11 godzin temu, rwIcIk napisał(a):

Diesel radzi sobie w mieście z wypalaniem, jeśli pozwolić mu pracować min. 15 minut po rozgrzaniu.

 

I to przełoży (mniej-więcej) na kilometry. 

Ja mam do pracy 5 km. Czas na dojazd to ok 15 minut właśnie. Poza okresem letnim mój diesel nie osiąga optymalnej temperatury. Podejrzewam, że jeszcze kilka minut i temperatura by była. Potem jeszcze czas wypalania filtra i nie będzie 20-30 km?

Na szczęście nie mam DPF 🤩

4 godziny temu, koNik napisał(a):

 

To dotyczy glownie starszych garazy bez wymuszonej wentylacji, teraz juz nie ma takich zakazow zazwyczaj.

 

No niestety nie jest tak fajnie. Szukałem w listopadzie noclegów w centrum Gdańska i większość nowych apartamentów nie zezwalała na wjazd do garaży podziemnych aut wyposażonych w instalacje LPG. 

Edytowane 25 Lutego 20242 lata przez bochumil

4 godziny temu, koNik napisał(a):

 

To dotyczy glownie starszych garazy bez wymuszonej wentylacji, teraz juz nie ma takich zakazow zazwyczaj.

 

Niestety - dalej są.

3 godziny temu, volf6 napisał(a):

Ile masz przebiegu to po pierwsze a po drugie nie wszystkie układy DPF i Adblue są identyczne-jedni producenci mają bardziej udane a inni mniej

Ponad 120 kkm. Głównie w mieście i pod miasto.

3 godziny temu, ochkarol napisał(a):

I to przełoży (mniej-więcej) na kilometry. 

Ja mam do pracy 5 km. Czas na dojazd to ok 15 minut właśnie. Poza okresem letnim mój diesel nie osiąga optymalnej temperatury. Podejrzewam, że jeszcze kilka minut i temperatura by była. Potem jeszcze czas wypalania filtra i nie będzie 20-30 km?

Na szczęście nie mam DPF 🤩

Ja mam 20 km. Około pół godziny. Zdąża zagrzać się i wypalić. Dzisiaj po kilku km w mieście zaczął wypalanie.

3 godziny temu, rwIcIk napisał(a):

Ja mam 20 km. Około pół godziny. Zdąża zagrzać się i wypalić. Dzisiaj po kilku km w mieście zaczął wypalanie.

 

Ile trwa takie wypalanie i czym to się objawia? 

15 minut temu, KYRTAP napisał(a):

Ile trwa takie wypalanie i czym to się objawia? 

Około 15 minut, występują podwyższone obroty i w pierwszej fazie wypalania dość mocne  dymienie z rury wydechowej.

44 minuty temu, KYRTAP napisał(a):

 

Ile trwa takie wypalanie i czym to się objawia? 

U mnie nie podnosi obrotów, ale widać na wskaźniku większe spalanie, a gdy zdjąć nogę z gazu, to spalanie nie schodzi do zera.

Obroty zalecają powyżej 1500, więc czasem przełączę w tryb sport, by automat nie schodził niżej.

Trwa różnie, raz krócej, raz dłużej - kilkanaście minut.

 

 

Dioda przy lusterku nie byłaby dobrym informatorem? 

A jak nie skończy się wypalanie gdy dojedziesz do celu to co robisz? 

Czekasz aż się skończy czy wyłączasz silnik?

W dniu 22.02.2024 o 21:29, Jaruga napisał(a):

Nie myślę o nowym, ale jakiejś w miarę świeżej używce po 2020r. Jakieś kombi z grupy VW albo jakąś francę. 

Można za całkiem przyzwoitą kasę znaleźć świeżego diesla z niewielkim przebiegiem.

Poszlibyście w to czy to jednak głupi pomysł? Nie miałem nigdy "kombi w dieslu" i chyba dlatego chodzi mi po głowie 😄 

3 lata temu kupiłem suva z dieslem, dzisiaj kupiłbym hybrydę. Pewnie coś z toyoty, jakiegoś suva. Mam też parę lat corollę hybrydę, więc mam porównanie.

32 minuty temu, ochkarol napisał(a):

Dioda przy lusterku nie byłaby dobrym informatorem? 

A jak nie skończy się wypalanie gdy dojedziesz do celu to co robisz? 

