Ranking

Dostałem fajną ofertę na dwie sztuki Stelvio. Jedna 200 a druga 280KM. Akurat dla mnie i dla żony by było.

Nic dodać nic ująć 😎 Poruszyłeś jeszcze jednà istotną kwestię. Chcemy zrealizować marzenia i doświadczyć tych ochów i achów nt. legendarnych wozów premium, a w praktyce okazuje się, że współczesna Octavia jeździ przyjemniej niź te stare kible 😁

auto nie jest pechowe, kupiłeś furę którą mechaniki już mocno dotykały, a jak grzebały to i rozwaliły..

Masz bolesną lekcję, że mając 20-30kPLN w gotówcę to się kupuje nowe auto, a nie używkę mającą 100+kkm nalotu. Miałem używane "super utrzymane" E36, wadowałem fortunę, poszła za czapkę śliwek. Miałem super E39, władowałem kupę kasy, poszła za tyle za ile kupiłem. Miałem kolejne E39. Również super. I znowu worek kasy. Nawet teraz nikt jej kupić nie chce. Od listopada jeżdżę nowym autem, gdzie rata to połowa tego co miesięcznie szła w te bmki. Stary premium tak, ale na weekendy. I kupię sobie, marzy mi się W220. Ale nie na daily.

Właśnie to chciałem napisać. Im bardziej kraj gołodupców, tym większe ciśnienie na marki "premium". Coś jak u nas po wioskach - im większe zadupie tym więcej passatów i a4 na podwórkach 😄

Witam, Na moim przykładzie, auto z 2008r, zakupione w połowie 2015r 100kkm przebiegu z założoną już instalacją LPG za ok 25kzł. Kupione w sposób jak "Pan Bóg przykazał" czyli historia sprawdzona w Aso (ostatni przegląd w ASO pare miesięcy przed sprzedażą, przemierzone miernikiem całe w oryginale, przeszło ścieżkę zdrowia, oglądane trzy razy i na koniec z ojcem i bratem) Nie licząc pakietu startowego oleje, rozrząd 800zł, komplet opon na lato 1500zł i za chwilę na zimę 900zł, tłumika, naprawy zawieszenia czy palników ksenon i innych: 03.2016r rozleciało się sprzęgło 1200zł 09.2016 naprawa sterownika LPG Landirenzo 350zł 10.2016 remont silnika 4300zł, (kiedyś pisałem tu o moim problemie i rozwinęła się długa dyskusja, może ktoś jeszcze pamięta) zaczęło się od oleju w zbiorniczku skończyło się na kapie motoru który nie wciągał oleju a po remoncie palił 0,5l na 80km i zaczęło się szarpanie z serwisem 03.2017 regeneracja pokrywy zaworów 270zł, warsztat stwierdził że membrana w pokrywie jest winna temu że olej znika i muszę wymienić na nową jednak ja oddałem do regeneracji 04.2017 wymiana pokrywy na nową 800zł bo warsztat dalej się upiera że musi być nowa a regeneracja nic nie daje - auto jak żarło olej tak żre nadal 06.2017 warsztat rozbiera motor jeszcze raz 2200zł, okazuje się że nikt wcześniej nie przemierzył cylindrów i są owale i nowe pierścienie są powodem żarcia oliwy. Zapłaciłem za nowe pierścienie, i naprawe bloku (przetoczenie na większe), uszczelki i robociznę warsztat bierze na siebie - auto w końcu jeździ i przestało pić olej, już pomijam fakt czy powinienem cokolwiek płacić ja nie mogłem w nocy przez to wszystko spać. Kiedy silnik był na stole sprawdziłem numery silnika i okazało się że motor jest z innego auta. Albo handlarz kupił auto ze strzelonym silnikiem i wsadził złom albo sam kupił po przekładce. 12.2017 żona rozbija swój samochód w drugi dzień Świąt Bożego Narodzenia wracając z pracy. Szklanka i dachowanie-auto na złom, żona w szpitalu z podejrzeniem wstrząśnienia mózgu. Odbieram ją ze szpitala moim "fantastycznym" autem i mam obtarte dwoje drzwi - na szczęście sprawca zostawił kartkę. 02.2018 padają wtryski LPG landirenzo, przy okazji kapie z reduktora 1800zł - wymiana "przodu instalacji" na Staga. 04.2019 skończyła się ważność zbiornika LPG 650zł (wątek na kąciku LPG) pojechałem na legalizację za 330zł i po wyciągnięciu butli okazuje się że jakiś idiota w Niemczech położył butlę na filcu i przez 10 lat wszystko kisło i rdzewiało. Butla złom i wnęka koła zapasowego do wstawienia reperaturki u blacharza (nowa butla z robocizną ok 500zł + blacharz 250zł) 04.2019 od zeszłego lata wyje sprężarka klimy, może kosztować naprawa między 150-1000zł Naprawdę dbam o auta i wymieniam wszystko książkowo, piszę wszystko w zeszytach. To jakiś pech, feralne auto? Podsumowując wszystkie naprawy + zakup auta i gdybym zdecydował się na niewielki kredyt to dziś bym jeździł nowym autem z salonu. Może biednym białym na kołpakach ale pewnie przez lata bezawaryjnie. Mając 30 lat na karku już chyba dojrzałem tego że prócz mocniejszego silnika, ksenonu, składanych lusterek, grzanych siedzeń ładnych alu cenie sobie spokój ducha i dobry sen. Brat się śmieje ale zacząłem oglądać nowe Dacie Duster i Lodgy... W sumie to bym sprzedał to auto bo mam go serdecznie dosyć ale zrobiłbym komuś świetny prezent po tych wszystkich naprawach. Chyba bym się ucieszył gdyby ktoś mi skasował to auto. Paradoksem jest fakt że auto było kupione tak jak powinno się kupować a okazało się totalną wtopą. Pożaliłem się. Jest środek tygodnia ale chętnie bym się napił.

