marcindzieg Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 (edytowane) 5 minut temu, wladmar napisał(a): Owszem, dla trzeciego/czwartego właściciela takie proste auto jest lepsze, bo wszystko się w końcu zacznie psuć, a naprawy są tańsze To też nie jest do końca prawda. W dużej mierze zależy to od wykonania i polityki producenta. Ja mam Forestera, kolega ma L3 GT. U mnie jest w zasadzie wszystko tańsze. Do tego wzorowa dostępność części. Edytowane 3 Listopada 2022 przez marcindzieg 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 1 minutę temu, marcindzieg napisał(a): To też nie jest do końca prawda. W dużej mierze zależy to od wykonania i polityki producenta. Ja mam Forestera, kolega ma L3 GT. U mnie jest w zasadzie wszystko tańsze. Do tego wzorowa dostępność części. Ale to raczej potwierdza moje tezy. Forester akurat jest typowym japończykiem, prostym w budowie i naprawie. I sensownie zaprojektowanym (jak to japończyk) - ani alternatory nie pękają ani woda nie leje się na wiązkę ani wentylator chłodnicy nie jest PRZED chłodnicą (jak w Peugeout). I z punktu widzenia któregoś tam właściciela, dla którego wydatek na zakup auta 15-20 kzł to kupa kasy, lepiej kupić prostego Forestera, niż skomplikowaną Lagunę. Ale z punktu widzenia pierwszego właściciela nie ma różnicy, bierzesz to, co ci się bardziej podoba, kwestia awaryjności przez okres posiadania auta nie istnieje. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 40 minut temu, maro_t napisał(a): przewaga tego co było kiedyś to to, że to były dużo prostsze samochody. Zobacz że jeszcze dziś można spotkać na ulicy lanosa czy matiza. Te auta mają już po 25 lat. Egzemplarze które były w miarę zadbane, ktoś zrobił im konserwację mogą jeździć do dziś. Bo co tam się ma zepsuć? Proste silniki, prosta budowa, jak coś padnie to łatwo naprawić. Wystarczyło odrobinę zadbać, nie zakatować i posłużyło długo. A nie wyobrażam sobie mojej Astry w wieku 25 lat, czy tych innych współczesnych jeżdżących tabletów. Tylko, ze to nie jest zadna przewaga z perspektywy osob, ktore te auta kupuja tylko raczej pod koniec ich zywota. Planujesz swoja Astra jezdzic tyle czasu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maro_t Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 22 minuty temu, marcindzieg napisał(a): Guzik prawda. Lanosa nie miałem ale Matiz się po 10 latach sypał. Niezależnie od tego czy dbano o niego czy nie. Zresztą Dacia Logan to 2008. Ile ich widzisz na ulicach? A auto proste jak budowa cepa. I sprzedało się ich całkiem sporo. Jeśli auto jest gówniane to jest gówniane. I żadna ideologia o prostocie tego nie zmieni. ok, może to zły przykład. To było najtańsze auto na rynku. To weźmy np. Corollę z końca lat 90-tych Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 2 minuty temu, maro_t napisał(a): To weźmy np. Corollę z końca lat 90-tych Nowe też się nie sypią. Mieli wpadki jak każdy ale ogólnie mało awaryjne auta. Niezależnie od wieku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 1 minutę temu, maro_t napisał(a): ok, może to zły przykład. To było najtańsze auto na rynku. To weźmy np. Corollę z końca lat 90-tych Corolla była droga, odpowiednikiem teraz byłaby też nowa Corolla. Odpowiednikiem Matiza teraz jest Yaris. Odpowiednikiem Uno może jakaś Dacia. Jeżeli chodzi o trwałość i bezawaryjność nie ma co w ogóle porównywać. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maro_t Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 27 minut temu, Maciej__ napisał(a): Tylko, ze to nie jest zadna przewaga z perspektywy osob, ktore te auta kupuja tylko raczej pod koniec ich zywota. Planujesz swoja Astra jezdzic tyle czasu? w sumie dzisiaj nie wiem. Rynek motoryzacyjny się zmienia, auta drożeją na potęgę i będą drożeć bardziej, niedługo już spalinowaych będzie coraz mniej, a tylko super drogie elektryki. Jak przez najbliższe 2 lata nie wymienię auta, to raczej się nastawiam, że tak, będę Astrą jeździł tak długo jak będzie jeździć, bo zwyczajnie nie będzie mnie stać na kolejne nowe. A jak zmienię, to już pewnie też na ostatnie nowe w życiu, więc chciałbym kupić coś co pojeździ jak najdłużej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 1 minutę temu, maro_t napisał(a): w sumie dzisiaj nie wiem. Rynek motoryzacyjny się zmienia, auta drożeją na potęgę i będą drożeć bardziej, niedługo już spalinowaych będzie coraz mniej, a tylko super drogie elektryki. Jak przez najbliższe 2 lata nie wymienię auta, to raczej się nastawiam, że tak, będę Astrą jeździł tak długo jak będzie jeździć, bo zwyczajnie nie będzie mnie stać na kolejne nowe. A jak zmienię, to już pewnie też na ostatnie nowe w życiu, więc chciałbym kupić coś co pojeździ jak najdłużej. Wydaje mi sie, ze troche dramatyzujesz 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maro_t Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 1 minutę temu, Maciej__ napisał(a): Wydaje mi sie, ze troche dramatyzujesz czemu? Unia klepnęła że od 2035 roku już tylko elektryki. Wielu producentów zapowiada, że już wcześniej będą sprzedawać tylko elektryki, np. od 2027. Spalinowe drożeją w tempie szybszym niżinflacja. Przez ostatnie kilka lat nawet najtańsza Panda podrożała z około 35 tys. na 55 tys. a niedługo wogóle zniknie. I ten proces będzie tylko przyspieszał. Jeżeli te plany i decyzje nie ulegną zmianie to za kilka lat samochód będzie bardzo drogim gadżetem i to nie jest mój wymysł ani dramatyzowanie. To już się dzieje. Pytanie czy dzisiaj jesteś gotowy np. zapłacić 200 tys. za samochód. Są tacy, co mogą, ja np. do nich nie należę i nie sądzę że przyszłości to się zmieni, bo nawet nie gram w totolotka . Tak naprawdę jedyna szansa jest taka, że UE złagodzi jednak te plany (albo się rozpadnie ) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 2 minuty temu, maro_t napisał(a): czemu? Unia klepnęła że od 2035 roku już tylko elektryki. Wielu producentów zapowiada, że już wcześniej będą sprzedawać tylko elektryki, np. od 2027. Spalinowe drożeją w tempie szybszym niżinflacja. Przez ostatnie kilka lat nawet najtańsza Panda podrożała z około 35 tys. na 55 tys. a niedługo wogóle zniknie. I ten proces będzie tylko przyspieszał. Jeżeli te plany i decyzje nie ulegną zmianie to za kilka lat samochód będzie bardzo drogim gadżetem i to nie jest mój wymysł ani dramatyzowanie. To już się dzieje. Pytanie czy dzisiaj jesteś gotowy np. zapłacić 200 tys. za samochód. Są tacy, co mogą, ja np. do nich nie należę i nie sądzę że przyszłości to się zmieni, bo nawet nie gram w totolotka . Tak naprawdę jedyna szansa jest taka, że UE złagodzi jednak te plany (albo się rozpadnie ) Pozyjemy, zobaczymy Nie widze sensu martwic sie na zapas. Bedzie infrastruktura to sie bedzie rozwazac EV. Mysle, ze w pierwszej kolejnosci zrezygnujmey najwyzej z jednego auta w domu, bo na dobra sprawe nie sa niezbedne. Trzymamy 2 bo tak jest wygodniej, ale jedno z nich jezdzi tylko w weekendy. 