Hej szukałem aut do 50k po targowaniu się.

Znalazłem dwie pozycjie :

 

Opel Astra 1.6 CDTI 110km 2019 rok przebieg 202 tys km (fajne kombi dobre wyposażenie, czujniki przód tył itp systemy bezpieczeństwa)

Opel insignia 1.5 Turbo 165 KM  benzyna przebieg przebieg 134 tys km 2020 rok wyposażenie też spoko

 

Słyszałem, że te 1.6 CDTI to dosyć kosztowna wymiana rozrządu zwykle z dwumasą od 5K wzwyż.

 

Będę wdzięczny za opinię.  Żadne z tych aut rozrządu nie miało wymienianego. Auta krajowe poleasingowe.

 

Z góry dzięki za pomoc jak zawsze

 

Pozdrawiam

Słoń

 

 

 

Masz w tej samej cenie auto mniejsze, starsze, słabsze i z większym przebiegiem vs większe, nowsze, mocniejsze i z mniejszym przebiegiem?

Co skłania Cię do rozważania tego pierwszego?

18 minut temu, fosfor napisał(a):

Masz w tej samej cenie auto mniejsze, starsze, słabsze i z większym przebiegiem vs większe, nowsze, mocniejsze i z mniejszym przebiegiem?

Co skłania Cię do rozważania tego pierwszego?

Ta benzyna może być fajna poza spalaniem, domyślam się.

19 minut temu, fosfor napisał(a):

Masz w tej samej cenie auto mniejsze, starsze, słabsze i z większym przebiegiem vs większe, nowsze, mocniejsze i z mniejszym przebiegiem?

Co skłania Cię do rozważania tego pierwszego?

Tak właśnie spalanie mnie trochę martwi. Nie potrzebuje aż takiej ilości koni ogólnie. Jeździłem tą Astrą dla mnie na wszystko co potrzebne. Niemniej jednak obawiam się tego łańcucha

19 minut temu, slon napisał(a):

Tak właśnie spalanie mnie trochę martwi. Nie potrzebuje aż takiej ilości koni ogólnie. Jeździłem tą Astrą dla mnie na wszystko co potrzebne. Niemniej jednak obawiam się tego łańcucha

 

To utarguj na wymiane rozrzadu, wymien po zakupie i nie bedziesz musial sie martwic

 

5 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

To utarguj na wymiane rozrzadu, wymien po zakupie i nie bedziesz musial sie martwic

 

Faktycznie wymiana w tym aucie zaczyna się od 5tys + dwumas?

2 minuty temu, slon napisał(a):

Faktycznie wymiana w tym aucie zaczyna się od 5tys + dwumas?

 

To chyba cena z ASO

https://astra5klub.pl/silniki-diesla-f9/rozrzad-1-6-cdti-136-km-kiedy-wymienic-jakie-sa-ob-t3246.html

 

mozę @Orochimaru coś doradzi??

2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

To chyba cena z ASO

https://astra5klub.pl/silniki-diesla-f9/rozrzad-1-6-cdti-136-km-kiedy-wymienic-jakie-sa-ob-t3246.html

 

No tak, tylko tam chyba posty z 2021 i nie wiem czy Warszawa. Myślę, że jednak jak na Wawę to min 3k będzie. Oczywiście stargowanie tej kwoty jest rozsądne  i zrobienie samemu.

Ktoś pisał o Insigni, że 2020 rok za 50k. To mało dużo? Sprzedałem swoje auto w covidzie  na górce i szczerze mówiąc, nie wiem jakie sa realne ceny aut z vatem...

13 minut temu, slon napisał(a):

Ktoś pisał o Insigni, że 2020 rok za 50k. To mało dużo?

Nie wiem, czy pomogę, ale jak obserwowałem ogłoszenia na Otomoto z filtrami wg. rocznika, automatu i ceny to Insignia była zadziwiająco tania w porównaniu do innych aut z młodszych roczników.

