9 minut temu, zinger napisał(a):

Ale to przynajmniej nadal wyglada, a nie jak jakas kup(g)a. Klasyczna linia, mi sie nawet podoba, plus za schowany tablet a nie wystajacy dziwolag z deski. 

Kwestia gustu, jednak nie da się ukryć, że większość ludzi teraz oczekuje tabletów 12”+ i oświetlenia ambiente. W dobie powszechnej automatyzacji (skrzynie, klimatyzacja, itd.) po prostu wsiadają do samochodu i jadą. Mało kto ma nawyki z ery klimy manualnej i nie kręci gałkami, nie włączaa/wyłącza kompresora, itd. Po prostu ustawia raz i jeździ. Zamiast tego ludzie wolą nowy design.

 

Wobec tego sam sobie odpowiedziałeś. Jeśli nie możesz się przekonać do nowych trendów to weź Atecę, póki jeszcze da się kupić.

Edytowane 17 Listopada 20232 lata przez kadu

4 godziny temu, PawelWaw napisał(a):

 

A w jakim celu ? 

Przejedź sie jak jest ślisko, to sobie odpowiesz.

2 minuty temu, kadu napisał(a):

Kwestia gustu, jednak nie da się ukryć, że większość ludzie teraz oczekuje tabletów 12”+ i oświetlenia ambiente.

Wobec tego sam sobie odpowiedziałeś. Jeśli nie możesz się przekonać do nowych trendów to weź Atecę, póki jeszcze da się kupić.

Nic o przekonaniach nie pisalem, ale moze cos by wiekowe a nadal z klasa i nie razic po oczach. Jest jeszcze kwestia gustu rzecz jasna.

Tablet ma chyba 10 a podswietlenie ambiente (kotre mozna konfigurowac) to nawet ja w swojej Atece mam

W dniu 16.11.2023 o 12:47, Maciej__ napisał(a):

 

Czyli skonczylo sie pocovidowe eldorado dla dilerow i zaczynaja spuszczac spodnie

 

W skodzie tego nie widać. Na schodzący model (Kodiaq) dają 4 % opustu. 

W dniu 15.11.2023 o 12:21, zinger napisał(a):

Jak pisalem, Tuscon mi sie z zewn nie podoba zbytnio, w sordku nie siedzialem. Ale moze, z braku laku... Tylko wyskakiwac z 200tys na cos, co sie srednio widzi, sam juz nie wiem 

 

Ciężko chociaż raz przeczytać, co się napisało? Co za bełkot. I co to jest "Tuscon"?

W dniu 15.11.2023 o 13:09, AstraC napisał(a):

Kuga?

 

Nowy model? Będzie normalny silnik EcoBoost 2,0 litra, 240 KM?

Godzinę temu, MARS napisał(a):

 

Ciężko chociaż raz przeczytać, co się napisało? Co za bełkot. I co to jest "Tuscon"?

To do mnie?

29 minut temu, zinger napisał(a):

To do mnie?

Nie umiesz czytać? 

1 godzinę temu, MARS napisał(a):

Ciężko chociaż raz przeczytać, co się napisało? Co za bełkot. I co to jest "Tuscon"?

Tuscon to jest Panie Tucson.

Mam nadzieję, że pomogłem?

Godzinę temu, ZUBERTO napisał(a):

Tuscon to jest Panie Tucson.

Mam nadzieję, że pomogłem?

Tuscon czy Tucson, jeden ... 

A propos Tuksona, to właśnie wyszedl na prowadzenie po blizszym zapoznaniu sie z autem i sporych rabatach jakienteraz H daje.

3 godziny temu, zinger napisał(a):

Tuscon czy Tucson, jeden ... 

A propos Tuksona, to właśnie wyszedl na prowadzenie po blizszym zapoznaniu sie z autem i sporych rabatach jakienteraz H daje.

 

Nie jeden ..., tylko miasto w Arizonie. Tak jak Santa Fe w Nowym Meksyku. 

9 godzin temu, grogi napisał(a):

 

Nie jeden ..., tylko miasto w Arizonie. Tak jak Santa Fe w Nowym Meksyku. 

Polacy nie gęsi 🤪

W dniu 16.11.2023 o 19:39, wujek napisał(a):

Ja lubię powalczyć z ośką, szpera robi robotę. 4x4 jest nudne ale co kto lubi. 

Nudny, to co najwyżej może być kierowca w AWD 😌

16 godzin temu, zinger napisał(a):

Tuscon czy Tucson, jeden ... 