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 7 minut temu, maro_t napisał(a): Tak naprawdę jedyna szansa jest taka, że UE złagodzi jednak te plany (albo się rozpadnie ) Wielka Brytania wyszła z UE i jakoś tam auta nie potaniały 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 3 Listopada 2022 Autor Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 2 godziny temu, Furvus_Eques napisał(a): Moja żona miała tego 16v z pełnym wyposażeniem: radio, klima i takie tam... Nawet się bardzo nie psuł ale ciągle coś stukało w okolicach tylnej kanapy a wycieraczki żyły własnym życiem. Serwis nie umiał tego naprawić. Z ulgą sprzedaliśmy i kupiliśmy auto z Korei. Pamiętam jak jeden kolega z AK miał problem w nowym Punto, że stukało coś w okolicach deski. W końcu wymusił naprawę, poprzez demontaż deski i ... znaleźli klucz 13 pod deską . 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 3 Listopada 2022 Autor Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 Godzinę temu, wladmar napisał(a): Ale to raczej potwierdza moje tezy. Forester akurat jest typowym japończykiem, prostym w budowie i naprawie. I sensownie zaprojektowanym (jak to japończyk) - ani alternatory nie pękają ani woda nie leje się na wiązkę ani wentylator chłodnicy nie jest PRZED chłodnicą (jak w Peugeout). I z punktu widzenia któregoś tam właściciela, dla którego wydatek na zakup auta 15-20 kzł to kupa kasy, lepiej kupić prostego Forestera, niż skomplikowaną Lagunę. Ale z punktu widzenia pierwszego właściciela nie ma różnicy, bierzesz to, co ci się bardziej podoba, kwestia awaryjności przez okres posiadania auta nie istnieje. To może inaczej Forester jest prosty i dobrze wykonany. Takie Punto czy Matiz było proste, ale już nie koniecznie dobrze wykonane . 3 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maro_t Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 48 minut temu, Maciej__ napisał(a): Pozyjemy, zobaczymy Nie widze sensu martwic sie na zapas. Bedzie infrastruktura to sie bedzie rozwazac EV. Mysle, ze w pierwszej kolejnosci zrezygnujmey najwyzej z jednego auta w domu, bo na dobra sprawe nie sa niezbedne. Trzymamy 2 bo tak jest wygodniej, ale jedno z nich jezdzi tylko w weekendy. dlatego nie martwię się na zapas, ale staram się podjąć możliwe dobre decyzje biorąc pod uwagę dostępne informacje oraz możliwości 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bartekm Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 6 godzin temu, maro_t napisał(a): przewaga tego co było kiedyś to to, że to były dużo prostsze samochody. Zobacz że jeszcze dziś można spotkać na ulicy lanosa czy matiza. Te auta mają już po 25 lat. Egzemplarze które były w miarę zadbane, ktoś zrobił im konserwację mogą jeździć do dziś. Bo co tam się ma zepsuć? Proste silniki, prosta budowa, jak coś padnie to łatwo naprawić. Wystarczyło odrobinę zadbać, nie zakatować i posłużyło długo. A nie wyobrażam sobie mojej Astry w wieku 25 lat, czy tych innych współczesnych jeżdżących tabletów. 25 lat to ma najstarszy Matiz. Więcej widać bmw i audi w tym wieku. Matiza widuję na równi z Trabantem 3 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_ Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 9 godzin temu, wladmar napisał(a): niż skomplikowaną Lagunę. A co takiego skomplikowanego jest w lagunie? Może napiszesz coś więcej, czego nie wiem? Bo akurat mam styczność z dwoma egzemplarzami i jak dla mnie te auta są bardzo prostymi i wdzięcznymi autami (L3) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_ Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 10 godzin temu, maro_t napisał(a): jeszcze dziś można spotkać na ulicy lanosa czy matiza. Te auta mają już po 25 lat. Egzemplarze które były w miarę zadbane, ktoś zrobił im konserwację mogą jeździć do dziś. Bo co tam się ma zepsuć? Kolega ma lanosa z 2003. Jezdzi codziennie. Jedyna poważna usterka to termostat. Pozatym olej, klocki i