Czekasz aż się skończy czy wyłączasz silnik?

Nie ma żadnej sygnalizacji, poza spalaniem chwilowym i komunikatem, że system start/stop wtedy nie działa - nie gasi silnika na postoju.

Widać uznali, że nie ma takiej potrzeby.

Gaszę w trakcie i nie przeszkadza mu to.

Czasem podejmie próbę następnym razem, a czasem mu starcza takie krótsze wypalanie.

 

6 minut temu, MarcG napisał(a):

3 lata temu kupiłem suva z dieslem, dzisiaj kupiłbym hybrydę. Pewnie coś z toyoty, jakiegoś suva. Mam też parę lat corollę hybrydę, więc mam porównanie.

Ale tanie nie są takie hybrydy.

Kompaktowy SUV to koszt około 200 kzł.

 

20 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Nie ma żadnej sygnalizacji, poza spalaniem chwilowym i komunikatem, że system start/stop wtedy nie działa - nie gasi silnika na postoju.

Widać uznali, że nie ma takiej potrzeby.

Gaszę w trakcie i nie przeszkadza mu to.

Czasem podejmie próbę następnym razem, a czasem mu starcza takie krótsze wypalanie.

 

 

Montaż diody nie jest skomplikowany. Bardzo często auta z DPFem, w momencie wypalania załączają prądożerne rzeczy jak ogrzewanie tylnej szyby, by zwiększyć obciążenie silnika. I właśnie pod bezpiecznik szyby ludzie sobie podłączają diodkę.

 

Godzinę temu, rwIcIk napisał(a):

Ale tanie nie są takie hybrydy.

Kompaktowy SUV to koszt około 200 kzł.

 

Nie ma co przesadzać, nawet te najtańsze są w miarę wyposażone. Corolla cross od 143kpln z silnikiem 1.8 140zbiera.150kpln 2.0 200KM, 163kpln AWD. Zwykła corolla z 1.8 nieźle sie zbiera.

3 minuty temu, MarcG napisał(a):

Nie ma co przesadzać, nawet te najtańsze są w miarę wyposażone. Corolla cross od 143kpln z silnikiem 1.8 140zbiera.150kpln 2.0 200KM, 163kpln AWD. Zwykła corolla z 1.8 nieźle sie zbiera.

Ale mowa była o SUV ... na stare lata niezbędny sprzęt 

Nieduży SUV hybryda to niestety koszt rzędu 200 kzł.

Płaskacza już nie kupię.

 

56 minut temu, kenickie napisał(a):

 

Montaż diody nie jest skomplikowany. Bardzo często auta z DPFem, w momencie wypalania załączają prądożerne rzeczy jak ogrzewanie tylnej szyby, by zwiększyć obciążenie silnika. I właśnie pod bezpiecznik szyby ludzie sobie podłączają diodkę.

 

Tylna szyba jest "grzana" razem z lusterkami, więc łatwiej wpiąć diodę w instalację w obudowie lusterka kierowcy.

Edytowane 25 Lutego 20242 lata przez ochkarol

5 minut temu, MarcG napisał(a):

Nie ma co przesadzać, nawet te najtańsze są w miarę wyposażone. Corolla cross od 143kpln z silnikiem 1.8 140zbiera.150kpln 2.0 200KM, 163kpln AWD. Zwykła corolla z 1.8 nieźle sie zbiera.

fantastycznie 

 

 

Godzinę temu, kenickie napisał(a):

 

Montaż diody nie jest skomplikowany. Bardzo często auta z DPFem, w momencie wypalania załączają prądożerne rzeczy jak ogrzewanie tylnej szyby, by zwiększyć obciążenie silnika. I właśnie pod bezpiecznik szyby ludzie sobie podłączają diodkę.

 

 

4 minuty temu, ochkarol napisał(a):

Tylna szyba jest "grzana" razem z lusterkami, więc łatwiej wpiąć diodę w instalację w obudowie lusterka kierowcy.

I stąd wtedy diesel pali 8 zamiast 6,5

 

5 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Ale mowa była o SUV ... na stare lata niezbędny sprzęt 

Nieduży SUV hybryda to niestety koszt rzędu 200 kzł.

Płaskacza już nie kupię.