A propos Tuksona, to właśnie wyszedl na prowadzenie po blizszym zapoznaniu sie z autem i sporych rabatach jakienteraz H daje.

Bierz Santa Fe, nie dziaduj  

Godzinę temu, mrBEAN napisał(a):

Bierz Santa Fe, nie dziaduj  

Nie potrzebuję takiego klocka.

6 godzin temu, zinger napisał(a):

Nie potrzebuję takiego klocka.

 

Jak kupisz to zaczniesz potrzebować.

 

50 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Jak kupisz to zaczniesz potrzebować.

 

Te czasy mam już za sobą, dzieci praktycznie odchowane, na wakacje nie wożę połowy domu

7 godzin temu, zinger napisał(a):

Nie potrzebuję takiego klocka.

Więcej komfortu potrzebujesz 

15 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Więcej komfortu potrzebujesz 

Lubię jak inni wiedzą lepiej ode mnie czego potrzebuje 

22 minuty temu, zinger napisał(a):

Lubię jak inni wiedzą lepiej ode mnie czego potrzebuje 

Dało się zauważyć, dlatego bierzesz kopciucha zamiast EV  🤪

Godzinę temu, zinger napisał(a):

Te czasy mam już za sobą, dzieci praktycznie odchowane, na wakacje nie wożę połowy domu

 

Nic nie trzeba wozić żeby w dużym aucie się czuć lepiej niż w małym.

 

47 minut temu, zinger napisał(a):

Lubię jak inni wiedzą lepiej ode mnie czego potrzebuje 

 

Nie znam nikogo, kto uznałby spontanicznie, że nagle potrzebuje mniej komfortu. 

 

6 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Nie znam nikogo, kto uznałby spontanicznie, że nagle potrzebuje mniej komfortu. 

 

Nastepny 

Auto klasy Tucson/Sportage oferuje mi odpowiednią ilość komforu. I z niczego nie rezygnuje w.moim przypadku.

Dlaczego nie kupiłeś Maybacha zamiast Jaga? Chyba mi nie powiesz, że w Jagu masz więcej komfortu 

10 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Nic nie trzeba wozić żeby w dużym aucie się czuć lepiej niż w małym.

 

To kup sobie Hamera a mi tu gitary nie zawracaj 

35 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Dało się zauważyć, dlatego bierzesz kopciucha zamiast EV  🤪

EV się skończyło, jak nie zauważyłeś to zaglądnij na HP 

Teraz, zinger napisał(a):

Nastepny 

Auto klasy Tucson/Sportage oferuje mi odpowiednią ilość komforu. I z niczego nie rezygnuje w.moim przypadku.

 

Jak nie spróbujesz i się nie przyzwyczaisz to nie wiesz z czego rezygnujesz.

 

 

Teraz, zinger napisał(a):

Dlaczego nie kupiłeś Maybacha zamiast Jaga? Chyba mi nie powiesz, że w Jagu masz więcej komfortu 

 

Nie mam. Po prostu nie ma większego Jaga. Gdyby był to bym w niego celował*.

 

 

 

 

 

* Gdy kupowałem mojego pierwszego Jaga to X7 dopiero wchodziło na rynek a GLSa nie chciałem bo ma takiego mój kolega. Bentleye i Maybachy są poza budżetem. Q7 mi się nie podoba. Potem się przyzwyczaiłem do Jaga i żałuję, że ubili projekt J-Pace, który miał być większy od F-Pace i konkurentem tamtych.

Tak czy siak, nie mam zamiaru kwestionować faktu, że tamte są bardziej komfortowe.

 

 

1 minutę temu, Ryb napisał(a):

 

Jak nie spróbujesz i się nie przyzwyczaisz to nie wiesz z czego rezygnujesz.

 

 

 

Nie mam. Po prostu nie ma większego Jaga. Gdyby był to bym w niego celował*.

 

 

 

 

 

* Gdy kupowałem mojego pierwszego Jaga to X7 dopiero wchodziło na rynek a GLSa nie chciałem bo ma takiego mój kolega. Bentleye i Maybachy są poza budżetem. Q7 mi się nie podoba. Potem się przyzwyczaiłem do Jaga i żałuję, że ubili projekt J-Pace, który miał być większy od F-Pace i konkurentem tamtych.

Tak czy siak, nie mam zamiaru kwestionować faktu, że tamte są bardziej komfortowe.

 

 

Ja nie kwestionuje, po prostu nie chce aż tak dużego auta, a i cena pewnie wyzsza.

4 minuty temu, zinger napisał(a):

Ja nie kwestionuje, po prostu nie chce aż tak dużego auta

 

 

4 minuty temu, zinger napisał(a):

 

a i cena pewnie wyzsza.

