1 minutę temu, tom111 napisał:

Takie rozwiązanie spowodowało by w naszym obrotnym narodzie gwałtowny przyrost EV, tak jak było z panelami fotowoltaicznymi 

Pytanie co baterie na to (ilość cykli ładowania i rozładowania)?

3 minuty temu, ZUBERTO napisał:

Pytanie co baterie na to (ilość cykli ładowania i rozładowania)?

Baterie byłyby zadowolone. Powolne ładowanie i rozładowanie, idealne warunki na wiele lat sprawności.

Edytowane 16 Września 20214 lata przez tom111

13 minut temu, tom111 napisał:

 

Takie rozwiązanie spowodowało by w naszym obrotnym narodzie gwałtowny przyrost EV, tak jak było z panelami fotowoltaicznymi 

Może Izera by powstała? 😁

9 minut temu, stig napisał:

Może Izera by powstała? 😁

Gdyby się ją dało przerobić jeszcze na LPG to sukces w PL murowany 

 
Dawno dawno temu razem z [mention=130025]Toost[/mention]policzyliśmy, że prądu w sieci w PL jest wystarczająco dla każdego kierownika. Kwestia tylko tego, kiedy się auta ładują...

Tu nie chodzi o to czy Bełchatów wyda a w skali mikro.

Jak pisałem wyżej.
Czy jak w grudniowy mroźny wieczór o 18:00, mieszkańcy 5ciu bloków podłącza jednocześnie swoje ev do gniazdek to kabel doprowadzający prąd do osiedla zacznie się świecić pod ziemią?
A gdy cale miasto to zrobi?
Ofc teoretycznie tylko, zakładając, że wszytkie spalinowe auta zostaną zastąpione ev czy tam phev bo tego chyba ludzie chcą.
Tego problemu nie ma teraz bo to sa tylko jednostki tu i tam i kolega format może sobie ładować autko kiedy chce. Trzeba spojrzeć dalej niż "ja"

Ktoś wyżej wyliczył 2,2pln za kWh. Doliczajac koszt modernizacji sieci czemu nie??

[emoji16] Na zdrowie

15 minut temu, hefi napisał:

Tu nie chodzi o to czy Bełchatów wyda a w skali mikro.

Jak pisałem wyżej.
Czy jak w grudniowy mroźny wieczór o 18:00, mieszkańcy 5ciu bloków podłącza jednocześnie swoje ev do gniazdek to kabel doprowadzający prąd do osiedla zacznie się świecić pod ziemią?
A gdy cale miasto to zrobi?
Ofc teoretycznie tylko, zakładając, że wszytkie spalinowe auta zostaną zastąpione ev czy tam phev bo tego chyba ludzie chcą.
Tego problemu nie ma teraz bo to sa tylko jednostki tu i tam i kolega format może sobie ładować autko kiedy chce. Trzeba spojrzeć dalej niż "ja"

Ktoś wyżej wyliczył 2,2pln za kWh. Doliczajac koszt modernizacji sieci czemu nie??

Na zdrowie

Ja jestem za.

Za modernizacją sieci.

Roboty do śmierci starczy. 

4 hours ago, K3 said:

 

Czyli w ten sposób potwierdzasz, że ograniczenia będą konieczne w szczycie...

 

No tak. W szczycie to i bez elektryków siec się poci. Ale poza szczytem się nudzi - wtedy można ładować do woli...

 

To problem? Większość przejeżdżanych kilometrów można naładować właśnie w nocy... 

Edytowane 16 Września 20214 lata przez grogi

32 minuty temu, hefi napisał:

Czy jak w grudniowy mroźny wieczór o 18:00, mieszkańcy 5ciu bloków podłącza jednocześnie swoje ev do gniazdek to kabel doprowadzający prąd do osiedla zacznie się świecić pod ziemią

 

Zdarzy się dokładnie to samo co dzieje się codziennie o 7 rano gdy połowa osiedla włącza czajniki 2kW celem zagotowania wody na herbatę. Nic.

Teraz, grogi napisał:

No tak. W szczycie to i bez elektryków siec się poci. Ale poza szczytem się nudzi - wtedy można ładować do woli...

 

To jest bardzo proste do zorganizowania bez wprowadzania zamordyzmu. Po prostu ładowanie EV w szczycie musi się nie opłacać, bardzo nie opłacać.

