trochę automatem i człowiek zaczyna zastanawiać się po co mu to machanie wajchą.

To przychodzi z wiekiem.

10 minut temu, OPAL napisał:

 

To przychodzi z wiekiem.

To też kwestia rozsądnego wycenienia opcji automatu w konfiguratorze. Bo jak miałbym możliwość zamówienia go za rozsądne 4-5k PLN to spoko, ale jak mam dopłacić 10k przy aucie kosztującym te 70-80k to stwierdzam, że jednak pomacham wajchą. 

1 minutę temu, iwik napisał:

To też kwestia rozsądnego wycenienia opcji automatu w konfiguratorze. Bo jak miałbym możliwość zamówienia go za rozsądne 4-5k PLN to spoko, ale jak mam dopłacić 10k przy aucie kosztującym te 70-80k to stwierdzam, że jednak pomacham wajchą. 

Dla mnie jednak przy nowym aucie automat będzie must have tak jak tempomat i klima.

Inaczej każdego dnia stojąc w korku rozmyślałbym, że przyżydziłem 5 000 zł, to teraz mam...

Ale zakładam, że takie auto użytkowałbym jednak te minimum 5 lat.

4 minuty temu, OPAL napisał:

Inaczej każdego dnia stojąc w korku rozmyślałbym, że przyżydziłem 5 000 zł, to teraz mam...

Dla mnie opcja nie warta 10k, a auto traktuje jak narzędzie, a nie 'sprawiacz przyjemności' także wolałbym za to pojechać na fajne wakacje niż zanieść w zębach producentowi samochodu. Ale każdy ma swoje priorytety. 

Wystarczy pojeździć trochę automatem i człowiek zaczyna zastanawiać się po co mu to machanie wajchą.
To przychodzi z wiekiem.

Nie do końca. Moje ostatnie 15 lat to praktycznie same automaty. Zaczynam tęsknić za dobrym precyzyjnym manualne szczególnie że po centrum najczęściej jeżdżę e-bike

Tapatalk

22 godziny temu, Gregor_BS napisał:

Zrobilismy sie teraz bardzo wygodni.

 

Przy małych przebiegach to może wygoda ale przy dużych to już konieczność.

22 godziny temu, iwik napisał:

Dla mnie opcja nie warta 10k, a auto traktuje jak narzędzie, a nie 'sprawiacz przyjemności' także wolałbym za to pojechać na fajne wakacje niż zanieść w zębach producentowi samochodu. Ale każdy ma swoje priorytety. 

Narzędzie też może być przyjemne w użytkowaniu.

Nie wiem jak definiujesz dojazdy 20 km w jedną stronę do pracy w korkach? Czy już można podciągnąć wtedy auto pod narzędzie, czy to sprawiacz przyjemności?

Jakbym jeździł w trasy to nie byłoby różnicy czy automat, czy manual. Jeżdżąc 90% przebiegu po mieście automat robi robotę.