Wygodny samochód do 60tys zł...

Co spełnia takie wymagania:

-cena do 60k

-benzyna (9s minimum do 100)

-automat - nie szarpiący, przyjemny w użytkowaniu

-w miarę wytłumione wnętrze, nie chodzi o mercedesa klasy S ale coś minimum na poziomie golfa 6 (kto jechał ten wie)

-komfortowe zawieszenie... nie twarde sportowe, ale nie jakiś ponton też, do tego ciche i nie dudniące

-wygodne fotele

-max 10 latek

-model ogólnie jakiś polecany, bez awaryjnych silników czy skrzyń

 

Znowu szukasz auta? 🙃

Znowu szukasz auta? [emoji854]

Znajomy

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Rocznik się nie zgadza ale cena niższa niż w założeniach

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-a4-sprzedam-przepiekne-czerwone-audi-a4-po-remoncie-silnika-niski-przebie-ID6FSD9h.html

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mercedes-benz-klasa-c-c180-salon-polska-pierwszy-wlasciciel-ID6Gqa0Y.html

Insignia B

Godzinę temu, pakuu1 napisał(a):

Rocznik się nie zgadza ale cena niższa niż w założeniach

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-a4-sprzedam-przepiekne-czerwone-audi-a4-po-remoncie-silnika-niski-przebie-ID6FSD9h.html

za leciwy już, życia nie oszukasz

 

8 minut temu, Piotrus napisał(a):

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mercedes-benz-klasa-c-c180-salon-polska-pierwszy-wlasciciel-ID6Gqa0Y.html

bardzo ciekawa propozycja, zerknąłem na szybko na opinie i rzeczywiście mocno chwalą ten model 

 

3 minuty temu, el_guapo napisał(a):

Insignia B

Miałem okazje się przejechać tylko insignią A w wersji wypas z dieslem biturbo i powiem że jakiegoś szału na mnie nie wywarło, ot większe auto z bajerami ale nie czuć tej lepszej jakości od reszty. Insignia B zrobiła tu jakiś większy krok na przód?

 

59 minut temu, bielaPL napisał(a):

bardzo ciekawa propozycja, zerknąłem na szybko na opinie i rzeczywiście mocno chwalą ten model 

 

Miałem w203 czyli poprzednika, tzw "baby S-class".

 

Nie licząc Jeepa to do tej pory najwygodniejsze auto jakie miałem, nawet wygodniejsze od Bmw serii 5 oczywiście poza przestrzenią. 

 

Cicho, kanapowo - idealny dziadkowóz 

 

 

Godzinę temu, el_guapo napisał(a):

Insignia B

 

Tam chyba nie ma bezproblemowego AT?

3 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Tam chyba nie ma bezproblemowego AT?

 

Ja mam Aisina 8 biegów i jakiś większych skarg poza mikroswitchem położenia wajchy nie słychać.

Zmienia biegi płynnie, nie przeciąga, robi to w odpowiednim momencie, przy 120km/h ma jakieś 1900obr,  w sumie nie chce/nie muszę używać łopatek przy kierownicy. 

3 minuty temu, el_guapo napisał(a):

 

Ja mam Aisina 8 biegów i jakiś większych skarg poza mikroswitchem położenia wajchy nie słychać.

Zmienia biegi płynnie, nie przeciąga, robi to w odpowiednim momencie, przy 120km/h ma jakieś 1900obr,  w sumie nie chce/nie muszę używać łopatek przy kierownicy. 

 

 

A Ty przypadkiem nie masz polifta z dieslem?

Bo w budzecie 60kPLN to raczej bedzie przedlift ze skrzynia AF40, a ta do udanych nie nalezy.

 

https://www.asb-dlugoleka.pl/aisin-tf80-af40-naprawa-koszt-opinie/

 

 

4 godziny temu, bielaPL napisał(a):

przejechać tylko insignią A

Miałem A przez 3 lata na full wypasie z motorem 2.0 cdti 163km fabrycznie (a20dth)

 

4 godziny temu, bielaPL napisał(a):

Insignia B zrobiła tu jakiś większy krok na przód?

 

Mam B też na full wypasie z motorem 2.0 cdti 170km fabrycznie (b20dth) I jest skok pod względem i jakości wnętrza, i kultury pracy silnika, ale wiadomo Audi to to nie jest. 

Ma wszystko co mi potrzebne, choć konfiguracja jest trochę dziwna - najwidoczniej zabrakło jakiegoś pakietu bo np. nie mam czujnika martwego pola i kamery, a mam tak dziwny dodatek jak składany hak pod zderzakiem, czy zajmująca w x...j miejsca rolowana siatka oddzielająca bagażnik od kabiny.