 

Corolla cross

4 minuty temu, mmaciejosss napisał(a):

fantastycznie 

 

 

Oczywiście samochodem z przyspieszenie 9.1 do 100km/h nie da się jeździć 

4 minuty temu, MarcG napisał(a):

Corolla cross

 

Chciałem ostatnio po drodze zabrać żonę do salonu Toyoty, to nie chciała

Patrzyłem tylko na RAV4, ale może warto na crossy ...

Cały czas też obserwuję propozycje poleasingowych ...

2 minuty temu, MarcG napisał(a):

Oczywiście samochodem z przyspieszenie 9.1 do 100km/h nie da się jeździć 

pewnie , że się da 

 

hybrydy nie są do tego by za każdym razem na światłach sprawdzać 0-100 , ale na trasie pow 120km/h przydała by się lepsza dynamika a tu wolnossące silniki + hybrydy już nie działają odpowiednio .

 

Realnie pow 10s 

 

 

 

5 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

pewnie , że się da 

 

hybrydy nie są do tego by za każdym razem na światłach sprawdzać 0-100 , ale na trasie pow 120km/h przydała by się lepsza dynamika a tu wolnossące silniki + hybrydy już nie działają odpowiednio .

 

Realnie pow 10s 

 

hybryda na TAXI

 

6 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

pewnie , że się da 

 

hybrydy nie są do tego by za każdym razem na światłach sprawdzać 0-100 , ale na trasie pow 120km/h przydała by się lepsza dynamika a tu wolnossące silniki + hybrydy już nie działają odpowiednio .

 

Realnie pow 10s 

 

 

 

Pokazujesz stare silniki 120KM, nowe mają 140. A Twoja vitara to ile ma do 100 ?

31 minut temu, MarcG napisał(a):

Pokazujesz stare silniki 120KM, nowe mają 140. A Twoja vitara to ile ma do 100 ?

z tej samej strony

 

chyba nie jest źle 

 

 

 

Edytowane 25 Lutego 20242 lata przez mmaciejosss

3 godziny temu, KYRTAP napisał(a):

 

Ile trwa takie wypalanie i czym to się objawia? 

Smrodem 🤮

2 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

Smrodem 🤮

Chwilę jest siwy dym

to w zamian sadzomiotania

 

1 godzinę temu, rwIcIk napisał(a):

Nie ma żadnej sygnalizacji, poza spalaniem chwilowym i komunikatem, że system start/stop wtedy nie działa - nie gasi silnika na postoju.

Widać uznali, że nie ma takiej potrzeby.

Gaszę w trakcie i nie przeszkadza mu to.

Czasem podejmie próbę następnym razem, a czasem mu starcza takie krótsze wypalanie.

 

 

W nowoczesnych dieslach można bez konsekwencji przerywać proces wypalania? To nie wpływa jakoś destrukcyjne na silnik i filtr? 

17 minut temu, MarcG napisał(a):

Pokazujesz stare silniki 120KM, nowe mają 140. A Twoja vitara to ile ma do 100 ?

a były Cross 1.8 w wersji 120km ?

1 minutę temu, mmaciejosss napisał(a):

a były Cross 1.8 w wersji 120km ?

Nie wiem. 

1 minutę temu, rwIcIk napisał(a):

Chwilę jest siwy dym

to w zamian sadzomiotania

 

I ten siwy dym capi gorzej niż ten czarny 😄 

Diesle w miastach to niestety porażka, można zakrzywiać rzeczywistość ale to jest ogólnie dramat. 

Hałas, smród i wszystko co złe 

Już nawet EV w trasie jest rozsądniejsze 🤪

2 minuty temu, KYRTAP napisał(a):

 

W nowoczesnych dieslach można bez konsekwencji przerywać proces wypalania? To nie wpływa jakoś destrukcyjne na silnik i filtr? 

Widać tak można, skoro nie ma żadnych kontrolek wypalania. Póki żółta kontrolka nie pali się, to wszystko jest pod kontrolą.

Na kanale EKG pokazują np. Audi, które od wielu km nie dało rady wypalić filtra i żyje -diesel 

Za to nowe benzyny z GPF mają problemy z wypalanie, i kontrolka awarii potrafi zapalić się.

Więc IMO diesel z filtrem cząstek lepszy od benzyny

 

2 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

I ten siwy dym capi gorzej niż ten czarny 😄 

Diesle w miastach to niestety porażka, można zakrzywiać rzeczywistość ale to jest ogólnie dramat. 