czytam, czytam i nie wierzę, jeszcze żadna używka taka pechowa nie była, a teraz mam jedno 3 letnie, 14 letnie i 23 letnie Generalnie, żadnym nie boję się jechać "w świat" i na ścieżkę diagnostyczną. Jak komuś się kończą klocki po 2-3 tysiącach od zakupu to gratuluję mu. To nie nowe auto, podniesienie na podnośniku auta, zwalenie koła i wizualna inspekcja to naprawdę niewiele czasu. Okładziny na 2-3 tyś. km to pewnie jest ze 2 mm na klocku. Jak alusy to można i bez ściągania podejrzeć.

Mają. Jak na każdym innym.

Na forum alfaholikow nie maja awarii, tylko eksploatacja.

Nie wiem co wtym aucie jest ale kiedyś sobie ściągnę taka "Włoszkę" w czerwonej cielęcej skórce.... ...

Nie znasz mnie i nie znasz moich aut. Akurat przestrzeliłeś ze swoją opinią 😂

Dzień dobry [emoji41] drugi sezon na xj6. Na razie dogadujemy się bez zgrzytów [emoji16] Wysłane z mojego SM-A605FN przy użyciu Tapatalka

Mam takiego kolegę, co też tak twierdzi - 9 letnia Brerra, igiełka, grosza nie włożył. Po 3 minutach jazdy tym, wynalazłem z 10 poważnych i mniej poważnych usterek, na które on po prostu nie zwracał uwagi

Mam dwie. Jedna ma 10 a druga 8 lat i chyba trafiłem na zupełne przeciwieństwo od tytułu tego wątku 👍

Bo Rumun woli jeździć 15 letnim Audi niż nową Dacią. Taki kompleks postkomunistycznego kraju.

Ja wiem, ze zadna praca nie hanbi... Ale opinie Rumunow jezdzac smieciarka, raczej ciezko trakotwac jako wyrocznie

Myślę, że Rumuni nie mieli na myśli Dacii 1310, Bo taka była chyba technologicznym odpowiednikiem Poloneza.

A ja myślałem, że Renówka mi się często psuje Odpukać muszę w niemalowane ...

@Manx, ale żona to chyba o to auto nie dbała wcale co? Masz rację, skończenie się klocków w trasie i tarcze cienkie jak papier to wina użytkownika, w tym wypadku Twojej żony, która po zakupie nie sprawdziła jednego z najważniejszych elementów auta.

Owale w silniku oznaczają, że auto na pewno nie miało 100kkm przebiegu, tylko ze 4x tyle.

Dlatego kiedy kupowałem używane auto sprawdziłem przede wszystkim dokumenty. Reszta to i tak loteria.

Z tego co piszesz, to po części Twoja żona doprowadziła to auto do takiego stanu. Bo przecież opony, klocki, tarcze, czy wahacze nie kończą się z dnia na dzień, da sie zaplanowac wymianę na odpowiedni moment. Miałem już 2 auta, które po zakupie doprowadziłem do stanu wręcz fabrycznego, bo poprzedni właściciele tylko jezdzili i nie wiedzieli, że trzeba coś wymienić

W UK tez duzo tego jezdzi.Co ciekawe to wiekszosc to panie za kierownica Sandero Stepway.I o ile kilka lat temu gdy marka wchodzila na rynek to utrata wartosci byla kolosalna-tak teraz zblizyla sie do budzetowych innych marek.Wiec jesli ktos chce tanio jezdzic to jest to naprawde dobra oferta.Z ciekawosci pogmeralem na Auto Traderze i 6 letnie Sandero kosztuje okolo 50% nowego.A taka Astra potrafi kosztowac 1/3 terazniejszej ceny

W Albanii 80% aut to Mercedesy

A mimo to Dacia sprzedaje się swietnie poza Rumunia, gdzie ludzie nie musza sobie poprawiac ego starym Audi czy BMW

To pojeździj nią tak intensywnie jak służbówką przez pół roku to zobaczysz jakie te stare auta są "bezawaryjne" 😄