Z rzeczy upierdliwych, o których czytałem, u mnie nie wystąpiły ale są doskonale rozkminione:

- trzeszczy obudowa zegarów, choć wydaje się że to HUD - pomaga podłożenie gumki (jak w jakimś UNO, ale działa  );

- padają sondy NOx - pomaga wyprogramowanie AdBlue, albo od nowości zalewanie TUNAP przeciw krystalizacji mocznika; 

- pęka wąż turbo - pomaga... ucięcie go i założenie porządnego, elastycznego łącznika z silikonu;

- mikrostyk położenia wajchy biegów czasami się brudzi i wajcha informuje, że nie przestawiłeś w P;

- ludzie piszą o słabym wyciszeniu tylnych nadkoli - niby prawda, mat w bagażniku jest tyle co kot napłakał, ale z drugiej strony silnik jest cichy i dobrze wyciszony, to i szumy toczenia z tyłu bardziej słychać. Ja już kupiłem maty i będę wyklejał kufer. Zobaczymy czy cos to pomoże;

 

Z rzeczy niby oczywistych, ale po raz pierwszy w aucie z klimatronikiem wbiłem AUTO, ustawilem 21*C i nie ruszam panelu klimy od października. Pierwsza automatyczna klima, która na prawdę nie wymaga regulowania. 

W porównaniu z IA z xenonami IB na ledach jakiegoś szału nie robi. W IA strumień światła był intensywniejszy. no ale IB robi całą tę magię z odcinaniem wiązki, wydłużaniem jej, podnoszeniem sekcji, żeby oświetlić pobocze albo... tu to jest słabe... znaków wiszących nad jezdnią. Odblask od tych znaków, czasem oślepia. Wkurzająco działa też tempomat adaptacyjny, choć mam ustawiony na "daleko", to auto potrafi dojechać do poprzedzającego samochodu i dość intensywnie zahamować, zamiast po prostu ująć wcześniej gazu. 

Edytowane 16 Maja 20242 lata przez el_guapo

2 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

A Ty przypadkiem nie masz polifta z dieslem?

 

Przedlift z 2018r. AF50-8

6 minut temu, el_guapo napisał(a):

 

Przedlift z 2018r. AF50-8

 

W noPB byla skrzynia 6b.

8 godzin temu, bielaPL napisał(a):

Wygodny samochód do 60tys zł...

Co spełnia takie wymagania:

-cena do 60k

-benzyna (9s minimum do 100)

-automat - nie szarpiący, przyjemny w użytkowaniu

-w miarę wytłumione wnętrze, nie chodzi o mercedesa klasy S ale coś minimum na poziomie golfa 6 (kto jechał ten wie)

-komfortowe zawieszenie... nie twarde sportowe, ale nie jakiś ponton też, do tego ciche i nie dudniące

-wygodne fotele

-max 10 latek

-model ogólnie jakiś polecany, bez awaryjnych silników czy skrzyń

 

 

Golf 7.5 z DSG i 1.4T powinien spełniać założenia.

Tylko felgi muszą być mniejsze, maks 16"

3 godziny temu, kravitz napisał(a):

DSG

Tak zupełnie poza konkursem… jeżdżę sobie teraz dsg, które wszyscy zachwalają; wcześniej miałem cvt na które wszyscy psioczą …i złapałem się na myśli, że cvt w miejskim i podmiejskim zastosowaniu bardziej mi się podobało  Tzn obie skrzynie są ok; nie są to klasyczne hydrauliki, które osobiście lubię, ale lekko trącą myszką; nie jest to Hyundai, żeby się zbierało na wymioty przy każdej zmianie biegu; ale w Subaru praca skrzyni była w zasadzie niezauważalna, a w Seacie działa to tak… chrobotanie to złe słowo, ale oddające nie dźwięk, nie sposób, ale jakby charakter tego rozwiązania

11 godzin temu, kravitz napisał(a):

 

Golf 7.5 z DSG i 1.4T powinien spełniać założenia.

Tylko felgi muszą być mniejsze, maks 16"

jest to model który jest rozważany

Jedyny minus - irytują mnie te problem z cieknącą wodą do środka... nie wiem jak można taki fackup robić tyle lat  

3 minuty temu, bielaPL napisał(a):

jest to model który jest rozważany

Jedyny minus - irytują mnie te problem z cieknącą wodą do środka... nie wiem jak można taki fackup robić tyle lat  

 

Jaka woda?

Miałem dwa Golfy 7.5, jednego nadal zresztą mam. Gdzie mam tej wody poszukać?

Nie napisałeś jaki segment, wiec mogę polecić to co sam mam czyli BMW F07

7 godzin temu, camel00 napisał(a):

ale w Subaru praca skrzyni była w zasadzie niezauważalna

Bo Subaru ma jedną z najlepszych CVT

46 minut temu, kravitz napisał(a):

 

Jaka woda?