 

A to na pewno. Zobacz X5/X7 czy GLE/GLS. Do połowy ten sam samochód, potem tylko trochę więcej bagażnika a cena wywalona w kosmos zupelnie nieadekwatnie do tej dodatkowej blachy, bo dają metr prestiżu więcej, a to bardzo drogi towar.

 

 

7 godzin temu, Ryb napisał(a):

 

 

 

A to na pewno. Zobacz X5/X7 czy GLE/GLS. Do połowy ten sam samochód, potem tylko trochę więcej bagażnika a cena wywalona w kosmos zupelnie nieadekwatnie do tej dodatkowej blachy, bo dają metr prestiżu więcej, a to bardzo drogi towar.

 

 

Nie wiem, jak by wyglądało porównanie w przypadku Jag E do F i F do J (ktory tak i nie wszedł)

ale

wedlug mnie, porównując „to co daje samochod” do ceny

w przypadku BMW - X3/X5 i Merca GLC/GLE do tego większego jest sens dopłacić, ale juz do X7 / GLS juz nie… szczególnie do GLS

3 godziny temu, akisel napisał(a):

Nie wiem, jak by wyglądało porównanie w przypadku Jag E do F i F do J (ktory tak i nie wszedł)

ale

wedlug mnie, porównując „to co daje samochod” do ceny

w przypadku BMW - X3/X5 i Merca GLC/GLE do tego większego jest sens dopłacić, ale juz do X7 / GLS juz nie… szczególnie do GLS

 

W sumie to coś w tym jest bo X5/X7 i GLE/GLS to ta sama klasa tylko dodali trochę więcej bagażnika. Tak jak pisałem, policzyli cenę głównie za ten metr prestiżu więcej.

 

EDIT:

Jag J miał być zupełnie innym modelem, większym niż F. Z kolei między E a F też jest duża różnica bo auta mają zupełnie inną koncepcję napędu (w E silnik poprzecznie i dołączany tył w F silnik wzdłużnie i dołączany przód) i nadwozie (E jest ze stali a F z aluminium). Co je łączy to duża szerokość wnętrza, dzięki czemu E-Pace z przodu wydaje sie równie przestronny jak F-Pace i prowadzenie, które udało się bardzo dobrze zestroić w E mimo gorszej z założenia koncepcji napędu. Ja w sumie przesiadam się z F na E bez żalu, bo ten drugi też potrafi dać mnóstwo przyjemności z jazdy.

 

Edytowane 20 Listopada 20232 lata przez Ryb

W dniu 18.11.2023 o 18:56, zinger napisał(a):

Tuscon czy Tucson, jeden ... 

A propos Tuksona, to właśnie wyszedl na prowadzenie po blizszym zapoznaniu sie z autem i sporych rabatach jakienteraz H daje.

 

Bedzie Pan Zadowolony.

 

Jeżdże Tucsonem od VIII 2022. Wersja HEV Platinum. Przejechane 45tys i najmniejszych problemów, nawet klocki jeszcze 3/4 trzymają.

Rabaty dzisiaj faktycznie zacne ale to dlatego ze za 3 m-ce lifting (głównie środka). Rok temu za 230KM HEV Platinum z wszystkimi dodatkami wyszło 165 tys dzisiaj po rabacie pewnie ok 200

8 minut temu, xkowal napisał(a):

 

Bedzie Pan Zadowolony.

 

Jeżdże Tucsonem od VIII 2022. Wersja HEV Platinum. Przejechane 45tys i najmniejszych problemów, nawet klocki jeszcze 3/4 trzymają.

Rabaty dzisiaj faktycznie zacne ale to dlatego ze za 3 m-ce lifting (głównie środka). Rok temu za 230KM HEV Platinum z wszystkimi dodatkami wyszło 165 tys dzisiaj po rabacie pewnie ok 200

Widziałem, zewn w zasadzie bez zmian, środek pod Sportage ale ten obecny też mi w sumie pasuje.

 

Przez rok ceny poszły jakieś 50k w górę, że za 165 kupowałeś?

4 minuty temu, zinger napisał(a):

Widziałem, zewn w zasadzie bez zmian, środek pod Sportage ale ten obecny też mi w sumie pasuje.

 

Przez rok ceny poszły jakieś 50k w górę, że za 165 kupowałeś?

 

Na to wygląda że 50k

11 minut temu, xkowal napisał(a):

 

Na to wygląda że 50k

 

Ale to 165kPLN to musialo byc po jakims rabacie chyba i raczej nie AWD...