Wg. moich obserwacji Citroen(różne modele) oraz właśnie Insignia najszybciej tracą na wartości. Goni ich Peugeot.

2 godziny temu, slon napisał(a):

Tak właśnie spalanie mnie trochę martwi. Nie potrzebuje aż takiej ilości koni ogólnie. Jeździłem tą Astrą dla mnie na wszystko co potrzebne. Niemniej jednak obawiam się tego łańcucha

 

Ojciec ma taką Astrę 1.6 cdti, ja mam Insignie tyle ze 2.0 cdti a nie 1.5 noPb.

Astra zgrzyta od czasu do czasu rozrzadem przy porannym rozruchu , ale robi to już ze 4 lata. Na pierwszy ogień można próbować wymienić napinacz na taki udoskonalony który zatrzymuje olej. 

Cena rozrządu w tej Astrze porownywalna z rozrzadem w 2.0 cdti, który jednak jest nie od strony skrzyni, a też kosztuje.

Astra jest b.cicha, w Insignii kuleje wyciszenie kutra. 

O tym który bym wybrał, zadecodwaloby zużycie i wyposażenie. 

 

 

3 godziny temu, rwIcIk napisał(a):

Ta benzyna może być fajna poza spalaniem, domyślam się.

Jadąc tym miałem wrażenie jakbym poruszał się autem z silnikiem o mocy co najwyżej 120KM. IMO auto za ciężkie na ten silnik. 

Mam Astrę K 1.6CDTI 110KM z 2017. 

Rozrządu nie wymieniałem tylko dokładana była podkładka z tego co pamiętam. 

Nie wiem czy bym drugi raz kupił. Samochód dobrze się prowadzi, ale jest dosyć twardy, tak nieprzyjemnie twardy.

Jak chcesz coś wiedzieć, to pytaj. Postaram się odpowiedziec.

17 minut temu, gilbert3 napisał(a):

Jadąc tym miałem wrażenie jakbym poruszał się autem z silnikiem o mocy co najwyżej 120KM.

Sporo takich opinii w necie. Zapewne to rzutuje na cenę 

8 godzin temu, ghost2255 napisał(a):

Wg. moich obserwacji Citroen(różne modele) oraz właśnie Insignia najszybciej tracą na wartości. Goni ich Peugeot.

 

Zalezy czy patrzysz wzgledem cennika, czy cen transakcyjnych

Jako nowe te auta  byly sporo tansze niz konkurencja bo Opel dawal duze rabaty, z reszta podobnie jak PSA...

Dodatkowo byly wersje flotowe, z naprawde slabym jak na ta klase wyposazeniem i te sa najtansze.

Fakt, ze auto nie doczekalo nastepcy tez ma wplyw na cene.

 

 

12 godzin temu, blackfun napisał(a):

Mam Astrę K 1.6CDTI 110KM z 2017. 

Rozrządu nie wymieniałem tylko dokładana była podkładka z tego co pamiętam. 

Nie wiem czy bym drugi raz kupił. Samochód dobrze się prowadzi, ale jest dosyć twardy, tak nieprzyjemnie twardy.

Jak chcesz coś wiedzieć, to pytaj. Postaram się odpowiedziec.

Hej a jak amortyzatory ? Jaki masz przebieg?

15 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

 

To chyba cena z ASO

https://astra5klub.pl/silniki-diesla-f9/rozrzad-1-6-cdti-136-km-kiedy-wymienic-jakie-sa-ob-t3246.html

 

Ja tam widzę 6400 nie w ASO. I śwagier potwierdza - 4500 u kolegi

37 minut temu, slon napisał(a):

Hej a jak amortyzatory ? Jaki masz przebieg?

Przebiegu dopiero 66500km. A co ma się dziać z amortyzatorami?

23 minuty temu, blackfun napisał(a):

Przebiegu dopiero 66500km. A co ma się dziać z amortyzatorami?