6 minutes ago, grogi said:

 

No tak. W szczycie to i bez elektryków siec się poci. Ale poza szczytem się nudzi - wtedy można ładować do woli...

 

To problem? Większość przejeżdżanych kilometrów można naładować właśnie w nocy... 

 

Tak, to jest problem. 

 

Jak zwykle, problem z ładowaniem EV mają użytkownicy aut spalinowych. 

Całe szczęście, że mam EV, więc problem z ładowaniem mnie nie dotyczy. Gdybym miał benzyniaka, to bym się martwił.  

 

15 minutes ago, format said:

 

Zdarzy się dokładnie to samo co dzieje się codziennie o 7 rano gdy połowa osiedla włącza czajniki 2kW celem zagotowania wody na herbatę. Nic.

 

Albo jak na święta wszędzie działają piekarniki i płyty ceramiczne/indukcyjne. 

 
Rozumiem że taki niepotrzebny wątek z reala w którym realnie circa 15% użytkowników EV regularnie ładuje się na publicznych ładowarkach, a cała reszta po prostu podpina auto do gniazdka zostawiając po pracy samochód pod domem* jako element niepasujący do teorii zwyczajnie olewamy?
 
*) Co swoją drogą zajebiście wypłaszcza sinusoidę zużycia energii dzień / noc

Dokładnie. Znajomy ma jakiegos starszego leafa.. (zaznaczam od razu drugie auto w rodzinie). W ogóle nie rozumie tych dyskusji na temat ile to trzeba czasu czekać na ładowanie w porównaniu do tankowania. Mocy superchargerow itp... Zawsze na takie pytania o szybkość ładowania odpowiada "cała noc". Po prostu przy wysiadaniu w garażu wtyczka cyk w auta, a rano odpięcie.

14 minut temu, HelixSv napisał:

 

Albo jak na święta wszędzie działają piekarniki i płyty ceramiczne/indukcyjne. 

 

Tylko, że na święta spada zużycie w przemyśle...

1 godzinę temu, ZUBERTO napisał:

Pytanie co baterie na to (ilość cykli ładowania i rozładowania)?

Byłyby w szoku, że tak miło, ciepło i przytulnie mają  

1 minutę temu, K3 napisał:

Tylko, że na święta spada zużycie w przemyśle...

 

A o trzeciej nad ranem rośnie pod sam sufit!

 
Zdarzy się dokładnie to samo co dzieje się codziennie o 7 rano gdy połowa osiedla włącza czajniki 2kW celem zagotowania wody na herbatę. Nic.

Tak, ale oprócz czajnikow - bo dalej będą włączać o 7 rano - dojdzie ileś tam milionów ev.
Nie zamiast czajnikow a razem z czajnikami.

Teraz możemy sobie gaworzyc do woli, jak SF stanie się faktem wrócimy do tych postów [emoji23]

6 godzin temu, hefi napisał:

Teraz możemy sobie gaworzyc do woli, jak SF stanie się faktem wrócimy do tych postów

Obawiam się, że nie wrócimy bo możemy tego nie dożyć 🙃

7 hours ago, hefi said:

Tak, ale oprócz czajnikow - bo dalej będą włączać o 7 rano - dojdzie ileś tam milionów ev.

 

Takie dywagacje sa kompletenie bez sensu...

NIgdy nie bedziesz mogl w praktyce zestawic takiej ilosci EV z obecna infrastruktura.

10 godzin temu, Fili_P napisał:

W dniu 15.09.2021 o 20:15, format napisał:

 
Rozumiem że taki niepotrzebny wątek z reala w którym realnie circa 15% użytkowników EV regularnie ładuje się na publicznych ładowarkach, a cała reszta po prostu podpina auto do gniazdka zostawiając po pracy samochód pod domem* jako element niepasujący do teorii zwyczajnie olewamy?
 
*) Co swoją drogą zajebiście wypłaszcza sinusoidę zużycia energii dzień / noc

Dokładnie. Znajomy ma jakiegos starszego leafa.. (zaznaczam od razu drugie auto w rodzinie). W ogóle nie rozumie tych dyskusji na temat ile to trzeba czasu czekać na ładowanie w porównaniu do tankowania. Mocy superchargerow itp... Zawsze na takie pytania o szybkość ładowania odpowiada "cała noc". Po prostu przy wysiadaniu w garażu wtyczka cyk w auta, a rano odpięcie.

