Cała aktywność

dobry zart

tutaj

i 3000 km bez zatrzymania

Wejscie bedzie bez problemu. W gruzach napewno ma dziury w podłodze.

Po co-przecież wytrzyma kilka razy dłużej

Wszyscy wiemy, 130 na lewym pasie

Ja je akurat męczę inaczej.

Przecież zalewał w trakcie budowy.

chemicznie bym je mocował.

Dzisiaj odebrałem moje wsporniko-dystanse z ocynkowni. Poprawiłem gwinty i teraz czekają na zamontowanie. Nie wiem kiedy się za to wezmę, ale się wezmę. Każdy będzie przykręcony trzema kotwami o średnicy 20mm. Gwint M16.

Ty masz jakieś zaburzenie? Chciałeś zabłysnąć pokazując, że Toyota nie ma stabilnej mocy i wkleiłeś filmik(który nota bene zaprzecza twojej tezie). A jak ci pokazałem, że nie masz racji, to odwracasz (jak zwykle zresztą) kota ogonem i przekonujesz, że jest po prostu cienka i ma słabe osiągi(ale stabilne, bo tym mowa), bo daje się wyprzedzić VW POLO. To w ogóle boję się skomentować, skoro z chińskich hybryd wchodzimy w czołgi...

Proporcja, a precyzyjniej mówiac mówiąc KM/kg, bardzo często używana jednostka przy ocenie mobilności czołgów Nie puchnie? Jest spuchnięta od samego poczatku do końca, 1.8 litra pojemnosci plus silnik elektryczny co ciągnie z dołu i nawet na starcie nie ma przewagi. Gdyby nie te ładne graficzki to nikt by nie zgadł ze tam jest jakiś elektryk takie to słabe jest.

Nie moj cyrk i nie moje malpy... Ja bym w takim starym grzmocie nie ruszal i tyle. Skoro wytrzymal 19 lat, to i wytrzyma jeszcze kilka zanim trafi na zlom. Analogia to oleju silnikowego jest zupelnie nietrafiona, a plyn hamulcowy wymieniam co 2 lata zgodnie z zaleceniami.

No lakiernik dużo roboty nie miał. Szukałem długo i podstawowym warunkiem była mała szkoda. Bidcars

Jeżeli silnik działa to też nie wymieniasz oleju? Jeżeli skrzynia biegów "chodzi" to też nie wymieniasz oleju? Jeżeli auto hamuje to też nie wymieniasz płynu? Tu ewidentnie płyn nie był latami wymieniany i trzeba to w końcu zrobić co nie podlega żadnym dyskusjom czy wątpliwościom.

Poszukaj instrukcji w pdf, tam będą dane o materiałach eksploatacyjnych. A jak chcesz inaczej, to ja zaczynam od dopasowania płynu ze strony Ravenola. Oni produkują tyle tego do wielu aut, że prawie zawsze mają coś rekomendowanego. Szukasz wg. modelu. Kolorem się nie sugeruj. Może się różnić w zależności od producenta, a nie rodzaju płynu.

Nieźle męczysz swoje pikapy

3 cylindry? Nie... To nie przejdzie - jestem uprzedzony. Może te auta są odpowiednio wyciszone ale nie! 25 lat temu miałem SC900 i ono miało 4 cylindry i aksamitny dźwięk. Silnik Matiza pracował wtedy jak wyjący odkurzacz - mam uraz i nie, to nie przejdzie.

Skoro wszystko dziala i nie ma wyciekow, to po co ruszac cos co dziala dobrze, w tak starym aucie?

Chodzi o Ford Fusion 2007 1.4 benz (JU2). Jedno źródło mówi że czerwony, inne że zielony a w sklepie powiedzieli że maja żółty i jest OK. Wsadziłem palec do zbiornika i kolor jest szary, konsystencja prawie jak woda, zero wycieków, wspomaganie działa ale nie mam punktu odniesienia czy lekko czy ciężko. Chcę ten płyn częściowo wymienić ale metoda chałupniczą: odsysam - dolewam i tak do zużycia butelki. Jak nie pomożecie to będę zmuszony kupić litr w ASO Forda...

O, ciekawe. Masa w Koniach mechanicznych, czy moc w kilogramach? Dziękuję za filmik. Widać na nim, że Toyota stabilnie dostarcza moc i nie puchnie. Mimo, ze bateria raz jest rozładowywana, a raz ładowana to moc pozostaje be zmian-co widać po utrzymywaniu stabilnej prędkości maksymalnej. Ja się produkuję, Aty i tak nic nie zrozumiałeś.

Ja wymieniałem. W 2025r w ASO Nissan Sosnowiec zapłaciłem 514 za wymiane oleju z filtrem oleju. Robocizna za 1zl

Chyba elementarne kłamanie bo zenek nigdzie nic takiego nie założył. Im cięższy samochód tym wiecej mocy potrzebuje, ale to nie rosnie liniowo bo przykładowo Karoq z silnikiem 150KM przyśpiesza znacznie lepiej niż Fabia z silnikiem 116KM, mimo różnica mas jest zbliżona do różnicy mocy tych samochodów. Gdyby masa była tak istotna jak moc Fabia przyśpieszała by lepiej, bo mniejsza i bardziej opływowa więc mniejszy opór stawia - to elementarna logika p.s. Lubisz fimy więc Ci wkleje taki gdzie ta hybryda Toyoty jest bardzo stabilna, szczerze - widac jak powoli traci baterię, tyle tylko ze 1.8 wzmocniono elektrykiem nie daje rady nawet Polo z silnikiem 1.0, pewnie przez masę gdyby chińczyk "skręcił" swoje hybrydy tak ze nie dawałyby rady Polo to ta ich bateria 1,83kWh byłaby wieczna w porównaniu z Toyotą

Nie ma to znaczenia, bo Vmax jest sztucznie ograniczony.

Dobrze wiało po prostu