Widzieliście już dzisiejszą premierę? Fajny wózek się zapowiada.

 https://www.kia.com/pl/modele/ev9/reveal/

 

Jako wielki fan elektrycznych KIA 

 

ciekawe jak wielkie ???

Czołg trochę, pobór energii + 25-30% w stosunku do EV6.

Zasięgi powinny być podobne do EV6, bo bateria ok. 100 kWh ma być. 

Jako rodzinny autobus fajna opcja będzie.

17 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Czołg trochę, pobór energii + 25-30% w stosunku do EV6.

Zasięgi powinny być podobne do EV6, bo bateria ok. 100 kWh ma być. 

Jako rodzinny autobus fajna opcja będzie.

Jak będzie 50% tańsze od BMW to pewnie tak. Kurde ale ten kanciak wygląda fajnie. Felgi tylko im nie wyszły. 

Ocho, będzie pierwsza kiła 500k+?

45 minut temu, lucash napisał(a):

Jak będzie 50% tańsze od BMW to pewnie tak. Kurde ale ten kanciak wygląda fajnie. Felgi tylko im nie wyszły. 

Od jakiego BMW? 
BMW nie podobnego auta w ofercie. 

2 minuty temu, HelixSv napisał(a):

Od jakiego BMW? 
BMW nie podobnego auta w ofercie. 

 

A to nie odpowiednik X5 ?

7 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

A to nie odpowiednik X5 ?

Raczej odpowiednik X9

7 godzin temu, format napisał(a):

Ocho, będzie pierwsza kiła 500k+?

400-500 raczej

9 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

A to nie odpowiednik X5 ?

najbliżej jej do iX ale ona ma 6 (może 7) miejsc i jest o 10 cm szersza. 
 

 

Edytowane 29 Marca 20233 lata przez HelixSv

2 godziny temu, mrBEAN napisał(a):

Raczej odpowiednik X9

 

Dlugosc ma identyczna jak X5. Jest za to szersza zarowno od X5 jak i X7 jak porownujemy wielkosci budy.

Edytowane 29 Marca 20233 lata przez Filipfm

16 minut temu, Filipfm napisał(a):

 

Dlugosc ma identyczna jak X5. Jest za to szersza zarowno od X5 jak i X7 jak porownujemy wielkosci budy.

No ale chyba nikt nie porównuje EV9 do spalinowego BMW. Szczególnie pisząc, że taka Kia powinna być od BMW 50% tańsza. 

12 minut temu, HelixSv napisał(a):

No ale chyba nikt nie porównuje EV9 do spalinowego BMW. Szczególnie pisząc, że taka Kia powinna być od BMW 50% tańsza. 

 

to nie ja zaczałem pisać o X5, 7 czy 9 😄 dodatkowo napisalem o porównywaniu wielkosci budy a nie napędów. BWM nie ma tak dużych mikserów  mozna by porównywać do Merca

 

Edytowane 29 Marca 20233 lata przez Filipfm

34 minuty temu, Filipfm napisał(a):

 

to nie ja zaczałem pisać o X5, 7 czy 9 😄 dodatkowo napisalem o porównywaniu wielkosci budy a nie napędów. BWM nie ma tak dużych mikserów  mozna by porównywać do Merca

 

Kia namiesza, bo nikt w EU nie ma takiego EV. 

Godzinę temu, Filipfm napisał(a):

 

Dlugosc ma identyczna jak X5. Jest za to szersza zarowno od X5 jak i X7 jak porownujemy wielkosci budy.

Porównujemy miejsce w środku 😌

2 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

Porównujemy miejsce w środku 😌

 

Na jakiej podstawie? 😄 skoro nie podano jeszcze tych parametrów  Są znane tylko wymiary zewnętrzne. Chyba, że nie dość wnikliwie szukałem 

Teraz, Filipfm napisał(a):

 

Na jakiej podstawie? 😄 skoro nie podano jeszcze tych parametrów  Są znane tylko wymiary zewnętrzne. Chyba, że nie dość wnikliwie szukałem 

Za bardzo 0-1 jesteś 😁

Zaufaj mi 😁

➡️Premiera Kia EV9 - najważniejsze fakty 

⚡️Kia zamierza oferować w EV9 warunkową jazdę autonomiczną na poziomie 3, dostępną w wersji GT-Line z systemem Highway Driving Pilot (HDP)

⚡️Zasięg na jednym ładowaniu w cyklu mieszanym WLTP ma wynosić ponad 541 km, dzięki funkcji ultraszybkiego ładowania prądem o napięciu 800 V zaledwie 15 minut wystarczy do zwiększenia zasięgu o 239 km