Zastanawiam się czy po 200 tys km to one też nie są do wymiany

5 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

Fakt, ze auto nie doczekalo nastepcy tez ma wplyw na cene.

Astra K ma następcę ale ceny też "nie trzyma". 

3 godziny temu, ochkarol napisał(a):

Astra K ma następcę ale ceny też "nie trzyma". 

Bo to HB ludzie chcą SUV. Co do wątku ja bym brał insignie. Kawa fajnego auta na dodatek niedrogie. 

Z jednej strony tak ale z drugiej hatchbacki innych marek nie są takie tanie.

Ani te Ople wybitnie spieprzone (są gorsi 😉)...

Nie kumam... 🤨

 

4 godziny temu, ochkarol napisał(a):

Astra K ma następcę ale ceny też "nie trzyma". 

 

Ja pisałem o Insigni, Astra diesel z przebiegiem 200kkm to żadna okazja w tej cenie... 

2 godziny temu, ochkarol napisał(a):

Z jednej strony tak ale z drugiej hatchbacki innych marek nie są takie tanie.

Ani te Ople wybitnie spieprzone (są gorsi 😉)...

Nie kumam... 🤨

 

Ten sam "efekt" jak z wycofaniem Chevroleta z rynku EU. Znaczek Opel sprzedany i dalej to już nie będzie to samo.

Jest drobna różnica. Chevroleta nie ma wcale w EU a Ople są dalej (wspominana Astra czy Corsa). Że się zmienił właściciel mało kto wie.

5 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ja pisałem o Insigni, Astra diesel z przebiegiem 200kkm to żadna okazja w tej cenie... 

Ta insignia balcharsko tragedia niestety. Auto zastępcze. Znalazłem inną fajną 2017 za 49k brutto, ale golas. Silnik 1.6 diesel 136KM przebieg 155, ale golas. Nie ma nawet czujników cofania

27 minut temu, slon napisał(a):

Ta insignia balcharsko tragedia niestety. Auto zastępcze. Znalazłem inną fajną 2017 za 49k brutto, ale golas. Silnik 1.6 diesel 136KM przebieg 155, ale golas. Nie ma nawet czujników cofania

 

Widzę, że z Warszawy jesteś - podjedź do Autohero, zdaje się że wrócili na Jagiellońską. 

Stoi tam Astra K, kombi, 1.6 z 2019 z przebiegiem 130kkm za 45kpln i z wymianą "paska rozrządu"  w warsztacie Autohero 09.2024 -> można podrąźyć ten temat. 

 

 

12 godzin temu, el_guapo napisał(a):

 

Widzę, że z Warszawy jesteś - podjedź do Autohero, zdaje się że wrócili na Jagiellońską. 

Stoi tam Astra K, kombi, 1.6 z 2019 z przebiegiem 130kkm za 45kpln i z wymianą "paska rozrządu"  w warsztacie Autohero 09.2024 -> można podrąźyć ten temat. 

 

 

Hej dzięki widziałem ją, ale ona bez bez vat Potrzebuje w leasing.

W dniu 18.10.2024 o 15:37, slon napisał(a):

Będę wdzięczny za opinię

 

moja opinia jest taka, że za tę kwotę powinieneś znaleźć przyzwoitą Astrę K sprzed FL(który był w 2019 roku) z silnikiem benzynowym 1.4 125KM lub 150KM. I to będzie najlepszy wybór w tym budżecie i w tym modelu. Od wersji po FL (wszystkich benzynowych, nie wiem jak diesel) trzymać się z daleka, a diesle przed FL podobno są w miarę ok, jak już się zrobi rozrząd z poprawą fabryki w postaci jakiś dodatkowych podkładek pod cośtam.