żarówki. Konserwacji nie robił, a dziur jak narazie brak. W pracy mamy matiza do wożenia paliwa do maszyn na budowy. Ten się trochę posypał, ale ma przejechane pół miliona i będzie jeździł dalej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 (edytowane) 8 minut temu, blue_ napisał(a): A co takiego skomplikowanego jest w lagunie? Może napiszesz coś więcej, czego nie wiem? Bo akurat mam styczność z dwoma egzemplarzami i jak dla mnie te auta są bardzo prostymi i wdzięcznymi autami (L3) W porównaniu do Forestera z tamtych lat? Więcej elektroniki przede wszystkim, paski rozrządu w silnikach (dodatkowo turbo w dieslach), koło dwumasowe. Edytowane 3 Listopada 2022 przez wladmar Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_ Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 6 minut temu, wladmar napisał(a): W porównaniu do Forestera z tamtych lat? Więcej elektroniki przede wszystkim, paski rozrządu w silnikach (dodatkowo turbo w dieslach), koło dwumasowe. Czyli praktycznie wszystko to co w większości innych marek. Mimo to L3 nie są zbytnio awaryjne. U kolegi w dieslu ma 600 tys przejechane i turbo nie dotykane. Sprzęgło robione z dwumasą jeden raz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 1 godzinę temu, blue_ napisał(a): Czyli praktycznie wszystko to co w większości innych marek. Mimo to L3 nie są zbytnio awaryjne. U kolegi w dieslu ma 600 tys przejechane i turbo nie dotykane. Sprzęgło robione z dwumasą jeden raz. Mówimy konkretnie o Forester vs Laguna. I o prawdopodobieństwie awarii w starszym aucie i kosztach naprawy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 3 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2022 3 godziny temu, blue_ napisał(a): A co takiego skomplikowanego jest w lagunie? Może napiszesz coś więcej, czego nie wiem? Bo akurat mam styczność z dwoma egzemplarzami i jak dla mnie te auta są bardzo prostymi i wdzięcznymi autami (L3) Np wymiana przekładni kierowniczej to jest rozebranie całego przodu. Dzień roboty. A w jednym roczniku było 6 (sześć) rodzajów silnika diesla o tej samej mocy, innym kodzie, innym sofcie i troszku innym osprzęcie. Masz w załączniku jak nie wierzysz. Tam jest 9 ale to kilka roczników Dla odmiany takie Subaru potrafi przez 20 lat montować taką samą część do kilku generacji modeli. Więc zastanów się co jest prostsze i łatwiejsze w serwisie. Szczególnie jak jest stare. Mój mechanik specjalizuje się we francuzach więc miał do czynienia z "trochę" większą próbką niż 2. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maro_t Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 13 godzin temu, blue_ napisał(a): Kolega ma lanosa z 2003. Jezdzi codziennie. Jedyna poważna usterka to termostat. Pozatym olej, klocki i żarówki. Konserwacji nie robił, a dziur jak narazie brak. W pracy mamy matiza do wożenia paliwa do maszyn na budowy. Ten się trochę posypał, ale ma przejechane pół miliona i będzie jeździł dalej właśnie to miałem na myśli. Nawet jak te starsze tanie auta się sypią to wymieniasz to co się sypie, często może to zrobić zwykły kowal, bo to są proste rzeczy typu elementy zawieszenia, osprzęt silnika i to auto dalej posłuży. Jak dzisiejsze jeżdżące komputery będą miały 20 lat i będzie się sypać elektronika, wyświetlacze które są zamiast zegarów, systemy ostrzegające o wszystkim, to zwyczajnie nie będzie się opłacało tego naprawiać. 