⚡️Kia Connect Store umożliwia klientom aktualizację funkcji w EV9 za pośrednictwem aktualizacji Over-the-Air (OTA) w dowolnym czasie

⚡️ Na uznanie zasługuje nie tylko wygląd zewnętrzny EV9, ale również współczynnik oporu aerodynamicznego nadwozia, wynoszący 0,28. Osiągnięto go dzięki zastosowaniu kilku zaawansowanych elementów, w tym – po raz pierwszy w historii marki Kia – trójwymiarowej osłony pod podwoziem (wypukłej z przodu i wklęsłej z tyłu samochodu), aerodynamicznie ukształtowanych obręczy kół i innowacyjnych kurtyn powietrznych, które są zintegrowane z przednim zderzakiem.

⚡️ Kia EV9 oferuje szereg konfiguracji ustawienia foteli, aby zaspokoić różnorodne potrzeby użytkowników. Do wyboru są wersje siedmio- i sześciomiejscowa oraz różne konfiguracje foteli w drugim rzędzie. Po raz pierwszy wśród samochodów elektrycznych sprzedawanych na wielu rynkach, Kia EV9 oferuje do wyboru aż cztery opcje siedzeń drugiego rzędu – 3-osobową kanapę, niezależne fotele podstawowe, fotele typu relaksacyjnego i dwumiejscowe fotele obrotowe.

⚡️ Wyposażona w fotele relaksacyjne w drugim rzędzie, Kia EV9 umożliwia pasażerom pierwszego i drugiego rzędu siedzenie twarzą do siebie podczas np. ładowania. Fotele obrotowe w drugim rzędzie, które obracają się o 180 stopni.

⚡️Dwie opcje baterii - 76,1 i 99,8kWh

⚡️3 warianty napędu - RWD o mocy 150 lub 160kW oraz AWD o mocy 283kW

⚡️najmocniejsza odmiana będzie mogla być wyposażona w opcjonalną funkcje Boost, czyli chwilowe podniesienie momentu obrotowego z 600 do 700Nm. Pozwoli to na rozpędzenie się do setki w czasie 5.3s.
⚡️Cena na polskim rynku jeszcze nie podana oficjalnie.

5 godzin temu, mrBEAN napisał(a):

➡️Premiera Kia EV9 - najważniejsze fakty 

⚡️Kia zamierza oferować w EV9 warunkową jazdę autonomiczną na poziomie 3, dostępną w wersji GT-Line z systemem Highway Driving Pilot (HDP)

⚡️Zasięg na jednym ładowaniu w cyklu mieszanym WLTP ma wynosić ponad 541 km, dzięki funkcji ultraszybkiego ładowania prądem o napięciu 800 V zaledwie 15 minut wystarczy do zwiększenia zasięgu o 239 km

⚡️Kia Connect Store umożliwia klientom aktualizację funkcji w EV9 za pośrednictwem aktualizacji Over-the-Air (OTA) w dowolnym czasie

⚡️ Na uznanie zasługuje nie tylko wygląd zewnętrzny EV9, ale również współczynnik oporu aerodynamicznego nadwozia, wynoszący 0,28. Osiągnięto go dzięki zastosowaniu kilku zaawansowanych elementów, w tym – po raz pierwszy w historii marki Kia – trójwymiarowej osłony pod podwoziem (wypukłej z przodu i wklęsłej z tyłu samochodu), aerodynamicznie ukształtowanych obręczy kół i innowacyjnych kurtyn powietrznych, które są zintegrowane z przednim zderzakiem.

⚡️ Kia EV9 oferuje szereg konfiguracji ustawienia foteli, aby zaspokoić różnorodne potrzeby użytkowników. Do wyboru są wersje siedmio- i sześciomiejscowa oraz różne konfiguracje foteli w drugim rzędzie. Po raz pierwszy wśród samochodów elektrycznych sprzedawanych na wielu rynkach, Kia EV9 oferuje do wyboru aż cztery opcje siedzeń drugiego rzędu – 3-osobową kanapę, niezależne fotele podstawowe, fotele typu relaksacyjnego i dwumiejscowe fotele obrotowe.

⚡️ Wyposażona w fotele relaksacyjne w drugim rzędzie, Kia EV9 umożliwia pasażerom pierwszego i drugiego rzędu siedzenie twarzą do siebie podczas np. ładowania. Fotele obrotowe w drugim rzędzie, które obracają się o 180 stopni.