Miałem dwa Golfy 7.5, jednego nadal zresztą mam. Gdzie mam tej wody poszukać?

https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=627010

 

 

generalnie widzę że od golfa V to często powtarzalna usterka...

https://www.google.com/search?q=golf+vii+cieknie+woda&rlz=1C1GCEA_enPL1106PL1106&oq=golf+vii&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqCAgAEEUYJxg7MggIABBFGCcYOzIRCAEQRRg5GEMYsQMYgAQYigUyBwgCEAAYgAQyBwgDEAAYgAQyBwgEEAAYgAQyBwgFEAAYgAQyBwgGEAAYgAQyBggHEEUYPNIBCDI2OThqMGo3qAIAsAIA&sourceid=chrome&ie=UTF-8#ip=1

 

 

6 minut temu, bielaPL napisał(a):

https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=627010

 

generalnie widzę że od golfa V to często powtarzalna usterka...

https://www.google.com/search?q=golf+vii+cieknie+woda&rlz=1C1GCEA_enPL1106PL1106&oq=golf+vii&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqCAgAEEUYJxg7MggIABBFGCcYOzIRCAEQRRg5GEMYsQMYgAQYigUyBwgCEAAYgAQyBwgDEAAYgAQyBwgEEAAYgAQyBwgFEAAYgAQyBwgGEAAYgAQyBggHEEUYPNIBCDI2OThqMGo3qAIAsAIA&sourceid=chrome&ie=UTF-8#ip=1

 

 

 

To chyba tlumaczy, czemu co miesiac szukasz kolejnego auta, ktorego i tak nie kupisz

Jesli takie duperele dyskwalifikuja auto, to pozostaje zyczyc powodzenia

9 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

To chyba tlumaczy, czemu co miesiac szukasz kolejnego auta, ktorego i tak nie kupisz

Jesli takie duperele dyskwalifikuja auto, to pozostaje zyczyc powodzenia

duperela ale trzeba samemu się z tym bujać, mechanik nie chce tego robić, blacharz tym bardziej, każdy ma to gdzieś

a cieknąca woda do auta... jest strasznie upierdliwa, łatwiej naprawić m32 z fiata niż to  

20 minut temu, bielaPL napisał(a):

duperela ale trzeba samemu się z tym bujać, mechanik nie chce tego robić, blacharz tym bardziej, każdy ma to gdzieś

a cieknąca woda do auta... jest strasznie upierdliwa, łatwiej naprawić m32 z fiata niż to  

Pytanie jaka jest różnica w kosztach. Ja wolę wyrzeźbić uszczelkę, żeby w Megane 3 kombi woda się nie lała przez 3ci stop niż naprawiać panewki w silniku 1.5 dci.

13 godzin temu, kravitz napisał(a):

 

Golf 7.5 z DSG i 1.4T powinien spełniać założenia.

Tylko felgi muszą być mniejsze, maks 16"

Nie znam się na tych silnikach, a widzę, że na otomoto są też 1.5 TSI z podobnych roczników, stąd zapytam, dlaczego nie 1.5?

21 minut temu, OPAL napisał(a):

Nie znam się na tych silnikach, a widzę, że na otomoto są też 1.5 TSI z podobnych roczników, stąd zapytam, dlaczego nie 1.5?

 

1.5T były chyba w nowszych rocznikach, a w starszych 1.4T

Jak starczy budżetu to można brac 1.5T

W tych pierwszych 1.5T ludzie zgłaszali jakieś problemy z kangurowaniem. Nie wiem, nie miałem, nie mogę potwierdzić. Ja miałem 1.0T i ten był super, ale nie spełnia wymogów 9s do setki.

7 minut temu, kravitz napisał(a):

 

1.5T były chyba w nowszych rocznikach, a w starszych 1.4T

Jak starczy budżetu to można brac 1.5T

W tych pierwszych 1.5T ludzie zgłaszali jakieś problemy z kangurowaniem. Nie wiem, nie miałem, nie mogę potwierdzić. Ja miałem 1.0T i ten był super, ale nie spełnia wymogów 9s do setki.

Jeździłem 1.0T Octavią III kombi i to był dla mnie wystarczająco szybki silnik do tego auta przy jeździe we dwie osoby. Wykręcał coś koło 10 sek. i myślałem, że w Golfie będzie lepiej, bo przecież mniejszy, ale sprawdziłem i okazuje się, że Golf 7.5 kombi jest cięższy od Octavii kombi III po FL o 150 kg!!!!

2 godziny temu, bielaPL napisał(a):

jest to model który jest rozważany

Jedyny minus - irytują mnie te problem z cieknącą wodą do środka... nie wiem jak można taki fackup robić tyle lat  

U mnie nic nie cieknie. Problemy z wodą mają właścieciele VAGów z panoramą i ci, którzy grzebią coś sami i psują przy okazji.

U mnie nic nie cieknie. Problemy z wodą mają właścieciele VAGów z panoramą i ci, którzy grzebią coś sami i psują przy okazji.

A tu się zainteresuję, kupiliśmy żonie Taigo ze szklanym dachem otwieranym - czego pilnować żeby nie ciekło? Albo gdzie ewentualnie szukać wody[emoji16]

Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

50 minut temu, goden napisał(a):

A tu się zainteresuję, kupiliśmy żonie Taigo ze szklanym dachem otwieranym - czego pilnować żeby nie ciekło? Albo gdzie ewentualnie szukać wody

Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

 

Regularnie czyścić kanały odpływowe, sprawdzać uszczelki itp.