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 1 minutę temu, maro_t napisał(a): właśnie to miałem na myśli. Nawet jak te starsze tanie auta się sypią to wymieniasz to co się sypie, często może to zrobić zwykły kowal, bo to są proste rzeczy typu elementy zawieszenia, osprzęt silnika i to auto dalej posłuży. Jak dzisiejsze jeżdżące komputery będą miały 20 lat i będzie się sypać elektronika, wyświetlacze które są zamiast zegarów, systemy ostrzegające o wszystkim, to zwyczajnie nie będzie się opłacało tego naprawiać. Dwadzieścia lat temu nowe samochody były bardzo skomplikowane. Taka Laguna 2 to była jeżdżąca masakra. Dzisiaj ją bez problemu naprawiają. To samo będzie z dzisiejszymi autami za 20 lat. Problem jest tylko z autami rzadkimi. Także naprawdę nie ma się co martwić. 3 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
HARDTECHNO Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 56 minut temu, marcindzieg napisał(a): Dwadzieścia lat temu nowe samochody były bardzo skomplikowane. Taka Laguna 2 to była jeżdżąca masakra. Dzisiaj ją bez problemu naprawiają. To samo będzie z dzisiejszymi autami za 20 lat. Problem jest tylko z autami rzadkimi. Także naprawdę nie ma się co martwić. Może nie.ma.sie co martwić. Ale części rzadkie będą problemem. Bo pewnych rzeczy możesz już nie zakupić.pewien pan z YT. Co naprawia merole sam wspomina że głupa pompa paliwa w niektórych zadkich modelach jest praktycznie nie do osiągnięcia. I jedyne co ratuje piękne zadkiem samochody to SWAP . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 Teraz, HARDTECHNO napisał(a): Co naprawia merole sam wspomina że głupa pompa paliwa w niektórych zadkich modelach jest praktycznie nie do osiągnięcia. Mercedes dostarczy każdą część do każdego, swojego modelu. Kwestia ceny Ale rzadkie modele zawsze były, są i będą problemowe. To nie zabawa dla biednych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_ Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 11 godzin temu, marcindzieg napisał(a): Dla odmiany takie Subaru potrafi przez 20 lat montować taką samą część do kilku generacji modeli. Ok, ale weź pod uwagę jedna rzecz. Zobacz ile kosztuje laguna np z 2010r a ile forester. Zaraz się okaże, że nawet jeśli się coś posypie, to i tak w ogólnym rozrachunku wyjdzie taniej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 1 minutę temu, blue_ napisał(a): Ok, ale weź pod uwagę jedna rzecz. Zobacz ile kosztuje laguna np z 2010r a ile forester. Zaraz się okaże, że nawet jeśli się coś posypie, to i tak w ogólnym rozrachunku wyjdzie taniej. Forester tez mial wersje turbo i diesel, ktore pod wzgledem kosztow i trwalosci wypadaja duzo gorzej niz Laguna Dodatkowo dochodza problemy z rdza,ktorych w Renault nie ma. W przypadko 20 letniego auta to i tak wszystko zalezy od stanu danego egzemplarza i tego jak byl traktowany. 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 1 minutę temu, blue_ napisał(a): Ok, ale weź pod uwagę jedna rzecz. Zobacz ile kosztuje laguna np z 2010r a ile forester. Zaraz się okaże, że nawet jeśli się coś posypie, to i tak w ogólnym rozrachunku wyjdzie taniej. Mówimy o łatwości serwisowania a nie o cenie. Ale kolega z pracy ma III GT i mam dosyć dobre porównanie. O ile rzeczywiście zapłacił dużo mniej to jak doliczysz koszty napraw, czasu spędzonego w serwisie to niekoniecznie wychodzi taniej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