 

Ale to nie chodzi jak długo tylko gdzie. Odpowiedź brzmi w Polsce nigdzie i nigdy. 

11 godzin temu, format napisał:

 

To jest bardzo proste do zorganizowania bez wprowadzania zamordyzmu. Po prostu ładowanie EV w szczycie musi się nie opłacać, bardzo nie opłacać.

Jak? Podniesiesz cenę w szczycie wszystkim w kosmos?

 

Krawiec

13 godzin temu, hefi napisał:

Tu nie chodzi o to czy Bełchatów wyda a w skali mikro.

Jak pisałem wyżej.
Czy jak w grudniowy mroźny wieczór o 18:00, mieszkańcy 5ciu bloków podłącza jednocześnie swoje ev do gniazdek to kabel doprowadzający prąd do osiedla zacznie się świecić pod ziemią?
A gdy cale miasto to zrobi?
Ofc teoretycznie tylko, zakładając, że wszytkie spalinowe auta zostaną zastąpione ev czy tam phev bo tego chyba ludzie chcą.
Tego problemu nie ma teraz bo to sa tylko jednostki tu i tam i kolega format może sobie ładować autko kiedy chce. Trzeba spojrzeć dalej niż "ja"

Ktoś wyżej wyliczył 2,2pln za kWh. Doliczajac koszt modernizacji sieci czemu nie??

Na zdrowie

Co do bloków to odpowiem na okrętkę.

Ladowarka 230V do mojego golfa bierze 2.3kW

 

A w blokach bywają awarie ogrzewania i wtedy ludzie wyciągają różne olejaki i farelki biorące podobne ilości prądu.

Jakos sieć w blokach do tej pory dawała radę.

Godzinę temu, krawiec napisał:

Jak? Podniesiesz cenę w szczycie wszystkim w kosmos?

 

Dlaczego w kosmos? Już teraz różnica w taryfach jest taka że nikt regularnie nie ładuje samochodów w ciągu dnia.

Wystarczy wrócić do taryfy G12as, zmodyfikować, stworzyć kolejną, podobną. Marchewkę generalnie.

2 hours ago, krawiec said:

Jak? Podniesiesz cenę w szczycie wszystkim w kosmos?

 

Model jest odrobinę bardziej skomplikowany. Do pewnego poziomu poboru mocy z sieci cena nie powinna szybko rosnąć. Ale moc pobrana powyżej poziomu podstawowego, dajmy na to 2kW, w godzinach szczytu może być $$$$.

 

Na rachunek za włączona lodówkę czy tv taka podwyżka nie wpłynie. Ale suszyć ubrań w szczycie nie musisz, więc się powstrzymasz.

 

Edytowane 17 Września 20214 lata przez grogi

16 minut temu, grogi napisał:

 

Model jest odrobinę bardziej skomplikowany. Do pewnego poziomu poboru mocy z sieci cena nie powinna szybko rosnąć. Ale moc pobrana powyżej poziomu podstawowego, dajmy na to 2kW, w godzinach szczytu może być $$$$.

 

Na rachunek za włączona lodówkę czy tv taka podwyżka nie wpłynie. Ale suszyć ubrań w szczycie nie musisz, więc się powstrzymasz.

 

 

TV też nie jest niezbędne.

Z drugiej strony jak rozróżnisz, czy to suszarka, czy może płyta indukcyjna i gotowanie żarcia?

44 minuty temu, grogi napisał:

 

Model jest odrobinę bardziej skomplikowany. Do pewnego poziomu poboru mocy z sieci cena nie powinna szybko rosnąć. Ale moc pobrana powyżej poziomu podstawowego, dajmy na to 2kW, w godzinach szczytu może być $$$$.

 

Na rachunek za włączona lodówkę czy tv taka podwyżka nie wpłynie. Ale suszyć ubrań w szczycie nie musisz, więc się powstrzymasz.

 

Ale gotować na indukcji czy piec w piekarniku będziesz.

Ludzie by nerwów dostali.

45 minutes ago, kravitz said:

Ale gotować na indukcji czy piec w piekarniku będziesz.

Ludzie by nerwów dostali.

No sorry, taką mamy infrastrukturę...

Godzinę temu, grogi napisał:

No sorry, taką mamy infrastrukturę...

Nie ma infrastruktury i nie będzie u nas elektryków. Czy się to komuś podoba czy nie. Jesteśmy za biednym krajem.