Hałas, smród i wszystko co złe 

Już nawet EV w trasie jest rozsądniejsze 🤪

W moim nie ma hałasu ani smrodu

 

Teraz, rwIcIk napisał(a):

W moim nie ma hałasu ani smrodu

 

Ani trochę 😅 

3 minuty temu, MarcG napisał(a):

Nie wiem. 

to co mi piszesz , że pokazuję stare silniki 

filmik z YT corolla cross , więc też nie wiem co tam jest ale wg mnie min 140km 

1 minutę temu, mmaciejosss napisał(a):

to co mi piszesz , że pokazuję stare silniki 

filmik z YT corolla cross , więc też nie wiem co tam jest ale wg mnie min 140km 

Film ma 3 lata a w internetach piszą, że 140KM dopiero od 2023roku.

9 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Diesle w miastach to niestety porażka, można zakrzywiać rzeczywistość ale to jest ogólnie dramat. 

 

Stary i wyeksploatowany diesel to faktycznie w mieście jest dramat. Na trasie jest podobnie. 

10 minut temu, MarcG napisał(a):

Film ma 3 lata a w internetach piszą, że 140KM dopiero od 2023roku.

Cross były od 2022r , więc o ile filmik zegarów mówi prawdę to ten co pokazałem ma 140km 

26 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Ani trochę 😅 

 w garażu nie czuć, nawet po przyjeździe, gdy wypala

 

Godzinę temu, MarcG napisał(a):

Pokazujesz stare silniki 120KM, nowe mają 140. A Twoja vitara to ile ma do 100 ?

 

Ta jego Vitara to najlepsze auto pod słońcem

19 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

Cross były od 2022r , więc o ile filmik zegarów mówi prawdę to ten co pokazałem ma 140km 

Nie wiem jak to liczysz, film ma 3 lata a crossy 140KM mają maksymalnie 1 rok 

Godzinę temu, mmaciejosss napisał(a):

z tej samej strony

 

chyba nie jest źle 

 

nie ma to jak porównywać turbo benzynę z wolnossącym wspomaganym elektrycznie. Turbo będzie lepsze i już. Zrób spalanie w koło komina z miastem na poziomie 3 litrów to pogadamy  Kiedyś mi się tak udało wykręcić Corollą Hybrid i to bez specjalnego traktowania pedału gazu. 

1 minutę temu, lucash napisał(a):

nie ma to jak porównywać turbo benzynę z wolnossącym wspomaganym elektrycznie. Turbo będzie lepsze i już. Zrób spalanie w koło komina z miastem na poziomie 3 litrów to pogadamy  Kiedyś mi się tak udało wykręcić Corollą Hybrid i to bez specjalnego traktowania pedału gazu. 

Tak się nie da   minimalnie wokół komina to pewnie okolice 5.5-6l ale ja tak nie umiem 

17 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ta jego Vitara to najlepsze auto pod słońcem

Nie przesadzaj , ma sporo wad poza silnikiem 

Teraz, mmaciejosss napisał(a):

Nie przesadzaj , ma sporo wad poza silnikiem 

jedna podstawowa: jak się wsiada to chce się uciekać z tego wnętrza. Tam by się przydał chociaż współczesny minimalizm. 

30 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

Nie przesadzaj , ma sporo wad poza silnikiem 

A co takiego cudownego jest obecnie w silniku 1.4t 129KM ?

1 godzinę temu, rwIcIk napisał(a):

Widać tak można, skoro nie ma żadnych kontrolek wypalania. 

 

Odważny wniosek. 😁

11 godzin temu, rwIcIk napisał(a):

 w garażu nie czuć, nawet po przyjeździe, gdy wypala

 

To miło, oby jak najdłużej 👍

52 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

To miło, oby jak najdłużej 👍

Jedyny smród czuję po tankowaniu, gdy trochę ON zostanie na dłoniach

 

Śmierdzi z tych zajechanych i z wyciętymi filtrami. Na to jest jedna rada strefy czystego powietrza, wysokie podatki za złomy, zmiana przepisów odnośnie kontroli i eliminacji złomów z naszych ulic. 

 

Gdzieś już ktoś pisał , że nowy TDI jest mniej szkodliwy od PB.