iwik Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 Godzinę temu, maro_t napisał(a): Jak dzisiejsze jeżdżące komputery będą miały 20 lat i będzie się sypać elektronika, wyświetlacze które są zamiast zegarów, systemy ostrzegające o wszystkim, to zwyczajnie nie będzie się opłacało tego naprawiać. Teoretycznie jest to tańsze w produkcji i wymianie niż elementy mechaniczne. Pytanie czy nasi szanowni prawodawcy wymuszą dostęp do części zamiennych i produkcji zamienników. Bo jak taki zespół wyświetlaczy bedzie pozabezpieczany jakimiś prawami wyłączności i tylko producent auta będzie mógł to produkować to wiadomo, że bedzie to kosztowało worek złota dla klienta końcowego i żadne naprawy nie będą opłacalne. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 (edytowane) 6 minut temu, Maciej__ napisał(a): Forester tez mial wersje turbo i diesel, ktore pod wzgledem kosztow i trwalosci wypadaja duzo gorzej niz Laguna Oczywiście. I dlatego można go dostać za przysłowiową paczkę fajek. Choć nawet do niego łatwiej o części niż do L3. Ale większość jest jednak benzynowych. Natomiast wersji turbo jest mało i o ile nie trafisz na zakatowany egzemplarz to też nie odbiegają specjalnie trwałością od innych. Edytowane 4 Listopada 2022 przez marcindzieg 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 2 godziny temu, maro_t napisał(a): właśnie to miałem na myśli. Nawet jak te starsze tanie auta się sypią to wymieniasz to co się sypie, często może to zrobić zwykły kowal, bo to są proste rzeczy typu elementy zawieszenia, osprzęt silnika i to auto dalej posłuży. Jak dzisiejsze jeżdżące komputery będą miały 20 lat i będzie się sypać elektronika, wyświetlacze które są zamiast zegarów, systemy ostrzegające o wszystkim, to zwyczajnie nie będzie się opłacało tego naprawiać. Myślę, że tak samo mówiono 20 lat temu o tych autach, które dziś mają 20 lat. 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maro_t Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 2 minuty temu, Furvus_Eques napisał(a): Myślę, że tak samo mówiono 20 lat temu o tych autach, które dziś mają 20 lat. w 2002 to jeszcze nie miałem własnego samochodu. Wtedy mój tata przesiadał się z Nexii, którą ulkradli (a która była totalnie bezawaryjnym samochodem) na Lanosa z LPG. Nie przypominam sobie żeby wtedy narzekał na komplikację konstrukcji. Raczej na to samo co w Nexii: że plastiki trzeszczą albo nawet odpadają, bo takie były problemy z tymi autami. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 Teraz, maro_t napisał(a): w 2002 to jeszcze nie miałem własnego samochodu. Wtedy mój tata przesiadał się z Nexii, którą ulkradli (a która była totalnie bezawaryjnym samochodem) na Lanosa z LPG. Nie przypominam sobie żeby wtedy narzekał na komplikację konstrukcji. Raczej na to samo co w Nexii: że plastiki trzeszczą albo nawet odpadają, bo takie były problemy z tymi autami. Tylko że akurat Daewoo to były konstrukcje jeszcze z 10 lat starsze tylko w nowym opakowaniu. Ale wchodziły wtedy na rynek wymienione już w tym wątku np. modele Renault, sterowane kartami i nafaszerowane elektroniką. Pojawiały się wtedy głosy, że to będzie absolutnie nienaprawialne i przez jakiś czas rzeczywiście było. Jednak dzisiejsza elektronika jest tak skomplikowana, że tamtejsze auta budzą już tylko śmiech wśród mechaników. Ja się spodziewam, że za parę lat gdy przyjedziesz do naprawy z autem spalinowym to mechanik będzie Cię witał z entuzjazmem, bo na placu będzie stał rząd elektryków z którymi dopiero będzie problem. 