⚡️Dwie opcje baterii - 76,1 i 99,8kWh

⚡️3 warianty napędu - RWD o mocy 150 lub 160kW oraz AWD o mocy 283kW

⚡️najmocniejsza odmiana będzie mogla być wyposażona w opcjonalną funkcje Boost, czyli chwilowe podniesienie momentu obrotowego z 600 do 700Nm. Pozwoli to na rozpędzenie się do setki w czasie 5.3s.
⚡️Cena na polskim rynku jeszcze nie podana oficjalnie.

 

tanio nie bedzie

 

15 godzin temu, mrBEAN napisał(a):

Wyposażona w fotele relaksacyjne w drugim rzędzie, Kia EV9 umożliwia pasażerom pierwszego i drugiego rzędu siedzenie twarzą do siebie podczas np. ładowania. Fotele obrotowe w drugim rzędzie, które obracają się o 180 stopni.

Kumam, że nie należy tego rozumieć dosłownie i pewnie przednie fotele się obracają, bo jak nie to dziwne zjawisko opisują.

7 godzin temu, ZUBERTO napisał(a):

Kumam, że nie należy tego rozumieć dosłownie i pewnie przednie fotele się obracają, bo jak nie to dziwne zjawisko opisują.

Pewnie obracają się oba rzędy. Drugi z trzecim też może sobie wódeczkę pić, a pierwszy rząd jedzie. 
Oczywiście góra 15 minut, bo max na tyle jazdy wystarczy baterii. 
Następnie pierwszy rząd z drugim piją przez pół dnia, aż się naładuje. 
Drugi z trzecim 15 min…, i od nowa

 

Przednie fotele raczej nie będą miały przestrzeni do obrotu  

 

17 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

tanio nie bedzie

 

300/350-450/500 obstawiam. 

12 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Przednie fotele raczej nie będą miały przestrzeni do obrotu  

 

Czyli kłamią z tym:

23 godziny temu, mrBEAN napisał(a):

Wyposażona w fotele relaksacyjne w drugim rzędzie, Kia EV9 umożliwia pasażerom pierwszego i drugiego rzędu siedzenie twarzą do siebie podczas np. ładowania.

Chyba, że rzędy liczą jak my piętra w budynkach, 0, 1, 2.

6 minut temu, ZUBERTO napisał(a):

 

Czyli kłamią z tym:

Chyba, że rzędy liczą jak my piętra w budynkach, 0, 1, 2.

Pierwszy rząd to parter  

Taki nie za duży, akurat na parkingi podziemne 😄

 

 

 

Godzinę temu, mrBEAN napisał(a):

Taki nie za duży, akurat na parkingi podziemne 😄

 

 

 

 

Jednym słowem: Amazing

 

Takie skrzyżowanie z tyłu Volvo z Kia , IMHO na żywo będzie się lepiej prezentował.

18 minut temu, sherif napisał(a):

 

Jednym słowem: Amazing

 

Takie skrzyżowanie z tyłu Volvo z Kia , IMHO na żywo będzie się lepiej prezentował.

Stany pokochają tego KNa 😁

W dniu 29.03.2023 o 09:58, HelixSv napisał(a):

Kia namiesza, bo nikt w EU nie ma takiego EV. 

 

Volvo EX90?

47 minut temu, kadu napisał(a):

 

Volvo EX90?

racja. zapomniałem, bo jeszcze nie ma na rynku. 

ciekawe, jak cenowo. 

Ceny są już na stronie.

https://www.volvocars.com/pl/build/ex90-electric

11 minut temu, kadu napisał(a):

Ceny są już na stronie.

https://www.volvocars.com/pl/build/ex90-electric

Cenowy kosmos. Kia pewnie ze 20% mniej. 

W dniu 29.03.2023 o 15:41, mrBEAN napisał(a):

również współczynnik oporu aerodynamicznego nadwozia, wynoszący 0,28.

 

Tradycyjny marketingowy bełkot bo sam współczynnik nic nie daje bez podania powierzchni czołowej auta...

7 godzin temu, K3 napisał(a):

 

Tradycyjny marketingowy bełkot bo sam współczynnik nic nie daje bez podania powierzchni czołowej auta...

Przecież ten współczynnik to uwzględnia i dlatego jest jaki jest, czyli spory. 

W dniu 13.04.2023 o 20:54, mrBEAN napisał(a):

Przecież ten współczynnik to uwzględnia i dlatego jest jaki jest, czyli spory. 