Edytowane 22 Listopada 20232 lata przez Maciej__

Rabat z tego co pamiętam 8%.

 Racja zapomnialem napisać ze 2WD 👍

W dniu 20.11.2023 o 08:38, Ryb napisał(a):

W sumie to coś w tym jest bo X5/X7 i GLE/GLS to ta sama klasa tylko dodali trochę więcej bagażnika.

Na pewno?
Bo może to tak jak w Oplu z Signum i Vectrą C np. liftback?
Signum jest na płycie kombi (inny rozstaw osi) i różnica z tyłu w miejscu jest duuuża względem Vectry C sedan/liftback.

1 minutę temu, AstraC napisał(a):

Na pewno?
Bo może to tak jak w Oplu z Signum i Vectrą C np. liftback?
Signum jest na płycie kombi (inny rozstaw osi) i różnica z tyłu w miejscu jest duuuża względem Vectry C sedan/liftback.

 

Ale oczywiście tam też różnica potrafi być duża, nie wspominając o konfiguracjach czteroosobowych gdzie z tyłu jest prawdziwy salonik. Ale nadal w wersji normalnej, pięcioosobowej jest to do połowy takie samo auto. Ten wydłużony tył jest oczywiście coś wart ale patrząc na różnicę cenową to ja mam wątpliwości czy aż tyle.

 

A propos 'ciekawych ofert':

Teść zaczyna rozglądać się za nowym autem i o dziwo spodobała mu się toyota yaris cross 💩. No więc umówił się w salonie z handlowcem, żeby porozmawiać o ewentualnym zakupie, stawił się o umówionej godzinie, a pan handlowiec okazało się, że miał akurat pilniejsze sprawy, bo "pojechał na jazdę próbną" . Inny typ na miejscu szczęśliwie dał się oderwać od przeglądania internetu i pokazał auto. I teraz przechodzimy do oferty: auto w wersji hybrydowej kosztuje circa 110k PLN salon 'daje' łaskawie 8k PLN rabatu ALE, UWAGA - żeby go otrzymać trzeba dokupić drugi komplet kół za.... zgadliście 8k PLN (koła warte max 4k).

Ja wiem, że toyota ma w d... klientów indywidualnych, bo sprzedają swoje przewartościowane i rdzewiejące padła do flot, no ale litości. 

Mam nadzieję, że wybiłem teściowi z głowy tego pokraka, bo za te pieniądze już można kupić w miarę normalne auto. Jutro ma jechać oglądać kijanę.

20 minut temu, iwik napisał(a):

A propos 'ciekawych ofert':

Teść zaczyna rozglądać się za nowym autem i o dziwo spodobała mu się toyota yaris cross 💩. No więc umówił się w salonie z handlowcem, żeby porozmawiać o ewentualnym zakupie, stawił się o umówionej godzinie, a pan handlowiec okazało się, że miał akurat pilniejsze sprawy, bo "pojechał na jazdę próbną" . Inny typ na miejscu szczęśliwie dał się oderwać od przeglądania internetu i pokazał auto. I teraz przechodzimy do oferty: auto w wersji hybrydowej kosztuje circa 110k PLN salon 'daje' łaskawie 8k PLN rabatu ALE, UWAGA - żeby go otrzymać trzeba dokupić drugi komplet kół za.... zgadliście 8k PLN (koła warte max 4k).

Ja wiem, że toyota ma w d... klientów indywidualnych, bo sprzedają swoje przewartościowane i rdzewiejące padła do flot, no ale litości. 

Mam nadzieję, że wybiłem teściowi z głowy tego pokraka, bo za te pieniądze już można kupić w miarę normalne auto. Jutro ma jechać oglądać kijanę.

 

Pewnie jakis handlowiec praktykant  Wystarczylo powiedziec, ze rabatow brak, ale w gratisie kolka zimowe za 8kPLN i juz byscie podpisywali umowe

A na serio, to Mazda tez miala taki model sprzedazy, ceny sztywne ale mozna bylo wynegocjowac jakies kola, pakiet wyposazenia, czy akcesoria.

Osobiscie wole takie podejscie, gdzie sprawa jest jasna niz handel rodem z tureckeigo bazaru w markach Premium.

Potem ludzie sie naczytaja w internecie, ze ktos inny dostal 30% rabatu i tylko sie frustruja...

Tylko, ze sami kupili biedna 3-ke, a ten ktos inny wypasiona 7-ke z wyprzedazy rocznika  

PS. Jaka hybryde kupisz w Kia za 110kPLN?