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 2 minuty temu, maro_t napisał(a): w 2002 to jeszcze nie miałem własnego samochodu. Wtedy mój tata przesiadał się z Nexii, którą ulkradli (a która była totalnie bezawaryjnym samochodem) na Lanosa z LPG. Nie przypominam sobie żeby wtedy narzekał na komplikację konstrukcji. Raczej na to samo co w Nexii: że plastiki trzeszczą albo nawet odpadają, bo takie były problemy z tymi autami. Pytanie czy chcialbys sie obecnie mordowac z takim gruzem, tylko po to, zeby po 20 latach bylo go mozna latwo i tanio naprawic? Te auta byly tak toporne, ze jak bys teraz wsiadl to mysle, ze szybko by Ci przeszlo 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maro_t Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 4 minuty temu, Maciej__ napisał(a): Pytanie czy chcialbys sie obecnie mordowac z takim gruzem, tylko po to, zeby po 20 latach bylo go mozna latwo i tanio naprawic? Te auta byly tak toporne, ze jak bys teraz wsiadl to mysle, ze szybko by Ci przeszlo dziś bym nie chcial, ale podejrzewam, że za 5 lat już będę miał inne zdanie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 1 minutę temu, maro_t napisał(a): dziś bym nie chcial, ale podejrzewam, że za 5 lat już będę miał inne zdanie To kupisz sobie Toyote Wnetrze jakos mocno sie nie rozni i idealnie sie odnajdziesz 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_ Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 2 minuty temu, Maciej__ napisał(a): Te auta byly tak toporne, ze jak bys teraz wsiadl to mysle, ze szybko by Ci przeszlo To zależy do czego jesteś przyzwyczajony, ale i też od zasobności portfela. Ja np jeżdżąc pandą, jak wsiądę czasem do najnowszej insignii szefa, to czuje się jak w statku kosmicznym. Pomijam przyjemność jazdy w takich fotelach, z takim zawieszeniem, itp, ale jak widzę te zegary, kontrolki, przyciski, ten kocioł pod maską, itp, to z radością wracam do tandetnej pandy w której nic się nie dzieje i długo dziać się nie będzie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 6 minut temu, Furvus_Eques napisał(a): Ja się spodziewam, że za parę lat gdy przyjedziesz do naprawy z autem spalinowym to mechanik będzie Cię witał z entuzjazmem, bo na placu będzie stał rząd elektryków z którymi dopiero będzie problem. A może być i tak, że pokaże od razu na bramę, bo nie będzie części. Ciężko powiedzieć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_ Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 7 minut temu, Furvus_Eques napisał(a): wchodziły wtedy na rynek wymienione już w tym wątku np. modele Renault, sterowane kartami i nafaszerowane elektroniką. Gdybyś miał, to może mógłbyś coś na ten temat powiedzieć, a tak to tylko powielanie nieprawdziwych informacji. Znam kilkanaście osób, które miały różne renowki w życiu i wszyscy zgodnie twierdzą, że elektronika to był najmniejszy problem w tych autach. Kolega o którym wspomniałem wyżej, miał 3 różne laguny 2, każda z nich przejechał 200 tys i powtarza, że chciałby, aby każde jego nastepne auto było tak bezawaryjne. Teraz w pracy jeździ astrą k i non stop wyzywa od najgorszych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_ Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 1 godzinę temu, marcindzieg napisał(a): kolega z pracy ma III GT Pb, czy klekot? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 11 minut temu, wladmar napisał(a): A może być i tak, że pokaże od razu na bramę, bo nie będzie części. Ciężko powiedzieć. Z czasem pewnie i tak będzie. Jak z wszystkim. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 7 minut temu, blue_ napisał(a): Gdybyś miał, to może mógłbyś coś na ten temat powiedzieć, a tak to tylko powielanie nieprawdziwych informacji. Znam kilkanaście osób, które miały różne renowki w życiu i wszyscy zgodnie twierdzą, że elektronika to był najmniejszy problem w tych autach. Kolega o którym wspomniałem wyżej, miał 3 różne laguny 2, każda z nich przejechał 200 tys i powtarza, że chciałby, aby każde jego nastepne auto było tak bezawaryjne. Teraz w pracy jeździ astrą k i non stop wyzywa od najgorszych. Ale ja nie twierdzę, że ta elektronika się jakoś mocno psuła tylko że obawiano się, że się będzie psuła i nikt nie będzie umiał jej naprawić. Tymczasem problemy Lagun były większe i bardziej prozaiczne niż ta elektronika. A to, że jest ktoś, komu się nie psuły nic nie znaczy. Tu znajdziesz nawet takich, którym podobno Fiaty się nie psuły. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 12 minut temu, blue_ napisał(a): Pb, czy klekot? klekot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_ Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 2 minuty temu, Furvus_Eques napisał(a): Tu znajdziesz nawet takich, którym podobno Fiaty się nie psuły. Miałem w życiu osiem fiatów. Obecnym jeżdżę ósmy rok. I też twierdzę że się nie psuły. Bo tak naprawdę wymiana zawieszenia, czy rozrządu, to nie awaria. Alternatora nie wymieniałem w ani jednym. W sienie robiłem upg, ale to była błędna diagnoza mechanika 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_ Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 2 minuty temu, marcindzieg napisał(a): klekot. No to mogę się zgodzić, że awarie są częstsze. Ale części dostępne praktycznie od ręki. Natomiast żaden benzynowy w L3 nie miewa większych problemow, a to już zmienia postać rzeczy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 1 minutę temu, blue_ napisał(a): Miałem w życiu osiem fiatów. Obecnym jeżdżę ósmy rok. I też twierdzę że się nie psuły. Bo tak naprawdę wymiana zawieszenia, czy rozrządu, to nie awaria. Alternatora nie wymieniałem w ani jednym. W sienie robiłem upg, ale to była błędna diagnoza mechanika No, czyli eksploatacja. 3 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_ Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 Godzinę temu, Furvus_Eques napisał(a): No, czyli eksploatacja. No a jak to inaczej nazwać? Ja wiem, że w jakimś aucie klasy D zawieszenie się wymienia po np 200 tys i pierwszy właściciel tego nie będzie robił, ale jeśli fiat kosztuje ułamek ceny tamtego, to i części ma gorszej jakości, wiec siła rzeczy jest to eksploatacja, a nie awaria. Jakieś pękające łańcuchy rozrządu w nowych bmw czy vagach, to są awarie, a nie pierdoly, które często można zrobić na chodniku (w cinkolu wymieniałem bak przed blokiem) 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 2 minuty temu, blue_ napisał(a): No a jak to inaczej nazwać? A dlaczego mielibyśmy to inaczej nazywać? 2 minuty temu, blue_ napisał(a): Ja wiem, że w jakimś aucie klasy D zawieszenie się wymienia po np 200 tys i pierwszy właściciel tego nie będzie robił, ale jeśli fiat kosztuje ułamek ceny tamtego, to i części ma gorszej jakości, wiec siła rzeczy jest to eksploatacja, a nie awaria. Jakieś pękające łańcuchy rozrządu w nowych bmw czy vagach, to są awarie, a nie pierdoly, które często można zrobić na chodniku (w cinkolu wymieniałem bak przed blokiem) Wymiana baku to też eksploatacja. Po prostu stary się zużył. Wszystko ma prawo się zużyć jeśli kosztowało ułamek ceny takiej samej części w innym aucie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 27 minut temu, blue_ napisał(a): fiat kosztuje ułamek ceny tamtego, to i części ma gorszej jakości Chcę się tylko upewnić - uważasz, że Fiat jest zrobiony z gorszej jakości podzespołów, niż inne auta? 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_ Napisano 4 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2022 20 minut temu, wladmar napisał(a): Chcę się tylko upewnić - uważasz, że Fiat jest zrobiony z gorszej jakości podzespołów, niż inne auta? Może nie tyle z gorszej, ale wydaje mi się, że w innych markach wytrzymują dłużej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.