W dniu 18.10.2024 o 21:52, blackfun napisał(a):

Samochód dobrze się prowadzi, ale jest dosyć twardy, tak nieprzyjemnie twardy

 

serio? Mnie się wydaje wręcz komfortowy. Co prawda mam benzynę, ale przed FL był taki sam zawias w każdym modelu. Ale może to dlatego że mam porówanie głównie z przyciężkawym crossoverem, który musi być mega sztywny żeby nie przewracał się na zakrętach

30 minut temu, maro_t napisał(a):

 

moja opinia jest taka, że za tę kwotę powinieneś znaleźć przyzwoitą Astrę K sprzed FL(który był w 2019 roku) z silnikiem benzynowym 1.4 125KM lub 150KM. I to będzie najlepszy wybór w tym budżecie i w tym modelu. Od wersji po FL (wszystkich benzynowych, nie wiem jak diesel) trzymać się z daleka...

Do połowy 2016 roku produkcji te silniki miały problem ze spalaniem stukowym (na pewno 1.4 150 KM). Po FL wkładali felerne trzycilindrowce. Ponoć luz wzdłużny na wale.

Tak donoszą na forum Opla.

Edytowane 20 Października 20241 rok przez ochkarol

Szukałem auta do 40 tys. I stwierdziłem że muszę mieć 50 tys żeby auto spełniało wymagania moje jest wątek na AK. Doszedłem do wniosku że do 50 tys najlepszą benzyna w tej kwocie to astra K 1.4 T i coś z grupy Vag z 1.4 TSI ( octavia,Leon) na Insignie z 1.5t to za malo trochę , chyba że z jakimś podstawowym wyposażeniem to wtedy się łapie 

W dniu 20.10.2024 o 17:49, maro_t napisał(a):

serio? Mnie się wydaje wręcz komfortowy

Też mnie kolega tym zaskoczył. Dla mnie trochę za miękko wręcz jak na auto z 200KM. IMO powinni dać twardsze amory, bo na osiedlowych śpiących policjantach to muszę zwalniać do zera, żeby nie dobijało, a zawias std, nie żaden obniżany. 

W końcu padło na  Insignie 2020 rok 1.5 T benzyna 165 KM chyba dosyć dobrze wyposażone kombi. Czekam na rejestracje. Dzięki za pomoc

3 godziny temu, slon napisał(a):

W końcu padło na  Insignie 2020 rok 1.5 T benzyna 165 KM chyba dosyć dobrze wyposażone kombi. Czekam na rejestracje. Dzięki za pomoc

 

bitmat.pl 

 

 

16 godzin temu, el_guapo napisał(a):

 

bitmat.pl 

 

 

 

Osobiście z tego powodu odrzuciłem insignię i wybrałem Mondeo  

W dniu 27.10.2024 o 10:19, iwik napisał(a):

Też mnie kolega tym zaskoczył. Dla mnie trochę za miękko wręcz jak na auto z 200KM. IMO powinni dać twardsze amory, bo na osiedlowych śpiących policjantach to muszę zwalniać do zera, żeby nie dobijało, a zawias std, nie żaden obniżany. 

Może każdy jest przyzwyczajony do innego komfortu, a może to kwestia opon. Albo starość daje mi się we znaki 😉

18 godzin temu, swienty napisał(a):

 

Osobiście z tego powodu odrzuciłem insignię i wybrałem Mondeo  

 

Osobiście to roznica ok80 l kufra pomiędzy mondeo a insignia (kombi) nie dawala za bardzo pola do dyskusji. 

A wyklejanka była całkiem prosta,a efekt satysfakcjonujący. 

3 godziny temu, el_guapo napisał(a):

Osobiście to roznica ok80 l kufra pomiędzy mondeo a insignia (kombi) nie dawala za bardzo pola do dyskusji. 

 

 

Akurat tego nie porównywałem bo było dla mnie zbędne. W rodzinie była nowa insignia zaraz po tym jak pojawiła się na rynku, i fajne auto poza tym hałasem w środku.