 

Nie. Faktyczny opór dostaniesz, jak przemnożysz powierzchnię czołową przez współczynnik.

Cz określa jedynie "doskonałość" kształtu, ale nic nie mówi o faktycznym oporze.

W dniu 13.04.2023 o 20:54, mrBEAN napisał(a):

Przecież ten współczynnik to uwzględnia i dlatego jest jaki jest, czyli spory. 

 

Jaj se nie rób

 

Mnożysz to przez powierzchnię czołową.

 

Taki sam współczynnik przecież może mieć dajmy na to VW Golf i Audi Q8

Sprawdzałem Was 😁

Dobrze! 🤪
 

Dlatego ten słoń dostanie pakiet 100 kWh, żeby mieć te same zasięgi co EV6 na 77 kWh. 

15 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Sprawdzałem Was 😁

Dobrze! 🤪
 

Dlatego ten słoń dostanie pakiet 100 kWh, żeby mieć te same zasięgi co EV6 na 77 kWh. 

 

Taka, akurat.

 

Za karę masz naładować EV6 do pełna za pomocą dynama od roweru... 

18 minut temu, K3 napisał(a):

 

Taka, akurat.

 

Za karę masz naładować EV6 do pełna za pomocą dynama od roweru... 

Akurat to by było 100 w EV6

Wg pierwszych przecieków bazowa wersja ma startowac w przedziale 300-350k

2 godziny temu, Filipfm napisał(a):

Wg pierwszych przecieków bazowa wersja ma startowac w przedziale 300-350k

Bazowa 350 

13 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

Bazowa 350 

 

tu sa jakies spekulacje 

https://elektrowoz.pl/auta/ceny-kia-ev9-bedzie-w-polsce-od-346-000-zl-dla-bazowego-150-kw-rwd-od-395-000-zl-dla-wersji-awd-gt-line-liczymy/

 

i tu

Nieoficjalnie udało się nam ustalić, że bazowy model EV9 z napędem na tył ma kosztować w widełkach od 300 tys. zł do 350 tys. zł.

 

https://auto.dziennik.pl/premiery/artykuly/8680759,kia-ev9-cena-samochod-elektryczny-zasieg-premiera-opinie-wideo.html

Tanio dajo!

7 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Tanio dajo!

 

 

Ciekawe ile osob sie skusi na ten najtanszy wariant,skoro za 20kPLN wiecej mozna miec AWD i 2 razy wiecej mocy?

 

 

23 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ciekawe ile osob sie skusi na ten najtanszy wariant,skoro za 20kPLN wiecej mozna miec AWD i 2 razy wiecej mocy?

 

 

 

A mnie ciekawią te klamki.

Wydaje się, że na zdjęciu to są wysunięte klamki, które normalnie są schowane. 

Bo chyba takie ostrokrawędziowe by nie przeszły na stałe wysunięte?

 

Jeśli to są chowane klamki, to jest to chyba dowcip designerski. Walczyli o dobre CX klamkami w aucie o kształcie o wymiarach kiosku

37 minut temu, kravitz napisał(a):

 

A mnie ciekawią te klamki.

Wydaje się, że na zdjęciu to są wysunięte klamki, które normalnie są schowane. 

Bo chyba takie ostrokrawędziowe by nie przeszły na stałe wysunięte?

 

Jeśli to są chowane klamki, to jest to chyba dowcip designerski. Walczyli o dobre CX klamkami w aucie o kształcie o wymiarach kiosku

W Golfie takich nie ma i już zazdrość? 😁

 

 

Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ciekawe ile osob sie skusi na ten najtanszy wariant,skoro za 20kPLN wiecej mozna miec AWD i 2 razy wiecej mocy?

 

 

Tabelki w jakiejś korpo na pewno 😁

5 godzin temu, mrBEAN napisał(a):

Tanio dajo!

 

Kabel typ 2 to wyposażenie dodatkowe z okazji premiery??? 

6 godzin temu, HelixSv napisał(a):

 

Kabel typ 2 to wyposażenie dodatkowe z okazji premiery??? 

Ale chlapacze są w cenie i od razu! 

15 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Ale chlapacze są w cenie i od razu! 

 

Aaaa. Chyba, że tak. Coś za coś. 

23 godziny temu, kravitz napisał(a):

Jeśli to są chowane klamki, to jest to chyba dowcip designerski. Walczyli o dobre CX klamkami w aucie o kształcie o wymiarach kiosku

 

Mysle, ze te chowane klamki to zwykly gadzet, ktory ma cieszyc oko i ma niewiele wspolnego z CX