 

Edytowane 19 Stycznia 20242 lata przez Maciej__

5 minut temu, Maciej__ napisał(a):

PS. Jaka hybryde kupisz w Kia za 110kPLN?

Nie napisałem, że hybrydę, tylko że lepszy samochód.

 

Mnie też się najbardziej podoba model sprzedaży tesli, gdzie nie muszę gadać z jakimś bucem (i płacić w cenie auta na jego pensję), który siedzi tam za karę i mnie olewa, gdy nie zamawiam u niego 20 aut.

Edytowane 19 Stycznia 20242 lata przez iwik

1 minutę temu, iwik napisał(a):

Nie napisałem, że hybrydę, tylko że lepszy samochód.

 

Z automatem moze byc ciezko...

1 minutę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Z automatem moze byc ciezko...

Tyle samo co yaris kosztuje xceed 1.5 w automacie - jakby 'trochę' inna klasa samochodu. Teść robi tak mało kilometrów, że jest totalnie bez znaczenia, czy auto pali 4, czy 8 litrów.

Tyle samo co yaris kosztuje xceed 1.5 w automacie - jakby 'trochę' inna klasa samochodu. Teść robi tak mało kilometrów, że jest totalnie bez znaczenia, czy auto pali 4, czy 8 litrów.

Yaris cross to pokraka, ale naprawdę tym napędem się przyjemnie jeździ i mało pali w mieście. Jeździłem bo z żoną chodzimy po salonach i przymierzamy się do zakupu Suvika.
Jak z wyglądu mnie odrzuca tak słynna niezawodność sprawia że trochę mnie kusi ta pokraka [emoji16]
Kia Optima 2018r miałem, i byłem bardzo niezadowolony z silnika, skrzyni i wyciszenia - nie chce drugi raz , nawet w salonie nie byłem chociaż wygląd Xceeda jest zachęcający [emoji16]

Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

Tydzień temu dostałem ofertę na Yarisa Cross comfort plus pakiet tech za 106kzł. Hybryda, rabat flotowy.

15 minut temu, pejus1982 napisał(a):

Tydzień temu dostałem ofertę na Yarisa Cross comfort plus pakiet tech za 106kzł. Hybryda, rabat flotowy.

jakieś mies. temu kolega z pracy rozważał Yarisa Cross w Hybrydzie za lekko ponad 110kzł . Po przejechaniu kilkunastu km stwierdził , że to auto jest dla PH , bo jest głośne ( CVT ) i mega twarde plastiki . Ostatecznie kupił CH-R 1.8 122km hybryda za niecałe 130kzł , ale to skok o klasę albo 2 wyżej  jeśli chodzi o wykończenie , miejsca minimalnie więcej jak stwierdził . na krótkich trasach po 3-mieście pali mu "normalnie " czyli 6.5-6.9l z 2kkm 

34 minuty temu, pejus1982 napisał(a):

Tydzień temu dostałem ofertę na Yarisa Cross comfort plus pakiet tech za 106kzł. Hybryda, rabat flotowy.

Nie xhcieli wcisnac zabezpieczenia antykradziezowego za 3 kola?

12 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

jakieś mies. temu kolega z pracy rozważał Yarisa Cross w Hybrydzie za lekko ponad 110kzł . Po przejechaniu kilkunastu km stwierdził , że to auto jest dla PH , bo jest głośne ( CVT ) i mega twarde plastiki . Ostatecznie kupił CH-R 1.8 122km hybryda za niecałe 130kzł , ale to skok o klasę albo 2 wyżej  jeśli chodzi o wykończenie , miejsca minimalnie więcej jak stwierdził . na krótkich trasach po 3-mieście pali mu "normalnie " czyli 6.5-6.9l z 2kkm 

Ostatecznie kupiliśmy nowego CH-R - jak dla mnie to auto jest dramatyczne.

1 minutę temu, deszczowyRoman napisał(a):

Nie xhcieli wcisnac zabezpieczenia antykradziezowego za 3 kola?

Koło dojazdowe za 1500zl, zestaw kosmetyków za 180zl i wideorejestrator za 1200zl 🙂

7 minut temu, pejus1982 napisał(a):

Ostatecznie kupiliśmy nowego CH-R - jak dla mnie to auto jest dramatyczne.

ale pewnie lepsze niż Yaris Cross

3 minuty temu, mmaciejosss napisał(a):

ale pewnie lepsze niż Yaris Cross

Dziwne klamki, jakoś ciasno w środku - może przez zabudowaną konsolę środkową. Dużo lepsza jak coś Corolla cross.